【LMP】プロトタイプカースレ Lap103【2020】
1 ：音速の名無しさん ：2019/12/05(木) 22:40:29.47 ID:eQFEXHQ70.net
シリーズやドライバーの話題はWEC他総合スレで
また過度のメーカー批判・煽り・スレ終盤のAA連投による埋め立てはご遠慮ください。
■前スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap102【2018】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528438324/
■関連スレ
■■ル・マン24時間LAP37■■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534693391/
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP59
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1573555085/
※ﾜｯﾁｮｲ有りでスレを建てるには、本文中一行目文頭に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
と記入することで可能になります。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
99 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2492-gIXh [14.13.193.161])：2020/05/15(金) 20:43:01 ID:7pqFqnlX0.net
リジェの社員数は55人って数年前の記事に書いてたぞ
CFRP成型やってるグループ会社のHPコンポジットが100人程度
191 ：音速の名無しさん ：2021/04/03(土) 06:17:46.72 ID:9Kvt8Egy0.net
ル・マン・ハイパーカーとのギャップ拡大のため、LMP2に追加のスピード抑制／WEC
https://www.as-web.jp/sports-car/683217?all
LMP2並みに遅いLMHのためにLMP2はさらに遅くしました
今度はLMP2とGTEの差が無くなんじゃね
273 ：音速の名無しさん ：2022/01/18(火) 19:44:10.69 ID:wvgUrLVf0.net
274 ：音速の名無しさん ：2022/01/18(火) 20:01:31.41 ID:/2B6Ni830.net
ウィング除いてボディワークはなんか現実的な雰囲気になったね
フロントカウルの垂直フィンといいフロントから入れた空気をとにかくリアの実質的なウィング部分に流したいてのがよく分かる
背びれがデカすぎ&後ろがボテッとしすぎて正直カッコよくはないな･･･w
280 ：音速の名無しさん ：2022/01/18(火) 21:18:47.04 ID:zHdTH6xf0.net
リアフェンダー後方のミニウィング後端にレギュで必要なテールランプ付けてるように見える
ル・マン公式に何枚か写真挙がってる
https://storage.googleapis.com/assets.lemans.org/assets/fileuploads/61/e6/61e69204668b8.jpg
https://storage.googleapis.com/assets.lemans.org/assets/fileuploads/61/e6/61e6920b0a455.jpg
https://storage.googleapis.com/assets.lemans.org/assets/fileuploads/61/e6/61e691fd40641.jpg
https://storage.googleapis.com/assets.lemans.org/assets/fileuploads/61/e6/61e691f705537.jpg
314 ：音速の名無しさん ：2023/10/25(水) 23:31:13.12 ID:4T3d1eUB0.net
193 ：音速の名無しさん ：2021/04/22(木) 15:33:52.11 ID:xNh0OZEx0.net
レーシングハイブリッドに続くトヨタの新技術・水素エンジン来るか？
トヨタ、モータースポーツを通じた「水素エンジン」技術開発に挑戦
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/35209944.html
125 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 15:30:56.68 ID:G7x+xXJH0.net
X-tracのLMDh用ハイブリッドギアボックス
https://twitter.com/xtraclimited/status/1306993753777942532
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251 ：音速の名無しさん ：2021/12/09(木) 21:21:42.42 ID:ez1E/tJJ0.net
買い手への忖度でレギュレーションの枠を取っ払った割には
こじんまりとした出来上がり
ハイパーカーより速けりゃいいだろって感じか
LMP1は無かったことに
165 ：音速の名無しさん ：2020/12/18(金) 13:47:50.72 ID:QmKWxKnmM.net
今更な質問ですが
ポルシェ919の熱回生システムは、
過給用ターボとは別にウエイストゲートと排気管の間に発電タービンがあるでOK？？
214 ：音速の名無しさん ：2021/07/14(水) 22:54:10.16 ID:gcZQ8jnI0.net
アウディ＆ポルシェ「PUの話考えてやるから、F1もAWDにしろ」
お前ら・・・
133 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 22:56:17.53 ID:PyQDlFJl0.net
古臭いという見立ては見当違い？
古臭いと思わないのはあんたの自由だが
ハイパーカーのデザインが古臭いと俺が思うのを否定したいが為に
全く関係が無いフェラーリの現代版とやらを持ち出してくる方が見当違いじゃないかね
300 ：音速の名無しさん ：2022/06/10(金) 21:53:53.87 ID:EeEe3OUK0.net
まずはLMP3で実績造らないと
以前S104をバッくれたツケは大きいだろ信頼の面で
220 ：音速の名無しさん ：2021/08/23(月) 16:15:03.86 ID:NvJyS43Td.net
ポディウムエンジニアリングって知らなかったけど表彰台争い出来るクルマ作れるほどとは思わなかった
15 ：音速の名無しさん ：2019/12/30(月) 18:13:48.81 ID:+Mi0RI9I0.net
そうなんだ。ということは、4気筒が負荷が大きいというのは事実なんだね。
258 ：音速の名無しさん ：2021/12/12(日) 08:59:00.87 ID:OoUZWti+0.net
LMP1 TS050 ３分１４秒
LMH GR010 ３分２３秒
JS PX 推定３分１９秒
ブガッティ ボリード 推定３分９秒
ブガッティ ボリード ニュルブルクリンク 推定５分２３秒
919 Evo ニュルブルクリンク 実測５分１９秒
279 ：音速の名無しさん ：2022/01/18(火) 20:56:45.98 ID:J0pGbx+Va.net
ケツのこのライト形状はダメとかなんとかって話なかったっけ？
30 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f9ce-/fp1 [118.2.236.190])：2020/02/04(火) 18:31:35 ID:aFpoFVqy0.net
サム・コリンズが日本で
トンネルを利用した風洞実験施設建設の噂があったと
ツイートしてるんだけど、そんな噂あったっけ？
https://twitter.com/NorthHertsSam/status/1224388297193132033
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217 ：音速の名無しさん ：2021/08/23(月) 11:23:27.18 ID:BRqNKVHZ0.net
カーガイの木村社長がチームメイトで来季プジョーに乗るドライバーが来年ももう少し一緒に乗れるかもと発言して、プジョー9X8の開発遅延をバラしてて草だった
98 ：音速の名無しさん (JPW 0Hdc-d7MT [124.85.98.10])：2020/05/15(金) 18:52:45 ID:T7f6Ne07H.net
>>96
リジェは童夢より社員は何倍も多いよ
やってることもその分手広いけど
33 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4ba8-RXZG [121.94.193.18])：2020/02/05(水) 00:19:00 ID:lB9xT2vK0.net
いや、そのツイートスレッド辿れば分かるけどトンネル流用風洞の事を言ってる
1つ目はガナッシのローレルヒルトンネル風洞
2つ目はケイツビーに建設中のトンネル風洞
そして日本に3つ目のトンネル風洞が存在する噂を聞いたって内容
149 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 15:32:48.80 ID:deBIXLjL0.net
バイコレスのハイパーカーが格好良いと思ってる奴らで
バイコレスが速くて勝てるとか思う奴なんか皆無だろ
多分ロードカーは自分みたいに小さめでもいいから
リヤウイング付けたら良いのにと思ってるはず
202 ：音速の名無しさん ：2021/05/02(日) 11:30:02.73 ID:4IzjG+UF0.net
レース見たけどマシンとしてはあんま魅力なかったな…
とにかく重たそうだし
47 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3f44-YdYx [27.136.210.173])：2020/02/22(土) 21:19:35 ID:0wnESYPf0.net
もうGTEだけにしちまえよ
161 ：音速の名無しさん ：2020/12/10(木) 19:35:09.97 ID:salnxC4G0.net
グリッケンハウスのエンジン。ヘッドも削り出しなんだなぁ。
https://twitter.com/Glickenhaus/status/1336754677258608641
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84 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ed47-Fm/j [218.222.89.108])：2020/05/12(火) 07:50:10 ID:0P/rW6iO0.net
LMHはつい先日発表されたLMDh規定に合わせて性能調整する事になったと
・重量:1100kg→1030kg
・馬力:750PS→670PS
・エアロ:LMDhと同等の効率になるように調整
これでIMSAへの出場もし易くなるそうだけど、トヨタやSCG等の開発は間に合うのこれ？
92 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 010e-VjN/ [220.221.178.220])：2020/05/12(火) 21:41:36 ID:+lXi793x0.net
DTMもアウディ抜けて死んだも同然だし
クラス1規定はもうオワコンだろ
260 ：音速の名無しさん ：2021/12/13(月) 14:21:53.65 ID:gK1WEA7Qd.net
シミュレーションなら某FFマシンも3分15秒だったんだよな
64 ：音速の名無しさん ：2020/02/25(火) 01:29:34.72 ID:r1LnM8cy0.net
確かに音の良さと大きさについて認識がズレてたな････
しかし、バンク角変えるとストレスマウントするための構造変更が大掛かりになるし、エキゾーストなどの配管周りをやり直す事になるのよね
そもそもTS050が90°V6になったのって、TS040から急遽新エンジンを作る事になって既存のノウハウを流用したのも有ったりする
109 ：音速の名無しさん ：2020/08/18(火) 07:27:02.00 ID:23QhqAelp.net
LMHもう消えるんですが
101 ：音速の名無しさん ：2020/05/31(日) 15:08:58.65 ID:VDF8ZJZC0.net
暇だからじゃね？
記事の最後のYouTubeでルマン終了後ドライバーインタビューはなぜみんなスーパーGTの話題になってんの？
72 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-AkeT [49.98.147.127])：2020/03/15(日) 13:35:16 ID:Z0R8tgIad.net
RV8Kカムバァァァァーーーく！！！
38 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa57-YhuX [106.133.59.61])：2020/02/19(水) 09:14:17 ID:NJMGoVmma.net
それではプライベーターのLMP1と大差無いじゃん
23 ：音速の名無しさん ：2020/01/20(月) 23:02:08.42 ID:xauDv41/0.net
ttps://serakota.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_b7e/serakota/IMG_7325.jpg
ttps://serakota.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_b7e/serakota/IMG_7324.jpg
ttps://serakota.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_b7e/serakota/IMG_7323.jpg
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
70 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3beb-8LeH [111.64.144.103])：2020/03/12(木) 17:55:34 ID:kD4x7Dlp0.net
せっかくスバル傘下だし水平対向で
40 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 130e-IdAT [60.47.99.111])：2020/02/20(木) 22:16:33 ID:Ub5cSgdu0.net
このCGは一体なんだったのか、、、全然別物やないか
https://cdn-image.as-web.jp/2020/02/12183037/image2-764×510.jpeg
243 ：音速の名無しさん ：2021/12/05(日) 09:38:58.09 ID:coSxqw9d0.net
ちなみにこんな内容や。
NA3.5L規定のグループCカーのシャシーは
ウイリアムズに造ってもらう話がついてた（将来のF1へのエンジン供給も視野）
↓
金がないから米国日産に頼るため
フルカーボンシャシーもエンジンのストレスマウントの経験もなく
7分の1風洞しか持ってないNPTI製に
NP35が1993年のル･マンに参戦できてたらプジョーやトヨタと互角に戦えてた
WSC95みたいにXJR-14のシャシーに
ターボのグループCカー用エンジン最強のVRH35を積めば
ル・マンで勝てるじゃんとTWRに持ちかけたら超乗り気だったけど
社内から自動車メーカーなんだからクローズドボディでしょ！と横槍が入ってXJR-15ベースに。
1999年のル･マンは新造のオープンプロトのR391じゃなくて
R390GT1の速さを磨いて熟成させて出てたら勝ててた
121 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 01:04:31.46 ID:jESnwjMl0.net
プジョーはLMHでの復帰を選択し画像を公開
デザインは905風だけど、サム・コリンズ氏は実車は違うんじゃないの？と言っている
https://pbs.twimg.com/media/EiMo43vWsAEPaAk.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EiMo43tX0AIxQeE.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EiMo44NXkAAD93P.jpg
284 ：音速の名無しさん ：2022/01/19(水) 18:42:48.39 ID:fiGYg0bY0.net
https://ameblo.jp/ishiura/entry-12722148894.html
S102.5にハイブリッド積んでテストしてたのって石浦と片岡って話前からあった？
106 ：音速の名無しさん ：2020/07/11(土) 15:15:12.45 ID:XDhl64WWa.net
バイコレスもエアロ変わってない？
224 ：音速の名無しさん ：2021/08/25(水) 06:11:50.67 ID:ltphKKIS0.net
2021 (LMH) トヨタ SCG (LMP1) アルピーヌ
2022 (LMH) トヨタ SCG プジョー バイコレス
2023 (LMH) トヨタ SCG プジョー バイコレス フェラーリ (LMDh) ポルシェ アウディ キャディラック アルピーヌ
77 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 57ce-QpYc [153.194.53.118])：2020/04/28(火) 21:03:00 ID:ETkDnygK0.net
サンクス。へー、そうなんだ。
136 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 00:12:05.16 ID:4PaVBRNB0.net
スポーツカー側回帰と考えればSCGみたいな所も1社くらいいた方が映える
189 ：音速の名無しさん ：2021/03/22(月) 06:57:37.64 ID:jwtEjvAPp.net
トヨタくん、良い車使ってるねぇ。
借りてあげても良いんだよ？
188 ：音速の名無しさん ：2021/03/22(月) 04:46:13.19 ID:gfESlC/w0.net
まあ無いわな
213 ：音速の名無しさん ：2021/06/12(土) 15:58:36.85 ID:Ts8EzFEj0.net
BMW、2台のLMDh車両を2023年のIMSAに投入と正式発表。WEC／ル・マン参戦には言及せず
https://www.as-web.jp/sports-car/707772?all
BMWが最高峰プロトタイプレース復帰を確認。2023年からLMDhプログラム開始へ
https://www.as-web.jp/sports-car/707516?all
68 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5a-9/xO [49.98.60.166])：2020/02/27(木) 01:54:19 ID:vWBhpKCpd.net
下はモーターがあるので気にしない
44 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 53ce-IdAT [118.2.42.252])：2020/02/20(木) 22:38:49 ID:3Ku+83xv0.net
スクーデリアハードキャッスルエリザベス
140 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 01:14:27.99 ID:4PaVBRNB0.net
まあ、それでしょう
今見るとグループCはLMP1よりコーナーリング速度は低い
132 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 21:25:36.54 ID:TgFn4ONua.net
自費でフェラーリP4の現代版(P4/5)こしらえる位だから
古臭いという見立ては見当違い
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