【NTT】インディカーこそ見ておけよ165【INDYCAR】

アメリカ国歌の最後にはやっぱりフライパスあるんだなって
MLBオールスターゲームの開会式観てて思ったw

これってアメリカではどんな立ち位置なの？
https://youtu.be/6ZZyP7VlZcM

そういや最近ポコノだったかもPJ1塗られたんだっけ？

どの道ポイントでガチガチなんだから一つのカテに集中しているとF2以外からF1に行くのは今の時代難しいだろ
ピエトロみたいなことやらんとなあw

今週はおやすみか

グレアム優しすぎ惚れた

RLLもそろそろ勝が欲しい所だな

あんだけホンダに砂かけた以上バックアップはしないだろ

レッドブルがもしインディカー
でチーム持つのが日本人ドライバー乗せてもらいたいもんだがな若い日本人ドライバーでな

まぁレッドブルがもしインディカー
チーム持って日本人ドライバー参戦
したとなるのはそれは妥当な事だぞ
ほんとレッドブルはエクストリーム、ストリート系スポーツからウィンタースポーツに主催してたエアレースやダンス大会など日本人選手への活躍やサポートは結構手厚いもんだ

琢磨号はここからゲートウェイ以外すべて2ストップ作戦で

他のドライバーが危ないから止めて欲しい
結構走って経験しているのにあれだけスピンしまくりしかも遅い
ベースセットがCGRなのにスットコさんはともかく2年目のパロウにすら
遥か後方に置いて行かれてるのでは話にならないよ

カルデロンがインディカーに来たらテールエンダー待ったなしでは？
F2ではラグナたんと並んで異次元だったし、しかもドンケツチームに転落してるAJFではね
ブルデーですら中々トップ10完走できんていたらくだしなあ
JJとどっちが速いかはちょっと気になるけどｗ

専ブラ使ってｵｯﾍﾟｹ太郎をあぼーんか、相手にしなければおｋでは？
MotoGPスレでも暴れてMoto2太郎とか呼ばれてたけど誰も相手にしないので
こっちメインになってインディ太郎とか呼ばれてるし
ここで相手にしているが自演という可能性はありそうだけどね

ラグナセカは抜けねえから増やしてもいいんじゃないかな

☆ゆうきもイギリスにいるのかよくわからんね

フライパスね。
今メジャーリーグオールスター
してるな、アメリカも
自分たちがああいう事するのがかっこいいと思って自覚してしてるからな

ヨーロッパもそうだろな。日本やアジアの国のしてることってなんか地味で古いと思われがちだが欧米はかっこいいもんだわ。日本人選手も憧れもつわな

来年も日本人選手は日本プロ野球からメジャーリーグにいくべきだな

グロゲートウェイでオーバルデビューだってよ

最近F1→インディばっかだからインディ→F1のドライバーがみたいわ

ASの琢磨さんインタビュー読んだけど、ここまでロジカルに後悔を語る琢磨さんを初めて見た。
あの望み薄な賭けを、エディも琢磨さんも信じられずやっちゃったことが本当に残念。

琢磨予選まぁ良くなかったけどインディカーは予選下位でも十分一ケタフィニッシュは可能だろうから
上位いってほしいよ

F1の角田もどうか上位行ってくれ

直角コーナばっかやんｗ

このオッペケ一生同じことを繰り返してるな
会話が通じないから話しかけるのはやめた方がいい

言う

第１０戦　ミッドオハイオ　エントリーリスト
http://www.imscdn.com/indycar_media/documents/2021-06-30/indycar-entrylist-mid-ohio.pdf

松田さんが落ち着いていて一番好き

トロントが無くなったから7月は1レースしか無いんだな

そいや何年か前に平川がインディカーのテストしてたのなんだったんだあれ。

それ昔なんかの本に書いてあって、阿呆の知りあいが若年性痴呆みたいにいつも言ってたわ
パッケージは男性器なんだとか、何の本だったかは忘れたが。
BOXにしろバッケージにしろ暗喩って奴でそういう意味の場合もあるってだけだろ
普段は文字通りの意味しかない

オーストラリアRSCはアメリカ並みにあちこちでストリートやってて羨ましい
今週末来週末とダブルヘッダーでストリートだし
インディカー時代より短くなったサーファーズパラダイスもやるし(今季はスプリント)
例年ならニューカッスルで最終戦だし(来季の開幕戦に回った)
アデレードとか無くなってしまったレースも多いけど、結局はまずは地元の理解よね

単純にすごく滑ってて寒い
本気でもネタでもおじさんだなってかんじ

お前はホンダにいえば
こんなスレでいくら書いた所で何の意味もねーからｗ
頑張ってホンダが動くように説得してこいよｗ

ガスリーのようにSFからF1も
ライセンスポイントが稼げるｗ

普通に祭りとかで公道封鎖とかしてるけど何が足りないのかはよくわからんな
事故とかあった時の緊急ヘリなのかな？

INDYはオーバルはもちろん、中高速のオールドコースとか市街地が多いから
ティルケサーキットに飽きてる状態だと、ものすごく新鮮に映ると思う

インディカーがF1同窓会の場と化してきたな

トヨタが金出してシボレー搭載チームにねじ込む訳も無いし、他の日本企業が可夢偉をインディカーシリーズに乗せるために大金払うとも思えん。

ハミルトンに群サイ走らせたら発狂しそうw
ノリスとタッペンはキャッキャ言いながら走りそうw

松下ついに言ってくれたな
スーパーフォーミュラのサイト見たが
インディカーはもちろんフォーミュラE
WECなどの国際的なカテゴリーにすべて出たいだってな
彼もインディカーに来期にホンダや琢磨も是非彼を参戦させてほしい

ホームステッド？

稲Dの指摘は的を射る意見だと思うが

日本でストリートレース見たいとは思わん
グッドウッドのようなイベントで十分

需要も全く無いしな
やる意味がないし日本向けの形態じゃないわな

今年デイトナ24hで優勝してる

このスレでの雨予報は・・・
言わなくても解るよな？

今日はたっくんがF1で表彰台に立った日
しかも同じ日曜日
これは何かあるぞ

琢磨ここ数年クラッシュDNFってかなり少なくなった印象あるけどな
日程もあって決勝走れなかった去年のテキサス除けば例のポコノまで遡るんでないの

日本で市街地レースやるなら横浜だの大阪だのより、町おこしだっていいくるめて地方で行政巻き込んでやる方が良いと思う

シカゴランドとケンタッキーってNASCARのカレンダーから外れ足し復活して良いな、ハイバンク改修もされてないんでしょ？

・イベント開催の交通規制による交通流の変化
・会場設営、レース開催時の道路閉鎖による交通流の変化
この2点が課題になるんだけど、公道レースは後者が厄介なのよ
インディ、F1、FEあたりは興行面から都市部開催になるとして、設営から撤去まで数日間道路閉鎖した際に、本来はそこで発生するはずの交通需要をどこに持っていくかが問題になる
大規模な道路集中工事と同じやね
時間規制と観客誘導に留まるマラソン大会と違って、平日も含めて長期間閉鎖する点が相当厳しい

俺は公道レース願望派だし無理無理言いたくないけど、港湾施設内の道路しか出来ないだろうなーと思ってます
長文すまそ

個人的なイメージとしては
NASCAR≒SUPER GT
インディカー≒スーパーフォーミュラ
みたいなポジションという気がする