●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 447●

プラスワンとか小排気量からBSで走ってるライダーは全日本で勝てても海外行くとイマイチなイメージあるな。

妄想トーク順位ですか？

スズキだろ？

個人的にはタイヤの空気圧あたりで冷めた

確かに、もしあのいっぱい勝ってたのがドカティじゃなくてホンダだったらどう感じるか
開幕からポルが勝ったり中上さんが勝ったり、
マルケスは転倒ばかりしてタイトルは絶望かと思われるも後半軌道修正して怒涛の追い上げ
クワタと最大91ポイントあった差を大逆転してのチャンピオン
うんみんな満足してたかもしれない。まあバニャイアにまる消すほどの実績もカリスマもないから
今季は薄く感じたのは仕方ないかも

NS500は成功例に入らんのか？(´･ω･`)

二輪レースでは３気筒成功しないね。
シャフトのど真ん中に力がかかるのがイカンのか？？

カワサキだろなぁ
国内で活躍できる選手持ってないし

　あの頃のヤマハは今のホンダSBK並みに酷かったからな。
特に2003年は今のホンダSBKみたいな立ち位置でまともにレースやっても勝てないマシンって感じだった。しかも当時のヤマハに今のホンダのマルケスに当たるライダーはおらず、然るべきライダーが乗れば勝てるという確証がない状態。
台数はあるくせにライダーラインナップ開発ライダーにノリック起用するほど微妙でチェカがエース様と呼ばれたのも211Vとの差に諦めたビアッジがホンダに逃げ出して、バロスが加入したのにサテライト扱いで、ヤマハで1勝も出来ていないのに、ヤマハから「エース」に任命されたからエース様と呼ばれるようになった。

マジで？余裕あるのかよ。モトE、ＷＳＢＫ、ＷＳＰＰ！

ペドロサは年齢のこともあるが来年からDaznの解説員になるからね
後任を早々に決めないとテストプログラムに支障が出るのは間違いないだろう

あの雨の日のロレンソのヘルメット不具合は、鼻の所の、息が上に行かないのが外れてシールド曇っただけと思ってた

アパレルか

どんどんテストでもさせればいいのにな。過密スケジュールが終われば今度はまるでニュースが無い。
ライダーは休ませるべきだがテストライダーには精力的に新型マシンのテストを披露させて
motogpの話題を提供させてくれ。

2023？

来年ヤマハが調子良かったら本気で考えるだろうな

スレチだけど亡くなったケンブロック乗ってたスノーモービルが上から落ちて来たパターンか？
どうにもならん
怖いのぉ・・・

そしてRVF750より速い予選タイムを出した
マーケルのチームオーナーだった
オスカ ルーミーの証言
https://www.thesportspirit.com/oscar-rumi-la-leggenda-del-motociclismo/

彼のバイクがサーキットで最速になると、日本のマネージャーたちは、エンジンに何が施されているのかを知りたがったが、オスカー・ルーミーは決してその秘密を明かすことはなかった。

日本人は「私たちのバイクを持っているのだから、教えてよ！」と言ったが、現実は全く違っていて、善良なルミは「あなたのバイクを買ったのだから、何が行われたのか知りたければ、私にお金を払えばいい」と答えたという。
日本人にとって、これはとんでもない侮辱であり、巨額の開発費を投じてチーム・ルーミーに償わせようとしたが、オスカーの紫色のバイクは引き続きそこにあり、そのためにプレーを続けました。

ちょっとこれは日本人として
恥ずかしい

8耐バイクは鈴鹿に合わせて開発したある種特殊なバイクだからな
CBR-RRRなんて8耐じゃ圧倒的に速いのにSBKじゃ見る影も無い

NC45をググったらシャドウ400って出たw

全日本がプロだと思うからそんな気持ちになる
昔のようにアマチュアの最高峰だと思えばいいんだよ

ヨシムラSERT Motul、2023年もEWCへの参戦表明！ 2022年でスズキのワークス活動終了も支援は継続
https://www.as-web.jp/bike/891944?all

ポルは91年生まれだからもう30歳過ぎてるよな。
兄貴より先に優勝するんじゃないかと思ったけど未勝利だし、KTMのサテライトで結果が出せるとも思えない

個人的には、アッセンのアレイシの怒涛の追い上げが一番シビレたわ

これ普通なのか話し盛ってる？

誰が乗っても早いバイクの競走が面白いとか。
まぁ人それぞれだなw
どこのメーカーが勝とうがいいけど早いやつが勝たないのはつまらんと言ってるだけだよ。
昔ケーシーが勝った時は多くの人がガチ興奮したけどそれも信じないってかwww

ドカがチームを超えたオーダーを出したのは冷めたけどな。

春の鈴鹿と秋のもてぎの二度開催でいいじゃん？

日本のサーキットは海外のレベルからしたら異様に路面が綺麗らしいからそれもありそう

ホンダ　ダメ采配職人の1009を監督からクビにしてMotoGPのアップデートも放置、最下位が日常茶飯事のSBKはライダー招集のエサにするほどの全力投球で優勝目指す
ヤマハ　YARTに中須賀仕様を供給
カワサキ　KRTにレイやロウズなどSBKライダー招集

https://twitter.com/Rins42/status/1608020295889326080?t=NOJy7jFZfjlQEIslP9fqNw&s=19
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ホンダ復活！レッドブル、2023年F1エンジン名称を「Honda RBPT」へと変更
https://formula1-data.com/article/red-bull-changes-2023-f1-engine-name-to-honda-rbpt

またF1にリソース全振りだろうしmotoGPは撤退かな

ただのチームウェアの新しいスポンサーだろ。
前のgasと違うだけ

来年ヨシムラってどこのバイクで8耐出るの

神格化されるホンダV4
MotoGPやSBKはさっぱりなのに

519 774RR[sage] 2022/12/14(水) 20:59:08.34 ID:f+Br6m2b
NC30 走行210キロ　￡23,000 約400万円
RC30 走行125キロ　￡75,000 約1,300万円
同じコレクターが2台とも購入したらしい
https://dat.2chan.net/j/src/1670742046407.jpg
https://dat.2chan.net/j/src/1670742101858.jpg

NC30も洒落にならなくなってきたね

522 774RR[sage] 2022/12/14(水) 22:06:57.92 ID:rNhgoQP5

RC30２台でフェラーリ488GTB買える
実車みたらビビるぞ
そんな価値あるんだろうか？
https://preowned.ferrari.com/en-US/a/europe/used-ferrari/great-britain/jct600-leeds/488-gtb/ZFF79AMC000217977-1669281813667

出光”ホンダ”チームアジアだもんな
今のMoto2にホンダ要素なんぞあらへんけど(´･ω･`)

バニャイアの近くにいる八耐経験の人間というと、ロッシと（アドバイスを貰ってる）KCだけど、2人とも八耐に対して良い思い出無いだろうにね。

F1で22戦17勝してるHRCにmotogpのF1化に取り残されてる言うてるアホおったわ

SNSにHJCのロゴ入りTシャツ着てる画像が出回ってるけどあれはなんなんだろうね

なんと言う豪華な面子

http://setagayaracing.net/news/59918.html

本社が全てのレースから手を引いたからか、USスズキがやる気になっている

全クラスじゃないかなぁ
来年のHRC契約って1人しかいないやん

ケンブロックなくなったんだ・・・
あれだけのテクがあっても乗り物はいつ何が起こるかわからないな

自分より活躍した人たちに囲まれてんのにイキッてたら頭オカシイｗ
そんな空気読めない人間、長嶋一茂くらいしか居らんｗ

確かにSBKはあんなに活躍してるのに
国内では空気よね

ホンダは車種豊富なんだから縛りなんてあってないようなものじゃん

ロッシにパトロールカー運転してもらって、
いつぞやの開催の時みたいにタイムアタックして貰いたい

無い部品を型から起こして少量しか需要がなきゃこれくらいになるよな
今RC３０を購入する金持ちからすれば高くても部品が出るほうがいいって考えになるだろう

新しいスポンサーついてるね

見たく無いから検索はしないけど、やっぱりそう言う不運な人もいたんですね