【WEC ル・マン】TOYOTA応援専用スレ【ニュル etc.】
【WEC ル・マン】TOYOTA応援専用スレ【ニュル etc.】
元スレ
1 :音速の名無しさん:2014/11/10(月) 22:07:02.09 ID:ZX57u6IZ0.net
ここで思い切り語り合おう!
533 :音速の名無しさん:2015/06/12(金) 09:34:12.55 ID:yvTBCOBE0.net
651 :音速の名無しさん:2017/06/18(日) 00:05:22.37 ID:3/qQ9Xc3Z
636 :音速の名無しさん:2017/05/31(水) 00:32:57.51 ID:CiWEPN1T0.net
290 :音速の名無しさん:2014/12/11(木) 20:46:20.62 ID:UJhceDMp0.net
◆ McLaren Honda始動 〜公式テストに初参加〜
http://www.honda.co.jp/news/2014/c141125b.html?from=HMNt20141128
キタキタキタ━━━━━━!!!!
 ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧
キタ━━━━━━(゚∀゚ ) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
’/ / \ __  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄_____
/ / . \ __ ______
,.、,,,,/ /、,\ . )..,_ /i
;’・д・(ノ,:、,/ /:,.:::: ::`゛:.:゛:`”’:,’.´ -‐i  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
’、;: …: ,:. :.:.:.\ \ _;.;;..; :..‐’゛  ̄  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`”゛’ ”`゛ `'(___)
515 :音速の名無しさん:2015/04/29(水) 16:39:40.92 ID:NI2V5ier0.net
372 :音速の名無しさん:2015/01/06(火) 20:09:54.34 ID:EYo3vB4B0.net
ガチャガチャと音がしたから重機かと思ったらCX5だった
ことはある
387 :音速の名無しさん:2015/01/21(水) 00:29:05.93 ID:KEqx9ZdB0.net
勝手に出場して、勝手にリタイヤするのは構わないけどこんな奴が突っ込んで来て
トヨタがあと一歩の所でル・マン優勝を逃したらファンも暴れだすだろうね・・・・・・
絶対にポルシェやアウディと接触するのと同じには見られない!
399 :音速の名無しさん:2015/01/24(土) 01:09:18.47 ID:v3DNFkKr0.net
国内レース出てるトヨタ子飼いのレーサーの序列ってこれであってる?
カズキ
立川
伊藤
石浦
大島
平川
寿一
平手
国本
日本人で三台目乗れるとしたらどのへんかな?
213 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 22:22:43.65 ID:IAdK8U8t0.net
今年のトヨタは、周回数、ガソリン量、タイヤの状態、路面の温度、など状況が変わっても常に一定のペースを維持することを1番重視してるような感じ
特にトラフィックが絡むタイムロスを極力無くす様なパワーのセッティングかな
予選ではポルシェより遅いし、ベストラップはアウディより遅いのに、チェッカーの時には他を周回遅れにしている
ってのが今年のTS040
まさに耐久レースのために造られたマシンだなと
122 :120:2014/11/19(水) 13:24:13.24 ID:Rq9m4kOU0.net
とはいえ今のLDF仕様はコーナーでアウディに詰められるでもないし
ポルシェとストレートで勝負できてるんだな
やっぱLDF仕様のほうが出来がよかったのかね
9 :音速の名無しさん:2014/11/11(火) 21:25:47.30 ID:AP+HyBbv0.net
それが効果的だろうけど、それやったら
実質の白旗、後退もいいところだろうね。
そもそも前後輪どちらかしか回生したらダメとか
回生ゾーンなんて不思議ルールは初めて聞いたとき
トヨタ封じとしか思えなかった。
119 :音速の名無しさん:2014/11/19(水) 12:37:06.08 ID:FSupS+6C0.net
もう何処かで、2014モデルの開発を進めているんだろうなあ。
269 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 15:14:12.98 ID:iKGZDKBdO.net
ニュルは結構、地位が向上してると思うよ。
それはそれで良いと思ってる。言いたいのはどのレースが良い悪いじゃなくて
勝ちに行く姿勢が見たいということ。
勝ってもいないうちに他カテどうのこうの噂される体制では
現場やドラまで次を考えて仕事してしまうんじゃないか?
士気に関わってしまう、物事に次なんて無いと思ってる。
11 :音速の名無しさん:2014/11/11(火) 22:06:35.87 ID:venkUlN20.net
650 :音速の名無しさん:2017/06/17(土) 01:32:39.34 ID:/CB6hyPu0.net
129 :音速の名無しさん:2014/11/20(木) 01:04:54.95 ID:22H1CZTM0.net
自分は、モタスポの記事はあんまり読まないのでそっちの世界の世論は良く分からない。日経読んでる分にはまたまだ認知されていないと思う。
自分がトヨタのHVに注目し始めたのは、LEXUS GS450hに試乗してから。未経験の加速感にモータースポーツのデバイスとしての可能性を強く感じた。周りの車好きに言っても、無関心で理解してもらえなくて、勧めても試乗さえしてくれずに残念感を感じていた。
今は、それ見ろだから言ったでしょうって感じ。
最近はその車好きの知人から、早く市販車にTS040の技術をフィードバックして欲しい等と聞かされた。
86位の手頃な車に、燃費ではなく加速に振ったHVを出すのと、V8NAスポーツHVを販売してほしい。後者はRCーFHVか、LFーLCあたりかな。
まあ、何時かはスポーティーと言えばハイブリッドという時代が必ず来ると思っている。
638 :音速の名無しさん:2017/05/31(水) 12:48:32.88 ID:ShXYaHRJ0.net
トヨタ車の頑丈さと優秀さは世界中のテロリストがトヨタ車を愛用していることでも証明済み
それなのになぜル・マンで勝てないんだろう?
244 :音速の名無しさん:2014/12/08(月) 00:05:24.19 ID:8sYBpFK30.net
WECでアウディをフルボッコにしてスマンな。
来年から未来永劫アウディが車体番号1、2、3を手にれることは無理だが、勘弁してや。
ディーゼルはオワコンだけど頑張れよ。
262 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 00:44:00.98 ID:RPb99rLc0.net
>261
いま結果を見返してみたら、Lexus LFA Code Xが総合11位だね
ニュルの総合優勝争いだとGT3規格で、ディビジョンはSP9相当だったかな?
一応、RC-F GT3が来年からリリースされるけど、どこか優勝争いに飛び込みたいところが
買ってくれれば可能性あるかな
181 :音速の名無しさん:2014/11/28(金) 16:58:48.41 ID:tv4p7du30.net
364 :音速の名無しさん:2015/01/03(土) 21:10:54.98 ID:WfpVGY5N0.net
>362
お台場のメガウェブで、ハイブリッドのスポーツコンセプトカーが展示してあったよ
担当者曰く、MR2をベースにしたとのこと
238 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 17:34:52.53 ID:0BV/6OE40.net
f⌒ミ`ニキ'”三三ミミヽヽ`il))メナ彡ナシノノフイく,ノ三ノr=ヽ’
ー=、 ゙ゝ’彡≫三≡ミ゙i`i l l lノ,r’リノッシノ彡ノノシ/F三ノニト
´‾ゝ-ゝ<リ彡ノノ三ミミミfi l lゝi ノノノノニ彡三彡彡jノヨ’ノ巛ミ>'”二ヽ
^`ー三くj〃彡三≡ヾ.ゝt t )l ン”´ ゙ヽ、iミ彡ノシ人ミ三彡ニ=-
、,:r”7ヘ又彡シ,r/'”‾`゙゙゙`’二ニ:;、_,,.,., `゙゙ヾミミ三彡ブ>∈ニ
,’ニキ王彡彡彡;,fノ -=,=< l /,∠(_,.,.,、 ゙iミ彡彡三ノ∠ニ_
、_,r=”7ヽ≡彡三彡'” ”'”‾,r”’) `’ ゙i f‐-:,ニィ=、ヽ トミミミ三≫にニニ、ヽ マクラーレン・ホンダ復活なのに
=〃ーヽヽfrミ三f’f ,,r;;ニ彡’´ `ヽ, ノ ノ.’・’´ ̄ i,ミ三ヽフ<7、,.r–= トヨタは参戦無しかよwwwww
`ー=””‾`ヾミ》彡/’イ (:ノZニr・ゞ i f `”_,,二ニヽ┤ミミY人ノリへ,,.=、 ヨタヲタが気の毒過ぎてとても
,,ノ-r’彡〃:┤ ,,..,.  ̄”,:’ ,r j t`ヽ,、_,ニニヽ`t三彡彡メ>ノ、_`””´ 突っ込めねェよwwwww
,r”>=‐ナ〃フノノ:゙i”,r”,.=‐,'”.ノ(_rゝ_ノ'” ,.,..,.、_´‾) l ) )ミミ彡==、、 wwwWWwゲラゲラゲラゲラwww
`‾ f 、__,>ヲr7ノF彡 i ( r=”” _,.,.,.,.,.,.,.:ィ”,.,-、=、,フ イ ノミヘ三≡,.,、 ゙ヽ
ゞ、_彡ナ7ノシノfr(ゝ、tヽ /,r‐―一 ‘”_,.,.,、ノノ^iフ′ l`ヾミr十=、``ヽ、)
‘”‾フフr/ノミヽソ l’ ゙i〈〈(ヽノ’ー””^´ ‾`ヲ^i ,ノ :,ヾ”ー–==:、
ニf‐ナ”チ,r=ゝノ、 ゙い”^’,,.ィrー’=’ーメ/ ,’ ,/′’:, i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`ヽ、
( ,r”サ;;;;;;;;;;;,ィ 、.゙ヽ、゙tヾ、ー=””゙゙‾´,ノ ,’ / : ノ,ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;\,,_
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/人 ’:, `ヽ、 `゙゙゙゙´‾´ ̄ / ,:’ / l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`゙゙`”’ヽ、,,
70 :音速の名無しさん:2014/11/16(日) 16:56:07.89 ID:QKNivTOX0.net
ここは、熱狂的トヨタファン達がTS040を激しく応援するスレだ。
次回、#7は安全策を取りダラダラ完走すると予想
#8は、いつも通り序盤から攻めて行きそう。
198 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 19:26:47.98 ID:fhhSuMA/0.net
トヨタが欧州で外貨をしっかり稼げるブランドに成長して欲しい。LEXUSがその役回りなのだろうか。
431 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 23:18:04.81 ID:hosv5dDB0.net
近年は三味線合戦だからな。
ポルシェのだって開幕時には別物のマシンが用意されてそうw
101 :音速の名無しさん:2014/11/17(月) 23:55:56.17 ID:2eGD4Joz0.net
164 :音速の名無しさん:2014/11/26(水) 18:53:47.97 ID:YbLyGkSD0.net
活用出来るだろうが、トヨタはWECに投入し無さそう。
トヨタがWECに投入している技術は、社内的にテストをやり尽くした枯れた技術の様だから。
232 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 09:46:32.95 ID:RVn64EB+0.net
メーカーヘイトのぶつけあいは不要
リンク先へお帰りなさい
512 :音速の名無しさん:2015/04/16(木) 17:53:44.51 ID:0PIMt7BD0.net
253 :音速の名無しさん:2014/12/08(月) 22:15:28.39 ID:KYxO6PCE0.net
あきおの頭ん中のモタスポは今ラリーで一杯だからなぁ
TMGの人員増やすのはWRC参戦時になりそうだ
438 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 10:15:20.56 ID:OzelJogo0.net
1号車と2号車のドライバーの振り分け見ても、完全にウサギとカメに分けてきたな。
開き直ってエースカーとサポートっていう風にしたんだね。
アウディなんかは公平にバトルさせてるから、どっちがいいのかわからんな。
643 :音速の名無しさん:2017/06/02(金) 14:00:42.71 ID:8Y8GT3FkT
>>639
>参戦から30年も経ちながら
初参戦から30年間変わらず同じ態勢でやっていたとでも思ってるの?
勉強不足も甚だしいぞ。
ちなみにマツダが凄いんじゃなくてマツダスピードが凄いって事が忘れられてんだよね
マツダ本社は最後の方にチョロっと乗っかって来ただけ、それが証拠に787Bはワークス開発のマシンにしては遅すぎる(実際国内ではドベ常連)し、サイズも小さい、ミッションに至っちゃポルシェ製
ヒューランドとか使うにしたって専用品使って合わせ込むのが常識、まさかポルシェ962Cそのまんま持ってくるとは…
別に「マツダスピード」っていうプライベーターならこれらは何も文句無いんだけど、「マツダ」が俺の手柄だ長年参戦した結果だとか言ってるのがとても気に食わない
最初っから金出したれやドアホ、結局787Bもロストテクノロジー化させやがってホント腹立つ
163 :音速の名無しさん:2014/11/26(水) 17:29:32.70 ID:DLf+9HF+0.net
637 :音速の名無しさん:2017/05/31(水) 12:34:43.49 ID:uKMNEQA00.net
190 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 11:50:23.77 ID:CQvy9yC70.net
トヨタがアウディに注意するようなレースって最近あったっけ
158 :音速の名無しさん:2014/11/25(火) 11:02:41.00 ID:ONd9Ee1s0.net
アレだけ複雑なシステムでトヨタは良く頑張ったと思う。初年度より信頼性の面でも確実に力量が上がっている。
アウディはシステムの複雑化に躊躇しているし。
721 :音速の名無しさん:2018/06/10(日) 09:29:13.22 ID:/W2DNqXP0.net
アウディもポルシェもいなくなっても優勝できなかったら恥ずかしいなトヨタ
261 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 00:18:08.98 ID:pe2TWxVn0.net
ニュルの総合優勝ってどんな規定?GT3?
トヨタは参加できるクルマ持ってるのかな
LFAはトップテンには入ってたように記憶してるけど優勝争いしてたクルマとはクラス違ったよねたしか
676 :音速の名無しさん:2017/06/29(木) 12:59:55.97 ID:aIk72Wm90.net
俺が書いた所でトヨタの評判が下がるのか?
すごい場所だなここは
219 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 15:00:41.22 ID:mvETO5k90.net
トヨタ程、自動車駆動用バッテリー関連の選択肢を持った企業は他に無い。
314 :音速の名無しさん:2014/12/18(木) 20:27:41.98 ID:00+xsj920.net
523 :音速の名無しさん:2015/05/14(木) 23:43:53.14 ID:htXmsT8P0.net
ルマン見てからでないとコメントしようがないけど、スパみたいな自然吸気ハンデの
無いルマンでも苦戦は確定だろうな。
来年はマシンもPUも大幅に変更とかやってもらいたい。
予算が少ないから今年は捨てイヤーでも構わないw
やはり各社が接戦でなくては意味がない。
167 :音速の名無しさん:2014/11/26(水) 21:54:06.89 ID:YbLyGkSD0.net
来年は、キャパシタ、バッテリー併用で8MJだろう。
660 :音速の名無しさん:2017/06/25(日) 21:44:45.07 ID:kQdQrY120.net
Toyota 頑張れ。来年またルマン 応援します。
106 :音速の名無しさん:2014/11/18(火) 13:03:23.31 ID:o9boNs5O0.net
GSのアレか
そしてスープラで十勝24を制覇し、TS040までつながると
201 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 09:28:23.37 ID:oQP4REK00.net
630 :音速の名無しさん:2017/05/16(火) 22:38:44.96 ID:AkzhoHU30.net
パンクは不可抗力の部分があるがイエローは作戦とも関連するんだし
どのみちルマンも盤石とはいえないってことだろ。
みたいに考えてたらまた今年もルマンで涙飲むよ。
264 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 01:03:41.17 ID:RPb99rLc0.net
G’Zには出撃してほしいけどね
ただ、確か日本国内のディーラー付きのスタッフの研修かねての参戦
がメインだったかなと
となるとガチガチの戦いには大がかりな組織強化とドラ選定が必須になって
難しいかなぁ
275 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 22:11:23.56 ID:jkdHG35P0.net
アキオのモタスポ観は参加型が望ましいって考えだから
アキオ的にはむしろ草レースこそ本命だったりするんだけどな。
まあ必要予算が跳ね上がらなければWRC参戦しても
WECは続けてくれると思うんだけど。
345 :音速の名無しさん:2014/12/26(金) 00:46:24.09 ID:ZxtdeJ/X0.net
アトキンソンサイクルじゃないのか。
圧縮比17をどうやって実現しているにだろう。
レスを投稿する(名前省略可)