【アルファタウリ】ダニエル・リカルド #18【復帰】

４９歳
充分高齢だろ

>>400
シーズン後半から走り出してワールドチャンプはさすがに無理でしょー？
違いますー？

リカルドは来年ジワジワと角田に負け越す未来しか待っていないやろ
自慢のマシン評価能力やセッティング能力もラスベガスでメッキ剥がれたし

長所？
歴代の彼女からよく褒められるよ。
俺は誰よりも抜群で早いってさ。

オープニングラップはペレスに注意
後ろからぶつけられたら防ぎようないけど

>>98
あれは実に酷かったですよね

完全な角田のミスでした

スタートからの直線が周りより明らかに遅いから難しかったと思うけど、再スタートも含めてよく凌いだよな

メヒコはダニルド忖度GPかよ

チャコって誰だよ馬鹿
サザンかよ

最近アルファタウリの躍進はリカルドのセットアップ能力をおかげと言われることが多いけど、フリー走行から角田に対して後手を踏むことが多いのに本当か？と思ってしまう
セットアップ抜群の車両に乗ってるのに角田より遅いってどういうこと？

今はしっかり成績残してるのに
そんなの聞いてどうするのって感じだな
いつまでも過去の発言に固執してるのは気持ちが悪い

ホーナーに言わせれば一軍に加わるためには速い以外の感銘を与える存在でないと、って事だろ

角田は速い以外の感銘はない
リカルドは速い以外の感銘があるが速さが失われていた
しかしそれを取り戻したので速く感銘を与える存在に戻った
レッドブルに相応しい存在に戻った

そもそもリカルドがいなくなったから
緊急でガスリーアルボンペレスと繋いで来ただけで本来はリカルドの席だった

論理的にも現実的にも心情的にもペレスの後はリカルドだよ
揺るぎようがない

子どもかな😙

そもそも最初から1周遅れじゃレースを続ける意味がないんですよね

向上してます？

リカルドはほんと良いドライバーだよな
ちゃんとチームオーダーに従って角田を行かせるし、イベント対応にスポンサー受け、ファンの多さ
タウリに必要なドライバーだよ

>>80
技術で難しいのは量産化だから
ワンメイクエンジンでいいなら何とかなるよ

車があってるメキシコで角田がPU交換ペナ確定で予選サポートしてくれた

ttps://f1-gate.com/ricciardo/f1_54737.html

こう言っといて周回遅れのマシンに乗る

という精神状態が全く持って理解出来ません

>>110
ていうか

赤旗でレースが終わってれば5位だったのにね

って言えば何ら問題ないんですよね

なれたはず、って言うから話がおかしくなるんですよね

マシンの能力を見てそれ言えるのか、って話になるんですよね

ペレスの解雇待ちなんだから
リカルドさんはレッドブルに招かれた立派なドライバーなんです
ま、2ndドライバーを務められる従順な人が他にいないわけですけどね

自主リタイアすればいいんですよね

マシンが速いわけでもなかったですし

ウザい長文はパッと見て読まずにパス

3年も乗ってる癖に無理なんだから才能がないだけ
1年目の速いマシンでも予選21連敗している

高齢者ってさ
長生きしてきたくせに見たまんま聞いたまんまを鵜呑みにするのな

赤旗出るのは容易に予測できたはず
タウリだなー

そもそも角田とリカルドを比較するなんてホーナーの頭の中に無いんだって
ホーナーの頭の中にあるのはペレスとリカルドの比較
2024年の前半で最終判断を下すはず
そのためにも来年のタウリはRB19コピーになって欲しい
RB19の開発を全部RB20に回してるからRB20がぶっちぎりで最速なのは間違いないが
RB19コピーならフェラーリ、マクラーレン、メルセデス、アストンマーチンと前半戦は戦えるはず
後半戦は開発力が弱いからジリ貧になるいつものタウリだろうけど
とにかくらいねんは前半戦が勝負だよ

わざわざ遅いマシンに乗ってるリカルドがゴミ、ですよね？

スプリントシュートアウト
リカルドのタイムはまた角田に惨敗
遅いリカルド

RICはATの若手を育ててRBに送り込める技量がある、その第一段がTSUって言いたいんだろwww

>>210
リタイアで問題なかったのでは？

でもノーポイントだからな
予選がほんの0.2～0.3遅いだけでこれとか、今のF1は予選がタイト過ぎ

>>5
ならないですよね？

直接見聞きしたならまだマシなんだけどね
今ならYouTubeのサジェスト鵜呑みにするのかなｗ

そういうタラレバを言えば印象が悪くなるだけなんだよなあ

取ったアルファタウリ(RB)に聞けよ無能
連中は無能なお前と違って権限あるからさ

残り4戦ポイント取って角田にも勝ってペレスが年末クビになって来年はリカルドRB
上手くいくシナリオはこれしかないと思う
来年もタウリにいたら角田に負けっぱなしで言い訳し続けることになる

チームメイトより遅ければ言い訳は哀れなだけだな

なんでここにいるの？
そんなレスしちゃって
角田が頑張ってるのが悔しいのかな

どこがおかしいのかを言わないのは変ですよね

そしてそれはF1キャリア通してそれなんですよね

>>256
ボッタス「せやな」

ロートルが末期に若手に負けて引退していくのはよくある事だけど、それが角田というのはちと辛い
ノリスに負けたのはまだ何とか消化できるのだが

リカルドはセカンドが嫌でルノーに移籍したのは誤りでしたごめんなさいとホーナーに電話謝罪までして出戻りしてて、恥も外聞も捨ててるから無敵な人よ

>>173
周回遅れが確定した時点でリタイアの方がよかったです

開幕直後ならマシンに慣れさせる意味で走り続けるのも一つの手なんですが、もう残り２レースしかありません

>>393
それで何故タウリみたいな下位チームのシートしか無いのでしょうか？

アタマがオカシイのはオ・マ・エ

>>242
だから現在はまだペレスが乗ってるって事、契約がそもそもあるって部分も当然大きい
だけど一定以上リカルドの方が上って首脳陣が判断したらいつか交代はあり得るってくらいの状況じゃないかな
ペレスはガレージの片側だけでもチームの士気上げる様な事はできてないし、特に速さも見せてない
どっちも契約が無くてどっちかと来年契約なら既にリカルド優位だろう
でもペレスは契約あって、継続性とかもあるから、リカルドがしっかりペレスより上と首脳陣にまず思わせないとな

>>199
2週目、リカルドとピアストリは修理のためピットインしガレージで作業
3週目、赤旗が出たため、全員1度ピットイン
この段階でリカルドとピアストリはみんなより1周分走っていない状態

でリスタート手順として「赤旗中にガレージ入って修理した人はピットレーンスタート」という決まりがあるので
先に1周して周回数を合わせるということが認められなかった
不運で壊れてリタイアかと思ったら赤旗のおかげでレースに戻れると思ったら実質リタイアでしたと言う可哀想なできごと
リカルドもルールの不備を訴えているけど、本当に何とかして欲しいと思うわ

>>28
それ以外の内容あります？

それはそれでペロスの評価が急落してラッキーだからいくらでも

普通にトラブルフリーで走ってTNDの１つ上程度の順位でフィニッシュとか一番面白くない展開はヤメテ