サーキット総合スレッド

いつも都合が悪い事には逃げる、屑老害
ネットという狭い世界だけが楽しみの孤独死するのがせいぜいのお前が、脳内設定の筑波走行すら演じきれなかったな
ド下手で運転不適格のようだが、お前は飯塚か？

＞まぁ筑波ってだけで圧かかると思ってる

意味不明のレスだったが、エアプの嘘つきにはこれが限界か

必死で探したんだろうけど筑波はツクバな
いくら笑わせても飽きてくるよ

しかし、運転と頭のレベルが低いエアプ筑波を見てると、必死過ぎて噴くよｗｗｗ
JAF戦のタイムすら知らないから、そんな馬鹿を晒せるんだよｗｗｗ
あ、ラップでしたか？ｗ

サーキットでクソ660をやっつけたいのよね。
コーナー入り口でケツをコツンとやれば、とっちらかるでしょ。

アメリカだったらティルケはオーバルを作ってみようぜ

中国地方に立派なサーキット造ってほしいなぁ
MINEはなくなったし、岡山は不便すぎる

圧っていろいろかかってるからな
それでわかるのはエアプ君だけだよ

せっかくだから全く新しく最新のサーキットにしてしまえばいい
交通の便もすごくよくして
そうすれば客がたくさん来て金が落ちる
復興する

菅生サーキット、災害支援物資輸送のヘリコプター基地になってると
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110402/dst11040207260000-n1.htm

空港談義は前にあった。
過去レス1-から見てみな。

お前のエアプ脳内を前提にされても困るんだがｗ

マジで糞だ　無くしてほしいＮＯ１コースだな

あとバーニーの義理の息子ティルケだけじゃなくいろんなデザインナーの案を
持ち込んでＦＩＡなりＦＯＴＡなりが話し合って決めれば良いのになあ
似たようなコースが複数あるのはもったいない

いや、二つ返事ってのはＦＩＡがね。
鈴鹿がＦＩＡに2年契約の話を持ちかけたらバーニーが二つ返事でＯＫ、
しかも「レイアウトを1ミリたりとも変えないでくれ」とのおまけつき。
バーニーにしては珍しい大英断のオンパレードだったらしい。
Ｆ速の日本ＧＰ直前特集の記事だったかで見た記憶が。

プロ市民の出番ですね分かります

基本は「絶対にだめ」
１番の理由は自分が危ないから。

よく言われる理由は
・あなたが車を止めることで、他のまだ走行している車にとって危険が増える。
　誰かがクラッシュする場所は他の車もミスる可能性が高い場所。
　本来スポンジバリアに突っ込んで助かったはずの人が、
　あなたの車に当たったせいで死ぬかもしれない。
・その車が路面のオイルなどでクラッシュしていた場合、
　そこに助けに行くと他の車が同様に突っ込んでくるかもしれない。
・メット被ってたら視野が狭くて危ない、メット脱いだらいろいろ危ない。
・行って助けるって実際何ができる？
の言うとおり、燃えてる場合以外はね。

上記はオフィシャルがちゃんといるミドルサーキット以上の場合。
ミニサーキットなら全車ピットイン後にみんなで助ける。

それだったら鈴鹿がオファーを出されて二つ返事で承諾するかな？

オシャースレーベンという名前が好きだ

インフィニオンでやったら5週ぐらいで
タイヤずるずるになりそう

うん、一目見てティルケと分かるレイアウトだな

韓国国際サーキット

フランスGPが再開されるとすれば、どこになるだろう？

名物コーナーの前にシケイン作ってしまい、単なるバンピーな糞コース
になってしまったんだが、メキシコシティは。

ティルケテンプレのセクター1のウネウネコーナー連続とか直角コーナー
連続の低速区間とか、全く面白さが感じられないんだけど

これがパンピーとは違うと言ってる自称レーサーとか恥ずかしすぎるｗ
自分に実力はありませんって言ってるのと変わらねーぞｗ

上の数字３つまとめてコピーして
サイト下のデータ読み込み用に貼り付け
「ローマ エウローパ」で検索

ローマGPのサーキットが出てきます！

・・・つまらんことしてすいません

今MotoGPの予選見てるけど、カタールのレイアウトつまらんな

いつまでもフェンスに写真はっとくのはどうかと思うけどな

130R抜けた辺りのフェンスに写真が張ってあって花が供えてある

やべえ超級すぎるｗｗｗ
筑波は筑波じゃないってｗｗｗ
これは俺にもびっくり

そういやどうなんだろ、考えたらモンテカルロも3．34キロしかないし…
日本でもSUGOと岡山は4キロ切ってるね。あ、かつてのMINEも3．33あるか。

親会社というかHRCがやる気満々だな

そこで、インディ走らせてみて、
抜けないコースだったら本物だな。
ある意味天才。

APは妙な中速コーナーが大杉。
中途半端でまとまりが悪いキライがある。

タバココーナーのイン側に手が付くのも時間の問題かな。

プールサイドの改修は何がしたかったのか分からん。
退路は出来たがあんなに高速化したら余計に危ない。

あと個人的にはピットロスが少なすぎだから制限速度を60くらいに落としてほしい

クランクが多かったり回りこむコーナーが少なかったりするあたりは
高低差の付いたモントリオールみたいな感じ

日本に反時計回りのサーキット作って欲しい

むしろその競馬云々の延長線なんじゃない？
モンツァのオーバルなんか右回りだし

CGだけど１Lapきた。
オーバーテイクしにくそうだけど、山（街）側なんか見応えありそうじゃん。

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=37377

南アフリカ
http://www.thef1times.com/news/cache/images/south-africa-cape-town.jpg

どうなんだこれは…

マカオ→日本でどこかの市街地→昔やってた韓国の市街地

っていうアジアストリートF3選手権はどうだろう

バーレーン変わったなーww

ブラジルもレイアウト修正入ってる？

全てがバランス良いサーキットなんて現状だと無いな

レースウィーク通じての晴天率や見る側としてのレイアウト、
同じ事をある程度踏まえた上での走る側としての安全性とか様々な要素が複雑すぎる
そもそも危ない事が前提の興行で安全性ってのも変な話だし

海外も十分やばいけどな
一時的とはいえドニントンが閉鎖するぐらいだし

そんないい場所があるかね？
九州の土地勘ないからよくわからんが

また相変わらずのストップ&ゴーｗ
ただ、縮尺とか勾配が分かんないから何とも言えないけど、
ブラインドの最終高速コーナーは何となく面白そうな気がする

kwsk

モンツァのシケイン無くなったら
MotoGPで350km/h越えそうだな

ああでも、2コーナー以降の連続S字はティルケコースにしてはそこそこスピードが出るかな
それでも1ヶ目のヘアピン以降のコーナーは全て低速ってのがいかにも奴らしい意地悪設計だけど

まったく無い訳でもないだろう

ヘアピンが4つもあるの？

結局、何も答えられない
生きる価値すらない老害が、顔真っ赤にして涙目で嘘をつき続ける
孤独死する前に、答えろや

＞まぁ筑波ってだけで圧かかると思ってる