ラティフィ・ストロール・ミック

3回はSCが入るから、タイヤを温存して。。。

さらばラティフィ

3ザコはモナコでもやっぱり遅かったな

ミックは１年目ボロボロ、２年目で活躍、ってリズムでここまで来た
だからF1２年目の今年は活躍しないといけないのに全然なのが問題
マグヌッセン相手とはいえ、ノーポイントはさすがにまずい
初戦で周に負けてポイント取れなかったのが痛すぎ

そんなラティフィとポイント争いしているのがミックだよ
ポイント争いと言っても、どちらが先にゼロを止めるかって競争
過去の優勝経験とかタイトルとかクソの役にも立たない

今年はそれぞれ輝く瞬間があった

ミックには期待していたんだが…

ミックはもちろんのこと、ラティフィも人柄的に悪くは言われてないよな
マゼピン無き今、嫌われ大王はストロールだろうな

ミラーを見ない男
マジでGP2レベル

ミックの下手さが完全にバレたレースだったな
あれを持ち上げるのは相当厳しい

ラティフィの空気感は貴重
ここ一番のここしかない、という場面でしかやらかさず、あとは淡々と他に迷惑かけずにひとり遅く走る
他を巻き込むことが少ない分、ゴミックやカストンの坊主とは出来が違う

クラッシュばっかしとるやんけ

ストロールは完全にラティフィ、ミックとは別次元て証明したな
ラティフィとミックは今期限りで終了

スレタイにもうひとり入れれば四天王だったのに惜しいな

ラティフィ・ストロールはそもそも畑違いだから七光りとは違うだろ

ミックは普通の人、凡人
普通の人が環境整ってて、コネやらカネやらあるとここまで行けるという事例

ストロールの比較対象がルーキーの周とか底辺のラティフィなのが笑う
キャリア的にはガスリーやルクレールあたりと同じなのに、明白に差をつけられてる

625 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 011d-11kL)[sage] 2022/05/30(月) 20:49:58.76 ID:lGLcZzDV0
2022 マイアミGP終了時点の修理費ランキング
https://www.largus.fr/images/images/f1-reparations-tableau.jpg

依然としてTOP2の激しいタイトル争いだぞ

マシンを三枚おろしにする腕前はミックが随一だからな

ヒュルケン「俺選手権からハブられてんの？」

今回はミックがラティフィに並ぶ大事な１戦

最近この3人の良さがわかってきたので来年も残っててほしい

周のことね

ミックの残り全戦クラッシュ無しの完走より角田の優勝の方がはるかに確率高い

ラティフィと親友になりたい

ストロールはまだ頑張ってる

ミックの親父を超えたのはハミルトンだけだしな

もしマイケルが健在だったならミックはどうなっていたんだろうね

英才教育で才能が開花していたのか引導を渡されていたのか

ベッテルをぶっ壊した分もミックに可算したらどうなるかな

戦績ならストロールさんがダントツなのにライバルってのも悲しいな(´・ω・｀)

既存のチームに金積んで乗る奴は時々見かけるが、チーム買って乗る奴はそうはいない
しかしアストンマーチン、しょっちゅう壊れてるイメージにならないか？
８割方はお坊ちゃんが不注意でマシン壊してる状況だが、ブランドイメージ的にも悪すぎる

明日もこの三人が、レースの行方を左右する!!!

ラティフィ、FP1でデ・フリースより遅かった

ベッテルより下だったけどストロールはこういう時はしっかりポイント取れるんだよなあ
荒さ以外の速さならラティフィ周ミックより上だよな

それマイアミまでのデータだから、今はミックがダントツトップかな

激しいポイント争い※をするラティフィとミック

※連続ゼロポイント選手権実施中

ミックはマゼと比べたら数段上。
チャンピオンクラスには厳しい気がするが伸びしろ次第じゃないかしら。
相手のマグヌッセンはなんだかんだいって
実力で上位チームを渡り歩いてた男だし、まだわからんね。
今年、予想外に悪いのはラティフィだろう。
対ラッセルだから差があるんだろうと思ってたけど対アルボンに対してもかなり遅い。
ストロールに関しては速さはあるけど安定性はないチェザリスみたいなもんやね。

ミックはラティフィに並んだな

ミックはラティフィに並んだな

ミックもチームからイエロー出されて思いきり走れなくなった
全力で走れば壊す、慎重に走れば遅い
どーすんのこれ？

進歩がないというか劣化してないか

気がついたら、仲良しノーポイント３人組のストロールは裏切ってポイント取ってるし
ミックとラティフィだけが真の仲間だな

ドライバーのサラリーと修理費を合わせた支出と獲得したポイントによる1ポイント当たりのコスパはノーポイントのラティフィ、ミックが論外なのはもちろんポイントとってる中ではストロールが1ポイントあたり$5,567,500でワースト

サラリーについては最も最近の記事による推定値にすぎないので多少ずれる可能性があるがコスパワースト3がストロール・ミック・ラティフィというこのスレの3人なのは間違いないようだ

ちなみに現在最もコスパのいいドライバーはラッセル(1ポイント当たり$59,524)で続いてペレス、ルクレールという順
また反対にコスパが悪いのはストロールの次にベッテル、アロンソ、ジョウ、リカルドの順になった

ぺいドライバーの中で成功してるのはチェコペレスぐらいや昔はランスも良かったけど最近は
運ないしなミックは親と顎が凄いだけでラティフィは金が多い事だけ

ストロールも怪我で初戦不在になってしまった…

アルピーヌF1 「ゴミクズの称号は彼に一生ついて回る」

ECOは将来的に更生をしてもゴミクズの名前が一生ついて回ると考えている。
ローラン・ムッシュは、｢彼は我々全員を知っている。我々は彼へのコミットメントを示してきた。彼はそのことに少し感謝すべきではないか？」
彼の見解では「他の場所を探すための言い訳」にすぎないと切り捨てた。
「親父の行動に弁解の余地はない」
と語った。

全力で走ってるように見せかける

この中で、終盤のファンタジスタことラティフィが重要
彼の生み出すSCのタイミングが勝者を造る

クビサ「当たり前だろ」

所詮ミックもストロールも下駄履かせてもらって下位カテをのし上がってきたに過ぎなかったということか

その点ノリスは上手くやってるわ
F2参戦前までは似たような鳴り物入り感あったのに