□■2024 F1GP総合 LAP3438□■マイアミ□■

同意
マルコ観察力ゼロ

そもそもピアストリはアップデートがノリスの数週間後なのだからノリスに勝つのは相当難しいのにね

アメリカ三回もグランプリあるから三人くらいアメリカ人Ｆ1ドライバーいてもいいのに
北米とメキシコいれて四回の北米大陸グランプリはペレスのホームレースってことか
ペレスすごいね

こうしないと1〜2回戦で国見あるいは青森山田とかに当たったという運だけでシード落ちしたりするから色々大変なんだよ
2位になると国体とかそっちで優遇される可能性が残るから

予算制限あったらスポンサー集めるだけ黒字だからな昔ほど穴の空いた鍋の様に金は要らないしな

マグヌッセンとリカルドってどっちが速いんだろ？
ボッタスやオコンガスリーも

安さでいうならマグヌッセンが一番安いはず
リカルドオコンガスリーは同じくらいか、オコンガスリーが少し高いか
前年との比較対象としてマグヌッセンを安く契約して残すかもしれん

スプリントは本戦のネタバレになるってのもなぁ
割と真面目に余興としてカート対決とかでいいんじゃねって思うけどスプリントと比べると金は稼げないんだろうな
…まぁ今回の上海(5年ぶり&未知の舗装)がおかしいだけで数年開催しててデータあるところなら別にFP1だけでもいいからスプリントあってもそれなりに走れるんだろうけど

バトンがやっぱ移籍しないと言ったときの佐藤琢磨
リカルドが来た時のサインツ
ピアストリが来た時のリカルド

>>823
え？ホーナーもう65歳なんか
てっきり50代だと思ってた

そいつの代で絶えるんだろうな

辞める決意してたのにニューウェイは日本に来てたのにな

そうだよな
ガチで見てる人がいるの前から違和感あるんだよな

>>397間違え
ペレスとサインツが優勝した時のポイント加算するの忘れてた
こっちが正しい

399pt セルジオ・ペレス
337pt ルイス・ハミルトン
319pt ランド・ノリス
307pt シャルル・ルクレール
286pt カルロス・サインツ
285pt フェルナンド・アロンソ
258pt ジョージ・ラッセル
167pt オスカー・ピアストリ
115pt ランス・ストロール
107pt ピエール・ガスリー
92pt 　エステバン・オコン
57pt 　アレクサンダー・アルボン
36pt 　角田裕毅
20pt 　バルテリ・ボッタス
19pt 　ニコ・ヒュルケンベルグ

ガスリーはもう上位チームに行く事はないんだろうか？

>>253
他のメーカーに比べれば拘ってると思うけどな
メルセデスフェラーリは明らかに拘ってないしルノーもフランス人で揃えたのはつい最近の事だからね
レッドブルもオーストリア或いはタイ人である事に拘ってる様には見えない

レッドブル終わりの始まりか

たしか可夢偉が降りてヒュルケンが乗った

枕とマスターカードか…
RBとマスターカードの噂って冗談でもなかったんだな

ヒュルケンベルグがストロール擁護に回っとるな
そりゃクビ切られてまともなドライバーに変わったら下位チームには10位の座ですら絶望的になるもんな

>>898
最終的には独りよがりな勝ち名乗りして逃げとかほんまテンプレなマウントさんやな

ニューウェイはフェラーリに行きそうだなぁ…

まあ寝て起きたらいろいろはっきりしてるだろ
次スレ立てる人は冒頭の行足しておいてね

何でホンダがドライバー選びに関与するんだ？
角田頼むわくらいは言えてもそれ以上ではないと思うが

追い出され方は可哀想だけど何だかんだ3年はトップチームのマシンに乗れてるからねサインツ
角田も1年だけでもいいから勝てる可能性のあるマシンに乗って欲しい気はする

リカルドのインタビューによるとステイアウトを選択したのはリカルド自身で
あの時点から最後ソフトで走り切れるまで引っ張る予定だったみたいだけど
それでポイント取れるとこまで行けたかなあ

サインツはメルセデスだとまた来年就職先探さないといけないからそれならアウディ3年はあるのかな？

まあ別にいいかもな
自分はホンダや日本人が居ようが居まいが
18年くらいずっとF1見続けてるし

ベアマンとアントネッリが入るなら最低2人は引退だよね
更にローソンも入るならもう1人

タイの創業者一族はそんなにホーナーのチンコが欲しいのか

https://www.as-web.jp/f1/1049158?all

──角田裕毅（RB）の5年目に向けて。

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渡辺社長：2025年に向けて（残留するに）は、さらにハードルが上がっていると思います。ただ、（レッドブルとは）2025年まで我々と一緒にやっていくので、（角田が）勝てるドライバーであれば、彼らも当然、乗せたいでしょう。私が定期的にレッドブルと行っているミーティングのなかで言われているのは、『今年の成績次第』。彼らも期待していますし、その期待に応えるためには、私自身の個人的な感想ですが、最低でも表彰台に上がること。もちろん、ミーティングで『表彰台』という言葉は出ていませんが、トップチームへ行くには、それくらいの活躍をしないと行けないと考えていますし、彼ならできると信じています。また、それは本人が何よりも感じていると思います。

──アストンマーティンへ移籍させることは考えていないですか？

渡辺社長：考えていません。私は角田には『ホンダに縛られずにやっていってほしい』と言っています。我々が2026年からアストンマーティンとパートナーを組むからといって、ホンダ育成のドライバーがホンダと一緒にアストンマーティンへ行かなければならないということはありません。大切なことはホンダ育成のドライバーがどのチームであれ、世界のトップで活躍すること。それが一緒のチームだったら、最高だということです。

>>887
タキ先生もか
じゃあデマかもしれんな

>>375
ありがとう。
ストロール母がなにかにコメントしたとかではないのか。

>>54
マクラーレンが好調なのはその人け？

ライコネンのバドミントンはどういう意味なんだろうな？
ライコネンってバドミントン上手いのか？或いは何かの比喩なのか

ボッタスは自転車の方に行ったほうがもう幸せじゃないかな

半分くらいのチームが出戻りになるそれがニコヒュル

アントネッリ4ヶ月後には条件揃うのにそんな早期デビュー大事かな
まだF2でもタイヤの使い方が甘いが

今回のLollipopmanのアニメでもリカルドや角田のリタイアはネタにされてたが、ジョウさんは何も……

ライコネン
「ここ数年はバドミントンをやってないんだ。何度か彼に勝たせてあげようとした事もあったんだけどね」と冗談を言いながら「たぶん彼は僕が年をとったところを見計らって僕に勝つつもりなんだと思う（笑 」

移籍先フェラーリの可能性高いのか？ハミルトン大勝利って事？

>>756
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-adrian-newey-red-bull-abgang-ferrari/
ニューウェイの契約って25年末までだっけ？
昨年契約延長のニュース出た時は26年末と報じられてたはずだけど

いやアルピーヌとの書面はあったはずだと思う
冊子みたいじゃなくて簡素だったけど
なんか単語が1ヵ所どうかの差で契約を無効にできるかどうかが左右されたとか見た覚え

>>915
頭皮もなかなか怪しくないか？

AUDIかよ。これで空いたとこにbearがイン。それでbottアウト。zhouは生き残るんちゃうかー

そのフェルスタッペンがいたから現行ルールになったのになｗ
ほんとトトはしょーもない政治ごっこ好きよなぁ

>>896
2025までの目途は付けた
むしろ2026には関わりたくないって事なのかも

ただまあ、レッドブル側が誠意を見せた場合は元鞘ありえるの？とか
そこらへんもよくわかってないどこまで話が進んでるんだろうね

>>508
つーかアラムコがローレンス切れるかどうかじゃね

>>288
ペースないのにピット引っ張ってアンダーカットされまくる某チームにそっくり

>>424
国見に総当たりで良かったんじゃね

タッペンは決勝本気で走ってないし、他のドラが苦しんでいる以上点は上がらないかもね

専門家の貴重な分析ありがとう