【右往】2023 F1マシン分析スレ Part1【左往】
1 ：音速の名無しさん：2023/02/03(金) 11:06:39.93 ID:k9xyVMlZ0.net
レギュレーションが大きく変わる2023シーズン最新F1GPマシン（デザイン・空力・エンジン・サスペンション等）について
まったり＆可能な限り客観的に語り合うスレです
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2018 発表された新車を眺めて右往左往するスレPart2
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【右往】2022 F1マシン分析スレ Part1【左往】
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【右往】2022 F1マシン分析スレ Part2【左往】
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93 ：フラッド ◆jFDVqjTHME ：2023/02/19(日) 15:23:38.81 ID:HtzEu3TA0.net
テクニカルレギュレーションも厳しくより限定的になる傾向だし、風洞利用も予算も上限があるからなぁ…
なかなか難しいね
162 ：音速の名無しさん：2023/07/26(水) 03:04:20.74 ID:AzFm1QF70.net
デザイナーとして主だった経歴がある人材が見つからなかったのかな？
35 ：音速の名無しさん：2023/02/12(日) 10:05:41.25 ID:3bzmIAaV0.net
タウリ悪くない
111 ：音速の名無しさん：2023/03/01(水) 15:03:08.92 ID:ELw68eW10.net
ＤＲＳの代わりに、ＭＧＫを数秒パワーアップで、どうだろう？
40 ：音速の名無しさん：2023/02/13(月) 13:07:08.32 ID:e5QEHGl30.net
23日から
100 ：音速の名無しさん：2023/02/21(火) 15:51:17.58 ID:uLkCURXf0.net
チーム年間予算(制限額)
F1→約200億円(原則2025年までPU開発凍結)
フォーミュラE→18.6億円＋PT開発製造費(約17億円)＝約36億円
最高速度
F1→約370km/h
フォーミュラE→約320km/h
160 ：音速の名無しさん：2023/07/20(木) 08:31:26.14 ID:GAn0dLT50.net
メルセデスがそんな感じよね>フロントサス
金かければできそうだけどやるかな？
135 ：音速の名無しさん：2023/03/13(月) 17:28:39.14 ID:OwT43a4J0.net
一昨年まではRBはダウンフォースの大部分をレーキに頼ってたから姿勢変化にナーバス過ぎた
今はグランドエフェクトで最低限のダウンフォースは確保できるようになったから姿勢変化を積極的に使えるようになったと予想
3 ：音速の名無しさん：2023/02/03(金) 11:33:53.58 ID:8YlxFkAP0.net
三味線発表会
三味線テスト
三味線開幕戦
109 ：音速の名無しさん：2023/03/01(水) 12:34:18.88 ID:WZiXKkpB0.net
そこは、やってみないとわからない
グランドエフェクト化も、それ以前の改革も、面白いレースになるという触れ込みだったが
超高速パレードでしかない現実はあまり変化してないからな
107 ：音速の名無しさん：2023/03/01(水) 12:20:09.26 ID:7zvh1v8P0.net
今のレギュレーションでDRS無くしたら、どうなるだろう。
今はドライバーはDRS前提のオーバーテイクの組み立てをしてるだろうけど、なくしてしまえばそれはそれで意外に面白いレースになったりしないだろうか。
143 ：音速の名無しさん：2023/06/02(金) 14:13:19.15 ID:2heXA9mb0.net
フェラーリは空力全面降伏か
なんかもっとおもしろいもの持ってくるかと期待してたのに
55 ：音速の名無しさん：2023/02/15(水) 08:26:50.94 ID:jV0gBbIe0.net
アストンマーティンがなんだか速そうに見えた
117 ：音速の名無しさん：2023/03/02(木) 14:59:56.08 ID:trdrBikv0.net
タイヤ､ホイールと使用コンパウンド種類
F1→ピレリ/BBSワンメイク、ドライ用ソフト〜ハード6種(最大13セット)ウェット用2種(最大7セット)
決勝レース中のタイヤ交換義務有り
F2→ピレリ/OZレーシングワンメイク、ドライ用“プライム”と“オプション”の2種(最大5セット)ウェット用1種(最大3セット)
決勝レース中のタイヤ交換義務有り
スーパーフォーミュラ→ヨコハマ/ホイールマルチメイク、ドライ用1種(最大6セット)ウェット用1種(最大6セット)
決勝レース中のタイヤ交換義務有り
115 ：音速の名無しさん：2023/03/02(木) 00:29:26.08 ID:5t3bWrTl0.net
パス用のバッテリー容量を決めてそれを自由に使えるようにして、使ったかどうかは可視化されるとか
95 ：フラッド ：2023/02/19(日) 15:53:04.05 ID:HtzEu3TA0.net
フェラーリ系よりルノーその他の方では。
起源はベネトン辺りか。
56 ：音速の名無しさん：2023/02/15(水) 11:45:37.19 ID:HrWedngF0.net
アストンは旧世代マシンの進化
フェラーリは新世代マシンって感じだな
161 ：音速の名無しさん：2023/07/23(日) 09:05:17.39 ID:7NXeH7we0.net
JK戦犯言われてたけどカスタマーから
ワークスのTDになってるんだよな
空力開発間に合わなかったけど
新しい風洞使えばきっと良くなるから
でも低迷の責任は取って辞めますよ
アップデート作業に関わらないので
ガーデンニングは8月いっぱいで
という感じだったとか
119 ：音速の名無しさん：2023/03/05(日) 08:45:01.20 ID:s1V1fZmx0.net
火花から見るに、アストンは結構車高高いのに、あのタイム出せるんだね。
21 ：音速の名無しさん：2023/02/08(水) 23:28:33.03 ID:Dw50IkE40.net
重量を少しでも軽くしたいからカーボン剥き出しなんだろうな
https://i.imgur.com/Io33Ebi.jpg
61 ：音速の名無しさん：2023/02/15(水) 18:33:41.92 ID:rDCeii4A0.net
リヤカウルのボリュームがかなり大きいね。
125 ：音速の名無しさん：2023/03/05(日) 22:08:07.84 ID:MSkSGybR0.net
去年のタウリみたいになったのか
63 ：音速の名無しさん：2023/02/15(水) 19:42:08.21 ID:fwgIMGRB0.net
前から思ってたがメルセデスはフロントウイングはここまでの方がかっこいいだろって所にラインを入れるな
5 ：音速の名無しさん：2023/02/03(金) 19:22:16.81 ID:g3aOL1DZ0.net
ハースはカラーリングだけじゃなくてボディーワークも見たこと無いやつだった。
ただのレンダリングだからそれが実車になる訳では無いのだろうけど。
123 ：音速の名無しさん：2023/03/05(日) 16:31:21.76 ID:Q2UBpfpJ0.net
去年と同じように、タイヤを長く使えるようにして、決勝では楽勝パターンなのかも
フェラーリが予選で意外に速かったが、決勝でタイヤがもたないのは治ったか？
2 ：音速の名無しさん：2023/02/03(金) 11:18:40.88 ID:k9xyVMlZ0.net
2023年F1新車発表日程
ハース
1月31日（カラーリングのみ／発表済み）
レッドブル
2月3日
ウイリアムズ
2月6日（カラーリングのみ）
アルファロメオ
2月7日
アルファタウリ
2月11日（カラーリングのみ）
アストンマーチン
2月13日
マクラーレン
2月13日
フェラーリ
2月14日
メルセデス
2月15日
アルピーヌ
2月16日
53 ：音速の名無しさん：2023/02/15(水) 00:23:50.96 ID:bEbc6QQV0.net
フェラーリはもうルーバーから排気するんだろエンジンじゃなくラジエターとか冷やした空気ね
カウルに継ぎ目があるけどあれ目いっぱいのサイズでルーバーつけられる設計だろうし
そこまでなってれば後ろ開けなくていいっていう算段なのでは
18 ：音速の名無しさん：2023/02/08(水) 18:44:49.15 ID:ML/+PVlW0.net
アルファロメオはリバリーだけではなく、秘密部分はダミーだけど結構23モデルなんじゃないのですかね？ちゃんと23規格で作られてるようですが。
51 ：音速の名無しさん：2023/02/14(火) 23:34:44.57 ID:Xi8WnG+K0.net
フェラーリ、リヤからはほとんど排熱させないのかな。
ぱっと見では開口部がほぼ見えん。
96 ：音速の名無しさん：2023/02/19(日) 16:34:48.16 ID:1vmz5Uf10.net
正面から見たらザウバーのC32に似てる気がする
67 ：音速の名無しさん：2023/02/15(水) 20:40:03.45 ID:tCMrZKTA0.net
はね
29 ：音速の名無しさん：2023/02/11(土) 16:29:27.35 ID:TJrAyMUs0.net
22年のはまだいろいろわからないから僕が考えたかっこいいデザインっぽかったけど
今年のは速さのための工夫が細部に見える
2025までは速くなり続けるのかな
33 ：音速の名無しさん：2023/02/11(土) 18:30:50.69 ID:ZS+D/StB0.net
W13は上から見たときフロアがむき出しになるけど、RB19はエンジンカウルが左右末広がりにフロア端まで伸びてフロアを補強する役割も持たせているのかな
141 ：音速の名無しさん：2023/05/28(日) 14:36:54.10 ID:LEDm/3Um0.net
スプリットターボパクっておいて何を言う
25 ：音速の名無しさん：2023/02/09(木) 10:56:47.97 ID:Xh+9Zxo/0.net
【審議拒否】
∧,,∧ ∧,,∧
∧∧ (・｀ ) ( ´・) ∧∧
(ω・｀ ) Ｕ ) ( Ｕﾉ( ´・ω)
｜ Ｕ u-ｕ u-ｕ (Ｕ ﾉ
ｕ-ｕ ∧,,∧ ∧,,∧ u-ｕ
(・ω・｀) (´・ω・)
（l Ｕ) (Ｕ ﾉ
`ｕ-ｕ’. `ｕ-u’
9 ：音速の名無しさん：2023/02/07(火) 10:42:04.48 ID:iJkmaJ040.net
リバリー発表会だと盛り上がらんな…。
22 ：音速の名無しさん：2023/02/09(木) 02:17:51.03 ID:5XIhj45R0.net
ギザギザがクラッシュ時に角度によっては凶器にならなきゃいいけど
145 ：音速の名無しさん：2023/06/07(水) 16:40:27.62 ID:hNchXv/J0.net
キーちゃんアルファに加入か
74 ：音速の名無しさん：2023/02/16(木) 18:02:42.13 ID:Qby+TfqF0.net
マシンに乗らずコントローラーで操作すれば安全だしドライバーの体重分軽くなる
76 ：音速の名無しさん：2023/02/16(木) 19:53:04.04 ID:Ht+mPdtz0.net
PU、PTの最大回生能力
F1→120kw(ERS)
フォーミュラ E→600kw(前後モーター)
81 ：音速の名無しさん：2023/02/17(金) 08:55:44.24 ID:uM/b6mzN0.net
ここまで見て1番遅そうなマシンは？
俺は残念ながらアルファタウリ
147 ：音速の名無しさん：2023/06/19(月) 17:04:34.65 ID:wcz9Nrj50.net
ペレスならちょうど良さそうだけどね
91 ：音速の名無しさん：2023/02/18(土) 14:48:10.96 ID:3yKDALHW0.net
背中モッコリは昨年アルファタウリがアップデートで導入して、その後色んなチームに広がったから、PU都合ではなく、空力都合の形状じゃね？
54 ：音速の名無しさん：2023/02/15(水) 07:09:35.66 ID:B2L2D4pL0.net
https://i.imgur.com/swKxzgA.jpg
https://i.imgur.com/K7HzCBu.jpg
https://i.imgur.com/oeJvq3S.jpg
https://i.imgur.com/fRoOwwJ.jpg
https://i.imgur.com/AuypQOH.jpg
https://i.imgur.com/ubdIZzK.jpg
https://i.imgur.com/5Ac0aGN.jpg
ここまでの新車
42 ：音速の名無しさん：2023/02/14(火) 02:30:46.62 ID:gszDP5wh0.net
いやはや、似たようなクルマばかりになっちゃったなあ。
カラーリング同じにしたら見分けるの大変そうだ。
ノーズデザインの自由度でも上げてくれないかな・・・
94 ：音速の名無しさん：2023/02/19(日) 15:31:52.39 ID:nZ8XPFtX0.net
ある意味L字の末裔だろ、フェラーリとかの溝付きは
20 ：音速の名無しさん：2023/02/08(水) 22:31:46.91 ID:oqltC4Cl0.net
発表会のショーカーはそのままオークションに出すとかいう話なので、
どこまで実車が再現されてるのか分からんけど
68 ：音速の名無しさん：2023/02/15(水) 21:53:33.72 ID:UD3MC/7/0.net
0.5ポッド
41 ：音速の名無しさん：2023/02/13(月) 15:04:10.28 ID:WnCN7WsR0.net
来週か
はよ来い
28 ：音速の名無しさん：2023/02/11(土) 13:33:21.78 ID:IK3YPalq0.net
インダクションポッドあたりも結構変わった感じがあるが画像のせいか？
サイドポッド後ろあたりもかなり変わったね
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