【アルファタウリ】ダニエル・リカルド #18【復帰】

昔はそんな感じだったよね
トップを走っててもエンジンブローでリタイヤとか結構あったから中堅ドライバーにもチャンスはあった
接触リタイヤも多かった、特にスタート直後は必ず数台リタイヤが当たり前
1台もリタイヤせずにopラップ終えることはほとんど無かった
シューマッハもチャンプになった2000年に3戦連続リタイヤ(うち2連続0周リタイヤ)があったし

今はマシントラブルリタイヤがかなり減った(特にエンジンブローはほとんど見ない)

また規則やペナルティーでがんじがらめで接触もほとんど起きない、opラップで接触なしも普通に見る

結果としてラッキー勝利は昔と比べて格段に少ない

何を目的に走るのか？

リカルドマシンに慣れてきたのかな4番手は凄えわ

>>28
それ以外の内容あります？

向上してます？

>>452
角田は老人介護してるみたいだね

リカルドはRBなので関係ない
育成チームでキャリア終えるコネとは違うからね

後ろにつけてポイント獲得に貢献って意味わからない
むしろ角田のトウを得て有利になってるだけでは

つまりフェルスタッペンに対抗意識を持つようなドライバーは有能でもいらないってことです

あのレース無かったらリカルド終わったドライバーと思われるところだったな
ギリギリ何とか評価繋いだ
予選もレースも最高順位は角田に勝ったし

人生
何が正解で、何が不正解なのか
なんてやってみなきゃ分からない
先のことが分かってるのは
俺ら底辺だけよ

とにかく誰かに相手にしてほしくて必死なんだろ
死にかけの入れ歯ハゲなくせに

14位：ダニエル・リカルド（アルファタウリ）
「決勝には期待をもって臨んだ。このサーキットの新しく作られた路面は滑りやすく、
特に路面温度が低いときにタイヤを作用させるのに苦戦していたので、
スタートとリスタート時は苦労すると分かっていた。
数周かければタイヤを温めて集団に戻れると思っていたけど、実際は難しかった。
言い訳ではなく、この週末に苦戦していたことは事実なので、
過去のデータから解決策を見つけなければならない。
終盤にリタイアするマシンもいて、彼らよりはよいペースで走っていたけど、
トップ10入りするには足りなかった。
また来週もミディアムダウンフォースのサーキットでレースをするので、来週に期待したいと思う。
気持ちを切り替えて、次のレースに挑む」

過去のデータを見て、って何を見てるんでしょうね

そもそも遅い、ってことがわかってて契約したんですよね

悪い成績垂れ流して恥ずかしい、と思ってないんですかね

反射神経や動体視力は歳をとると衰えるからな
衰えない数少ないやつが生き残る

米谷情報だと、赤旗でガレージで修理してる際にチームが検討していた新しいセッティングを入れてみたらしい。そしたらそれがハマって角田より速いラップで走れる事が分かったとか。次回のタウリも楽しみだわい。

子どもかな😙

7位入賞でよかった

次戦以降も期待する

で済ませればいいのに何か一言あるんですよね

効いてて笑う

いやですからね、今年ポイント獲る・獲らないは関係ないわけですよ
ペレスがいなくなって誰をレッドブルの2番目のシートに座らせるか？
角田くんやローソンにフェルスタッペンのサポートが出来ますかー？ってこと
他から移籍して来て主役を引き立てるだけの走りをしたいドライバーいますか？ってこと

もうね、つまりね、、リカルドさんしかいないわけです

レットブルのリアエンド使ってんだからそこまで遅いマシンなはず無いのよな
ウイリアムズみたいに代表から20年前の設備より劣るとか言われるチームではない

シューイ見て精神犯されたのか？ｗ
過剰反応する人の気持ちはよく分からんわ、お前に酒勧めてるんじゃないぞとｗ
納豆なんか腐ってるのに食えるかって人がお前食えって言われたら困るだろうけど、他人が食ってるのに反応する必要無いし、ましてやテレビの中で誰かが食ってるなら何も被害無いｗ

2015年のホンダみたいに100馬力劣るとかみたいにはならんだろ
作ってるのメルセデスから引き抜いたエンジニアだし
それにホンダが無責任な撤退したから3%以上のパワー差がある場合は性能調整が入るようになったからな

スプリントシュートアウト
リカルドのタイムはまた角田に惨敗
遅いリカルド

判断を間違えた結果、酷いレースになっちゃいましたね

目が見えてないのかもしれない基地害

もしくは小学校も卒業してないから数字が読めないとか

まさかそんな事は無いだろうが
辻褄が合っているw

セッティング能力に疑問符付く前に、
急いでウィリアムズに移籍すべきだな
来年角田に圧勝てのは厳しいよ

感銘を与えようが何だろうが
チームメイトより遅かったらRBに乗せるわけないじゃん
最終的には
感銘＜速さを取るに決まってるだろ

陣内孝則と陣内智則くらい似てるから仕方ない

金目的には大正解

>>456
一度はちゃんと書いておかないとね
理解できるかどうかは別にして

無能がリカルド下げに必死杉でワロえるｗ

Q1Q2で角田がサポートしてQ3は新品ソフト2本残せたからな

Ricciardo impresses Red Bull boss Horner with AlphaTauri impact
https://www.gpfans.com/en/f1-news/1007292/daniel-ricciardo-red-bull-christian-horner-f1-off-track-impact-move/

ホーナー：リカルドがアルファタウリに方向性を与えた

「彼らは今年の前半は厳しい時期を過ごした。彼らはいくつかのアップグレードを導入しており、シンガポールあたりから彼らは自分たちのクルマを本当に生き生きとさせ始めたと思う」

「ダニエルはそこにも優れたエンジニアリングの方向性を導入しており、彼らがその恩恵を受けていることがわかる。」

「ユーキは今日（ブラジルスプリントで）力強いレースをしたし、彼が貴重なポイントを獲得できたのは良かった。」

リカルド「へいユーキ、チームプレイしようぜ！2人で協力してポイントゲットだ！つーことでまた予選でトウ頼むわ（満面の笑み）」

ぼくが悪かったよってごめんなさいしたら満足すんのかね

経験値からくる知識の蓄積という点でいえばさすがにリカルドだろ
ユーキは無線でチームを罵倒してりゃそれで満足なんだし

ツキがないな
再スタートはラップダウン解消させても良かったのにね

ペレスは能力以上の成果を既に得たとおもうけどな
能力的にはF1ワンウィナー達レベルでしょ
ぼっさんとかもそう

角田はタイヤテストしてただけだし

>>346
開発ではなくフィードバックやセッティングの話でしょ
まぁリカルド離脱してたローソンの頃も調子良かったからその点もどーかと思うけど

それにルノーではNo.1待遇だった

ってことを考えたら、そこでワールドチャンピオンを取れば何ら問題なかったんじゃないですかね

未勝利＆周回遅れじゃダメですよね

ポイントランキング最下位のマシンで予選4位か(´・ω・`)

そもそもこのコースで周回遅れになること自体おかしいですよね？

>>126
ハミルトン「せやろか？」

一方ではフルシーズン乗って最高６位でホルホル
リカルドの異常性が改めて分かるね

まぁたまたまアルファタのマシンがキマッたグランプリで運良くティームメイトが謎のPU交換ペナルティーで後方スタートになってたっつーだけかも

TNDがペナ無しに予選決勝とこなしてれば、おそらく7位以上にはなってたろうし
なんならローソンでも十分入賞できたマシン戦闘力だったはず

ホーナーに言わせれば一軍に加わるためには速い以外の感銘を与える存在でないと、って事だろ

角田は速い以外の感銘はない
リカルドは速い以外の感銘があるが速さが失われていた
しかしそれを取り戻したので速く感銘を与える存在に戻った
レッドブルに相応しい存在に戻った

そもそもリカルドがいなくなったから
緊急でガスリーアルボンペレスと繋いで来ただけで本来はリカルドの席だった

論理的にも現実的にも心情的にもペレスの後はリカルドだよ
揺るぎようがない

捨てバイザーが吸気口は結果として良い方向に動いたけどな

マシンが早ければ偉いの？
馬鹿かやっぱ死ねよ