【WEC ﾙ･ﾏﾝ】TOYOTA応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】

キャパシタとバッテリーの併用は、重量がが増すことと搭載場所がない。
リチウムイオンキャパシタはスーパーキャパシタを超える技術ググってみな。

そうなの？
日産みたいにスパイショットみたいなのすら見れんのか？

ルマンもさすがに４台くらい投入すれば必勝だろうけどな。
予算的にもだけど、意地でも２台で勝ちたいんだろう。

他のスレは荒らしや馬鹿ばかりで悲しくなるわ。

動画でちらっと木下さんが来年はカーナンバー１なのでっていってた

つhttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150123_685117.html

今年がキャパシター最後の年になるってさ

【アホンダQ&A】

Q:こんなコピペ貼って基地外ヨタヲタ必死すぎだろ
A:元ネタはトヨタをバカにする為にホンダをダシにする粘着トヨタ嫌いのコピペです本当にありがとうございました
tp://www42.atwiki.jp/kusotoyota/pages/15.html

Q:トヨタはWRCでインチキしてポイント剥奪＆1年出場停止ｗ
A:世界最高峰のF1でインチキして2レース出場停止になり、去年堂々とホンダを円満退社した人間を
　マクラーレンに送り込んで産業スパイしてたホンダがどうかしたか？

Q:トヨタにモータースポーツの歴史はない！
A:1000馬力以上を誇るR382やトヨタ7が凌ぎを削り、ハコスカGT-RやRX-3サバンナやセリカが激走してた時代、ホンダは軽自動車メーカーでしたね。
　F1で最下位争いしてるホンダの惨状を無理して見るぐらいなら、国内モータースポーツもたまには見たほうが面白いと思いますよ。

Q:富士スカトログランプリをやらかしたトヨタｗ
A:今どきランオフを舗装してないような危険なサーキットで将来有望なドライバーを意識不明の重態→死亡させたサーキットがどうかしたか？

Q:と・・・トヨタのエンジンはヤマハ製！！トヨタにエンジン技術はない！！
A:いつの話してんの？技術ないのは回生システムをザイテックから買ってきて自社製みたいに言い張ってるメーカーだろ？

Q:とにかくヨタヲタは基地外！！世界の舞台で頑張るホンダを応援できないアンチは朝鮮人！
A:かつて全カテゴリーで全方位に喧嘩売っといてトヨタ以外にアンチがいないと思ってるとかおめでてー頭してんなｗ

ルマンならバッテリーは相当劣化するよ

ドライバーもそうなんだが、質の高いピットクルーを揃えることも難しそう。

可夢偉コンウェイロペスGR010初勝利おめ

アンチ御苦労。
例年そうなってなかったのに、なんで今年からw

土曜日決勝はいいよな

どうせ日曜日深夜だろうと思って月曜有休とっちまったが、、、

今週はスーパーGTも最終戦があるし、ワクテカ

来年のモデルは何処で開発しているのだろう。

まぁリタイヤってのｔがある限り表彰台の可能性はあるからな一応ｗ
3になっても恐ろしい周回遅れになってるだろうけど

俺もブラジル見たかったけど、希望休入れるの忘れてて見れなくなったから、
代わりにトヨタの雄姿を見届けてくれｗ

ポルシェと同じガソリンエンジンだし、ピンポイントでトヨタsageするんなら
やっぱりHV弱体化かなー。

ガチョーンレーシングに改名しました

確かにそうだな
だが、残りの人達がラピらないとも限らないし、フェラーリにラピられる可能性もある
現にアウディは今年大勢ラピってるし

てか今年のル・マンはラピエールは砂遊びはしてたけど、クラッシュはフェラーリに突っ込まれた様にも見える、、、

ニュルをレーシングスピードではしれるだけもりぞーさんはすごいと思う

ル・マンよりも難しいよな

じゃあ誰が乗ってたらよかった？
可夢偉ってLMP1でやらかししてたっけ？

あきおの頭ん中のモタスポは今ラリーで一杯だからなぁ
TMGの人員増やすのはWRC参戦時になりそうだ

ﾖﾀｦﾀどこ行った？ｗ

まあその方が良い知恵が浮かぶかもね。
それに期待したい。

来年はキャパシタとバッテリー両方搭載するって噂だけど、
今まで通りのドッカンッていう強力な立ち上がりとポルシェの
ような長時間の力強い加速を両立するんだろうか。
なんか難しそうｗ

訳があるだけのオカルト大予言
およびとあらば即参上！
ル・マン　トヨタ　ゆっくり走れ！部品壊さない！くるまぶつかるな！
ライバル車リタイア葬り去れボケバカヤロー！
トヨタ・信頼性のおかげで念願の初優勝！
↓
元オウム信者たちなどを含む死刑囚・最期の死刑執行
↓
平成時代の終焉

シルバーストーンのHD仕様が意外にコーナー速くなかったからね。　
もうLD仕様を突き詰めていくんだろうね。

トヨタ全然ダメ

ニュルはまあいい意味での草レースだから、気軽にやれて気軽に見れてな
レースなんでまた世界選手権とは違うよね
当然勝ちに行ってるけどどこか微妙にゆるいというかｗ

モリゾーさんが草好きなのは分かるけどそれはポケットマネーにして
どうか来年はル・マンだけでも3台お願いー

サンパウロのプレスリリースで、社長がようやく「今後もWECシリーズへの挑戦を通じ」と継続の意思を表示したね。

その場合でも総合の表彰台は･･･？

自分は、モタスポの記事はあんまり読まないのでそっちの世界の世論は良く分からない。日経読んでる分にはまたまだ認知されていないと思う。

自分がトヨタのＨＶに注目し始めたのは、LEXUS ＧＳ450hに試乗してから。未経験の加速感にモータースポーツのデバイスとしての可能性を強く感じた。周りの車好きに言っても、無関心で理解してもらえなくて、勧めても試乗さえしてくれずに残念感を感じていた。
今は、それ見ろだから言ったでしょうって感じ。
最近はその車好きの知人から、早く市販車にTS040の技術をフィードバックして欲しい等と聞かされた。
86位の手頃な車に、燃費ではなく加速に振ったＨＶを出すのと、Ｖ８ＮＡスポーツHVを販売してほしい。後者はRCーFHVか、ＬＦーＬＣあたりかな。

まあ、何時かはスポーティーと言えばハイブリッドという時代が必ず来ると思っている。

トヨタ程、自動車駆動用バッテリー関連の選択肢を持った企業は他に無い。

そうは言ってもまさかのＪＰ魚雷発射口に
注水音が聞こえたらケアしておかないと!

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°バトン！バトン！
(　ﾟ∀ﾟ)o彡°マユユ！マユユ！

ＷＲＣも好きだから良いのだが、あと一歩、一息まで来て
他ｶﾃに浮ついた心で目移りはもう許さん。
目の前の戦い死ぬ気で勝てと！

ロペス悪くないような、テレメトリーから異常がでたんだろ

HVや燃料電池やらハイテク関係はドイツ弱いのか？
頭いいんだろうから勝手に強いイメージがあるが。

＃７が遅いのって、同じTS040のマシンがベースでも＃８との間で互換性の無い古いTS030のパーツ流用してる？

スルーしてたのに台無し

そんなことよりスープラTHS-Rはよ！

今年は惜しかったよなァ・・・

現実的なのはバッテリーで飛び武器的な
夢があるのはキャパシタかね。

だから圧勝ではないだろ

F1ホンダエンジンスレより：
172 ： 音速の名無しさん </b>(ﾜｯﾁｮｲ 1357-n555)<b>[] 投稿日：2016/10/16(日) 10:47:15.09 ID:CtJe9FKm0.net [1/1回]
ホンダ関係者が今週末一番願っていること。

「どうかトヨタがWEC富士で勝ちませんように…」

ルマンでは願いが通じたようだが、
富士ではどうかな？

183 ： 音速の名無しさん </b>(ﾜｷｹﾞｰ MMdf-Oa01)<b>[sage] 投稿日：2016/10/16(日) 17:14:54.02 ID:Dx7WCZneM.net [1/1回]
可夢偉が勝ってしまった
これはホンダには凄いプレッシャー

https://i.imgur.com/YFn8GIV.jpg

順位とか金とかどうでもいいから
なんで妨害行為したかしっかり調べてほしいわ

ああいうのは意図的に流すもんだよ
最初のTS030の写真だってそう

皆が予想していたキャパシタ＋バッテリーの中距離走型か
事情通が持論を展開していた、リチウムイオンキャパシタでの
従来のダッシュ力にさらに磨きをかけるのか、すごく興味がある

やはり本戦がル・マン
次点で富士とすするなら、ロードラッグ仕様がやはり本命だったかな

ルマンはいつになったら勝てるの？