F1ストーブリーグ2020-2021 その1

一番気になるのはやはりリカルドの去就なんだが
マクラーレンの首脳陣もかなり渋いコト言ってた様な・・・

現役レッドブル系出身ドラ
フェルスタッペン
サインツ
ガスリー
リカルド
ベッテル
角田
6/20　　これ以上豊作だったら…

格付けは済んでいるのでNo.2を受け入れてくれれば乗せられるのでは

野心が強いのは気になるけど

おそらく伸びしろはない。3年面倒見たし、もうお役御免だな。
あのライコネンをボコれない現役ドライバーはマセピンとラティフィくらいだろうから、クビになっても仕方ない。ジョビ本人は「今でもライコネンはトップドライバーだから」と吹聴しているが(笑)

アルファロメロはミックとボッタスが既定路線なのでは。

ｗｗｗｗｗｗ

それは市販車の話？それともF1の話？

交代の可能性
ウイリアムズ・ラティフィ　99％
アストンマーチン・ベッテル　35％
アルファタウリ・角田　30％
ウイリアムズ・アルボン　15％
アルファロメオ・周　5％
ハース・ミック　5％

リカルドは来年まで契約があり残留と明言してるよ

ミックをライコとロメオで一緒に走らせたい願望をわりとよく見るけど
なんとなくそんな気がするってだけだが、ライコ自身はその展開を特段望んでなさそうな気がする
ライコの願望がチームの取捨決定に影響あるかは知らんけど

それもあるかもしれないが、ライコネンはそもそも予選よりも本戦が得意なタイプ
逆の典型がボッタスで、マッサもそれに近い

そもそもアメリカのF1チームがロシアとつながる理由が一体どこにあるのかと

なんですよ

まさかのまぐぬーかい。

僅か20しかないシートあるだけマシと思わなきゃ

1000到達後、スレ立て制限で立てられなくてそのまま忘れ去っててそのままだったわ・・・
乙(1ヶ月半の遅刻

開幕もしてないけど今年のストーブリーグ(シリーシーズンの方がいいか)の見どころ
ラッセルメルセデス入りとそれによる(給料高い)ハミルトンとボッタスの去就や玉突き人事
角田とレッドブルジュニアの出来によってはタッペン以外のレッドブル陣営の人事
ライコネンの去就、ジョビナッツィの首筋、マゼピンのライセンス(IDEコースある？
オコンフランス人枠でルノーに残れるか、というかアロンソとどっちがボッコになるか(ぉ
無風はフェラーリアストンマーチンマクラーレン？

トヨタだろうな
んで、ジュリアーノと同じコースを歩んでGT300へ

レッドブルは呼び戻すことも考えてるみたいよ
ガスリーと比べて見劣りする角田をきって、ガスリーと比較するためにアルファタウリに戻すことはありえる

Mazepin already signed for 2022 says Steiner
https://www.grandprix.com/news/mazepin-already-signed-for-2022-says-steiner.html

鈴鹿無くなったし、シーズン中マジであるんじゃない。アルボンに自信が戻ってた

アロンソはF1離れてルマンを経験して聖人になったから

ペレスとオコンやペレスとヒュルケンベルグと比べて
ベッテルとストロールは見劣りしないと思うけどな

ついに椅子取り競争開始か

ペレスが2024シーズンまで契約延長ですって

角田はどうなるんでしょうか

法廷闘争とか久しぶりに盛り上がってきたな（アメリカ的視点）

金銭絡みで、フィッティパルディとジョビナッツィのシートシェアも十分ありえる

場合によっては来年新人なしか？

アルファロメオは再来年にプルシェールを乗せたいから、1年限りでサヨナラの周やピアストリとの交渉が難航しているんだろうな。周は再来年まで中国GPないから、単年は絶対呑まないだろう。

1年だけでも良くて多少なりとも持ち込めるドライバーが復帰してきそうな気もするな。ヒュルケンは金ないから無理だろうけど、クビアトあたりならワンチャンあるかも。

久々に見たが埋もれてるのでage

ハミルトンこんな車じゃ来年いなそう
複数年契約してたっけ？
万一引退したら後任誰有力だ？

中段から下のチームにとっては、リカルドの動向を待っても悪くわない
アルピーヌ(ルノー)に戻れないとしたら、リカルドの選択肢はアルファロメオ、ハース、ウィリアムズになる

オコン以下のガスリー以下の角田がペレスより良いとは到底思えない

被るかは知らないが、ジョビがFE被るところはピエトロとかありそう

ポルシェは他の寄生先を探すか、諦めるか
RBはうまい話があれば
じゃね？

ガスリーの契約年数発表されてないけど、単年では考えてなさそうだからドゥーハン以下アルピーヌ育成の行き場がまたなくなったわけか。それこそオコンとの仲違いでのどちらかの離脱に期待するしかないな。本当このチームは育成が成り立ってないな。

ボッタスは予選が頂点だからなぁ
ライコネンも褒められたモノでは無いけどレースでは良い所見せたりもするし単純には比較出来ないよ

7冠王者ルイス・ハミルトン、メルセデスF1との契約延長を正式に発表。契約は1年のみ
https://www.as-web.jp/f1/656790?all

大山鳴動して鼠一匹って事で
案外ジョヴィ残留の目もアリ？

VWが2ブランドとも参戦させる訳ないとか分かり切ってた

フェラーリがロメオに出向させてるジョビをどうするかだな
もう伸びしろないと思うけどね

ロメオが2人とも切れば、シューマッハ、ボッタス、ヒュルケン辺りかな

ボッタスが浮くならマクラーレンが…って名乗りがあるのかもね…
まぁ、リカルドの契約があるならザイドルは尊重しそうだけど…

角田は今年１年使って、来期も途中までやって。それでダメならアウトかもね。

メルセデスが勝てない今シーズンは、私は結構楽しんでるよ。

ハミルトンが優勝するのを観るのは、もう飽きた。

ラッセルが優勝するのは別に良い。
ただ、メルセデスが圧倒的に強いのは勘弁して欲しい。

ドライバーズランキングが８位くらいの人までが、
そのシーズンに１勝でもできるくらいにばらけるのが理想だと思うなぁ。

２３戦もあるのだから、チャンピオン獲得のラインは、シーズン６～７勝くらいがよい。

ハミやめても驚かないわ

遅いシューマッハに価値はないってだけの話だろ

一人くらい長老ドライバーが居たっていいだろ
ライコネンの代わりだ

マクラーレン
リカルドは2023まで契約だが2023はオプション　年俸3500万ユーロ（47億円）
ノリスは2025まで契約　年俸2350万ドル（29億円）

やっぱりリカルドは来期残れるか怪しい

つーか、イタリア人だからってジョビをキープしてもあまり変わらないと思うがな
ある程度キャリア積ませて終身テスドラ枠？

つーか出る出る詐欺常連のVW信じてんのかアホ過ぎるわ

ハム電撃引退で、ラッセルオコンのメルセデスみたいです

結局アイロットは乗れないのか

ミックがフェラーリ育成から抜けるのか。

これは本当にガスリーがアルピーヌ、ミックがタウリって線があるのかねえ。それともミックがアルピーヌを画策してるのか？

今年はストップして、って夏の季語でしょ

ストーブリーグなんて半分以上は憶測だろ
夏休み期間中はネタがないから尚更