【Gr.C】グループCを語るスレ其の29

1 :音速の名無しさん :2021/07/12(月) 10:56:15.37 ID:R3+bG0T80.net

次スレッドを立てる時、本文(テンプレート)の最初に以下の1行を追加してください。
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古き良き時代、懐かしのグループCについて語るスレです。
現代車との比較は構いませんが、あくまで話題はグループCについてにしましょう。
グループCに対する批判、煽りなどは極力控えてください。荒らしはスルーしましょう。

※前スレ
【Gr.C】グループCを語るスレ其の28
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1587817945/


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295 :音速の名無しさん :2022/01/06(木) 07:15:39.89 ID:8BLn7CWu0.net

タイヤもAVONのC2用だとサイズが全然違うという事なんでしょうね
どこから調達したんでしょうか?

259 :音速の名無しさん :2021/12/31(金) 20:12:08.81 ID:CRjx+K6t0.net

エレクトラのZXーTくらいまでのアメリカってすごい高度な技術を持ったエンジン屋がいたもんな。ポルシェで有名なアンディアルとかさ。

258 :音速の名無しさん :2021/12/31(金) 20:06:55.15 ID:CRjx+K6t0.net

日産のエンジンであって日産のエンジンでないのがエレクトラのVGだったもんな。
まるっきり全部作り替えられてたし。

86 :音速の名無しさん :2021/08/13(金) 10:41:05.72 ID:i2MNc2PM0.net

シュノーケルダクトがボディ一体とか珍しいね。てかあんまわかってないだろあんた、
とか回りのチームに突っ込まれそうw

478 :音速の名無しさん :2022/06/27(月) 10:25:44.86 ID:mUIPh0UJ0.net

そんな状況だったなんて知らなかった!
今になって公になる新しい事実なんてあるんだね面白い

143 :音速の名無しさん :2021/09/03(金) 07:28:52.22 ID:aihCRPiTD.net

80年代中盤位のドイツ人ドライバーは、
ポルシェかBMW、独フォードDRMのワークス
もしくは プライオリティチームと契約することが目標で F1 を目指す志向が無かった。
そこで、F1 にドイツ人ドライバーを送り込もう。と考えたのが
当時の ポルシェAG (ベロフ)なり 少し後の メルセデスジュニア (シューマッハ、フィレンツェン、ベンドリンガー)
F1 行って目標達成と考えても、F1 より スポーツカー と考えても、
ベロフに時期だったら 本人の思考次第で どちらでもおかしくはない と思う。 

156 :音速の名無しさん :2021/09/04(土) 22:08:49.06 ID:0gsHSnJu0.net

金があったら全然違った展開になってたと思うんだ。

26 :音速の名無しさん :2021/07/23(金) 22:27:13.37 ID:TtMUM1iy0.net

R&SとGMがOHV-V8でパイプフレームの安い車を供給するから、
今で言うBoPでターボカーより有利にしろよとIMSA側と交渉しながら参戦するも断られて撤退という流れ
戦闘力は何勝かしたから良い車だと思うよ

323 :音速の名無しさん :2022/02/02(水) 17:08:58.18 ID:hb1QBysA00202.net

次のレーシングオンはCカーらしいけどどんな内容?
付録あるから梱包されて立読みできない。

618 :音速の名無しさん (アウアウウー Sac5-7sad [106.133.32.112]):2023/07/31(月) 11:50:06.94 ID:cVtyfSMoa.net

ACOとも喧嘩したし、あのバレストルならF1へ鞍替えさせようとしてもおかしく無いような

322 :音速の名無しさん :2022/01/30(日) 23:33:15.37 ID:8mp0zacF0.net

レーシングオン445 ニッポンのグループC 96ページにある1991SWC鈴鹿の日石トラストは962-170?

621 :音速の名無しさん (ワッチョイ 850e-IPSQ [114.181.105.125]):2023/08/02(水) 20:54:12.58 ID:BkzsOzkB0.net

フォード C100 の ’81 モデル
マーチ GTP (’81) 
ローラ T600
WM や ロンドー の GTPルマン
の記事って見たことないような気がする。

598 :タナケン、復活!? :2023/04/15(土) 12:27:03.47 ID:uNWfgvYk0.net

ボディサイド、LC2も面白い処理してる。

グループCじゃないけど、スライディングスカートが禁止になった1980年
アルファ・ロメオがF1でエアカーテンみたいにして空気の流入を防ぐようなボディワークしてた。

155 :音速の名無しさん :2021/09/04(土) 22:06:41.97 ID:0gsHSnJu0.net

ホントは来る予定がなかったんだけど、日本側の強い要請によってオムロンをスポンサーに
招聘が成功したとかじゃなかったかな?だからルドヴィッヒはあくまで呼ばれて乗った感じ
じゃね?とにかくあの年のポルシェはレース部門に全然金が回らなくて、ほぼルマンのロングテール
の開発に金使っちゃったもんだからその他のレースでは金欠だったみたいだし。よく962
の水平対向が剛性面で限界がとかまことしやかに言われてたけど、91年にベンツがあの
変なエンジンで一勝してるし、個人的には眉唾だと思ってる。実際ジンガーはとっとと
V8(エンジン剛性というより出力・燃費バランス)を乗せたクルマを走らせるつもりだったんだが、
まあ当時の社長がケチでケチでそれもかなわず陳腐かするにまかせたところに鼻の油を
擦りこんでなんとかしようとしてたのが末期の962ってところだと思う。

101 :音速の名無しさん :2021/08/17(火) 00:47:41.43 ID:Qz4LfU6rd.net

草に埋もれたカウル置き場跡地ならまだ残ってるんじゃないかな?w

397 :音速の名無しさん :2022/04/02(土) 01:38:38.81 ID:O/QrWflz0.net

イクスは基本70年代のドライバーだと思う

553 :音速の名無しさん :2023/02/02(木) 05:06:03.06 ID:PHyOWxbG00202.net

TS-010のギヤボックスネタについて詳細が書かれていると良いですね

456 :音速の名無しさん :2022/06/03(金) 12:23:49.16 ID:khwBgdAZa.net

R90CP、座間から旅立った噂・・・

330 :音速の名無しさん :2022/02/11(金) 15:11:22.49 ID:E+PrBcuo0.net

読み手が間違い探しをはじめちゃったら その本はお終いだわなw

113 :音速の名無しさん :2021/08/28(土) 00:30:13.01 ID:0oDgf0jY0.net

新金型のR91CPシリーズが売れているなら可能性はあるけど結構時間も立ったしね…

368 :音速の名無しさん :2022/03/16(水) 13:23:39.47 ID:GhFpMuFX0.net

こないだファイナルライブやって正式解散しちゃったんだよな、SSTメンバーそのままのBLIND SPOT
田舎住まいで難しいけど、一度はライブ行きたかった
「カーステでいつも聴いてるのでこれからも宜しくです」ってミッキーさんにリプしていいね貰った

391 :音速の名無しさん :2022/04/01(金) 20:15:49.28 ID:lT4v/ukPD.net

60年代後半から70年代初めの国内耐久レースの特集記事って
あまり見たこと無いような気がする。

311 :音速の名無しさん :2022/01/29(土) 14:49:38.95 ID:9pqZ10bZDNIKU.net

89 JSPC の レイトンポルシェは
リアカウルがオリジナルのウイング独立型のほか
フロントにウイング付けたり外したり、カナードを付けたりしてたね。
カナードも翼端板が付いていて小さなウイングみたいな形だった。

545 :音速の名無しさん :2023/01/22(日) 15:38:17.35 ID:fyGrzFpw0.net

マクラーレンノースアメリカでググると現行の市販車ディーラーに当たるんだな
IMSAGTPのBMWプログラム以降は聞かないよね
ロンデニスが買収したマクラーレンと別資本になってたのかも

273 :音速の名無しさん :2022/01/01(土) 15:37:16.40 ID:rEJUxy7Q0.net

そうそう。ここらへんのデザインだよね。萌えだわ。
田舎アメリカのレースシーンは辺境であるがゆえの魔改造車が多いんだけど、
このヨーストのは現地じゃなくて欧州で作ってもってきてるから美しいんだよね。
アメリカン魔改造の例としては、カテは違うけどこんなやつ。
https://robdebie.home.xs4all.nl/models/935.htm

291 :音速の名無しさん :2022/01/03(月) 16:13:21.57 ID:UxWHWBPm0.net

オクタン増刊のポルシェ本のCART特集でも語られてたけど、CARTプロジェクトに全勢力を投入したのでCカーの新型を開発する余裕は無いよとか。
そんな体制でフットワーク用のF1エンジン開発の仕事が来たからと残ってる技術者が917辺りまでメインでやっていた技術者達の作品だからあんな形に、
どこぞのVEJ30を思い出してしまう…

89 :音速の名無しさん :2021/08/13(金) 20:58:47.81 ID:B46MQu1R0.net

今見たマイアミバイス2の17話、Cカーのレースが舞台
市街地コースのピット風景が新鮮に見えた

21 :音速の名無しさん :2021/07/14(水) 17:59:27.69 ID:oY7IpMpg0.net

唯一 92年に製作されたトムスNo.36号車。(美祢のみNo.8)
92年トラスト使用シャシ(91C-V)は、ル・マン後 JSPSでクラッシュ。
その為、exトムス車が93〜94まで使われた。Rカウル類を94⇒93に戻してはいるが、
カラーリングはLM92、細部は日本流失から手を加えた箇所が確認出来る。
生きているV8Cカー、トヨタが買い戻して欲しい。

363 :タナケン、復活!? :2022/03/04(金) 06:22:42.00 ID:7HgI+iHz0.net

レーシングオンはシングルシーター時代のカンナムを。

260 :音速の名無しさん :2021/12/31(金) 20:27:24.65 ID:JZg5qrTe0.net

鈴鹿もいたんですが

543 :音速の名無しさん :2022/12/09(金) 02:34:26.92 ID:Uu4F39K40.net

そのマクラーレンノースアメリカってのはみんなが知ってるマクラーレンでいいのかな
当時BMWってブラバムとつながりあったから、こんがらがってます

414 :音速の名無しさん :2022/04/06(水) 23:03:48.44 ID:+bkukWYy0.net

そもそもプロトタイプで唯一の童夢製001だし、付いてるパーツも初期型ばかりだからショーカーにするときに余ってたパーツで仕立てたのかも

408 :音速の名無しさん :2022/04/05(火) 01:29:47.21 ID:4SzzvOEQ0.net

どうやらそんな感じだね

20 :音速の名無しさん :2021/07/14(水) 06:31:55.34 ID:P9AGGpIo0.net

トヨタが買い戻せば面白いのだが

444 :音速の名無しさん :2022/06/02(木) 20:25:28.77 ID:hjTbFyh60.net

トヨタのル・マンにおける歴史は1985年の初参戦に遡る。今年のル・マンでは、この初参戦時の出場車両であるトヨタ初のグループCカー、トヨタトムス85CをTGR-E(ヨーロッパ)の副会長である中嶋一貴がドライブし、レース前のスターティンググリッドで行われる優勝トロフィー返還セレモニーに登場する。

297 :音速の名無しさん :2022/01/07(金) 20:04:14.60 ID:r99ZbtAD0.net

小口さんのFBが面白い。

423 :音速の名無しさん :2022/04/10(日) 06:53:26.78 ID:6HtS6X5D0.net

ロータスではロニー相手に全く見るところなし

グループ5では同一マシンではないので明確な比較は出来ないがBMWのロニーよりポルシェのイクスが優ってはいた

570 :音速の名無しさん :2023/02/17(金) 19:04:43.17 ID:bU7C0s2E0.net

スマン

シュパン、クレマー、ブルン、ロイド辺り

353 :音速の名無しさん :2022/02/23(水) 23:13:34.92 ID:gxaV7rd5M.net

Sports Car Racing a.k.a.鈴木本

ってもう通じないのか…
ヨーストの85年の本当の勝因はアレで知ったな

639 :音速の名無しさん (ニククエW b65b-/HEw [255.34.233.218]):2023/09/29(金) 12:44:44.29 ID:D66bV4a/0NIKU.net

すまん 鈴鹿ではあったがルマンでは無くなった だ

233 :音速の名無しさん :2021/12/31(金) 08:01:59.73 ID:vZ4KSqpF0.net

MARCH83Gを買って参戦した時も,星野サイドで車両を買えばエンジンを無料供給でしたが、
車のスポンサーは日本ラジエターだけですので、運用で星野側もからり自己資金を持ち出したのかな?
実は後で日産側から自身が持ちだした分の資金の補填があったのだろうか?とふと思いました。

485 :音速の名無しさん :2022/06/30(木) 07:34:59.38 ID:7y1gfV90a.net

ルマンの車検証ってGT1の頃までは下地とカテゴリー名でステッカーが別になっているそうだけど、どこまで再現したのだろう・・・?
ちなみに787B-001は個人に渡す際にマツスピカラーのラッピングをされたけど、ルマンの車検証はかなりいい加減だった
・787B-002(レース時のままの本物)
https://i.imgur.com/Cyiq9ey.jpg
・TS020 LM801(この個体は実戦では使われていないけど年季の入り具合は外装は実戦で使った?)
https://i.imgur.com/dcHnu0e.jpg
・RX-7 254(新規ラッピングなのでレプリカだけど当時の資料に沿ったフォント、貼り方にしてるとか)
https://i.imgur.com/gRWmzJY.jpg

514 :音速の名無しさん :2022/09/28(水) 13:24:57.30 ID:rhEfs1fQ0.net

水野さんオートスポーツの記事を否定。
NR35はP35の改良と言うより、外観はP35だが中身はR92CPの発展と。

376 :音速の名無しさん :2022/03/27(日) 10:29:53.20 ID:mc8KmPP7d.net

そうですね。

255 :音速の名無しさん :2021/12/31(金) 19:51:08.17 ID:JZg5qrTe0.net

生沢ですがなにか?
ベレー帽ですよ。

334 :音速の名無しさん :2022/02/21(月) 20:49:40.54 ID:qIl5Qfkb0.net

ユルゲン・ラシッグさん亡くなったそうで。。。
て、誰も知らんか、、、

22 :音速の名無しさん :2021/07/15(木) 07:10:08.04 ID:ra5W5egI0.net

前スレに載ってたTAKA-Q88Cのフルレストア物が2億位だったから92C-Vも似たようなものかな?

342 :音速の名無しさん :2022/02/23(水) 10:12:29.50 ID:v1uYxYoN0.net

NP35に関していえばMFiに連載してる永嶋勉さんの記事からすると林さんの意見と違って欧州コンストラクターと比べても
先進的な部分があったみたいだけどな、航空宇宙産業から人材が入ってきたりしてたそうだし
例えばカーボンモノコックとか本当に軽く強くしたかったらアルミハニカムとか入れたらダメとか言われたそうだし
レーシングオンもMFiも同じ三栄書房なのに何で連携しないのかね

225 :音速の名無しさん :2021/12/25(土) 16:11:07.61 ID:GAFp/0ctDXMAS.net

トラストは 自社スポンサーよ

167 :音速の名無しさん :2021/09/09(木) 12:08:48.07 ID:YomC/vSz00909.net

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