元スレ
1 :音速の名無しさん:2014/11/14(金) 16:46:59.75 ID:Kk1tQx9p0.net
モタスポファンのみなさんの知恵を借りたい
41 :音速の名無しさん:2015/03/15(日) 01:19:57.31 ID:9VGkboDP0.net
だったらスーパーフォーミュラでも見てればいいじゃん
78 :音速の名無しさん:2015/05/11(月) 03:54:21.53 ID:Vjyh1LXh0.net
チームにやる気がないって言うとアレだが、上位チームは駆け引きで撤退をちらつかせるし、下位チームはガチで撤退しそうだしでなんだかなーと思う。
フォーミュラEなんかとは全然違う感じ。
77 :音速の名無しさん:2015/05/11(月) 01:47:57.71 ID:jydScijb0.net
模型の版権を安くしろ
セナが生きてた頃のプラモは1500円くらいで買えたのに
今は5000円超えだぞ
65 :音速の名無しさん:2015/04/17(金) 13:29:22.18 ID:wgtgGVtw0.net
ASwebの記事で 「F1人気復活のため1000馬力V8エンジン導入を」 とエクレストン じいさまが言ってるけど
現状この開幕3戦を観ると結構見応えがあると思うけどな、
32 :音速の名無しさん:2015/03/11(水) 17:45:05.38 ID:SD5MugR90.net
ワンメイクのボディで、ムーブメントだけが別設計な高級時計とか欲しいかい?
85 :音速の名無しさん:2015/05/16(土) 21:33:14.85 ID:Syx9zjI/0.net
ボタンだと味気ないから大げさなブーストレバーを使うことと
ドライバーには「ブーストオン」とか名前を無線で大声で叫ぶことも義務付けよう(´・ω・`)
89 :音速の名無しさん:2015/05/18(月) 16:00:55.05 ID:0NNyAvPc0.net
速さを求めるか…
いいんじゃないかな
近年のF1は十分安全対策されてきたしな
ただ、市街地ではリストラクター絞るとかしたほうがいい
5 :自分厳しいよ、バーニー引退も:2014/11/16(日) 02:17:20.93 ID:uhLZHJ5LO.net
あと、ガス燃料とかを採用に
フジテレビが地上波昼間を復活
68 :音速の名無しさん:2015/05/07(木) 22:08:23.55 ID:jyaxMn2E0.net
GP2と合併させて26台フルグリッド復活、メルセデスとレッドブルは撤退
すればいい。マシンの規格はGP2準拠で充分だ。
83 :音速の名無しさん:2015/05/16(土) 17:29:32.73 ID:13uc+dBh0.net
給油はえーって感じだけどタイヤはいいね!
あとはエンジンも燃料使用量を決める以外は自由
くらいまで緩和されたら面白そうなのになあ
100 :音速の名無しさん:2015/05/20(水) 22:02:32.55 ID:OEo0hXCi0.net
49 :音速の名無しさん:2015/04/04(土) 08:20:09.63 ID:O64ViixR0.net
今一番予算使ってるチームの予算を制限額にして
あとは細かいルール全廃でいいんじゃまいか
それと1ストップ強制ルールの撤廃
92 :音速の名無しさん:2015/05/19(火) 03:12:04.38 ID:YA+NN9sB0.net
もともと現行のV6ターボは直4だったんだぜ
それならVWは参戦してた可能性高い
フェラーリが「我社のイメージ」云々言って変わったけど
75 :音速の名無しさん:2015/05/10(日) 01:09:21.12 ID:/D92/Psf0.net
もしタバコメーカーの撤退とリーマンショックがなければどうなったかな
50 :音速の名無しさん:2015/04/04(土) 15:08:12.33 ID:IBJqB/Ck0.net
みんなシンプルな事実を見落としすぎ
F1がこうなってしまった最大の理由は「金」だよ
この2つを解決しなきゃいくら
「制限ヤメロ!」って叫んでもムダムダ
108 :音速の名無しさん:2015/05/30(土) 22:50:53.50 ID:fObyDxR10.net
多気筒否定してる奴いるけどLMP1のトヨタはV8だぞ
87 :音速の名無しさん:2015/05/17(日) 14:15:31.83 ID:HwJuVQvb0.net
F1の運命はVWグループを呼び込めるかにかかっていると言っても過言ではないのではないかな
44 :音速の名無しさん:2015/03/15(日) 03:19:09.10 ID:9VGkboDP0.net
別にF1を変えなくてもそういうカテがあるんだからそっちに参加するなり見るなりすればいいってこと
敷居を下げたらトップカテゴリーの価値がなくなるでしょ
60 :音速の名無しさん:2015/04/13(月) 18:19:30.42 ID:X97ScCIb0.net
予選一発アタックは過去の遺物だしやるならランキング下位からだろ…
28 :音速の名無しさん:2015/03/06(金) 06:21:46.76 ID:WW06PbQJ0.net
F1の楽しさってエンジンメーカーの多さとある程度比例するんじゃないかって思うんだが、どうだろうか。
そういう意味ではV6ターボ化は正しかったと思うんだけど。
102 :音速の名無しさん:2015/05/22(金) 15:57:38.81 ID:xF9NxEDQO.net
あのダサい音のマシンじゃ ときめきが無いし、中身はタイヤ持たせ競争とエコドラ走行。
ガチンコ、ハミルトンの鬼走りがみたいのに、F1終わってね?
136 :音速の名無しさん:2016/01/08(金) 09:26:40.08 ID:qnZB85ij0.net
マルチメイクを死守するという前提に立つなら、プロレスだって非難されようが性能調整や燃リスハンデはこの先必須だよ。
モータースポーツって結局、車使ったプロレスだもん。独走は非難されるって世界なのはみんなもよく知ってるでしょ?
ハンデあっても勝つのは本当に速い奴だけなんだから、何も心配はいらないよ。
94 :音速の名無しさん:2015/05/19(火) 20:23:57.42 ID:WpI292P7O.net
109 :音速の名無しさん:2015/05/31(日) 01:58:23.50 ID:d70KnR4v0.net
1000馬力とか18インチとか給油とかいくらレギュ変えたって既存のファンが喜ぶ程度じゃないかなあ
個人的にはF1見るより市民マラソンランナーのブログ読んでたほうが感動するわ
もうF1なんてそんなもんよ
140 :音速の名無しさん:2016/02/27(土) 07:48:54.31 ID:eU8q680E0.net
エンジンをv12にして実在のサッカークラブとコラボしてワンメイクの車にすれば
30 :音速の名無しさん:2015/03/06(金) 09:37:02.46 ID:9g2xxyQn0.net
F1なんてうお!やっぱはええ!
って思えればいいんだし細かいルールで縛るよりは大まかなルールでやってくれたほうがいいわ
110 :音速の名無しさん:2015/05/31(日) 11:28:38.92 ID:AeS59oek0.net
「マルチメイクじゃないと俺は見るのやめる」って言ってる奴いるけど、それ以上に喜ぶ奴のほうが多いから何の問題もないと思うの
130 :音速の名無しさん:2015/06/21(日) 18:11:43.65 ID:6C8hfp6R0.net
F1なんかコンコルド協定あるんだからいくら何言ったって無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
106 :音速の名無しさん:2015/05/23(土) 10:47:53.14 ID:4ZSyrMR80.net
今の俺らが信じてる「これがF1だ」なんてのは、せいぜい20年程度で出来たイメージであって、その時間はF1の歴史全体から見れば半分くらいにしかならないんだよな
48 :音速の名無しさん:2015/04/03(金) 22:31:36.94 ID:iEbSycgt0.net
138 :音速の名無しさん:2016/02/18(木) 18:02:35.50 ID:Y+dQ/L3Q0.net
シャーシ開発に金つっこみすぎて、ペイドライバーがいないと成り立たなくなっているのが問題っしょ。
146 :音速の名無しさん:2016/10/13(木) 10:20:10.92 ID:QMvTzv++0.net
122 :音速の名無しさん:2015/06/11(木) 23:05:34.35 ID:oWXds5xo0.net
コンコルド協定を何とかして、上位チームに配分される賞金を減らす。
「今までの貢献」とか訳の分からない項目も無くす。
例えばフェラーリに配分される金額をマノーの1.5倍ぐらいに。
これだけで上位と下位の資金力差が小さくなって差が縮まる。
出費が減る分は開催料の低減に当てる。
そうすれば開催者側はチケットを安くできる。
すると、「F1やるからちょっと見に行くか」という客が増える。
一度ライブで体験すると、テレビでの追体験が格段に面白くなる。
結果的にF1ファンが増える。
皆わかってるんだけど自分たちの実入りが少なくなるから言い出さない
んだろうなあ・・・。
62 :音速の名無しさん:2015/04/13(月) 20:57:55.48 ID:qCZvpMd1O.net
100 予算 開発制限なし のやりたい放題グランプリ
40 :音速の名無しさん:2015/03/15(日) 00:24:53.17 ID:D0sukYIa0.net
パーツの共通化ってオールドファンからは反感買いそうだけど、
今の締め付けまくりの規制やるくらいならそうしたほうが断然マシだと思う。
今のF1の弱点って究極的には
「バトルが少ない」
「弱小プライベーターに厳しい」の2点に集約されると思う。
共通化はその両方を一気に緩和させる方策と思うんだけど
91 :音速の名無しさん:2015/05/18(月) 18:13:05.66 ID:9RzVHxJz0.net
ニューエィ・レッドブルテクノロジー設計の単一モノコック、ギアボックス支給で
エアロキットのみ自由というのがいいんでないかなあ
エンジンは1.6〜2l直4ターボ+ERSで
126 :音速の名無しさん:2015/06/18(木) 20:46:09.32 ID:MhqL+LnQO.net
まったく違うカテゴリーでやったらええやん
たぶん見ないと思う
150 :音速の名無しさん:2021/12/21(火) 23:02:35.90 ID:/T0maEYs0.net
58 :音速の名無しさん:2015/04/11(土) 12:09:56.21 ID:exKh+awy0.net
ぶっちゃけそう言う事じゃないと思うけどな
いまのF1はスピードが上がって危険だからという理由で
おかしな条件をつけてきてる
その結果昨今の陰核ノーズとかになるなんて目も当てられない
これはショートしては致命的であると思える
あと本来?の技術向上や市販車へのフィードバックとかは
もう80年代くらいから期待できなかったんじゃないのか
今のハイブリッドだって市販車の方がこなれ具合は上だろう
だから単に勝つためだけに高額な予算を使ってるだけになってる
11 :音速の名無しさん:2014/11/18(火) 22:19:07.94 ID:KxJSV8Cf0.net
129 :音速の名無しさん:2015/06/21(日) 10:36:08.51 ID:6cuia5sV0.net
サイドポッド周りは何も変更していないから冷却も厳しそう
後半の大幅なアップデートまで我慢か
96 :音速の名無しさん:2015/05/20(水) 00:02:30.67 ID:U4KwgpnG0.net
71 :音速の名無しさん:2015/05/08(金) 10:46:47.63 ID:rgV4Z4680.net
F1は元々金集めのゲームで金に拘わるのは間違いではないが
自己中エントラントの為に競技自体が崩壊してしまった
29 :音速の名無しさん:2015/03/06(金) 06:22:47.77 ID:WW06PbQJ0.net
F1に必要なのは細かいルールじゃなくてエントラント
23 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 15:52:21.11 ID:WFHWPS5W0.net
25 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 02:36:16.89 ID:z4LNWc7j0.net
F1をテクノロジー競争から
ドライバー競争に比重を変えたらカリスマドライバーも出てくるんじゃないかな
81 :音速の名無しさん:2015/05/15(金) 10:29:51.20 ID:CCO+uYqS0.net
頭押さえつけてんのはF1の方でしょ
フェラーリの権力とコンコルド協定で、不平等な分配金で格差拡大が確定的なんだからね
開発も規制でガチガチだし、自由って言われてる割に全然窮屈で息苦しいイメージしかない
31 :音速の名無しさん:2015/03/09(月) 07:00:18.35 ID:ooQGqvtt0.net
「F1」っていうブランドを観ていることに意味があるんだよ
高級時計や自動車と同じさ
だからエントラントさえ維持できればなんも問題ないわけだ
マジでシャシーワンメイクのエンジンマルチメイクだけで十二分だと思う
今日び100億円だしてシャシー毎年作り変えるのはバカとしか言いようがない。
74 :音速の名無しさん:2015/05/09(土) 20:36:12.47 ID:776lybZ5O.net
必死に金かけて一番になろうとしてるのに 頭になってもおさえつけられたら やる気も起きねーだろう
見せ物だけなら演出も必要だろうけど 操作されたレースは面白いと感じるかは 見慣れたらどうなるかは 個人個人で違うだろうね
SGTはおれはおもしろく感じないし 舞台裏知ってからとても競争には見えん
121 :音速の名無しさん:2015/06/11(木) 00:57:20.95 ID:XwfKTFo00.net
レース中の再給油を復活させる。
但し給油機を輸送するのは高くつくから
サーキット最寄りのガソリンスタンドまで走っていって給油(セルフ)して戻ってくる(´・ω・`)
レスを投稿する(名前省略可)