【HONDA】F1ホンダエンジン【371基目】
1 ：音速の名無しさん ：2019/08/04(日) 09:27:34.60 ID:WPpC6wRkH.net
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
次スレはが立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければが立ててください。
1〜3行目に↓を貼り付けてください。
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※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【370基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1563281988/
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76 ：音速の名無しさん ：2019/08/25(日) 07:43:13.83 ID:tJoeqHEZ0.net
そうですね。
やっぱりヒュンダイが最高です。
韓国のF1は世界最高、宇宙最高です。
142 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 21:50:18.57 ID:533FBABd0.net
スタートの失敗はPU無関係
クラッチミートの開度を調整するのはチームの仕事
米家談
199 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 21:13:00.90 ID:pD/OKWbk0.net
それってアクセルとブレーキ間違えてアクセル全開でコンビニ突撃する奴じゃん
36 ：音速の名無しさん ：2019/08/06(火) 19:35:37.00 ID:JmbbEfEJa.net
CVTには前後進のクラッチがある。
DかRに入れたら繋ぎっぱなし。
ちなみにジヤトコの1M2CのHEV-CVTはトルコンは無い。そしてポンプを回すためにMGを回しっぱなしにしてるから、発進する際に初めてクラッチを繋ぐ。
221 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 18:04:10.85 ID:qjN1ZVD30.net
19000回転まで回るエンジンなら850馬力くらい出てたんじゃね
http://www.formula1-dictionary.net/engine_rule_changes_history.html
https://formula1techandart.wordpress.com/category/f1-engines-database/
204 ：音速の名無しさん ：2019/09/09(月) 08:05:16.70 ID:ycm1eYm00.net
ペレ坊抜けないなんて
5 ：音速の名無しさん ：2019/08/05(月) 00:27:30.22 ID:ojCGDkxEa.net
今日のRBは、らしくなかったな
よく分からないなら、同時ピットインが普通だったろうに。
59 ：音速の名無しさん ：2019/08/14(水) 11:19:54.60 ID:81bnZDJ70.net
今年のに限ってはホンダはむしろパワーあると言われてるのよ
ドカティのドデカいECU優遇で一番ダメージがデカかったのホンダだしな
この分野で一番進んでたし
逆にこの大きいハンデが無かったらドカティはいまだに中盤辺りでチーム内バトルしてただけだろうよ
145 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 23:11:26.29 ID:7llA0WMda.net
PUが問題ならタッペン以外が普通にスタートできる理由がわからないわけだが
2 ：音速の名無しさん ：2019/08/04(日) 12:00:33.25 ID:EJx/6Tmvr.net
わっちょい
51 ：音速の名無しさん ：2019/08/12(月) 21:47:46.56 ID:bDgt0G3+0.net
マックスはF1史に残る天才ドライバーだから比較できるのは現役ではハミルトンだけ
それを前置きした上で言うならば、これはね、ガスリーの責任じゃないよ
マシンのパワーがないから遅くても仕方ないのよ
シャーシは仕上がってるから原因はホンダPU（笑）だろうね、ベッテルも言ってたしさ
これが現実、そして真実、ホンダPU（笑）
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！
108 ：音速の名無しさん ：2019/08/31(土) 09:22:33.52 ID:bm/A3dB80.net
比較する対象のせいで、ルノーに対する皮肉にしか読めなくなっているなぁ。
ワークスルノーのライバルがトロロッソでいいのか？
34 ：音速の名無しさん ：2019/08/06(火) 15:47:25.71 ID:VMn6JsWMa.net
ウィリアムズの悪口か
124 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 23:53:27.22 ID:E9fbQ4Ap0.net
安全みてスペックBに戻したのに
最後まで持たないとかｗｗｗ
またMGU-Kか？
何も学習してないな
174 ：音速の名無しさん ：2019/09/06(金) 23:27:15.23 ID:puCp2Uot0.net
モンツァは天気も良くなさそうだし、新PUを調整するには時間も足りないだろう。ソチからがどうなるか。
4 ：音速の名無しさん ：2019/08/04(日) 20:47:01.00 ID:Omcm6obD0.net
お疲れ様です(｀･ω･´)ゞ
ところで
マルコには30馬力足りないと説教されるわ
ベッテルにはRBはPUで劣ってると同情されるわ
現役最高峰ドライバーのリカルドには正論で論破されるわ
これが現実、そして真実、ノーパワーホンダ（笑）
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！
211 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 18:16:38.25 ID:nwAaTWVPa.net
ホンダは慣らし運転でレースペースが上位と同じ
237 ：音速の名無しさん ：2019/09/23(月) 01:52:55.64 ID:+QikvLjD0.net
アンチの思惑外れで消えたな お疲れ
ルノーは9位がやっとだったね
フェラーリは今後審議になりそう
8 ：音速の名無しさん ：2019/08/05(月) 01:51:36.18 ID:IM/Isb3/0.net
アホンダ
77 ：音速の名無しさん ：2019/08/25(日) 10:26:46.40 ID:etcaveRrM.net
ホンダは後が無いので他メーカーのようにセーブしてない。だから４戦しかもたないポンコツエンジンらしい。他メーカーがホンダのようにしてたら更に30馬力アップするらしいぞ。ソースはジャックビルヌーブ。
225 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 19:08:08.92 ID:7gMGtnPn0.net
F1の記事を扱ってるサイトで5chノリ全開でコメントするのはやめよう
193 ：音速の名無しさん ：2019/09/07(土) 23:29:17.51 ID:akg+fJXI0.net
ホンダ信者の希望的観測である戦略的ノーパワー妄言が虚しいね(´・ω・`)
138 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 12:47:45.47 ID:dj40JdbFH.net
スタートの失敗は、フェルスタッペンも認めてるけどね。
そのあとの接触は、ライコネンさんが後ろみてなかったんでしょう。タッペンも後ろについてたんだし、ブレーキ踏んで避けるべきだった。
71 ：音速の名無しさん ：2019/08/24(土) 17:51:50.89 ID:guKjPkIn0.net
集まってきたね、ホンダ信者諸君
これが現実、そして真実、ホンダPU（笑）
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！
127 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 00:04:51.08 ID:1XQOAbmP0.net
ちょんくんはトンスル飲んで落ち着いてくれよ
194 ：音速の名無しさん ：2019/09/07(土) 23:31:55.96 ID:F7QAy5v10.net
パワーサーキットでズタボロだなホンダ勢w
217 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 23:59:15.53 ID:W8qI5QuO0.net
ルクレールがレッドブルに来るんだよ
227 ：音速の名無しさん ：2019/09/14(土) 00:54:10.91 ID:D0o5zcv9a.net
今は糞タイヤだしエンジンの排気量も小さい
全開率が高いってことはモーター部分のエネルギーをより多く必要とするがレース中に得られるエネルギーは限られているので全開りが高いと今のPUと昔のエンジンを比べるとタイムが伸びない
228 ：音速の名無しさん ：2019/09/14(土) 09:38:59.05 ID:nwVEz/L10.net
最高速域に関してはギア比も大きなファクター
52 ：音速の名無しさん ：2019/08/12(月) 21:53:11.42 ID:7XzpEGP00.net
レッドブルって本当にエンターテイナー
シーズン中でも楽しませてくれる
224 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 18:56:13.36 ID:qjN1ZVD30.net
それにタイヤの幅、車幅も広くなってるだろ。
当然、幅がある方がコーナーリングでメリットがあるだろうし、
ストレートの多いコースでは前面投影面積増えるから不利になるだろ。
155 ：音速の名無しさん ：2019/09/03(火) 14:06:55.56 ID:Fsai5wH+0.net
スタートなんか電気フル回転でやりゃいいじゃん
251 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-C5I+)：2020/02/11(火) 17:36:19 ID:Bgo0X+4Yd.net
118 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 19:39:38.28 ID:v9+qj+F00.net
まじか〜 もらった〜
62 ：音速の名無しさん ：2019/08/20(火) 11:13:07.76 ID:Z0Q5fQup0.net
いくらF1がサーまーブレイクとはいえ過疎りすぎやないか？
ホンダ信者の皆さん、息、してますか？
64 ：音速の名無しさん ：2019/08/20(火) 18:05:59.49 ID:ciBxv7VL0.net
本スレはここ
25 ：音速の名無しさん ：2019/08/06(火) 09:48:38.85 ID:QP4ZN1Vv0.net
スクータにも遠心クラッチが付いているし、クラッチが無かったら
エンストしてしまうでしょ。
そこをトルコンを使うと言うのがVWのPATだった。
61 ：音速の名無しさん ：2019/08/19(月) 16:59:52.57 ID:KFXG+Q+5M.net
ガスリーの車には自動追尾型オートクルーズ機能が付いてたんだろw
33 ：音速の名無しさん ：2019/08/06(火) 15:04:15.20 ID:J55/UBPO0.net
ああそうか、それもそうね
理解した
それは知っている
128 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 00:05:45.37 ID:XZYn6/Uid.net
ただホンダ信者をからかいたいだけで
ぶっちゃけ他は知らん
ただの当て付けに使ってるだけ
正直ホンダが嫌いって訳でもない
ただ信者をからかってるだけ
135 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 09:51:48.04 ID:ury7k8ch0.net
そのブログでもキアやヒュンダイがポルシェ、BMWを性能で抜いたとかの捏造記事を
恥ずかしげもなく紹介してるのがいかにも学歴の低い反日脳朝鮮乞食の典型
140 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 17:56:39.34 ID:Z90ywyKD0.net
5月ぐらいにタッペンに指摘されて
重要視してるだの優先度上げるだのホザいてたが
適当なもんやで
22 ：音速の名無しさん ：2019/08/06(火) 09:21:25.53 ID:jn+1WphT0.net
めちゃ若い頃（F1昇格前）のペヤング先生がテストしてたなｗ
エンジン回転数が変わらずに加速していくから気持ち悪かった。
123 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 23:45:09.59 ID:T/KsMmWM0.net
ホンダPU勢は3台ポイント獲得
ルノーPU勢はノーポイント
つまり、そういうこと
104 ：音速の名無しさん ：2019/08/31(土) 01:55:39.39 ID:X/cOUjVUr.net
今日スペ3は使用なしでよいか？
213 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 19:27:47.99 ID:YsbyU0yn0.net
夢の1000馬力っすよね！
105 ：音速の名無しさん ：2019/08/31(土) 07:41:14.27 ID:BIQT/kCvH.net
お前が撤退しろ、とみんな思ってると思う。
151 ：音速の名無しさん ：2019/09/03(火) 08:15:18.82 ID:DBloC7Z2d.net
タッペンもアルボンもベルギー土日はスペ2だったらしいですよ。
141 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 18:39:57.28 ID:vM67D2T80.net
タッペンいわく今回はトラクションの無さが原因だと
エンジンじゃなく細かいセッティングが上手くいってなかったのかもな
63 ：音速の名無しさん ：2019/08/20(火) 14:49:51.86 ID:mZwBfb3U0.net
本スレ行けよｗ
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