D1 FormulaDrift ドリフト総合 25

なんかあるのか疑問でもATが普及し始めて今73.8キロ！！
追い打ちでレコ車も殺しにきてるな
アイスタ尼で倍
ファイッ！

【大興奮】モリゾウがドリフト初観戦！FDJ開幕戦富士に密着｜トヨタイムズスポーツ
https://www.youtube.com/watch?v=WlswjfTTLZM

トヨタ、マクドナルドハッピーセットのGRカローラとGR86実車公開 ドリフトツインズ再現
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1581641.html
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1581/641/01_l.jpg

見つからん

前からあの会社にお世話になってなかったっけ？
去年の動画で見た気がするけど日比野の別車両だっけ？

ぶっちゃけ、D1とFDJってどちらが盛り上がってるの？

例えばYouTubeライヴの視聴者数はどちらが多いの？

トーヨーのR1Rやね。
どうやら2023の鈴鹿ツインでも同じことやってたらしい。(その時のスポンサーはサイルン)

日比野のRZ34、製作とメンテするとこ変わったんだねぇ
埼玉のあそこじゃ駄目だったんかね

ええッ！まさかっ？
ホームと自称するコースの雨でようやく予選通過した!?

DOSの攻略できたら即戦力だね

去年TMSでやってたメカがグッドライドに移籍したけどインスタの投稿見る感じほんと酷使されてるよな。

埼玉の某ショップのメカが今年グッドライドからTMSに行ったのも頷けるわ。現行車4台は流石にアホすぎる。

300も500もシリーズチャンピオン獲ってF3もシリーズチャンピオン獲ってニュルの24時間もクラス優勝してるくらいの人
脇坂とか片岡とか松田と比べればキャラは薄いかもしれないけど実績はしっかり収めてる
ドリフト競技は全くの未経験とはいえ親がラリー屋で本人もここ数年ダートラ車で遊んでたらしいから慣れればそこそこ行きそうな感じだね

ほんまやななんでやろ

シバタイヤのポスト的にこの前総数規制とかライフ云々の新レギュ出たばかりだからこれから各メーカーが申請する形なんじゃないかな
転がり抵抗上限云々の数値は去年と変わらないけどロングライフ化=実質的なローグリップ化が必要になるだろうしメーカーは大変だ

誰の事か教えてくださいよー

ケングシもなんだかんだベスト4だけど正直ドライはタイヤに食われてる感あったし1GRのままでも良かったんじゃないか？

>>291
資金難でそのうち消えるチームだから
ほっとけばいいよ

FDJの新しい実況の人なかなか良いね
ドリフトも知識あるっぽいし、熱い場面で声張り上げるのもなかなか盛り上がる
何より谷口の寒い自己中トークに合わせられるトーク力がデカい
サエバは後半、谷口が寒い事言ったら付き合いきれんくてシカトしてたからなあ

>>319
直前のレギュレーション変更って？

報道写真を集めた知恵遅れ発達障害かもな

( ･д･)＜バカッ
　⊂彡☆))Д´)

ウエオはYouTubeであれこれ言ってたけど結局は金ないからレギュラー参戦は辞めるって事なんやろ？
好きなタイミングでイベントやら走行会で走るって俺のおかげで盛り上がったとか言われそうで
来られる方も有難迷惑やろw

シミュレータの進化のおかげで若手が一気に上がってくるようになったなぁ
でもまだトップクラスでベテラン勢が強いのは車を知ってるゆえにダメージ抑えるために労ったり誤魔化したりとかそういうテクの差なのかなって気はする

ヒロヤくん英語もしゃべれるんか！スゲーな

ドリフト競技経験ないプロドライバーを知名度だけでいきなりJ1は運営くそすぎ

そろそろレジェンド大会開催して欲しいわ
もちろん当時の車両で

神本のオナニー審査D1Lightsと、トップドライバーがやりあってるFDJ、2軍と1軍だから比べるべくもないけど谷口がたまーにピリッとした解説するFDJの方が落ち着いて観れる。
ダミ声且つ、ちょいちょい大声出す神本は要らない爺ぃでしかないんだよなぁ。

このままで終わってた
誇り高き両班の名にかけたけどソシャゲのセルランに踊らされてるやん
https://i.imgur.com/n06lpJM.png

実績とネームバリューある日比野、実績と現役トップクラスの戦闘力あるマスー、グイグイ来てる若手の真生
うまいとこを抑えてんだよなぁ

チーム力が足りないのか、何かと毎戦トラブってるけどw

箕輪はタイヤが縁石から出てるのになぜライン満点なんだろう
実況の人変わったのか。結構いいね

雨宮もシバかいな

末永直登も実質引退なのかな？

FDJ決勝終わった後でタイヤ交換するの笑った。
スポンサーとは違うタイヤで走るんだね。

谷口は相変わらず、横柄で早く帰りたいスタンスでダメだね。
D1みたいにしゃべれる負けてしまった選手をコメンテーターに呼ぶ方がいいわ。

>>231
インスタのストーリーに載せてたんだよw
誰でも見れるわw

グッドライドはマシンパワーの暴力で何履いても勝ちまくってた頃の太吾が唯一勝てなかったタイヤって印象だわ

昔の車両って有名どころはほとんど海外のコレクターに流出してるし日本に残ってるのも外装だけとかその外装すら劣化してボロボロとかでなかなか難しいと思うよ

FDのマスタングに続いて今度は秋葉がヨーロッパ参戦する時のチームのファクトリーも火事で燃えたんか…

あとこの前のD1ライツの土曜日に追走優勝した86は元は織戸学のGP車だったらしいね

ライブ配信ちょっとひどいな。スマホ中継とサーキット固定カメラでやってる。

マッドマイクのサバンナワゴンの取材来てたな
向こうの人らしい豪快な造りかと思ってたけど結構オタク寄りの拘りの強さで面白かったわ

小橋とKANTAはスポットでFDJだね
フル参戦若手だけだしオレンジは今年は育成メインかな

>>228
性能クソじゃなくて食いすぎたから筑波の抜き打ちチェックで引っ掛かったんだろ。

問題あるのは高橋和己の方だよ。奴はサイルンにサポート受けてた時もフロントにトーヨーはいてたからな。

前は屁が出まくる
糖尿病薬飲んだけど、月額6000円に値上げするわ。

最近の高速バスの中だってインナーパンツだし。

円熟レーシングやるやーんw
にしても、参戦車種色々あってオモロイわ

ライツ、無名なオッサンばかりかと思ったら
田野みたいな光る新人が2名出てきて楽しい

しょまたんは？
ちゃんとさせなきゃ…
世界史虐殺者ランキング

TMARってその後どうなったの？
一時期は武尊のパンツスポンサーとかもやってたよな
ああいう予算て全部楽天から横領してたって事なの？

明日の朝にはFDのロングビーチが始まるのか

何の話？

あのデブ社長クスコに対抗したいとかほざいてたけど本気度がまるで違うんだよな。所詮は中華資本だよ。
練習日に主力選手のマシンが間に合ってない状態でよくラリー屋のクスコに対抗するとか言えたもんだよなw
ふざけてるとしか思えないわ。

14才やるなー
最後の追走完璧やん