☆フェルナンド・アロンソ Part84☆

応援スレはこっち？

☆フェルナンド・アロンソ Part89☆
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1579254036/

このままルノーが消滅したらアロンソさんのピエロっぷりが凄いな

どうもアルピーヌ首脳は今のチーム体制を崩してまでピアストリをいきなりデビューさせる事に難色示してるらしいね
大事に育てたいという意図もあってか
まずウィリアムズ、ハースから1、2年経験を積ませてから
アロンソが引退するタイミングでアルピーヌに昇格させたいみたいね

超乙！
いい日曜を過ごしてください！

貢献したぞ
マイナスだが

どんなチームでも浮き沈みあるんだから、
低迷してるときのチーム批判をしなければ違う現在があったと思う
誰もがアロンソを実力No１だと認めてたから保身のためのマシン批判とか不要だった

ギアボックス，PU使えるのかどうかが心配
どっちでも降格なんだよな

まさかのアストン移籍
ピアストリ乗せたいアルピーヌにっこり
追い出し嫌がらせから逃げられてアロンソにっこり
F1乗りたいピアストリもちろんにっこり
ベテランほしいアストンにっこり
はっきりと差をつけられそうでストロールどんより

「ホンダに対する無礼は本当にとんでもないものだった」とJ.J.レートは語った。
「彼は雇用主に向けって怒鳴り、彼らの足を踏みつけた。
　その振る舞いはどのメーカーからも見過ごされなかったのは確かだ」

キモア

Alonso to compete in Indy 500 for Arrow McLaren SP – Motorsport Week
https://www.motorsportweek.com/2020/02/25/alonso-to-compete-in-indy-500-for-arrow-mclaren-sp/

ホンダジェットを買ったらちょっとだけ見直す

アロンソ嫌いだけど、アイツは引退したんじゃなくて追い出されただけだから

むしろ、ルノーみたいなポンコツに乗ってまで戻るのか？って話

まだトヨタのドライバーなのにホンダは無理だろ
交渉する前にトヨタのCMもやめないと
本人は分からないのか?

しかもドヤってるのがまたｗ

>>56
アンドレッティ「えぇ…」

>>73
一生恨みそうな勢いだなw

破棄されたのはアロンソ様というオチ

コロナで愛知の素行の悪さ光ってたもんな
Google様で「名古屋人」検索するとサジェストが「性格悪い」だしｗ

アロンソがすり寄ってきたのでｗ
メーカーが警戒してｗ

NGを出すんじゃなく
↓
F1撤退に舵を切るｗ

アロンソｗ

オーストラリアのフリー2で1：20を切ってるのはフェラリー、レッドブル、アルピーヌの6台だけ。
今回もレースでのライバルはオコンになりそうだな。
しかし三番手のチームにいること自体激アツ。

タイヤテスト

いえい

レジェンドトロフィーのインディ500？
バトンと最後まで接戦で面白かった
ルクレールといい本当にはやい奴ってのはバーチャルでもはやいんだな

アロンソのけつ毛まで話題になるのか…..

10番手なら4つ目のDRSゾーンあった方がよかっただろ
少しはだまって運転した方がいい
自分の言ったことが裏目にでるのにまだ気が付かないんだな

レースに関しては運ではなく実力でしょう。
ハードスタートは悪い戦略じゃなかったよ。
特にアロンソの場合、ミディアムが10周で終わったことを考えるとミディアムスタートしてたら
最初にタイヤ交換して最後尾まで落ちてた可能性が高い。
他のミディアム勢は短くても15周、上位は20周以上もってた。
そしてアロンソはハードスタートして33周目あたりでペースが落ちて抜かれてたので
合計すると55周レースの45周くらい、10周分くらいタイヤが足りない。
よってタイヤ選択を変えてても厳しいレースになってたはず。
SC/VSCが3回も入ったのはタイヤに厳しいアロンソには優位だったし、ピットストップもVSC中に行ったので
その点はツイてた。
最初にハードを選択したことによってアロンソが途中まで良く見えたと言っていいよ。

<<209
ちょっと何言ってるのかわからないです

車用意してやったら予選通れんの？

シボレー陣営もホンダ陣営も
インディーで優勝出来るチームは
２チームずつくらいなのか。
アロンソはその4チームで走れないなら
インディーを走りませんってことか

「WCは最速マシンのおかげでしかない」とかよく言うわ
自分がWC取ったときは「マシンのおかげでしかありません」とか言わなかったくせに
おれが勝てないならF１の価値自体を棄損してやるって感じかな
はやくインディ転向してくれ

>>58
wwww

ノリス＞リカルド＞オコン＞アロンソ

かな

アイルトン・セナなんかフジテレビのカメラに向かって言ってたよ

ささやかすぎるな笑

GP2エンジン！とスポンサーでもあるホンダに悪態をつき、勝てるマシンがなければF1復帰はないと語っていたアロンソ 。

その後、ファクトリーの扉一つ一つを覚えていると調子の良い事をぬかしてルノーから復帰。

そして今回は更に勝てそうにないアストンマーチンへ移籍。

コイツ何なんだ？

>アロンソの６秒後ろにはタイヤ交換を済ませたペレスやハミルトン、
>ノリス、リカルドらが団子になって1.5秒以上速いペースで接近。

はいこの時点でお前はちゃんとレースを見てない馬鹿って事が完全に確定したね
ノリス、リカルドがピットアウトした直後のアロンソとのギャップ見直してこいアホ

>ハードスタートは悪い戦略じゃなかったよ

>SC/VSCが3回も入ったのはタイヤに厳しいアロンソには優位だった

>今年のマシンは後ろで走っても、乱気流とかの発生が少ないのでタイヤに極端に負担にかかるということはない

厚顔無恥の知ったかがドヤ顔で的外れなレス連発する姿は実に滑稽だわ

バーチャルインディ優勝か
調子上げてきたみたいだ。すげーな

アホンダ、GP2エンジン！！！！！
アホンダに、俺のキャリアを潰された！！！

ジャンカルロ・ミナルディがFIAのシングルシーター委員長に就任ですと

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ここは廃棄で

優勝おめでとうおおおあお！！！
あ、2位だったかｗ

川井ちゃんがそう言ってたが

>>70
どこの誤爆だよw

>>12
乙！
悪いのはニワカとアロンソだ。向こうのスレにも張り付け頼んだ。

つまりベッテルはストロールを助けるためにわざとクラッシュしたって事か
ここで3勝してる元チャンプがあんなクラッシュする訳ないしな
アストンはストロールのチームだし

昨日はとんでもない不運だったな

契約合意の会見まだー？

うーん。SCが一回も入らなかったとしても、多少マシ程度だったと思いますよ。
結局、なにが問題かというとタイヤを使えなかったこと。
妙にセクター２が速かったから、セッティングの問題かもしれんけど
1人だけ3ストップしなくちゃいけないほどダメだった時点で問題外ですよ。
ハードでいくならロングスティントできないと戦略を活かせない。
アルボンの場合、レース終盤50周超えてもハードのままで自己ベストを更新し続けて
1分22分台まで上がっていったけど
アロンソは33周目くらいでペースが落ちて1分24秒台になってた。
なんとかアロンソを擁護したい気持ちはわかるし、予選一発の速さはあったのは認めるけど
レースセッティングはダメだったと言わざるをえないかなぁ。