【自由人】G.ベルガー【記憶に残る男】

まあ、あれはパトレーゼもアホなんだけどなｗ

でも昔は思い切りよく抜けたのが後年はクラッシュに繋がったのも確か。

89年だったかシーズン終了後に、鈴鹿で2番グリッドからスタートさせてピットインするまでの周回数走らせたら
プロストより0.5秒速かったってテストのことかな？
セナとシケインで接触するまでのプロストは本当に速かったので、ベルガーには期待したけど
所詮テストだし、セッティングも気温や路面条件も違うし
プロストは周回遅れとも出会ってたはずだし、こんな結果アテになるんかいなとも思ったなぁ。

確かにね。
ただ、印象の問題かもだけど

アデレードはブッチしたセナとマンセルが共倒れでパトレーゼも抜きあぐねてリタイアで転がり込んできた感じ。

カナダはトップグループから離されてないし、マンセルのアクシデントを利用してパトレーゼ抜いているからかなあ。

珍しくクレバーなレースしてると思ってｗ

信頼性が極端に低かったんだよなぁ。
ただ、普通に完走すれば表彰台率100％(9/9)だったね。

GPXに載ってた娘さんがかわいかった思い出がある

ベルガーの自伝を読んだ限りではフェラーリ在籍時にチームのあまりにダメダメな
体質にベルガー自身、かなりウンザリしてたようだ。名門と言われるチームでも
中身はやっぱりそんなもんなんだって思った。

ベルガー・バーナード対アルボレート・マラネロエンジニアで
エンツォはどちら贔屓でもなかったと思う。

87にマクラーレンに移籍してたらその後はどうなってたんだろう。
ベルガー対プロストの予選対決も見たかったな。

まあ、ベルガーのいたずらをプロストは許さんだろうなｗ

ATSデビューがなかったも同然の扱いになってる

アロウズが実質デビューなどとほざいてる

言われてみればそうだ！
でも紳士（おちゃめ？）なベルガーはちゃんとブレーキを踏むのであったw

でもプロストのブレーキングはちょっと変ってるって話は多いよね。
中嶋とか、あとケケも真似しようとしたけど無理だったとか。

ターボ全盛期、NA期、アクティブサス時代、3L時代。アクティブサスのフェラーリでは勝てなかったが、これだけ長い間一線で活躍したレーサーはベルガーくらいだなと思う。

ピケ、プロスト、セナ、マンセル、シューマッハ、ハッキネン、ヒル、ジャック。これだけのチャンピオンと後のチャンピオンと渡り合った。

スタジオに入りきらないだろ…。

ベルガーのF1での勝ちパターンって
ポールから先行逃げきりか
中盤から終盤に上位がリタイアして勝利か
チェッカー寸前で譲られたり…
97ドイツは強かった
初優勝の86メキシコはピレリタイヤ無交換作戦だって事は知ってるけど
何番手スタートかは知らん

とにかくマンセルやセナみたいにコース上でガンガン抜いての勝利は無いよね

ほんと、なんで速いんだろうな？？？
10年レコードとか尋常じゃないだろw

鈴鹿はリズミカルに走らないとタイムが出無いとか言われるけど、ベルガーの場合は強引な走り？
氏が言う通り高速コーナーで天性な速さ（恐怖心が希薄w）を発揮してるのが一番の理由で
低速コーナーでのロスを補えるほど高速コーナは速いって事なのか。
鈴鹿、ドイツGPでは異常に速いのもうなずける。

130R6速のまま突っ込むのベルガーだけ
オールージュもだっけか

「ＮＡになり空力全盛時代であの体型では、１周コンマ何秒のハンデがある」
って言ってたけど、それでもやっぱり速いマンセル・・・・とベルガーは凄いよ

90年はサンマリノ、カナダを勝ちきれていればセナにプレッシャーをかけれていたかもしれない。

それよりも87かな。フェラーリのシャシーパフォーマンスが最初から出ていれば…。

セナに対しては完全セカンドというのを受け入れていたと思うけど、
マンセルに対してはどうだったんだろ？　ジョイントＮｏ．１だと思っていたのかな

有賀さつきと結婚してやってれば
あんなのとくっつかずに済んだのに

6→２ですが何か？

92年のアデレードだけはマクラーレン勢は速かったな

鈴鹿ウィナー

ベルハルト ゲルガー

あれは何なんだろうな？
同じストップアンドゴーのモンツァではさほどじゃないし。

消火器誤作動は88年
87年は単にプロストのプレッシャーに負けた

エストリルというとパトレーゼ吹っ飛ばしたというほうが…。

「ライバルチームのNo.2を震撼させたぜ！」

そしたら、ポールスタートのアメリカも勝つ可能性
メキシコ、フランス、イギリスの3連戦も勝てそうでタイヤズルズル。
一緒にタイヤズルズルだったセナを横目にプロストが3連勝で、チームはセナ優先でNo.2待遇

89サンマリノよりも93ブラジルのほうが危険だったと思ってる

まさにその本！
ちょっと小さめのサイズのやつ。
あの頃は情報量が少なかったから、本や雑誌に頼るところが大きかったかな。

やりあえていたのは90年の前半戦

生きている者だけが歳をとるんだよ

今のシュー、ライコ、ウェバー、マッサあたり見れば、若いベルさんなら現在のF1で通用しますな

鈴鹿は何回も行ってる。全部Ｓ字
フェラーリでも×　マクラーレンでも×　ベネトンでも×　ドタバタ走りの典型
そこだけしかナマで見てないので、何でタイム速いのか不可思議。

マンセルは痛い目みたそのＳ字では神級に美しい。「病みつき系」かな？

幻のF189 （後の018）が載ってるのってその本かしら？

ベルガーとブランデルはマクラーレンで2ndと3rdだったと思うが
ブランデルも結構醒めてるからか現役時代はもひとつだったんだよな（実力不足だった気もするが）
ベルガーから盛り上げ方を学べばよかったのに
でもその性格から冷静に若手を育成しているらしいけど

マンセルはベルガーを良い奴だったって褒めてたけどな。
片方は愛妻家で片方はプレイボーイだったんだけどさ・・・・・
女好きのピケとは決定的に合わなかったマンセルだけど同じ女好きのベルガー
とは相性が良かったって訳だｗ

現代のドライバーにはない色気があるよな

95以降の不細工なマシン規定以前のフェラーリが似合う男だよな

’92年。みんな若い
http://pbs.twimg.com/media/B6ata_wIAAAUFTo.jpg

トロロッソの共同オーナーを抜けたタイミングは良かったと思う
てか今のダメダメフェラーリを復活してほしい

ベネトン最後の優勝もだなあ

自分も激しく同意、カナダGPでは速さと勢いがあったし戦略も当たってたからね。
・予選2位、1位セナとの差+0.066秒
・ファステストラップを記録 70周目 1:22.077秒
ファイナルラップでファステストラップをたたき出すくらいだから全周全力走行だったんだろう。
カナダで一勝でもすればプレッシャーから解放されフェラーリ時代みたいな能天気で速いベルガーに戻ったと思う。
よく「ベルガーがフライング気味にスタートして」って表現する記事があったけど、
だれがどう見ても立派なフライングだよねw ttp://www.youtube.com/watch?v=7t4dXKCwWBE

アデレードも似たようなレースだったけどな

ベルガーは当時のF1でも少数派になってたハコ上がりだもんな

マンセルは、イモラでベルガーに殺されかけたｗ

1989年はマンセルよりリタイアが目立ったな。セミオートマとギヤBOXがまだ成熟しきれていなかったのかね？

ウィリアムズという柄じゃない気がする。

逆にウィリアムズというチームを意識改革してしまうかもしれないぞw

後年モントーヤがラルフの車にエロ写真だったか貼った時とかも
多分現場のメカニック達は面白がってたんだろうし
フランクの車椅子にロケット花火つけるぐらいやってもおかしくない。

ジャンアレジのスレが無いと思ったらアレジって優勝1回しかしていないんだな。ベルガーの方が格上だね。