WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP80

最近のプロトはヘッドライト小さいけど光量足りるのか
LMP1hは不恰好なバカでかいライトだったけど
技術の進化かね

ハイパーカーは様々なエンジンやシャシーが参戦できるという面白さとメーカーの個性を全てに優先させている
BoPを否定したらエンジン仕様もフォルムもみんな似通ったものになって個性がなくなるだけだ

助けるなら軽くされるんじゃないの？

>>539
普通に最下位近辺
まだマシン作れても実戦は初めてだからね

ここ40年くらいでルマンでVWグループと戦って勝ったのってジャガーとプジョーとフェラーリくらいしかいないし

LMH陣営にプジョーフェラーリという発言理ありそうなメーカーがいて良かったよな
もしトヨタだけだったらひどい事になってそう

トルクセンサーかは知らんけどIMSAのデイトナでポルシェが出力違反のペナルティ連続で食らってたから何かしら波乱はありそう

Abemaで観れる？
タダで観たい。

氣志團きてんね

ヨーストってインスタやってるの知らんかったわ
見てる感じだと、今年はヒストリックカーしか仕事無さそう
まだグリッケンは出る予定なんだっけ？

BOPやるならポルシェが勝ったら当然ウエイトマシマシですよね？

トヨタだってル・マンのノーパワー事件は失格になってるわけだしな…

>>523
デフリース自身は、自分の能力をチーム外にもアピールしておきたいだろうからな

ポルシェカップじゃねーか。　BOP=EU域外関税

英語話せないのはまぁいいけど
ダブルチェッカーはいかんでしょ

Bopはクソ

Lの切れっぱなしがGR010につき刺さって
これじゃレクサスじゃないか　とならないように祈るわ

これは良いニュースだね
トムスとか国内チームだともっと良い

どこが無双してもいいよBoPは要らない、レース中継が熱帯魚水槽と同じになってしまう

99ルマン雪辱の時が来たなぁ
sssp://o.5ch.net/22k73.png

その通り、一発のタイムは出ることから、トヨタは本来とてもパフォーマンスが高いのが分かるよね
では各車の車重を調べてみようか
それくらいはググってね
文字通り耐久レースなんで長い時間走るということは、車重の重さがタイヤへの攻撃性を高める
明らかにその影響は時間がながければ悪影響になる
それが原因でレースタイム上げれないんではBoPが良くないと言えるよね

ジョコビッチ強すぎるから彼だけラケット短くしようとか小さくしようとかならんだろ

BoPっていうか、エアロパーツのevoキットと最低重量の調整とかでフェラーリの430 GT3とかキャディのATS GT3とかみたいな古いGT3車両でも頑張ればLM GT3クラスのトップ10に入れるかもくらいに性能調整できないだろうか？

>>542 >>545
ありがとう、長い目で見ていった方がいい感じね
去年のニュースでマシン見て一目惚れしたからゆるく応援していきたいな、クビアトも何だかんだ好きだし

刷り込みがあるので、ミニチュアカー買うならグループ５かグループCしか興味ない
ベータ・モンテカルロ・ターボ Gr.5が至高

ありがとうありがとう🌟🏁

グロスのチャンピオンとネットのチャンピオン、ゴルフなら両者共に明確なんだけどレースはそうもいかない

ゴール後にBOPと称してタイム加算して順位を決めてから表彰式を行えば明確だ
アホみたいだが

もしくはオートレースみたいにスタートを遅らせるか
こっちの方がまだ盛り上がるか

バセロンの新しい仕事は水素クラス向けの車両開発
https://x.com/Motorsport/status/1760615319297491399?t=Z0UsLB3rOLj65rtPPEL0Bg&s=09

VR38DETTの初期設計もコスワースだしね
……NC1 NSXの3.5Lターボだってそうか

ならトムスやサードの名前の方がいいだろうね
80年代や90年代からの古参プロトタイプファンが食いついてくる
新規はGRで古参はトムスやサードでトヨタファン増えるぞ

あなたは去年のル・マンのハチャメチャ劇の時も、嫌なら出るなって言ってた人？

家族から離れたくないとイギリス拠点チームしか在籍してなかったのにこの年でドイツ来るか？

プジョーは結局片方は途中で戦線離脱したし持病だった信頼性が今年も解決してなかったツケが最後に核爆弾として来てしまった感
フェラーリは相変わらずなんかしら取っ散らかるせいで3rdカーに負けるしで普通にレースしてればトヨタの前だっただろうな

宮田が2025年にLMGT3から3台目のGR010は分かるが
坪井が突然GR010は無いだろうから宮田の後継としてLMGT3だろう

その結果トヨタはシリーズチャンピオンを取ってるんだから

>>166
レッテル貼って満足ならこれ以上絡まないでね

各ワークスはル・マン、WECに勝利して宣伝効果を得る目的があって参戦しているわけで、文句こそ言えど撤退しないのはこの現状を飲んででも目的を達成したい意図がある
これはトヨタも同じ
嫌じゃないから出てるんだよ

それを見るのが気に食わないなら見なければいいだけ
トヨタの意図とも合致していない

外観ともかくエンジンの取り回しも変わってたからかなり改修してる割には余地残してるのね

>>608
めっちゃ嬉しそうじゃん
演技しないとわざと負けたと思われてオモリ増やされるぞ

アジアンルマン、マゼピンが乗る99レーシングがチート体制で勝ち確かと思いきやまさかの逆転負けか
ブロンズ枠はそんな悪くないアル-ハーティだったのにそれが大やらかししてしまったし分からんもんだ
中身はAPRのクロウドストライクがルマン枠獲得で結局ここがアジアンルマンでは強くていつも枠獲得してるな

ダメだった(´・ω・`)ERROR: Sorry この端末ではスレッドが立てられません。またの機会にどうぞ。 CODE:9998-5d-04-4713
ほかの人お願いします
↓スレ立てはこれでいいと思うんだが、添削あったらよろ
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP80
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1706625793/
▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap103【2020】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1575553229/
■■ル・マン24時間LAP37■■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534693391/
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP78
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1695348842/
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP79
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1699976574/

※スレ立ての際に本文1行目が↓になるようにコピペして下さい
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

例の2段階BOPで重量差が小さくなるらしいから
その辺はこれから改善される見込み

プジョーは数戦を仕様変更前とはいえ、BoP緩いな

それはまあたしかに

ポルシェ963、ワークス3台にJota 2台にプロトン1台でさらにリザーブ枠の1番上にプロトンもう1台とかエントリー枠がキツキツすぎる筈なのに優遇されすぎだろ
来年アストンが2台くるはずだからワークス3台目かカスタマー分が削られないと納得いかないな
GTWCとAsLMSで招待枠獲得したピュアレーシングがそれをドブに捨てたのはハイパーカー増やしたいポルシェ側の圧力かね
元々WECにマンタイと組んで枠持ってるとはいえルマン恒例の出たがってる人に枠の販売でお金稼ぎできたはずなのにそれすらしてない訳だし

DAT落ち回避AGE

ハートレー

https://o.5ch.net/22mue.png

いやー面白かった

>>724
2段BoPになったら、トヨタは変わらずキャデラックとランボルギーニの低車速側の出力が上がる。車重は変わらない。
理由はあるが説明が面倒臭

もうBOPなしでやろうぜ！