WRC グループB時代 SS2

1 :音速の名無しさん:2019/03/02(土) 12:02:59.01 ID:Sl1HsJ1/0.net
落ちてたので建てました。

※長文ことドリラジ君は書き込む事自体が荒らしそのものなのでご遠慮下さい。

※前スレ
WRC グループB時代
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1285400638/

131 :音速の名無しさん:2019/04/28(日) 20:13:34.60 ID:KyiXfjMV0.net

エンジンメンテもムンクラだけHGT
(略号から推察するに本田技研栃木→栃木研究所?)ってなってる。

3台に絞り込んだ上で、あえて1台だけ別方向でやるっていう
裏表エースみたいな狙いじゃないの?

29 :音速の名無しさん:2019/03/06(水) 04:26:09.98 ID:gHr44W4D0.net

じゃあバブルではおかしいか
こんな風にでっち上げられる技術が有れば楽しそう
https://www.youtube.com/watch?v=4X1qo-Pg-yk

73 :短文:2019/03/15(金) 06:53:03.16 ID:vsO4dnl00.net

設計とは一言も書いてない。妄言が統合失調症の症状とは本当なんだな。

104 :音速の名無しさん:2019/04/03(水) 01:18:09.63 ID:X8QVMovKO.net

断片的でも良いんでないかい?
Gr.4よりもGr.2の方が資料探すの大変そうだけど。

ココの人は土日にお台場行くのかい?

93 :音速の名無しさん:2019/03/23(土) 14:02:32.67 ID:lCSmq8h40.net

おめシトロエンがマセラッティの親会社だった頃があるの知らないクチか?w

実際マセラッティ製V6を積んだ高級スポーツクーペ、シトロエンSMで
モンテカルロラリーにまで出走するという無謀が行われた事がある。
この頃の規定がどーなってたんだか分からんがモンテ仕様は30cm短くした
スポーツクアトロ的な魔改造仕様であったとされる。

114 :音速の名無しさん:2019/04/13(土) 20:06:42.57 ID:09SSTdNb0.net

そもそも日本では最初は「ニュー・ツーリング」(NT)って言ったなんて話だって
あんたらどうせ永遠のニューシルビア(ハマグリテール)と
ニューポーターキャブがニューまで含めて名前だったってくらい知らんでしょw

ま、後者は錆び散らかして放置されて大抵テールランプ盗まれてる
(初代チェリークーペのあのガスコンロのツマミみたいなやつと同じ理由かは分からんw)
廃車体にシール貼ってあるのが地域によってはしばしば目撃されるから案外分かるか。

ハマグリテールはもう40年以上前の不人気車種で、しかも当時の日産車のお約束として
持ち主が念入りに維持管理している希少な現存車を別とすると
もう南方戦線に散った旧日本軍の戦車みたいなありさまで
静かに酸化鉄の欠片となって静かに地に還りつつあるようなありさまであって、
エンブレムも持ち去られるか草生す屍の足元深く沈んで見えなくなってしまっているであろうから
現物をもって確認しようなんていったら一苦労だがw

224 :音速の名無しさん:2021/03/06(土) 22:35:03.67 ID:QGZ4GTsB0.net

215 :音速の名無しさん:2020/01/11(土) 08:51:25.39 ID:zbSTbnEg0.net

寂れてるな…

他所の掲示板に貼られてた写真でパイクスピークを走る
プジョー205T16のリアウイングがエスコートの様な二段ウイングになっていたのには
驚いた

62 :短文:2019/03/13(水) 19:02:50.00 ID:6dv4emUo0.net

頭オカシイ

158 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 20:29:35.08 ID:KmBdwZDO0.net

長文はレギュレーションに

載っていなければ何をやっても

許されると思ってるな

170 :音速の名無しさん:2019/06/06(木) 09:52:58.84 ID:mG6GVNq80.net

取り敢えずラリーカーズを見て見ると
当時の日産に組み込める4WDシステムが無かった
FJエンジンもターボのテストはしていて、S12にはV-6を積んでテストしていた
FRの限界をみてMIDエンジン車の開発を行っていたと証言してる
こうして見るとS12ベースでSA64セリカと同じ事をするのが限界かもね

4 :音速の名無しさん:2019/03/02(土) 17:57:39.99 ID:wsrAMla70.net

4

98 :音速の名無しさん:2019/04/02(火) 02:50:49.32 ID:1fx+MDVS0.net

昔とか最近なんて人によって違うしな

133 :音速の名無しさん:2019/04/28(日) 23:46:26.88 ID:y7hVzN8d0.net

は長文

75 :音速の名無しさん:2019/03/15(金) 16:18:54.39 ID:6VVwgMXH0.net

ラリーカーズのFIAT131特集号が出たけどその中のWロールへのインタビューで
80年初頭にメルセデスがミッドシップ4DWクーペを開発していたと言っている
完成していたら面白い事になっていたな。

226 :音速の名無しさん:2021/03/08(月) 00:13:47.47 ID:jFgUK+Vx0.net

ティーポで不動だった205T16をE2の外装取り寄せて復活させ始めたぞ

85 :音速の名無しさん:2019/03/17(日) 02:26:43.72 ID:B+r/mLOq0.net

450SLCで長距離ラリーを中心に参戦していて欧州のスプリント系のイベントでも
勝ちたくなったのかもね
ググっても見つけられなかったよ

107 :音速の名無しさん:2019/04/03(水) 07:22:59.93 ID:1PEiqNHT0.net

の正体は勝手に熱くなる長文です

124 :音速の名無しさん:2019/04/14(日) 23:10:43.62 ID:lp/6QLyX0.net

184 :音速の名無しさん:2019/06/28(金) 11:03:02.63 ID:rC2aAHB10.net

きちがいお断り

141 :音速の名無しさん:2019/05/11(土) 21:57:37.22 ID:GhDzhXTt0.net

37 :音速の名無しさん:2019/03/08(金) 00:36:48.38 ID:WEfboV0zU

P037スーチャのシャーシャー音とアレンのスパート。常に全開のバタネン。
ST205サインツの7回転半ひねり。安定のカンクネン。マックラッシュ。
そしてGrBを終了にし、人生も終わらせてしまったトイボネン。
昔はいいドライバーが沢山いたな。何もかも皆懐かしい。by沖田艦長

5 :音速の名無しさん:2019/03/02(土) 17:58:15.91 ID:wsrAMla70.net

5

205 :音速の名無しさん:2019/07/12(金) 22:42:31.93 ID:sNoLtlCO0.net

216 :音速の名無しさん:2020/01/18(土) 14:38:13 ID:b2pQQiXA0.net

GRヤリスが現代版のデルタインテグラーレとかストラトスとか言われてるけど
あのなりふり構わない感はデルタS4だろ……。
現行WRカーなんて、現代に甦ったグループB&Sみたいなもんだし。

39 :音速の名無しさん:2019/03/09(土) 07:32:03.97 ID:gXVT9x4cO.net

RS200は、完成されたデザインだね
FRPボディがもろそうだけど
昔、ちい散歩で地井武男がじっと見てたからRS200の事を知ってたみたい
スズキAZ-1て似てるよね

17 :音速の名無しさん:2019/03/04(月) 17:34:34.62 ID:8yIoyYYP0.net

そういう気持ち悪い理由で来ないで下さい

65 :音速の名無しさん:2019/03/13(水) 20:08:56.41 ID:BeSfFxKBO.net

ご自分で新たによろずスレ建てたら如何?

89 :音速の名無しさん:2019/03/22(金) 19:56:20.88 ID:VBZ5UJx/O.net

AE86と初代MR2くらい離れてるよね…

233 :音速の名無しさん:2022/10/08(土) 18:23:54.34 ID:Gs/NX/ZW0.net

そういや全部重なってるね
F1のセナ時代、ルマンのグループC時代

119 :音速の名無しさん:2019/04/14(日) 14:59:56.44 ID:FEMpsUJF0.net

,115
これのことだろ
ttps://en.wikipedia.org/wiki/Super_Touring

145 :音速の名無しさん:2019/05/11(土) 22:54:54.86 ID:GhDzhXTt0.net

99 :音速の名無しさん:2019/04/02(火) 04:14:14.86 ID:PcMUqSOnO.net

グループBとAは有る様だけどその前のグループ4&2は無いんだっけ?

101 :音速の名無しさん:2019/04/02(火) 14:20:59.51 ID:+ghphny00.net

いやGr.5すら良くわからんし、
どっちかっつーと富士GCスレみたくもう一回り以上お年を召した方々の
案外マターリスレとして展開するんでないでしょうかw

Gr.A〜E辺りの区分の頃ってのはネット上でやたらアツく活動する世代の
ガキの頃とか青春時代とかのアツい思い出だから展開が過激化するんですよ。
逆にFIA-STスレとか作ってもせいぜい本山事件くらいしか話題にならんでしょ?

144 :音速の名無しさん:2019/05/11(土) 22:39:16.68 ID:GhDzhXTt0.net

146 :音速の名無しさん:2019/05/11(土) 23:14:27.40 ID:gNc6SnIY0.net

ここ最近はSUPERGTの各スレでスレチなネタを一人で永遠と続いている模様
そんなに邪魔するのが好きなんですかね・・・

95 :音速の名無しさん:2019/04/01(月) 22:52:38.81 ID:9ZR8Cken0.net

最近のWRCの車はどのような仕様なのかわかりませんwww
調べる気がないww 面倒くさくて

194 :音速の名無しさん:2019/07/01(月) 23:15:34.98 ID:KdfUH8Qp0.net

175 :音速の名無しさん:2019/06/06(木) 19:18:27.31 ID:657tmO1s0.net

エボリューションは20台で良いけど、キャブのをインジェクションにすることすら駄目というくらい
(機械式を電子式にして良いかは知らない)意外と厳しいところは厳しいんで
当然もともと自然吸気なのをターボには出来ないからね。

百数十台売れ残ってるやつをベースに改造して、さらに足りない分を追加生産して
200台でございますっていうのは駄目だったんだろうかw

162 :音速の名無しさん:2019/05/13(月) 17:30:33.55 ID:cn7CV0Y80.net

まあチキンレースだというなら例のハービー・ブラッシュが言ってた
ブラバムとオニックスのチームスタッフが興じてた賭けみたいな話だな。

まあGr.Bスレだから、最後のサービスで凄い重いマフラーに交換するチームと
謎のサイドスカートが付いてるチームの揉め事とかから軌道修正してこうか。

47 :音速の名無しさん:2019/03/10(日) 09:15:06.51 ID:VlnQkVQl0.net

肛門から杭が刺さりっぱで生き続けてくんないかなあ糞長文

198 :音速の名無しさん:2019/07/12(金) 15:38:51.38 ID:Io4StRuw0.net

うっざ

201 :音速の名無しさん:2019/07/12(金) 17:25:59.82 ID:nGU8hwLQO.net

カデット4×4はグループSぢゃ(´・ω・`)ノ

てかパリダカにも出てたやん。

173 :音速の名無しさん:2019/06/06(木) 16:21:16.38 ID:770EOIUV0.net

セリかと同じことすればアフリカでは勝負になった。

147 :音速の名無しさん:2019/05/11(土) 23:16:18.52 ID:GhDzhXTt0.net

27 :音速の名無しさん:2019/03/06(水) 03:48:18.34 ID:gHr44W4D0.net

今バブルなのかな?

91 :音速の名無しさん:2019/03/22(金) 20:38:39.03 ID:9xsrUqJw0.net

妄想癖の長文に餌をやらないで

199 :音速の名無しさん:2019/07/12(金) 16:40:02.18 ID:GSAytVsK0.net

速い時点でエアリストリクターによる300ps制限を実施すべきだったけど
それやったらスーパーチャージャー+ターボという重量問題いとわない装備してるランチアが許さないみたいな感じが

213 :音速の名無しさん:2019/09/15(日) 23:56:43.06 ID:qPEMT3oP0.net

もうこんな人出てこないだろうね。

19 :音速の名無しさん:2019/03/05(火) 00:46:10.72 ID:GPCmjJ6C0.net

来ないで(切望)

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