F1を良くする方法を討論するスレ

1 :音速の名無しさん:2014/11/14(金) 16:46:59.75 ID:Kk1tQx9p0.net
モタスポファンのみなさんの知恵を借りたい

2 :音速の名無しさん:2014/11/14(金) 16:51:41.80 ID:6QcLtYZm0.net

アロハ豚を裏方に回す

32 :音速の名無しさん:2015/03/11(水) 17:45:05.38 ID:SD5MugR90.net

ワンメイクのボディで、ムーブメントだけが別設計な高級時計とか欲しいかい?

49 :音速の名無しさん:2015/04/04(土) 08:20:09.63 ID:O64ViixR0.net

今一番予算使ってるチームの予算を制限額にして
あとは細かいルール全廃でいいんじゃまいか
それと1ストップ強制ルールの撤廃

36 :音速の名無しさん:2015/03/14(土) 22:44:47.56 ID:+WmYvpjk0.net

人種差別やめろ!

9 :音速の名無しさん:2014/11/17(月) 15:35:53.15 ID:WToN05/M0.net

エクレストン「若手ファンの獲得に興味はない」
 
若手「F1に興味はない」
 
 
−−− 終了 −−−

96 :音速の名無しさん:2015/05/20(水) 00:02:30.67 ID:U4KwgpnG0.net

アウディはなんなの?ツンデレなの?

124 :音速の名無しさん:2015/06/17(水) 22:53:49.09 ID:Esex4pjk0.net

コンコルド協定って元々バーニーがチームの立場から結んだんだよね
今バーニーにとって邪魔になってるとは皮肉なもんじゃ

95 :音速の名無しさん:2015/05/19(火) 23:54:38.07 ID:YA+NN9sB0.net

(´゚д゚`)アチャー

69 :音速の名無しさん:2015/05/07(木) 22:17:42.86 ID:JXEfjMLu0.net

とりあえずチーム=コンストラクターじゃないといけないっていう縛りをなくせばいいんだよ(´・ω・`)

今の下位チームは金かけて糞遅い車を作るよりトップチームが開発した車体を同じくらいの価格で買えるならそうしたいってとこが大多数だろうし
トップチームだって型落ちの車体を売った金で開発費を浮かすことができるならそうしたいだろう

50 :音速の名無しさん:2015/04/04(土) 15:08:12.33 ID:IBJqB/Ck0.net

みんなシンプルな事実を見落としすぎ

F1がこうなってしまった最大の理由は「金」だよ

この2つを解決しなきゃいくら
「制限ヤメロ!」って叫んでもムダムダ

44 :音速の名無しさん:2015/03/15(日) 03:19:09.10 ID:9VGkboDP0.net

別にF1を変えなくてもそういうカテがあるんだからそっちに参加するなり見るなりすればいいってこと
敷居を下げたらトップカテゴリーの価値がなくなるでしょ

62 :音速の名無しさん:2015/04/13(月) 20:57:55.48 ID:qCZvpMd1O.net

100 予算 開発制限なし のやりたい放題グランプリ

150 :音速の名無しさん:2021/12/21(火) 23:02:35.90 ID:/T0maEYs0.net

昔よりは全然面白い

142 :音速の名無しさん:2016/02/27(土) 19:47:49.98 ID:d1b6H6hR0.net

まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのか

92 :音速の名無しさん:2015/05/19(火) 03:12:04.38 ID:YA+NN9sB0.net

もともと現行のV6ターボは直4だったんだぜ
それならVWは参戦してた可能性高い
フェラーリが「我社のイメージ」云々言って変わったけど

119 :音速の名無しさん:2015/06/07(日) 10:14:25.92 ID:KWjv7os40.net

俺マジでGP2しか見てないんだがw
F1よりもF1してるよ
音もスピードもバトルも

147 :音速の名無しさん:2018/03/01(木) 01:56:11.01 ID:+0WmATG10.net

とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

N8P1Y

53 :音速の名無しさん:2015/04/08(水) 12:32:49.38 ID:6a8CbFVH0.net

F1ファンも色々いるからね
マシン重視、チーム重視、ドライバー重視、見た目重視、中身重視

それら全てのニーズに応えつつ、規則を変えつづけるのは大変だと思う

99 :音速の名無しさん:2015/05/20(水) 11:35:33.93 ID:OEo0hXCi0.net

4発でトップフォーミュラを名乗っている島国があるらしい

3 :音速の名無しさん:2014/11/14(金) 16:57:50.94 ID:nmuHbecF0.net

モノコックとフロアはワンメイクで

60 :音速の名無しさん:2015/04/13(月) 18:19:30.42 ID:X97ScCIb0.net

予選一発アタックは過去の遺物だしやるならランキング下位からだろ…

74 :音速の名無しさん:2015/05/09(土) 20:36:12.47 ID:776lybZ5O.net

必死に金かけて一番になろうとしてるのに 頭になってもおさえつけられたら やる気も起きねーだろう

見せ物だけなら演出も必要だろうけど 操作されたレースは面白いと感じるかは 見慣れたらどうなるかは 個人個人で違うだろうね
SGTはおれはおもしろく感じないし 舞台裏知ってからとても競争には見えん

85 :音速の名無しさん:2015/05/16(土) 21:33:14.85 ID:Syx9zjI/0.net

ボタンだと味気ないから大げさなブーストレバーを使うことと
ドライバーには「ブーストオン」とか名前を無線で大声で叫ぶことも義務付けよう(´・ω・`)

130 :音速の名無しさん:2015/06/21(日) 18:11:43.65 ID:6C8hfp6R0.net

F1なんかコンコルド協定あるんだからいくら何言ったって無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄

143 :音速の名無しさん:2016/02/27(土) 21:50:21.60 ID:TaDghHA00.net

あれだけPUマンセーだったマサコが
今週のオースポではツマンネとか
言ってやがる…。

122 :音速の名無しさん:2015/06/11(木) 23:05:34.35 ID:oWXds5xo0.net

コンコルド協定を何とかして、上位チームに配分される賞金を減らす。
「今までの貢献」とか訳の分からない項目も無くす。
例えばフェラーリに配分される金額をマノーの1.5倍ぐらいに。
これだけで上位と下位の資金力差が小さくなって差が縮まる。

出費が減る分は開催料の低減に当てる。
そうすれば開催者側はチケットを安くできる。
すると、「F1やるからちょっと見に行くか」という客が増える。
一度ライブで体験すると、テレビでの追体験が格段に面白くなる。
結果的にF1ファンが増える。

皆わかってるんだけど自分たちの実入りが少なくなるから言い出さない
んだろうなあ・・・。

91 :音速の名無しさん:2015/05/18(月) 18:13:05.66 ID:9RzVHxJz0.net

ニューエィ・レッドブルテクノロジー設計の単一モノコック、ギアボックス支給で
エアロキットのみ自由というのがいいんでないかなあ

エンジンは1.6〜2l直4ターボ+ERSで

42 :音速の名無しさん:2015/03/15(日) 02:56:52.74 ID:7ojXI+WT0.net

次からは「DTMでも見てりゃいいじゃん」って言うことをオススメする

13 :音速の名無しさん:2014/11/18(火) 23:08:01.97 ID:1IBgcleX0.net

まあ一理あるな
鈴鹿に行き始めた20年前のケチケチ観戦に比べたら、自由に使える金が増えた今は当初の十倍くらい使ってるわw
代わりに若い客を10倍に増やすのは至難の技だもんな

123 :音速の名無しさん:2015/06/14(日) 12:20:18.25 ID:BQH7iKLoO.net

一回 F1を分解 解散する
どっかで流れを完全に切らないと ダラダラ同じことの繰り返しになる

106 :音速の名無しさん:2015/05/23(土) 10:47:53.14 ID:4ZSyrMR80.net

今の俺らが信じてる「これがF1だ」なんてのは、せいぜい20年程度で出来たイメージであって、その時間はF1の歴史全体から見れば半分くらいにしかならないんだよな

108 :音速の名無しさん:2015/05/30(土) 22:50:53.50 ID:fObyDxR10.net

多気筒否定してる奴いるけどLMP1のトヨタはV8だぞ

127 :音速の名無しさん:2015/06/21(日) 09:09:58.92 ID:6C8hfp6R0.net

マルチメイク自体は構わないけど、ある程度マシンの性能を均衡させるべき
バーニーはそれをしたがってるみたいだけど、コンコルド協定のおかげで何もできないのが現状だ

139 :音速の名無しさん:2016/02/21(日) 20:43:45.36 ID:Ebo5UL9C0.net

たかだか40年くらいしかない伝統ではあるけど、
ハミルトンはカーナンバー1を付けろ

カーナンバ―1を付けてるのが(前の年の)チャンピオンだっていうわかりやすさは
初めて見るちびっ子たちに大事だ(´・ω・`)

52 :音速の名無しさん:2015/04/08(水) 11:53:40.56 ID:6a8CbFVH0.net

現代のF1はつまらないんじゃない
現代のF1は自分が好きだったころのF1と違うからつまらないんだよ

75 :音速の名無しさん:2015/05/10(日) 01:09:21.12 ID:/D92/Psf0.net

もしタバコメーカーの撤退とリーマンショックがなければどうなったかな

38 :音速の名無しさん:2015/03/14(土) 23:12:21.70 ID:80wpeVSwO.net

おそらく二極化が進む、と思うのね。一つはエコ。FORMURA Eみたいな。
もう一つは従来通りのエンジンを用いたレース。
勿論メーカーはエコの方に向かうからF1は無くなってもおかしくはない。統合、合併みたいになるかも。

102 :音速の名無しさん:2015/05/22(金) 15:57:38.81 ID:xF9NxEDQO.net

あのダサい音のマシンじゃ ときめきが無いし、中身はタイヤ持たせ競争とエコドラ走行。

ガチンコ、ハミルトンの鬼走りがみたいのに、F1終わってね?

61 :音速の名無しさん:2015/04/13(月) 19:03:16.48 ID:EtCEeNH20.net

リタイヤが少ないんだよな。
昔は、トップを快走しててもエンジンブローとかでリタイヤしたりして緊張感があったのに、
タイム差がついてしまうと、もうそのままの順位だもんな。

144 :音速の名無しさん:2016/03/06(日) 17:18:21.27 ID:6sB7YeNi0.net

つまらんっつってるファンがMotoGP見れば解決する

88 :音速の名無しさん:2015/05/18(月) 12:24:14.98 ID:495NttC3O.net

立体コースにすればいいんだよ
ジェットコースターみたいにな

83 :音速の名無しさん:2015/05/16(土) 17:29:32.73 ID:13uc+dBh0.net

給油はえーって感じだけどタイヤはいいね!
あとはエンジンも燃料使用量を決める以外は自由
くらいまで緩和されたら面白そうなのになあ

25 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 02:36:16.89 ID:z4LNWc7j0.net

F1をテクノロジー競争から
ドライバー競争に比重を変えたらカリスマドライバーも出てくるんじゃないかな

47 :音速の名無しさん:2015/04/03(金) 22:28:32.58 ID:rSukUiT90.net

レギュレーションがきつすぎで細かすぎなんだよな。

94 :音速の名無しさん:2015/05/19(火) 20:23:57.42 ID:WpI292P7O.net

4発F1なんて見たくもない

137 :音速の名無しさん:2016/01/15(金) 02:40:26.72 ID:OA7EnT5N0.net

あの音じゃ見に行かねーよ

125 :音速の名無しさん:2015/06/18(木) 12:33:34.97 ID:+WylHVd/0.net

高級レンタルカートレース(通称F1)は船頭が変わったって規則が変わったって所詮終わったコンテンツなんだよ。
自動運転レースするとか、アシモみたいな二足歩行ロボットや四足歩行ロボットの競争がエンターテイメントになったら見たいね。
サーキットでアシモみたいなのが300km/hで走って競争してるとこ想像してみろ。見てみたいだろ。

73 :音速の名無しさん:2015/05/09(土) 11:44:49.07 ID:Xzti8hgX0.net

ホンダを崇めるのはやめたほうがいい

55 :音速の名無しさん:2015/04/09(木) 13:04:49.62 ID:3Iy1bKYr0.net

訂正

?→まる1、まる2、まる3、まる3
これ機種依存文字だったか……?

89 :音速の名無しさん:2015/05/18(月) 16:00:55.05 ID:0NNyAvPc0.net

速さを求めるか…
いいんじゃないかな

近年のF1は十分安全対策されてきたしな
ただ、市街地ではリストラクター絞るとかしたほうがいい

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