SUPER GT GT300クラスを語るス129 Lapdown

SUPER GT GT300クラスを語るスレ 129 Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1650679043/
建てた

わらかすな。モータースポーツファッション野郎までおれか。笑

で、本山レーシングがギャラをもらうプロフェッショナルドライバーだと明言したな。
ペイドラじゃなかったと否定されたし、運営がわからない小学生君よ。
全部人のせいじゃなく、間違い認めたら？

山内いつから自分が佐々木孝太だと思い込み始めたんだ？

2013年の話する？

IDEはF1についてはまぁそんなもん
ただ鈴鹿1000kmは絶許

ペイドライバーは、お金をこれだけ積むので、乗せてください。
レースにかかる費用意外に、修理代、保険代、宿泊費、なども自腹する。

思わぬクラッシュで、修理代を払う必要が出て、次のレース以降出せる予算がなくなる事がある。
これがペイドライバー。
チャンスを得られれば、翌年からギャラをもらえるかもしれない。

本山はドライバーのみではなく、2021は本山レーシングwith チームルマン
この意味がわからないのが中学生なんだろうが。

ドライバーのみではなく、本山レーシングがチーム運営してるの。

あり得ない話を前提にすると、インギングが持ち込むムータや、インギングお抱えのスポンサーが焦げついて払わなかっだとする。
アルナージュは、払われないスポンサーを貼るわけにいかないと剥がす。それでも払われず、共同でレース運営できなくなったときは、2つの道しかない。

参戦を諦めるか、インギングを切り離して、アルナージュ独自で走るか。
その際には、インギング持ち込みドライバー、阪口は切られる。
あり得ない話だぞ？譬え話だ。

じゃあ阪口はペイドラか？
違うわな。

すげー当たり前のこと言ってるが。
本山は、ドライバー兼チーム代表。
本山レーシングが焦げ付かせて、排斥されたら本山は残れないわな。じゃあペイドラか？

ペイドラは自分の身一つ。海外なら通訳やエージェントは雇うが、チーム運営、エンジニアなどは入らないし、チーム名になったりもしない。

チームルマンのペイドラはチームルマンのドライバーだ。
チームルマンのドライバーが入ったら、with本山レーシングにならない。ってわかんない？

スポンサーが入金しなかったという事実は無かったんだな
そうだと思ってた
ルマン絶対許さない

>>69
計算してみたら4250rpmで-6.64% 4500rpmで-6.66%だ。
インフィールドセクションのつなぎは苦労するだろうな。
この過給圧が今後のベースになると岡山でポイント稼げなかったのは影響大きそう。

嵯峨さんすっかり大人しくなっちゃったな

BRZポールなのか
完全にSUBARUの時代到来しかかってるな

GRスープラGT300の排気量は5200cc
RC F GT3の排気量は5400cc

申し訳ないけどやっぱりワッチョイとIPあった方が良いわ
スレ建ててくれたには悪いけどさ

富士のステアリング系統のトラブルは他のM4にも出ていたトラブルで対策部品待ち

全額持ち込みというのは、必要経費を渡すから
メンテナンスや現地サポート、レース戦略の指示・指導お願いします。
（当然余ったスポンサーフィは ドライバーのもの）

持ち込みなしは、チーム側が 車体の準備、サポート、レース戦略の指示・指導
稼いだ賞金は レースの経費としてチームが大半を頂くというもの
（場合によっては、ドライバーは収入なしもあり得る）

そう考えると 必ずしもチーム側にお金を支払って乗ることがダメ とは言い切れない

スポンサーの入金がなかったから本山が下されることになったというよくある話でしょ。

296 GT3 についてカーガイ側が実戦配備に向けてフェラーリと協議しているらしいぞ

スープラのメカニカルグリップが他車より良いというドライバーやエンジニアの発言を嘘つき扱いできるのがこのスレの住人

ここは大阪の池沼隔離スレです

スポンサーがちゃんと入金してたら
ゴルモバのロゴが消えるわけはない…

本山がペイドラと定義されるかどうかは知らんが、シートを失った経緯はぺイドラがシートを失うのと同様にチームへの入金が滞ったからということでいいんだよね？

たしかに、
https://supergt.net/news/single/20827
GT公式。5400ccと

https://supergt.net/tandds/team/2020/450
5200cc
両方記載があるな。

何を知ったかした？笑
おれが突っ込んだ事、どれがしったかだ？
逃げずに教えてね。

Max Racingのサイトだと5.4Lになってるね
https://www.maxracing.jp/machine/

HTNの年初の発表会に並ぶ様なメーカー契約系と
それ以外の個人請け乗車なドライバーじゃ契約形態が全然違うからね。
メーカー契約なら今回みたいなスポンサーの揉め事に巻き込まれる事も無いが
個人請けだと自分が抱えていくスポンサーの保証とかの話も出てきたりする。

媒体露出も訴求効果も乏しくなった国内モータースポーツに金を突っ込む行為が
どういう事なのか？という背景を考えれば
本山みたいな問題が起きる事は全く不思議じゃないし
そのリスクヘッジを管理できなかった彼にも問題があったんじゃなないの？

中回転かなり絞られてるな

べつに使えばいいでしょー
年寄って都合が悪いと消せばいいとか簡単に考えるけどさー
もうそんな時代じゃないことに気づきましょうよ
あなた達より下の世代はこれから地獄しか待ってないんだしー

とりあえずRQ’Sとアルナージュは出なくていいよ。

どっちでもいいよ
2で失敗したって宣言してるし

一瞬で荒れるのすごいな

本山はペイドラだ！
ペイドラの定義は変わるんだ！

説明されたら荒らしだ！ガイジだ！
目障りだ！

間違えたの誰？

ZENTのものコックは割れている。　
スープラGT300はGT4を改造したもの。
マザーシャーシは86のシャーシ。
GR86シャーシがマザーシャーシ2になる。
プリウスGRが選ばれたのは、全長問題ではなく、プリウスよりエンジンルームが大きいからだ。

JAF GTにエンジンルームが残ってるとか。笑
GT4を少し改造したら簡単にgt300になるとかさ。
マザーシャーシがカーボンものコックだということも知らない。
メカニックは気づかなくても、モノコックが間違いなく割れているとか。
カーボン屋さんが説明もされて。
そうなんですか？じゃなくて、モノコック君、池沼、そうやって逃げた。セットアップが変わる話も、個体差、左右差、そういうのが出るのも知らない。
免許すら持ってなさそう。

深溝、浅溝、インターミディエイトを選ぶから〜、グランツーリスモで覚えた知識？笑

インターミディエイトタイヤをインタミと書いたら、騒いだよな。ポルシェの欠陥パーツかよ！そインタミはインタミシャフトと間違えるって。馬鹿にしてたよなぁ。
そのインタミシャフトも、インターミディエイトシャフトの略なんだが？と書いたら、池沼やNGとか言って馬鹿にして逃げた。

ぜひ知ったか指摘してくれよ。
マジで免許もない、実知識なし。

おれは経験も知識もないが、誰よりも知識も経験もあるはずだ。ネットやTwitterは見てるから、俺より詳しいわけがない！
なんて、無免、未経験、ソースTwitterとかでイキって他人あを馬鹿にするのは、まじで自閉症だぞ。

知ったかの指摘してくれよ。

ベンベｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ここは池沼隔離スレです

M4はBoPで絞られるだろうとは思ってたけどがっつり絞られたな。

　　　 4000rpm　4250rpm　4500rpm　4750rpm　 5000rpm　5250rpm　5500rpm　 5750rpm　6000rpm　6250rpm　6500rpm　 6750rpm
岡山 2.33@1.10 2.38@1.10 2.42@1.10 2.45@1.10 2.48@1.10 2.53@1.10 2.63@1.10 2.70@1.10 2.72@1.10 2.75@1.10 2.65@1.10 2.55@1.10
富士 2.21@1.10 2.23@1.10 2.26@1.10 2.33@1.10 2.43@1.10 2.53@1.10 2.57@1.10 2.62@1.10 2.66@1.10 2.68@1.10 2.62@1.10 2.52@1.10

ずっと粘着してるとか病気なのかな

必死だな。
ペイドラくん。自分の認識間違いを謝罪したらどうだ？
出来なくて、自分は悪くない。おれの知ったかぶりを指摘するやつが荒らし、ガイジ。って、お前は本物のあスペだろ。

すでに1があぼーんになってる

あそこで応援する時はキャラクターではなくチームを応援するていじゃないと精神的にアレだな

しと昂りx
知ったかぶりo

失礼。

フジはどうなるかちょっとわからんね
AMGのBOPは多少マシらしいけど果たしてどうなるか
去年の流れだとスープラ勢もフジは良さそうやし、
個人的には土屋のスープラに頑張って欲しいけど難しいんだろうな

そうだよ

ID:4FOc3G0C0 みたいな目障りな奴は消したいからIPほしい

折衷案で荒れた時点で立て直しでどうよ

パシフィックの相変わらずのセンスの無さに涙
小さくキャラの絵まとめて何人分も貼ってたら多様なカラーリングだらけのSGTじゃ紛れて全く目立たないってのに何時になったら気づくのかw
左右で1人づつで分けてレース毎にキャラ変えるみたいな事すればよいのにね

ARTA関係者は大しくじりしないといけない呪いでもあるのか？
まともなの金石勝智ぐらいだろ

だって大阪のガイジみたいな奴見たくないじゃん

まぁ新車はMY15GTRみたいな例外除いて、基本BoPきついからしゃーない(R8 Evo2の初期BoPも鬼だったし)
ただ勝ってないのにさらに下げられるのはワロ

Studieはスポンサー集めだけは凄いんだよな。
ショップの客層が金持ちだから良いスポンサーが集まる。
会長はそっちに専念してレース運営はプロに任せるべき。
まぁ本人はシューベルトみたいなの目指してるんだろうけど。

>>70
M4の蹴り足が遅くてBコーナー渋滞発生するかな
スープラ勢は引っかかりたくない、GTRは引っかからせたいって駆け引きに期待

studieもやめちまえ。
他のマトモなレース屋にベンベ走らせろ。

>>30
乙