【誤字】細かいことは気にしないF1-Gate【脱字】

https://f1-gate.com/villeneuve/f1_48533.html

レッドブルのF1チーム代表クリスチャン・ホーナーはピエール・ガスリーの厳しいスタートを擁護しているが、
冷酷なことで有名なピエール・ガスリーは、冬季テストでのガスリーのクラッシュによってチームが妥協を強いられることになったと非難している。

てｓ

リカルドに訂正したと思ったけど最初の「P」は放置か。

https://f1-gate.com/ayrton_senna/f1_40577.html

チームメイトのマイケル・アンドレッティは、1戦100万ドル相当のレース毎の契約とされており、
「瀬席」不振

「僕はそれで問題はなかったけどね。マルティンラー（クソ）出身」
これはワザとだな！
ンではなくソだから

「それは彼を完全に怒らせた。彼は本気で（起こって）いたし、

マクラーレン・ホンダ：失意のダブルリタイア / F1シンガポールGP
2015年9月21日
「リタイアまで僕たちはトップ10内を走っていたし、スーパーソフトえのパフォーマスはかなり良かったので、僕たちは最後までポジションをキーブできたと思う。
「今日はポイントを獲れたはずだし、パストール（マルドナド）との接触がなく、ギアボックスにトラブルが発生しなければ、ポイントを獲得できただろう。多くの“もしも”と“でお”があるけど、クルマは走っていて申し分なかった。そこはポジティブだ。
僕たちはピットストップをかなり長く引っ張ったし、タイヤをうまく労わることができた。それは常に助けになる。2回目のセフティカーも助けになった。

ファン・パブロ・モントーヤ、ブガッティで0-400km/h加速の世界記録
ブガッティは、直前まで誰が記録に挑戦するのか後悔していなかった。

燃料量は100kmから105kgに引き上げられるが

http://f1-gate.com/f1car/f1_34454.html

https://f1-gate.com/esteban-ocon/f1_41487.html
エステバン・オコン 「F1でもフェルスタッペンとタイトルを争いたい」
エステバン・オコンは、長年のライバルであるエステバン・オコンとF1でタイトルを争うことを願っている。

フォーミュラE 2015-2016 カレンダー

Rd.

日程

国

ePrix

開幕戦 2015年10月17日 中国 北京
第2戦 2015年11月7日 マレーシア プトラジャヤ
第3戦 2015年12月19日 ウルグアイ プンタ・デル・エステ
第4戦 2016年2月6日 アルゼンチン ブエノスアイレス
第5戦 2016年3月19日 未定 未定
第6戦 2016年4月2日 アメリカ ロングビーチ
第7戦 2016年4月23日 フランス パリ
第8戦 2016年5月21日 ドイツ ベルリン
第9戦 2016年6月4日 ロシア モスクワ
第10戦 未定 イギリス ロンドン
第11千 未定 イギリス ロンドン

田辺のオッサン、何時に無く大見得きってるな！ｗ

「インテークシステムやエキゾーストシステムなどは変更できます。
そこで解決策を見つけられますが、エンジンの内部を完全に変更することはできません。
もちろん、パッケージを完全に変更する時間はありませんし、必ずしもすべてを変更する非常があるとは思っていません」

何と言えばいいのか？　2日間のテストがあるのはいいことだんえ。

https://f1-gate.com/raikkonen/f1_49224.html

中国他のアジアのどこかでやってるんでしょ。
取り締まりようが無い。

「その点ではトロロッソはこれまでで最高の状況にあると言わなければならない。今は車両、パワーユニットの搭載方法、
冷却システムの設計方法、エキゾーストシステム、電気系ボックスの配置場所など、完全な設計プロセスにはるかに関わっているからだ。
特に来年は完全なマシン設計という点で大きなアドバンテージになると思って言える」

CEOかと思ったらCOOで最高責任者なのねorz

引き落としかなんかの話かな？

オートスポーツは日産や三菱をカタカナで書くのがキモい(編集者日本人じゃないのか？みたいな
モタスポドットコムは「もの」を「モノ」って書くのがキモい
トップニュースは「次のように付け加えた」がうざい
ESPNは翻訳者が自分の個性を出そうとし過ぎなのがうざい

gateは誤訳さえ目をつぶれば読めんことはない
翻訳権はもしかしたら裏でちゃんと取ってるのかもしれないし・・・

なんて思ってたけどさすがにこれはあかんわ。ただの無断転載や
https://f1-gate.com/car/honda_n-wgn_49723.html
https://www.honda.co.jp/news/2019/4190607.html?from=copy

意外かもしれないが、ピエール・ガスリーとオンラインでコール・オブ・ディーティを楽しむ仲であるルイス・ハミルトンは、
昨年ガスリーを降格させたレッドブルは間違った決定をしたと語る。

コール・オブ・ディーティ×
コール オブ デューティ
Call of Duty
戦争をテーマとしたファーストパーソン・シューティングゲーム。
略称は「CoD」

取り締まれないなら、ｆ１gateをそのまま使って誤字脱字を修正したサイトを立ち上げればいい。相手も文句言えまい。

ホンダは、ベルギーの週末で2回のエンジン交換を行っており、フェルナンド・アロンソ（55）とジェンソン・バトン（50）
mazika

レッドブルの2台はF1イギリスGPの予選を5位と6位で優勝。マックス・フェルスタッペンはトップから0.7秒遅れ、
DRSのトラブルに見舞われたダニエル・リカルドは1.2秒差がついた。

ホンダ、F1エンジン供給を強制する新レギュレーションに不満
http://f1-gate.com/honda/f1_31103.html

>「それは自動ではありませねん」と長谷川祐介はコメント。

http://f1-gate.com/honda/f1_31330.html

「モナコとは非常に異なる動物ですし、チームにとってチャレンジングな週末ですが、
我々は落ち着いて、パッケージの長所を引き出すためにやれることに集中していきます」

やっと豊春が治った

あからさまに受け狙ってるわ、絶対。死ねよ。
アロンソをアロノソとかキーボードの位置的に打ち間違えるようなミスじゃないしな。

フランツ・トストも「トロロッソにとっては完全に新たなスタートだ。ご想像の通り、ある種のワークスチームとなった。
ホンダと提携するのは我々のチームだけであり、これが多くの可能性につながると考えている。
特に、エンジンのインストレーションなどテクニカル面は顕著だろう。詳しいところはジェームスが説明してくれる。
トロッソにとって、ホンダのような大企業と共に働くことは大きなアドバンテージになる」と主張した。

マウリツィオ・アリバベーネ 「キミ・ライコネン放出は私の決断」

シャルル・ルクレールの昇格はフェラーリの前会長マウリツィオ・アリバネーネが生前に決断していたとされており、マウリツィオ・アリバネーネはキミ・ライコネンの続投を望んでいたとされている。
しかし、マウリツィオ・アリバネーネは「それは私の決断だった」と Sky に語った。
マウリツィオ・アリバネーネは、マウリツィオ・アリバベーネの死後、フェラーリの新会長に就任したジョン・エルカーンや新CEOのルイス・カミレリもその判断を支持してくれたと語る。

パストール・マルドナド 「自分はF1で長いキャリアを築くに相応しい」
2015年8月10日
パストール・マルドナドパストール・マルドナドは、自身がクラッシュの多い“問題児”だと評しているF1ジャーナリストは間違っていると主張。自分はF1キャリアを長く築いていくに相応しいドライバーだと考えている。

パストール・マルドナドは、グリッドで最も強力な“ペイドライバー”というイメージだけでなく、しばしばクラッシュを引き起こすとして非難を受け続けている。

しかし、自身のイメージついて質問されたパストール・マルドナドは「近頃のF1ではニュースを見つけるのは簡単ではないよね」と Globo にコメント。

「特にいつも同じドライバーが1位と2位のポジションにいるときはね。3位もそうだ。もっと多くのバトルがあった10〜15年前は違ったし、もっと多くのニュースがあった。なので、ジャーナリストは、何もないところでニュースを探すということになる」

議論の的になっているベネズエラの国営駅愉快者PDVSAからの支援については「ただ僕を支援してくれているだけでなく、レッドブルがドライバー育成プログラムをやっているのと同じような、ベネズエラのグループでもある」

「メルセッデスとフェラーリには、ナンバー1ドライバーが明白に宣言されている」とヘルムート・マルコはコメント。

トト・ヴォルフは「これらの故障には合理的な説明やパワーンがあに。もしあったら、我々はそれを解決するだろう」

トト・ヴォルフは、メルセデスがニコ・ロズベルグとのタイトル争いにおいて、ルイス・ハミルトンを失望させていると認める。

「これはメカのスポーツであり、このようなことは起こる」とトト・ヴォルフはコメント。

「このようなことが起こったのは、非常に不運な偶然の一致だった。私にとっては、カジノのルーレットで6回赤が出たようなものだ」

「だが、2014年の最終戦のスタートでニコが故障に見舞われたことを覚えている」

「それがチャンピオンシップの正念場に起こるのはフラストレーションを感じるし、我々は今年彼（ハミルトン）を失望されている。今年は彼だ」

マｋｋスウ・フェルスタッペン

ホンダは20117年型のパワーユニットに大きな設計上の欠陥があったことが判明し、今後2ヵ月で新しいコンセプトを導入するために急いでいると言われている。

18100年後でも改善しないホンダ
http://f1-gate.com/mclaren/f1_35568.html

>元F1の最高権威であるバーニー・エクレストンは、
元F1の最高権威である　×
元F1の最高権威であった　〇
素人かよ！

比較によってホンダは通常よりも多くの情報を得ることができたかと質問された田辺豊治は「すうですね、そう思います」とコメント。

ブレンドン・ハートレーは、ポルシェのLMP1カーが4輪駆動でロントホイールを通して電気パワーを配備していたことをその主な理由として挙げた。

転載防止のためにわざとやってるなんて話もあるけど
一応文筆業謡うなら酷すぎるレベルだよねここ
人名も結果表示も滅茶苦茶とか。それでいて大して早くないし直しもしない

http://f1-gate.com/redbull/f1_31361.html

モナオGP　シンガオールGP

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ここのサイトの3／5付のDAZNに関する記事、誤った情報載ってるんだけど…
日本におけるF1の初開催って富士だったよね？

生ける伝説じゃねぇか。

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4Z0C6

「ホンダにい今年変更したいと思っているすべてのことを説明してもらった」とヘルムート・マルコは Bild にコメント。

「我々は、カスタマー供給契約の機会があるかどうかを確認するべく、フェラーリやメルセデスのようなワークスチームが以外と交渉しています」と本田技研工業のモータースポーツ部長を務める山本雅史はコメント。

ルノーF1 「マクラーレンは戦略的パートナーシップを拒否した」

2019年10月1日
ルノーのF1チーム代表を務めるシリル・アビテブールはマクラーレンとのパートナーシップの
毛釣れるはF1戦略について意見の相違があったからだと語った。

毛釣れるって何ぞ？“決裂”か？

注意欠陥障害だろ

音読すれば意味がわかるのでセーフ

マックス・フェルスタッペン 「勝ちたいけど現状では達成できない」

2019年5月15日
F1スペインGPでフェラーリを倒して3位表彰台を達成したマックス・フェルスタッペンだが、開幕から55戦連続で1−2フィニッシュを達成したメルセデスに挑むことはできなかった。

前戦スペインGPでは、スーパーソフトよりも硬いソフトタイヤで速いタイムを出しているドライバーが多く、ハースのF1ドライバーであるロマン・グロージャンは、スーパーソフトを“ゴミ”だと表現。

「ソフトの方が速く走れるなん決して普通のことではない」とロマン・グロージャンはコメント。

「あるべき立ち位置になっていことが示されたと思う。スーパーソフトの方が速くなければおかしい」

「もちろん、デグラデーションが多いことは予想していたし、実際にそうだったけど、運転するのが難しい。クルマのリアがあまり暗転したいし、尖っていて、運転しずらい。思い通りにプッシュできない」

https://f1-gate.com/alfaromeo/f1_64495.html
>・・・バルテリ・ボッタスは、これまで9勝を挙げ、17回のポールポジション、63回の表彰台を63回獲得している。

「おそらく、来年の亜割には他チームにエンジンを供給する準備ができていると言わなければなりませんし、我々はその組織を準備していきます」