□■2023 F1GP総合 LAP3210□■夏休み□■

ぶっちゃけ育成するより速いのが現れたら金を積んで引き抜く方が早いような

これはある程度大人になってからレーサーを目指した場合だろうね
今は才能があれば子供の頃から囲ってくれる
金銭は支援してくれるが、代わりに一番楽しい学校時代を全て捧げる覚悟は必要だけど

スプリントの時はパルクフェルメをほぼ撤廃してくれたら面白いのにって思う
金曜日に予選するにしても、ガッツリ予選セッティングで予選して、スプリントもスプリント専用セッティング
そしてスプリントを踏まえた決勝セッティングでレース
スプリントは下位チームにとって参加する意味が薄かったけど、決勝に向けたデータ取りに使ってもらえばいい
そのデータを持って決勝で下克上できるかもしれんし

F2F3否定派多い印象よね
今は知らんが

レベル高い低い、マニアかどうかは別にして高校野球から眺めるほうが選手のストーリーを追えるのと似ているのでは？

F2F3から知ってるドライバーがいるF1を観られることになるわけでエンタメを楽しむ視点はあると思うが

DAZN契約したらF2も見るかも・・・でもF1全セッション見るだけで時間的に大変なんですよｗ

ホーナーはマルコが新人に無慈悲であることこそが素晴らしい価値だと称賛してることからもジュニアの首切の日は近いのかもしれない

https://racingnews365.com/horner-praises-ruthless-marko-if-you-cant-handle-him-you-cant-handle-f1

一時的にチームを買い取ったり、F1デビュー前に自腹でプライベートテストしたり次元が違った。

あれはホンダカーズ相模原なんだろうなと思ってたけど違うの？

マクラーレンも今年、エンジニア数十人増強してるから予算大丈夫なのかと思う

古いネタの使い回しが多いな。
まとめ管理人がネタ欲しくて投下してるのかよ。アホか。

>>665
ハミルトンは速いよ間違いなく
速い遅いと言うか超高いレベルの話として過大評価なのでは？という問題提起かと
つまりSSSSクラスじゃなくSSSクラスだ、とかSSSクラスじゃなくSSクラスだ、的な

アンドレッティが26年から参戦出来て
PUがルノーでなくホンダになれば
アンドレッティから角田もあるけど
現状だと26年はアストンのみの供給で契約済
アンドレッティあるとしたら27年からか

しかしFIA直轄のFIAF3とF2は分かり易いF1への登竜門だけどその下のカテゴリーはカオスだな昔の英仏独のF3どこ行ったんだ？　何かF3規格のシリーズ乱立してるイメージ　というかFIAF3はそもそもF3規格と呼べない感じ？
Jujuが今年参戦してるEFOの立ち位置はFIAF3のすぐ下位？

マルコはミンツラフ（多分外から入れたい）を説得するつもりはないような
ドライバーが説得力がある結果を出せば別だが

10連覇する勢いのマックスは「風」のエレメントだ！

2020年12月に200年ほど続いた「地」の時代が終わった

そして「風」の時代が始まり、200年ほど続きます

風の時代の本領が発揮されるのが2024年11月から
今はちょうど新時代への移行期とも言える期間

地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて

風のエレメント「双子座、天秤座、水瓶座」の人は想像を超える幸運期が始まっているので人生を楽しんでください

火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう

水のエレメント「蟹座、蠍座、魚座」の人は公的な成功は望めないけど私的な部分では幸せになれる運気

>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント

アウディのエース決定か

レースのマックスが何と戦ってるかもうわからんもんね

たぶん537はそこまでマニアじゃないから別にそれでいいんだと思うけどさ、やっぱマニアの人は両方契約してるもんなんかね

>>669
ありがとう
イチャイチャしてんなー

親御さんがモタスポに投資するなんて良い環境だよなぁ
子供に1,000万円投資するならパイロットにするけど

オランダのカロリー爆弾みたいな料理一度食べてみたい
名前忘れたけど

復帰させたのはデフがあまりにも役に立たないからだろ
もうその事忘れてんのか
角田関連で都合のいい事ばかり忘れる脳だな

>>696
でもプロストはセナと自分でエンジン違うってさんざん騒いでたしピケと組んでた頃のマンセルも裏ストレートでワザとオーバーレブさせといてエンジン壊れた差別されてると嘘ぶいてた

いつを想定した話をしてんだ？
来期に関してはペレス残留濃厚で角田かリカルドかなんて選択はないと思うけど。

前半戦ペレスはトップ10な入れるようなことしてないだろう
第三者の評価なんてそんなもの
http://pbs.twimg.com/media/F2trDgPWwAAAtM4.jpg

何も見てないのが丸わかりで笑う。
スパのF2は岩佐はリタイアしたけど
ダムスで優勝なんて無理だし、2位3位もダムスではやはり現実的じゃない。結果は相応にだしてるのでローソンより遙かに評価は上がる

対して、ローソンは勝ってる内容が悪い。
岩佐は内容がある。
ローソンは予選で頑張らないと未来がないよ。
F2でも予選遅かったし。何も改善されてない。

ローソンはアンダーカットで勝つんじゃなく、知らない日本のコースで予選の結果を出して勝つ能力を見られてる。
F1は知らないコースや国だから走れません。では話にならない。

昨日の記事の元動画では冗談ぽいしマルコとの仲の良さは伝わる
https://youtu.be/cuaflDzitO0

前後ウイングとバージボードにオーレンの赤が入るんだろうけど、個人的には嫌いじゃないな
ゲームの方のリバリーにありそうなデザインだけどw

ハンデなんかイラン

少なくともフェルスタッペン不在ならペレスがチャンピオンだろうな。
正直 RB19でチャンピオン取れなかったら自殺した方がいいわ

角田はスタートの上手な選手のリプレイを見て研究した、とは言ってるけれど
それにしても上達ぶりが凄すぎていまだに理解が追い付いていない
元からスタートの反応自体はよかった記憶はあるので、研究で何とかなる才能は持ってたのか

そんなにかかるんだ

角田の父ちゃん母ちゃんもようパドックに居るよな

ビノットが辞めたと同時に40人くらい居なくなったのかも

レッドブル育成は最上位育成面子にはシートに足りる資金は出すのが何よりもマシではある

ストロールってポール取ったりはあるけどシーズンは結局11位（コンスト4位車）が最高なので
いちおう佐藤琢磨さん（最高シーズン8位、コンスト2位車）のほうが上
今年の車でも2桁ランクで終わるようだと、まあF1時代の琢磨さんとおんなじくらいの腕なんじゃないかと思う

とは言えマルコの本分はホーナーと違ってレッドブルの次期エース即ち「マックスの次」を準備していく事だったんだろうけど昨年に完全に状況が変わってしまった　もうマルコも終活考えてるよ

むしろ深夜になりがちな予選決勝まで待つ時間何やってるの
まあF3をリアタイでは見ないけど
F2も大概見逃し
赤旗多いから飛ばせるしw
だんだん車とドライバーが一致してくるのも楽しい
移動中とかに見たりもするよ

角田は足りないものだらけの伸びしろしかない素材
どうなるか見てみようが楽しい

ホーナーの意図がそれだとしても
マルコはリカルドより角田を大事にしているイメージ
ポチ候補なんかわざわざ育てる意味なしって

山本左近はなあ……
こう言っちゃ悪いが、典型的なペイドラだし。特に光る何かを持ってたようにも思えない。
あの頃、彼を応援したい気持ちは俺にはなかったなあ。

多分260が言いたいのは、何とか日本人１勝を実現するにはレッドブルがトップチー厶のうちに乗らせたいということかと

そういうモチベはレッドブル側からしたら「知らんがな」だろうけどさ

メキースはフェラーリから招聘ってより代表として出戻りってだけだろ

所詮はエンジンのオマケ

もう死ぬまで言い続けるんだろうな

トト・ウォルフ、2021年アブダビGPの “不誠実で腐敗した “対応に今も傷ついているとBBCラジオに語る
https://firstsportz.com/f1-news-toto-wolff-admits-he-is-still-hurt-over-the-dishonest-and-corrupted-abu-dhabi-gp/

>「FIAはミスを認めたが、トロフィーを取り戻すことはできなかったしルイスを8回のワールドチャンピオンにすることもできなかった。誠実さや正直さの欠如、あるいは謙虚さの欠如のために多くの恐ろしいことが起こっており、チームの価値観に完全に反するものだと思う」

運よくプロレーサーになれた母子家庭の選手がいたら挙げてみてくれw
ちなみにプロ野球なら江夏、大野、張本、中田と今も昔も多数いる
というか、昔は家が極貧で体一つで稼げるプロスポーツ選手に憧れた子が多数いた
実際、そういう極貧でレーサーになる子が希少もしくはいないのならスポーツとしての金銭的なハードルが高いよねって言う事
まぁ何を言っても納得しそうにないがw

マルコ本人が「今F1に一番近いのはローソン」とコメントしている
正直者のマルコだし嘘ではないと思うけど

ピアストリはアップデート前とは言え角田タウリの後ろ走ってたからなバトル下手

やる気ないボッタス解雇して生きのいいの引き抜かんかねアウディは
ペレスOUTなら引き抜いて欲しい

レッドブルフォードはまだ26年からなのに、すでにプロモーションがフォード＞ホンダになってるもんな

もうドライバーのサーキット乗り付け車がフォードだから、角田上げたらどうなんのか

俺たち(大)＋俺たち(小)＝？