ニュル市販車最速！アポロスポーツ！

SSC トゥアタラ　1350bhp（1369ps）　目標最高速度444.4km/h
http://jp.autoblog.com/2011/08/24/ssc-tuatara-makes-north-american-debut-at-pebble-beach/

ヴェノムGT2　1500bhp（1521ps）
http://jp.autoblog.com/2012/11/28/hennessey-preparing-updated-venom-gt2-with-1-500-hp/

ブガッティ スーパーヴェイロン　1578bhp（1600ps）以上　目標最高速度460km/h
http://www.excite.co.jp/News/car/20121102/Autoblog_bugatti-working-on-super-veyron-with-1-6-second-0-60-mph-time.html

ランボルギーニ、「アヴェンタドール SVJ」が塗り替えたニュルブルクリンク市販車最速
https://jp.autoblog.com/2018/07/26/lamborghini-aventador-svj-nurburgring-lap-record/

記録は6分44秒97。これまで公道走行可能な量産車で最速とされていた、
ポルシェ「911GT2 RS」の6分47秒3を2秒以上も更新したことになる。

F-1のレコードが1975年のフェラーリ312Tのニキ・ラウダで6分58秒6
旧コースの直線路を経由するロスが45秒程度あるから今のコースで推定6分10〜15秒って所か
400馬力台の頃のF-1でも速いなあ
今と比較するとコーナーとかバンプとか相当なもんだろうに

大改造されたポルシェ919HV、ニュル北コースでのタイム更新目論む
https://jp.motorsport.com/wec/news/porsche-1028177/

マクラーレン、「ハイパー GT」開発へ…3座のHVスーパーカー
http://response.jp/article/2016/11/17/285541.html

F1ハイブリッド搭載のハイパーカー、1000馬力オーバーに…メルセデスAMG
http://response.jp/article/2017/02/08/290334.html

アストンマーティンとレッドブル、ハイパーカー『AM-RB 001』の
技術パートナー発表･･･V12エンジンはコスワース製
http://www.topnews.jp/2017/02/16/news/f1/153234.html

550マラネロは所有してますが、360モデナは乗ったこともないですよ。
どなたかと間違ってませんか？

ヴェノムGT 435.3km/hの世界最高速記録達成
http://response.jp/article/2014/03/02/218291.html
http://jp.autoblog.com/2014/02/27/hennessey-venom-gt-is-worlds-fastest-car-at-270-49-mph-w-video/

とりあえず6分切ってから話をしようか

中古売買の時の話？

6分55秒 – ラディカル・SR8 / Michael Vergers (2005年9月28日)
7分22秒01 – 2009 ダッジ・バイパーSRT-10 ACR / トム・コロネル（2008年8月18日）
7分24秒03 – マセラティ・MC12 / Marc Basseng (2008年8月)
7分24秒07 – パガーニ・ゾンダ F Clubsport / Marc Basseng (2008年8月)
7分25秒03 – エンツォ・フェラーリ / Marc Basseng (2008年8月)
7分26秒04 – 2009 シボレー・コルベット C6 ZR1 / Jim Mero（2008年6月27日）
7分26秒70 – 2009 日産・GT-R / 鈴木利男（2009年4月23日）
7分27秒82 – パガーニ・ゾンダ F Clubsport / Marc Basseng (2007年9月)

池沢って罪作りな男だよなあｗ

911ベースの市販車で6分47秒とか現時点じゃ異常事態だよね？
GTRがタイム出した時にクレーム出すレベルの連中の連中の技術が、
10年足らずでそこまで一気に技術を上げられるのかね？
スリック使ってたんじゃねーのｗ

アポロみたいな糞ブッサイクな車買う金あったら
同じ金額で軽トラ買うわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ポルシェ911 GT2 RS MR、ニュル量販車最速ラップ　ランボから奪還
https://www.autocar.jp/news/2018/11/02/325699/

ニュルブルクリンク　6分40秒33で周回

俺も第一次スーパーカーブームの世代だから分るけどさｗ

カッコいいけど流石に512BBは設計が古すぎないか？
大体今時パーツの入手なんかできるんかいな（笑）

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1258562017/732

↑
F1を長く見てるのが玄人なのか？また短絡的で幼稚な発想だなｗｗ
本当に半端ない幼稚さだなｗバカバカバカ丸出しｗｗｗ

ニュルの市販車の記録は信用できない。
車検も何もない。

ケーニグセグ アゲーラ RS、量産車の世界最高速記録…447km/hでヴェイロン超えた
https://response.jp/article/2017/11/06/302142.html

ケーニグセグ アゲーラRSが世界最速447 km/hを達成
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20171106-10276433-carview/?mode=full

ケーニグセグ「アゲーラRS」が公道最速の447km/hを記録
http://creative311.com/?p=26012

は

ポルシェはディーラーで買った状態でも公表タイム出るけど
日産は絶対に公表タイム出ない
欧州のメディアが実際にテストしてそういう結果が出てるから周知の事実

国内の広報車も過去を振り返れば、ブーストアップしたり、車高が明らかに低かったり、
スポット溶接増やしたり発砲ウレタン入れてボディ剛性上げたり、
タイヤのコンパウンドが市販と違ってたり、と
インチキがすでにバレてるもんな。

成熟してる日本メーカーがそういうことしてるのって、
発展途上にある中国車のパクリデザインより悪質だと思う
成長していく過程で真似をする行為は人間の本能であり、
誰にでも、どこにでもあることだからね

360モデナは売却されたそうですね＾＾
エアロならメタリックレッドがカッコいいと思います。
SSC Ultimate Aero – A BusinessWeek Exclusive
http://www.youtube.com/watch?v=eb6QYBD5UzA

カーボンファイバーとアルミのサンドイッチ構造ボディは、1200kgという軽さ。
ボディサイズは全長4460×全幅1998×全高1114mm、ホイールベースは2700mm。
ブレーキはボッシュ製のABSと6ピストンキャリパーが奢られ、タイヤは前255/35ZR19、
後ろ345/35ZR19サイズが装着される。価格は30万1600ユーロ（約4020万円）だ。

GUMPERT社は、このアポロスピードに大型リアウイングなどのエアロパーツを追加した
『アポロスポーツ』を開発。8月13日、ニュルブルクリンク北コースに車両を持ち込み、
タイムアタックを敢行した。同コースは、1周20.8km。高低差約300m、コーナー数172という超難コースだ。

ドライバーはFlorian Gruber氏（26歳）。2007年7月、最大出力1000psというアウディ『TT』のチューニングカーで、
393km/hという当時の世界最速記録を樹立したことで知られる。そしてアポロスポーツは、
ニュルブルクリンクを、7分11秒57という市販車最速タイムで周回した。

この記録は、日産『GT-R』の7分26秒70はもちろん、GMのシボレー『コルベットZR-1』の7分26秒4、
クライスラーのダッジ『バイパーSRT-10ACR』の7分22秒1に対して、10秒以上の大幅な短縮である。
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/0/128503/

ポルシェ、ニュルブルクリンク最速ラップ更新　5分19秒55
The 919 Tribute Tour: On-board record lap, Nordschleife.
The 919 Hybrid Evo sets a new all-time record lap at the Nurburgring, “Nordschleife”.

https://www.youtube.com/watch?v=PQmSUHhP3ug

ニュルブルクリンクのオンボード動画は見飽きるぐらい見てるが、この動画は正真正銘の異次元。
動画に目が追いつかないｗ。
Hocheichen過ぎの短い直線であっという間に３００キロ。
Quiddelbacher-HOheのボトムスピードが２７０キロってｗｗｗ。
そのまま３４０キロまで加速。
ありえんわ。
ティモ・ベルンハルトがドライバーだそうだが、耐久レーサーはやっぱロングランの集中力がすごいんだねえ。
いやー、ほんとうにびっくりしました。

2年も前だがまだ乗用市販車としては記録破られてないんだな

バカッぱやいクルマだなこれ

This is not your average Supercar. Mike Denslow shows us his SSC Ultimate Aero,
1180 hp and capable of an astonishing 273 mph. In addition,
this SSC has beat the Ferrari Enzo on the Road and Track Slalom course.
With its lambo doors and full carbon fiber body panels, the body without the doors
and hoods weighs only 131 lbs. The interior was designed to be comfortable and
fit the largest and smallest potential buyers. Powered by a huge GM based 6.34
liter C5R Twin Turbo engine pushing 14 psi of boost, no wonder this thing makes 1180 horsepower.

SSC Ultimate Aero Slalom
http://www.youtube.com/watch?v=I7pcbgbbQqo
SSC Ultimate Aero TT
http://www.youtube.com/watch?v=Of0MjmN-S6U

スーパースポーツはいくら速くても資産価値がないと価値ゼロだから
フェラーリ以外売れるのは難しい

ダッヂはGTのアレ早く造りあげて挑戦して！

世界最速スーパーカーが進化…MAX434km/h!!

米国のシェルビースーパーカーズ（SSC）社は16日、2009年モデルの『アルティメットエアロ』を発表した。
エンジンや空力特性の改良により、最高速度434km/hを達成。2007年にマークした世界最速記録を更新した。

さらに、空力性能もアップ。米国のエアロモーティブ社と共同開発した新デザインの
フロントバンパーを採用。リアには「エアロブレーキ」と呼ぶブレーキ連動型のスポイラーが装着された。

エアロブレーキはメルセデスベンツ『SLRマクラーレン』の「エアブレーキ」と同様の機構で、
フルブレーキ時にリアスポイラーが20cm上昇し、挙動安定性を高めるメカニズムだ。
http://response.jp/issue/2008/1218/article118008_1.html

リンク先には0-96km/h加速2.78と書いてるが、それはパワーアップ前
1183ps、151.3kgmの時のスペックで間違いだ。
2009年モデルは0-100km/h＝2.5秒

こういうのってスリックタイヤ履いた方がいいタイムでるじゃんｗ

普通のＶスペ、いかがだった？

大体年中ニュルニュル騒いでるのはニッサンくらいたろ

これ板違いじゃ・・・

遂にポルシェ918スパイダーにタイム破られたな
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_N%C3%BCrburgring_Nordschleife_lap_times#Production.2C_street-legal_vehicles

ウラカン ペルフォルマンテが6分52秒で市販車最速記録更新のもよう

同意ｗ
ニュルの記録だけの為にクルマ作ってるのは日本車だけだしな

普通に考えてエアロがニュル走って遅いはずないだろ
CD値もダウンフォースもベイロンより全然良いし
ニュル走ってないから最速じゃないとか言ってるお前が電波だよｗ

だな

＞大体最高速と0-400mと0-100km/hが速い車は比例してサーキットのラップも速い。

アポロや枕Ｆ１、エンツォのニュルラップを見てもこの比例に当てはまってるが唯一の例外はヴェイロン。
車体の重さとダウンフォースの悪さがコーナリングで仇になったと思われるが7分40秒は
世界水準から言えば十分トップクラスの性能だ。
エアロなら総合的に見てヴェイロンよりかなり有利。
乗り手の選択さえ良ければが書いてるように下手すれば7分切る可能性もある。

アストンマーティンとレッドブル、V12エンジンのハイパーカー「AM-RB 001」を発表
http://jp.autoblog.com/2016/07/06/aston-martin-red-bull-v12-powered-hypercar/

「現在でも”公道走行可能なクーペボディのスポーツカー”としては最速」
とwikiにも書かれてるけど
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%B3%E3%83%9A%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%9D%E3%83%AD#cite_note-1

マクラーレンP1
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51769641.html

ラ フェラーリ
http://www.autocar.jp/motorshow/2013/03/06/28623/

に遂に記録破られそうだな

>6の6:SSC Ultimate Aero TT 2009◆とまちがえてね

ニュルはしってないSSC Ultimate Aeroが最速とか電波でてるから相手にするな

NISSAN GT-R NISMO
ニュルブルクリンク量産車最速となる7分08秒679のラップタイプを記録
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/_STORY/131119-02-j.html

NISSAN GT-R NISMO
ニュルブルクリンク量産車最速となる7分08秒679のラップタイプを記録
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/_STORY/131119-02-j.html

ＲＡＤＩＣＡＬ　ＳＲ8は市販車じゃねーし、真の最速はSSC　Aeroだしｗ
ミカハッキネンがドライバーのマクラーレンF-1がニュルで7分11秒マークしたが、
SSC Ultimate Aero TTはマクラーレン同様ABSやトラクションもなしでパワーウェイトレシオ約１ｋｇ
2009年モデルは1278ps で最高速434km/h、0-100km/hは2.5秒で0-400mが9.8秒という性能。
この車を全盛期のハッキネンクラスのドライバーが走らせればニュルは7分切るだろう。

当方、おかげ様で事業が成功したので自分への褒美として今月この車をオーダーした。
しかしニュルのラップばかり気にして車を作ってるのはGT-Rくらいだ。
今時ニュル何秒とか話題にしてるのは日本のカーヲタだけで、モデナでは誰もそんなことは話題にしてない。

【9/13】 SSC Ultimate Aero 414.3km/h 【市販車最速記録更新】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1192317
SSC Ultimate Aero 2009
http://www.youtube.com/watch?v=20mkYhwRRCE
SSC Ultimate Aero in Las Vegas
http://www.youtube.com/watch?v=hBK6MMGhWM4
SSC Ultimate Aero TT VS Lamborghini Murcialago LP640/5
http://www.woopie.jp/video/watchframe/93b424be7168451d

0-400mがリッターバイクより速い車がニュル走った途端に遅くなるわけないがな（笑）

ポルシェ911 最強の700馬力「GT2 RS」、ニュル最速の市販車に…メルセデスAMG GTの記録を更新
https://response.jp/article/2021/06/25/347080.html
6分38秒835
https://genroq.jp/2021/06/28/124429/

マクラーレンは正確なタイムを発表していない。
但し、理論上は6分59秒17となる。

FIAがニュルブルクリンクの安全性向上を認め、スピード規制解除へ
http://jp.autoblog.com/2015/11/14/fia-accepts-nurburgring-changes/

ポルシェの新型｢911 GT2 RS｣、ニュルブルクリンクで量産車最速タイムを更新！
http://jp.autoblog.com/2017/09/29/porsche-911-gt2-rs-nurburgring-record/

6分47秒3というタイムは歴代ポルシェ 911史上最速というだけでなく、
公道走行可能な量産スポーツカーによる最速記録でもある。

12トン28馬力の車がサーキット走れません

英ラディカル、「RXC ターボ500」でニュルブルクリンク最速記録更新を目指す！
http://jp.autoblog.com/2015/02/23/radical-rxc-turbo-500-nurburgring-geneva/

グリッケンハウス、公道仕様の「SCG 003」でニュルブルクリンク最速記録更新を狙う！
http://jp.autoblog.com/2015/04/08/scuderia-cameron-glickenhaus-scg003-nurburgring-record/