●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 416●

なんでも対立に見えるのはなんかの病気？

タラレバだが、ポンスがもう一年やって、ビッグバンに乗っていたら、クリビーレ以上に活躍していた?
サロン兄弟やキリなんかも活躍しそうな気がする。

中須賀が行きたがってないんちゃうの？
知らんけど

みんなワクチン接種済みなんじゃないの？

Nakさん以外は

お前ってアホなのかな
車でもバイクでも欧州なんぞという貧乏国家じゃーないんだよｗ
アメリカと中国でいかにものを売るかが全てなんだよ
4輪でも欧州で人気のルノーなんかずーと赤字だしアストンマーチンはつぶれて身売りした所だ
欧州なんぞで売って金になんかなるかよドカも一回つぶれてる会社だぞアホが

カレンダー的にmotoGPのレギュラーライダーも控えライダーも来ないだろう

ブリビオはレース審査委員長のスペンサーに文句言ったことがルノーに買われたのか

レイのいないSBKでラズガットリオグルがチャンピオンになってMOTOGPに上がろうとしたらヤマハの席をレイがふさいでいてソフォーグル激怒の件

モジャは怪我で仕方ないとしても若者志向のSRTのライダーが結果高齢2人って皮肉よねw

「無いとは言えない」　WSBK王者ジョナサン・レイ、ペトロナスSRT加入＆MotoGP転向否定せず
https://jp.motorsport.com/motogp/news/rea-not-ruling-out-potential-motogp-2022-switch/6635997/

だからコンストラクタータイトルなんてクラス優勝みたいなもんで大して気にしてる人なんていないってw
去年はドカがチャンピオンだねー、とか2004年はホンダだねーとか言わないだろ？スズキのミルがチャンピオンだし、ヤマハのロッシがチャンピオンの年なんだよ。
チームタイトル？マルケスが3冠って言い出す前に気にしてた人いた？
まだインディペンデントタイトルの方が気になるわ。

国内で満足し切ってるようなのが10回チャンピオンとか
なんともやりきれんな

簡単なのに何十年かかんのよっていう

脊椎骨折して1シーズン棒に振って復帰して優勝するって根性あるよ
中○さん見習ってほしい

カワサキはMotoGPに参戦してないからノーカン！

過去に大きく変更してシーズンを棒に振ってから
少しずつ変更を加えて行くのがスズキのやり方になったからね
ドカみたいに新しい物が出来たらどんどん現場に持ち込むやり方と比べると進んで無いように見えるね

スズキだけじゃなくて日本のメーカー全般が
新しい物が出来ても安全性が確認出来るまで現場に持ち込まないってのも
進んで無いように見える原因だろう

ドカって来年から8台にしたり色んな手を使うけど
結局は日本のメーカー以下の存在でしかないんだよね売り上げも
ブランドイメージだけは勝ってるかもしれないが
フェラーリ程の価値はないブランドイメージｗ
こういう所がかわいいから好きなのかドカ好きは

KCはUPでの転倒と野心が才能を上回る発言だな

KCに言わせるとAスペックが供給されてたらロッシにも勝てたって話だったな

60から続いている話だということも知らないで割り込んでボケかますお前がチャンピオン級のマヌケだよ

前戦が予選20位→7位だったからなあ
以前の93ならあり得ない

補助金と言えば中国が補助金でEV増やしたが既にEV車の墓場みたいに使わない放置車増えてるようだ

ライダーがタイトル獲った時はメーカーが誇らしげに宣伝する
その上でチームタイトルやコンストタイトルなんかを積んだら更に誇らしげに宣伝する

一方、ライダータイトル獲れずに他の2つを獲っても誇らしげに宣伝するどころかお通夜状態

やってる方も観てる側とメンタル的には同じって事だわな

いやはや、BMWは毎回転倒して後方から
最速ラップで追い上げて表彰台を獲得してきてる
から転倒さえ無ければね。
新型になってからトップを取れるマシンだからね。

なんか心の病気かね？

ブラドル、ハスラム、長島でいいな
巧と水野は…うーん

https://www.youtube.com/watch?v=bLTw8PMFBKw

現代のライディングスタイルの最適解なんだから仕方ない

motogpスレもたまに覗くけどF1とは住人に民度や質がやっぱり違うな・・・
考えが浅いだけでなく、考察するにしても視点も一方からしか見てなかったり
ここは高卒、文系の巣窟でちゅわ┐(´ー｀)┌ふぅﾔﾚﾔﾚ

https://twitter.com/gp_undar/status/1417408551836733443?s=21

こどおじ臭が凄い
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OH〜Danny boy〜♫が実況スレでまた歌えるかも知れないのか…
胸熱w

モチベーションがワンシーズンの燃え尽き症候群の人のイメージだな。

キレてたのはトプラクの師匠のソフォーグル、カワサキでWSSで複数タイトル保持者

WGPはレベル高いから日本でチャンピオン取ったほうが金になるからだろ。引退後は監督業務出来るし安泰。
無理にWGPにこだわってメーカー転々とすると監督業務回ってこないだろ

すっかりハードル上がっちゃったよな
もうちょっと目指す気にならんわ

8耐ヤマハはトプラク呼ぶんやろか？
ホンダは中上さん出して欲しいけど無理やろね
ブランドルさんかな

ＶＲ４６幸せじゃないか？スポンサーが乗ってくれって…
２年位がんばれ

リンスインシャンプー

去年表彰台に乗ったアレマルが今年はあの惨状だもんな

ペドロサのifが実現してたらドカは地獄だったろうね
マルケスに対抗できたドビは居ないわけだし
ドカはマシン開発の指針を失うし
ロレンソはライディングのお手本が居ないわけで一勝も出来ずに終わった可能性もある

サーキットでよく見かける光景w

ワールドワイヤレスシステムで常に給電みたいなことにならん限りEVは補助金狙いのクソビジネス

アメリカはともかく、内燃機関と活かせる形で存続できるんだから欧州メーカーは水素エンジンに舵を切る可能性がある。
カーボンフリーで充電の煩わしさが無いんだから。

4耐ならいつも信じられないぐらい遅く走る人いるな。

レッキとした勝ちじゃねーか
ナカスガサーンの｢勝ちは勝ちだから｣とは
ワケが違うw

イマジンを世界の歌手が歌うシーンがあったが、東洋人が出てこなかったな
日本人歌手を出せよ橋本

若いワールドチャンピオンで現在ランキング4位のミルと
スズキに砂かけて出て行ったムラっ気あり過ぎビニャーレスとじゃあ
ヤマハのわらしべ長者過ぎる

ドゥカティは2022年シーズン、ファクトリーチーム、プラマック、グレシーニ、VR46の
4チーム計8台にマシンを供給する予定だ。その内ファクトリーチームとプラマックの2台、
VR46の1台が最新型となる。
残るVR46の1台とグレシーニの2台には2021年型が供給されることとなっているが、
そのサポート体制には様々な違いが存在する。
https://jp.motorsport.com/motogp/news/bastianini-logra-mayor-apoyo-tecnico-de-ducati-para-2022/6629580/

でも年齢的にレイはMotoGPで挑戦できるの２年くらいだろ？
マシン慣れて結果出せるのかね
泣かず飛ばずなら今の引退後に確約されたカワサキのレジェンドライダーとしての仕事も無くなっちゃうし

言論の自由に伴う責任を取れということだ。
それともお前は、根拠もなくデマを撒き散らしていたのか？

まぁ日本製のSSなんてアニメオタクみたいなのしか買わないわな

Youtubeで世界中の高級車やスーパーカーだって腐るほど見られる時代だけど
メーカーの中の人はああいうの見てカッコいいな。。。日本車ダサすぎだな。。。って思わないのかな？
町工場みたいな所に隔離されて生きてるのかな？

トプラクはキレてないけどマネージャーかなんかがキレてたんじゃなかったっけ