【訃報】高橋国光さん、亡くなる

国さんは現役時代から偉大なレーサーだって言われてた
ル・マン挑戦も早かったし、そのル・マンでチームメイトも亡くしてるんだよな
初完走した時「1日がこんなに長いなんて思っても見なかった」ってインタビューで語ってたのを、なんかふと思い出した

織戸谷口みたいにドリフトからレースってのも最近ないしね

https://pakichi.exblog.jp/amp/18561520/

国光SVEチーム入り

スズキ時代の話でしょ。
79年、バリー・シーンが現場の要求を理解してもらうために
開発ライダーの川崎さんに世界GPスポット参戦を要請した

ビビりまくった伏せ字がショボい人格を露に…

たぶん例のグラチャンの第一ヒートだろ
それまでは黒沢にアドバンテージがあったがあのレースで国さんや北野までも
同レベルで並んだのが悲劇の始まり
第二ヒートで黒沢と北野の接触（幅寄せ）で大惨事が起きた

レーサーって人種は基本的に遊び人のワルなんだよ
伊藤史朗も国光も健二郎も生沢もレーサーってのはみんな遊び人でワル
だから他人の金で平気な顔してレースやれるし女もとっかえひっかえするしな
常人とは大幅に違う連中なんだよ
の嫁って二人目か三人目だろ
国光は1960年代にもう結婚してたよ（すぐ別れたが）

石浦おるやん

日産の方で展示されてるSTPタイサンGT-Rだけど、剥げた所から緑の塗装が見えるので共石のパーツを使ってる可能があるとか

コーチといえば、砂子義一はプリンスと契約して外人ドライバーの横に乗って
初めて4輪のヒール＆トウを知ったと言ってた。（下のリンク）
お金貰って教えてもらえるいい時代だったと。
じゃあ、2輪のヤマハのGPマシンはどう走らせてたのか？
コーナー手前であおってシフトダウンはしてたんだよね？

伊藤史朗も1955年の2輪の浅間火山レースでデビューウィンをした時、
練習中に草むらに隠れてホンダチームの練習を盗み見てコーナー手前で
シフトダウンするテクニックを初めて知って試したと言ってた。

国さんが日産と契約した頃はいくらでも壊していいとテストコースに
練習用マシンがいっぱい用意されていたという記事も見たことがある。

日本のモータースポーツ黎明期物語　砂子義一伝説
第2回日本グランプリ
https://gohamamatsu.hatenadiary.org/entry/20080123

これが伊藤史朗の最後の雄姿（レース勝ったという意味で）になるはず。
1964年3月の国際レースマレーシアGP（場所はシンガポールなのでシンガポールGPと
書かれることも）、250クラスで12番スズキのヒュー・アンダーソン、20番ヤマハの
弟子の本橋明泰（その後のヤマハのエース）を抑えて快勝、無制限のオープンクラスで
トップ独走中に大事故で。
オープンクラスで勝った本橋明泰は史朗に賞金半分よこせと言われたとか、これを境に
史朗から嫌がらせが始まった、サーキットに着くと史朗が待ってて帰れと言われる、
マシンに細工されてないか全部確かめないと乗れなくなったなんて生々しい話も
昔のサイクルワールドに載ってたよ。
ほんとにワルで笑ってしまうけど。

https://www.nas.gov.sg/archivesonline/watermark/picas_data/tn_pcd/20130001388/img0005.jpg
https://www.nas.gov.sg/archivesonline/watermark/picas_data/tn_pcd/19980000365-6317-3042-0464/img0024.jpg
https://www.nas.gov.sg/archivesonline/watermark/picas_data/tn_pcd/19980000365-6317-3042-0464/img0025.jpg

松戸のHONDAディーラーで開催された国さんのサイン会に行った時、まだ幼かった娘連れていったんだけど、展示されてたフォーミュラカーに国さんが抱っこして乗せてくれて、一緒に写真撮らせてもらったっけなあ。

>>612
意外に怖がりな？星野さんらしいのかなｗ

>>613
高原さんも怖がりらしいね。だから大きな事故や怪我が無いとか。

生ける伝説の人だったのに、腰が低いすごい良い人だった

片山さんは「自分はデビューが遅く国さんや北野さんと２輪で戦えなかった。戦って見たかった」と言ってた
４輪はライバルだというのが解るが２輪のライバル関係は解りにくい

ARTA…

スーパー

望月修さんて一時スロットレーシングカーに凝ってて白金サーキットで
見かけたことあるわ　スムーズで速かった印象　オレも古いなｗ

何か頭悪そうで…

森繁が悲しむな
また俺より若い奴が…

どれがビブなんだかわからん、教えて

女からみ

ねえねえ、死んだらどこへ行くの？

終わったら、また公道レースからやり直したらいい
世間の監視の無いところで自分勝手をやってきたのが間違い

日本で4輪レースが始まったころ一瞬だけSCCJの金持ち坊っちゃん系が速かったんだが
ヒールアンドトーを知ってるかどうかが一つの決め手だった
秘中の秘だったヒールアンドトーが常識になった後は
国光とか北野とかスピード感覚が鋭い2輪ライダーの方が速くなったんだよ

都平は車を作る作業は確かにやってたけどセッティング能力は疑問だなー
作る能力とセッティングの能力と速く走る能力は全然別だから
エンジンのセッティングはともかく車体のセッティングはできないっぽい気がする
都平は国光北野と同じで与えられた車を何とか乗りこなすタイプだと思うな

繊細で負けず嫌いな性格はレーサー資質あるんだろうな
ヘルメット叩きつけた映像テレビで流されたのでaraiヘルメット本社に謝罪しに行った事あるらしいねw

日産やトヨタのワークスマシンはメカニックが朝から晩まで調整しないとまともに走らねえけど
ポルシェは市販マシンでも何の手間もなく簡単にエンジンかかるし
市販マシンでも日本のワークスマシンより速いし
車体の剛性とかジオメトリーのバランスは比べ物にならねえし
もう全てが圧倒的に上なのよ

それは…のエピソードは
星野選手が日産R382のサスアームの太さを見ただけで
そのシャシーバランスの悪さを見抜いた…という話
ってことでしょうか？

慕われる親分と仕方なく従う親分がいるんだよな
他人には行状で判断する事しか出来ないけど色々とお察し

舘ひろしは千葉の大学じゃなかったか？

ロータリーはエンジン特性がおかしいもんだから変なドライビングしなくちゃならなくて
特にアクセルワークにおかしな癖が付いてしまう
ル・マンみたいな燃費走行は特にそう
F1ドライバー連中は上手くこなしたがモラなんか乗りなれてるはずなのに最後まで下手くそのまんまw
まあモラはレシプロでも下手くそなんだがなw

亡きマツダスピードがか？

>>684
あの時代のレーサーは今みたいにコーチに付いてもらって科学的なトレーニングとかしてないだろうしな

大きな会社には見えないが広報なんて仕事があるんだな
やっぱり外車の商売は儲かるんだなｗ　　
特にポルシェはマニア相手の商売だもんな

http://imepic.jp/20220404/626190
多摩川スピードウェイにて

最後のスティントを2回ハーバートに走らせて大丈夫だったのも運だよな
あれで疲れ果ててるハーバートが事故る可能性は大いにあった
そのくらい運にかけた無謀な作戦だったんだよ
総合優勝なんてよくできたもんだw
トーシロキモヲタクは理解できないようだがなw

関係あるか？

速い時代はみんな黙ってたけどね
そうでもなくなったらクビ

日本人で初めてＦ１を造ったのはホンダの人達で、
プライベートコンストラクターとして日本初なのはマキの三村さんや小野さんじゃないの？
ソースは４輪レースの専門誌ではなくてボートレースの専門誌みたいだから、
その辺りの基本的な知識がないのは仕方ないかも知れないけれど…。
https://news.yahoo.co.jp/articles/deebc23d550d2942e57a58f4d93073def0dd92a7
https://news.yahoo.co.jp/articles/9d377dca23b7d3dd908fd490a167c68ef59eb68f?page=1

なるほど。でも「四輪は二輪のおまけ」というのは国さんが言ったんだよな…

それも解るけど国さんが人を見下していたとは考えたくないなｗ

頭の悪い粗暴な貧乏人ではないんだよな
金持ちのチーマーっつうかそういうワルな連中だよ
伊藤史朗なんかは2輪の才能は凄かったがワルとしては下っ端の方だな
本当にワルなのは本田和夫とか、さらにワルいのは105マイルクラブ=NACなw

ロータリースレではないんだが

66年の 日本GP “GPレース” には
日産は フェアレディS を出している。

その服部はNSXと合わず1年でホンダ離脱

ガードナーは二輪時代から気性荒かったからなんかやりそうと思ったよ

祖父が80歳で死んだとき誰かが言った80まで生きりゃ大往生という言葉がなにかすごく印象に残ってる
82歳なら大往生
長い間お疲れ様でした

いいなあ。俺も行きたかった。オースポウェブなんかで展示の様子は見たけれどね。

盗まれかねない物もあったの？トロフィーとか？

ポルシェに永遠に追い付けない日本

国さんがマン島で事故った時には「国光死す！」って新聞に載ったという位だから、
当時はバイクのＧＰレーサーってそれなりにステータス高かったんじゃないのかな？
「戦後復興するニッポン！」の象徴的な。