スーパーフォーミュラ松下のエンジン供給問題
1 ：音速の名無しさん：2021/03/21(日) 10:15:28.63 ID:w/whnlm00.net
SFスレで既に多くの意見が出ているが
日本レース界の問題と思ったので立ててみた
32 ：音速の名無しさん：2021/03/23(火) 04:52:34.92 ID:tlnj9vxw0.net
次生解説者に仕事を奪われた人の所業かも知れん
172 ：音速の名無しさん：2021/04/10(土) 03:23:52.92 ID:z4g6agpw0.net
そしてBuzzはなんか調子乗って爆散させた結果、さらにめんどくないことになり、そんな事情知るわけもないチーム運営側のB-MAXが結局全被害被ったって感じか…
来年名取乗せてまた復活してくれ
23 ：音速の名無しさん：2021/03/22(月) 19:59:52.78 ID:tOaT1K9pO.net
お世話になったホンダを裏切って日産にいった悪例を作ったのは松田次生がパイオニアだしなあ
フォーミュラニッポンでも泣かず飛ばす、2014年でクビだし
29 ：音速の名無しさん：2021/03/23(火) 00:59:04.72 ID:wgvHTN7L0.net
もっとも不運なタイトル逸はやっぱり２００２年本山か？
51 ：音速の名無しさん：2021/03/25(木) 20:41:18.36 ID:1oVywPFN0.net
外野はこのカテゴリーが最速決定戦ではなく、ただのメーカーマニファクチャラ選手権である認識をしてなかったのも、荒れた原因の一つではあるよ
55 ：音速の名無しさん：2021/03/26(金) 15:28:43.83 ID:72L70/sn0.net
吠えてる連中が責任とって金出すハズも無いしなぁ…
208 ：音速の名無しさん：2021/04/12(月) 21:46:20.82 ID:/GcDNxYe0.net
大串コラムにもあったけどホンダは結局、松下に寛大だったってことじゃね
216 ：音速の名無しさん：2021/04/13(火) 22:13:27.23 ID:wdP9iJ3P0.net
本山監督を一旦解任させたのは何故？
ゴタゴタに巻き込まないため？
240 ：音速の名無しさん：2021/07/01(木) 12:10:52.40 ID:SMk8BuAr0.net
SFは開催サーキット数が少な過ぎるからだろ
アジア圏ひっくるめて上海、タイ、マレーシアでもやりゃ国際的にも意義が出てくるんだろうけど現状ガラパゴスでしかない
インディもガラパゴスだけど、レース数だけはあるからそれなりのポイント
7レースしか無いのにこんだけポイントあるだけ評価はされてると思うぞ？
115 ：音速の名無しさん：2021/04/04(日) 13:26:08.74 ID:3GCrNbbT0.net
V6時代ならそれで良いけど、技術的にエンジンチューナー屋さんが1から作るのは無理なエンジンらしい
DTMもNREになってから、基本エンジンはワークスがやるようになったとか
技術競争による弊害かなぁ
229 ：音速の名無しさん：2021/05/29(土) 18:20:09.90 ID:82TaXW/q0.net
ええ……
232 ：音速の名無しさん：2021/05/31(月) 06:08:19.41 ID:NWx9nzuE0.net
昔の全日本F2の様に年間チャンプ取ったらスパライ発給要件クリアするなら存在意義もあるけど
自己満足のオリジナルシャーシに使い回しエンジンで客も入らない不人気カテなんだし
本当に止めたほうが良いと思うよ。
やるとしてもF2共通シャーシに市販車HV積んで4輪車のH2Rみたいな車にすると面白いかも。
FIAからF1より速いと駄目だとかの御達しはスパライ関係ないんだからガン無視しでいいだろうし
現状だとSFの名前が恥ずかしいでしょう。
104 ：音速の名無しさん：2021/04/03(土) 10:55:16.50 ID:/Piw/ZQ+0.net
日産がエンジン出せばいいというのは
まぁそりゃそうなんだけどね
かつては日産ドラもインパルから出てたのに
なんでダメになったんかな
GTとエンジン共通になった弊害か
182 ：音速の名無しさん：2021/04/10(土) 13:03:01.30 ID:3ejQWVyH0.net
ホンダ責めるのは違うだろ
66 ：音速の名無しさん：2021/03/29(月) 09:07:49.41 ID:sGLhisD10.net
一回解体すれば良いよ
123 ：音速の名無しさん：2021/04/04(日) 15:29:02.09 ID:/XL0z9do0.net
松下は関口の代わりにインパル乗ればいいだけのような・・・
60 ：音速の名無しさん：2021/03/28(日) 14:27:20.41 ID:97FlLOi20.net
あれどうなったんだろうか…要はRV8Kの次世代エンジンみたいな意識だろ
97 ：音速の名無しさん：2021/04/02(金) 22:15:15.94 ID:s6Q34irS0.net
この問題が起きる前から思ってたけど、JRPが
トヨタ、ホンダ共日産ドラ枠を１台用意すること
とか働きかければいいんだけどな
日産系ドラが出られないというのは
日本レース界にとってもマイナスだと思う
214 ：音速の名無しさん：2021/04/13(火) 20:29:26.10 ID:EaxibVrL0.net
長谷川さんが清水部長にケンカ売ったのか？
結局松下とB-MAXがとばっちり喰らいかけたわけか
6 ：音速の名無しさん：2021/03/21(日) 14:01:59.54 ID:x5LSVHdG0.net
まぁそうなんだけどね
そこが凄い引っかかるし、契約変更変更ならそもそも2019に言ってないと裁判ふっかけられるぞ
120 ：音速の名無しさん：2021/04/04(日) 14:50:43.29 ID:BfgQHNFr0.net
日本のメーカー育成が『速い奴には投資してダメそうならサッサと脚を切り、実力と関係ない部分による囲い込みを辞める潔さを身に着ける』と『襟を分かつ時のメンヘラムーブをやめる』を出来るようになったらスーライポイントの重み付け変わるでしょ
フォーミュラだろうがlmpだろうが根本的にやってる事が同じなら変わらんよ
166 ：音速の名無しさん：2021/04/08(木) 22:20:32.34 ID:bdVUpS+c0.net
正直松下なんて別に見れなくてもいいからフェードアウトしてくれ
131 ：音速の名無しさん：2021/04/05(月) 18:38:06.74 ID:XI+yETD/0.net
妄想力が試されるスレなんで
三社で外販できる程度のレベルの
108 ：音速の名無しさん：2021/04/03(土) 16:56:06.05 ID:frpVPZyp0.net
今ってB-MAXが割引価格、メーカー系チームはお金いらんからサラリーマン乗せろ？ってことで良いの？
130 ：音速の名無しさん：2021/04/05(月) 11:55:00.80 ID:wXM0Urrr0.net
メーカー色薄めて無限とヤマハがエンジン有償供給、なら不人気な昨今の国内フォーミュラじゃ金集まらないのか(*´･ω･)
221 ：音速の名無しさん：2021/04/25(日) 01:24:34.37 ID:zTYv0yia0.net
つまり清水が悪い
15 ：音速の名無しさん：2021/03/21(日) 22:09:55.44 ID:nXxfNTW40.net
ホンダが日本で用意していたGT500とSFを蹴って、時前でF2いったのはいいが、
戻って来てホンダからSFとGT300にでてたのに、
GT500にでたいっていうんで日産選んだのは松下だからな。
90 ：音速の名無しさん：2021/04/01(木) 02:59:54.60 ID:xNLvpQQB0.net
文句あるなら日産に言えば？
190 ：音速の名無しさん：2021/04/10(土) 22:29:32.61 ID:ZzgYa8Sm0.net
それを責めてるって言うんだよ
103 ：音速の名無しさん：2021/04/03(土) 08:28:29.31 ID:MTU7OKO/0.net
日産が悪いのにそれはない
178 ：音速の名無しさん：2021/04/10(土) 11:38:07.37 ID:9FZQrXYL0.net
スポンサーの以降らしい
多分B-MAX単独なら笹原でも問題ないっしょ
PCCJ出てた時のメンテナンスやってたし
56 ：音速の名無しさん：2021/03/27(土) 11:37:01.07 ID:fcoc98TU0.net
日産に技術漏らしたくないんだろ腐ってもルノー資本なんだし21年で撤退とはいえレッドブルにもこれ以上迷惑かけたくないからホンダの言い分はわかる
101 ：音速の名無しさん：2021/04/03(土) 02:50:52.74 ID:x/gcru4k0.net
柿本教祖はSF肯定的だったけど、会社側が嫌したからどうしようもない
84 ：音速の名無しさん：2021/03/31(水) 22:16:51.98 ID:UGUEZjPz0.net
これでホンダやトヨタ叩くのは論外だろ
243 ：音速の名無しさん：2021/07/10(土) 10:54:01.26 ID:HzKhyImE0.net
良いドライバーとは
カネを持ってるドライバーである
なんやって
77 ：音速の名無しさん：2021/03/31(水) 18:09:56.16 ID:kCwVU7Tt0.net
日産に技術情報漏らしたくないんなら最初からGT日産系のBmaxに供給しなければ良い
122 ：音速の名無しさん：2021/04/04(日) 15:27:53.38 ID:oMIaw3dh0.net
おい松下断るなら代わりに笹原紹介してやれよ
41 ：音速の名無しさん：2021/03/25(木) 04:09:57.90 ID:v0eytwHP0.net
あ、失礼、年弘はチークニとARTAのNSX乗ってた
63 ：音速の名無しさん：2021/03/28(日) 15:57:41.63 ID:Pk2a/SAy0.net
1996の鈴鹿見に行ったときはぶっちぎりの優勝だったし自分は全然そんなイメージなかったんだけどなぁ
40 ：音速の名無しさん：2021/03/25(木) 03:50:23.42 ID:v0eytwHP0.net
自分のとこの育成ドラ乗せたいんならカルデロンなんか乗せなきゃいいのにな
88 ：音速の名無しさん：2021/04/01(木) 01:25:08.91 ID:ZJrfZfQe0.net
結構面白いデータとしてはホンダエンジンに乗った日産ドラが千代サンしかおらんかったこと
GTトヨタ系でフォーミュラホンダは何気おったのに、GT日産でフォーミュラホンダが全然おらんかったのは何でだったのかな
117 ：音速の名無しさん：2021/04/04(日) 13:56:50.35 ID:Cz/q1TZU0.net
まともに客はいらない+中継できないならまぁ消えても問題ないだろうな
メーカーが内輪でシコってればよい
154 ：音速の名無しさん：2021/04/07(水) 17:56:57.04 ID:GnU8uNb+0.net
逆に捉えれば、そこまでの覚悟しないと参戦継続難しかったとも言えるのか…
いいよねサラリーマンドライバーが支給されるチームはと
13 ：音速の名無しさん：2021/03/21(日) 19:31:26.29 ID:jMoASlP+0.net
まぁ残念ながらプライベーターにはもう無理なカテゴリーってことすよ
つちやさんがGT500辞めた時と同じ気持ち
67 ：音速の名無しさん：2021/03/29(月) 09:13:00.42 ID:dzLjqGna0.net
AS的には「サラリーマンドライバーによる072選手権であることをバラして、ファン減らしたからもう適当に取材してええよな？」状態でもう勝なんですよね
217 ：音速の名無しさん：2021/04/13(火) 22:14:07.25 ID:gnMUrRVy0.net
松下の過去の話もよくない話ではあるけど、1番の要因はそこではなかったと
となるとホンダ懐深すぎるわw
79 ：音速の名無しさん：2021/03/31(水) 18:29:08.58 ID:aiaXxak80.net
ほんとそれな
そして全日本メーカー選手権として笑い物になるとw
227 ：音速の名無しさん：2021/05/29(土) 07:28:39.92 ID:UkVMdkI+0.net
結局松下が悪いんじゃん
140 ：音速の名無しさん：2021/04/06(火) 12:00:13.48 ID:bCVwUymT0.net
レース引退して結構凄い実業家になってた
185 ：音速の名無しさん：2021/04/10(土) 16:47:00.91 ID:qACLuRtK0.net
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