ブレンドン・ハートレー 4

ベッテルがフリーでペナルティ食らえばあるいは？

覚えてる人いるかな
以前のスレでトロロッソにハートレー宛のファンレターおくった奴です
今日トロロッソからお手紙きました

ハートレーガンバ〜

トロロッソ封筒に入ってアルボンのサイン入りカード？みたいなのが入ってた
メッセージはなかった

去年最後の最後まで引っ張って切られた時には
ちょっと予想しなかった充実のスケジュールだな
トヨタみたいに勝負できる体制かは分からんが
ペンスキーファミリーと組める仕事だし上手く回るといいな
そしてまたFEのバトルも肥やしにしてジワジワ前進して行くのだ
いやあのラフで自己中な空気の中だとクリーンすぎて心配だがｗ

フェラーリはレースペースも上がって、ハンガリーでの空力アップもいい感触ときてるみたい。
決勝でやらかすのは仕方ないとしてもレースまでの準備が上手くいってるのはシュミュレーター部隊がきっちりと機能してると思われる。

ハートレーとは限らないけどGJ。

初ル・マンを迎えたGR010ハイブリッドは「水を得た魚のよう」トヨタ、テストデーを2＆3番手で終える
https://www.as-web.jp/sports-car/728357?all

●ブレンドン・ハートレー
「ハイパーカーとともに、サルト・サーキットに戻ってこられて嬉しい。昨年までここでレースをしていたのとはまったく別物のクルマなので、多くのことを学んでいるところだ」

「やっとここル・マンで走ることができたGR010ハイブリッドは本当に水を得た魚のようで、特に高速セクションでは素晴らしく、楽しめた一日だった」

「今日一日で我々は多くを学んだし、良い方向へ向かっていると思う。レースウイークが楽しみだ」

それは検討違い

バルセロナでのWECプロローグテストの前日。
手前の8号車に向かっている3人手前からハートレー、中嶋、ブエミか
足並み揃えてチームワークをアピール
https://twitter.com/Toyota_Hybrid/status/1153248617119002624
(deleted an unsolicited ad)

ハートレーは絵になるからな
CMにも使わなきゃ勿体無い！

SGTのGT500クラスにホンダ系から乗ってみて欲しかったな
WECではトヨタだから、今さらホンダは難しいか

誰やコレ

ロシアGPのFPで、ブレーキ踏むのが早いと無線で馬鹿にされてからの、決勝リタイア。後に原因調べたら、GPの最初から誤動作とか、、、

ハートレーはトロロッソが他のチームに対し優位に立てていた前半戦でパーツ壊れまくった不運が無ければガスリーよりも成績が良かったかもしれない。
墓のチームに追いつかれた後半戦でも予選でガスリーを抜いているし、ポイントも取れていた。

8号車？が夕陽のなかメインストレートをかっ飛ばすシーンはなかなかイイね。
https://twitter.com/Toyota_Hybrid/status/1153717632060858370
(deleted an unsolicited ad)

ドラゴンにしちゃこの2日戦えてる感じで良い感じやね

今知ったが、ガスリー、アルボンと交代か
1年間は安泰だと思っていたが、これでアルボンが結果を出すと、固定しちゃうだろう。
情緒不安定気味だったからガスリーにはトロがイイかも知れん。

スプリントの才能は正直ないけど、耐久向きではあるんだろうな。
そういう意味ではレッドブルの育成から外されて耐久の道に進んだのは結果論だけど本人には良かったな。

ハートレー様ルマン4勝目おめでとうございます！

レーシング界の宝塚

過疎スレでお前みたいに通ぶってても、痛いだけなんだよな。
俺はたまにしかレース見ないしな。

なんと、IMSA助っ人でアキュラ勢にスポット加入

雨の中ワイパーぶっ壊れてよく頑張ってたわw
相変わらずシーズン序盤は持ってないのが笑ってしまう

昨シーズン、ブレンドンが身を挺して開発したホンダエンジンが、ついに優勝したな！
ほんと、信じられない(涙

おめでとうブレンドン、そしてありがとうブレンドン！

もともとPUは素性が良かったし、現場でのセットアップ(マラネロとの共同作業)が
格段に良くなった。後はレース戦略がウマくいく事だが、フェラーリはそれが下手だ。
今日のレースは楽しみだね〜。

タキかよ！

ハートレー、里帰りは断念も
コロナから隔絶した場所で年末年始エンジョイしすぎの巻

贔屓目でみても、「F1フルシーズンレギュラーシート」は無いかな。

DRS使える分、後ろについた方が速く見えたわけだな

https://pbs.twimg.com/media/BsL8ikvCMAExY-n.jpg

今年のPUは去年よりまたハイパワーだからな
レッドブルのサスでないとまたブッ壊れるぞ！

去年の後半はガスリーに匹敵してたからな

巷で大人気のガスリー、頭を”ctrl+alt+delete”すればもっと速く走れるがな…
同等のハートレーも同じくらい出せる？いや、フェラーリのシミュで訓練してるからもっと速いかもだが、RBで代走なんて絶対ないから確かめようがないんだよねえ。
ハートレー、フェラーリ車で一度レース場を走って欲しいね。

てっゆうか
DAZNでFEやんなきゃ観れません

アパレル品、貰っとるだけやろ

ハートレー (´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

どんな文面だったのか気になる

ゴッツンゴッツン当たり合いしてるのが萎える

ハートレーはインタビューの受け答えからして頭よさそうなのがわかったからな
良くなった理由、悪い部分の対策方法とか理論立てて話してそう

追記
現在〜2019年11月21日、ポルシェFE開発
2019年11月22日 FE開幕戦　ディルイーヤEPXサウジアラビア、未定

ガスリーがまたやったよ、やっぱ強いドライバー相手にしてたわけで
ハートレーの負けは確かだけど18年のチーム、マシンやハートレー自身の状況で考えたら
後半盛り返してたし入賞回数自体はガスリー5ハートレー3だし
なんであんなドライバー失格レベルで叩かれてたのかほんと異常だったよな
ガスリー自身も去年同等かそれ以上に叩かれまくったけど
それぞれチームとエンジンのパートナー初年度って条件で
鼻息荒いけど余裕のないタイプのホンダファンからしたらもう
チームやマシンのネガな部分に蓋をして叩くのに格好の生贄だったんだろうな

2〜30年前なら30でデビューもおかしくはなかったけど、今はそういう時代ではないからな。
ただ、ハートレーはスプリント的に速さがないからどちらにせよ厳しいだろうな。

ブエミは過去にレギュラードライバーで現在リザーブの立場だからフツーにライセンス降りるよ
ギャラの問題で乗せられなかったとマルコか誰かが言ってたけど

空気が読めないだけだから、あんまりきつく当たらないであげて

トヨタは何だかんだで何時も美味しいトコロを後から拾う様にして持って行くな
その内イケメンとしてエンタメ性の高いハートレーを車のCMに使うんじゃないか？

うん？
いやいや、耐久向きと決めつけるのもどうかと
ハートレーがFEに乗れるチャンスもあるし、そうなったら表彰台を目指して欲しい。
F1よりも遅いし、十分可能性はある。
FEとWECのスケジュールがだぶついてるし、人気ドライバーは取り合いになるんだろう。

逆ギレかっこわるw

「タイトル防衛に向け開幕戦シルバーストーンに挑む」
ブレンドン・ハートレー（8号車）：
最高のレースカーであるTS050 HYBRIDの最後となるシーズンに、私の名前が車両に書かれたのを見て気分が高まっています。再びレースで戦えるのが楽しみです。
私自身は、2018年のF1シーズンが終わってから多くのレースには出ていませんが、テストやシミュレータ作業など非常に忙しい日々を過ごし、感覚を保ってきました。
WECでの速度差のある車両の処理のリズムなどを体で覚え直す必要はありますが、準備は出来ていますし、シルバーストーンでのスタートが待ちきれません。
https://toyotagazooracing.com/jp/wec/report/2019-2020/01/preview.html

今週末にあるシルバーストーン4Hでハートレーがトヨタでうまくやって行けるか、最初の試金石になる。
罵倒を浴びせられるか、役目を果たしてお疲れと言われるかファンとしては注目の一戦になるだろう。

ブエミはレッドブルと契約してるからしゃーないｗ

鳩さんアリガト！