☆フェルナンド・アロンソ Part97☆

来年もいい車で本人に再来年以降も走りたいと思わせてほしい

過去スレ
☆フェルナンド・アロンソ Part91～Part96☆
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☆フェルナンド・アロンソ Part81～Part90☆
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☆フェルナンド・アロンソ Part71～Part80☆
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ローレンスに聞いてみるわ

infamous 悪名高い

と書いてあるからあの無線は海外でも批判されていたようだ

浅木さんなんて言ってたの？

えっ、ペナルティー？マジかよ・・・

異次元の遅さだったけどどうしたんだろうな

なんかどっかのGPでもアロンソのタイヤがなくて仕方なくソフトかなんか履いてた記憶があるんやけど、なんでタイヤが足りなくなるん？

ストロールはパーツ・セッティング変更を選択してまたピットレーンスタートか
変更が功を奏するかは不明だから、アロンソのグリッドでは勿体無いという判断かね
路面温度がかなり高いみたいだけど、これがどう作用するかね
粘りの走りで上がってきて欲しい

じゃいの動画

今年のマシン、デグラがきついのにハードタイヤとの相性が良くないのかね
なんかレースでもハードのペース今ひとつな気がするし、今回もハードじゃなくてミディアムを２セット
残したし、ハード避けてる？
デグラ気にしてる割りに鈴鹿ではまさかのソフトスタートしてるけどペース悪くなかったし、今回も19
周走ったけどそんなに悪くなかったし、よく分からんマシン

架空の番号で登録出来るから問題無いでしょ？って言うんだろ知ってるんやこのシリーズ

雨だとドラの腕がもろに出るな

ハースに甘いのは有名な話だよな。今年角田のファンがガタガタ言ってるけど、はるか昔からマグロ勢には甘い

今年と同じくらい進化したらレッドブル超えるね

アロンソは速いだけじゃなくてみてて楽しいんよ

なにファン目線だよ。ここはフェルナンド・アロンソのスレだよ

序盤バトルでタイヤ使ったから最後まで持つのか？と心配したが、凄く良い走りだった
FLでタイヤ終わった感じはしたけど、あれは前の周でピアストリ抜くためにそこで全部
使って前に出るつもりだったんだろうな
一旦はそれで前に出たが抜き返されて残念だった
でも、オコンがぶつかってこなければ普通にポイントまで届いてたよな・・・

ソフトがこの周回数くらい持つなら、決勝はミディアム２セットと新品ソフトの２ストップが
良さそうか？
久々に上位での快走を見せて欲しい

アロンソが予選結果をサプライズだと言った意味が良く分かった
確かに出来すぎた予選だった
というか、今年の車は軽い時はそこそのペースで走れるけど、フルタンだとかなり遅いんじゃないのか？
特性の違うサーキットで何戦か見てみないと何とも言えないが、このままだと上とは大差、下とも差の
ある単独５番手チームという感じ

最後ソフトは考えて無かったと思う、レッドブルみたいに新品残しているならまだしも
恐らく最初の数周のペースで競争力の無さを悟って、VSCやSCに期待して引っ張るくらいしか手が
無かったんじゃないかね

確かに
途中ウェットだから連続アタックしてる事を忘れて、これでトップ確定？！と浮き足立ってしまったｗ

鳴り止まないアロンソコール
https://x.com/astonmartinf1/status/1721285025130238444?s=46&t=91HqeIA_d9UZnHyk8wq3vQ

てかホンダのパワーユニットの本当の真価がわかるのは
レッドブルの車体じゃないマシンに乗っけたときだ。
RBをみればわかるが、車体がよくなければ
ホンダのパワーユニットでも１０位を狙うのがやっとだ。
つまり！レッドブルのニューウェイを引き抜け！

性格悪いな

イメージ図ではガラスかアクリルみたいなケースに入れられるみたいだから、近くで見ることは出来そうかね
ガラスかアクリル越しじゃ撮影には向かないかも知れないが

テストのときからは一歩前進かな。ただ乗りづらそうなマシンだ。

良いとは思わないけど、さして悪くもない。昨年の今頃みたいな夢を見れるような状況からは後退してるけど、恐れていた大きなやらかしはなさそう。去年はアップデート勝負で負けたけど、その反省から学んでるか次第だろうな

公式だと0.58秒遅くなってるマシン
今回FP2でトップから1秒以内に16台でほにゃらら
そしてアロンソビリ……

ブラジルも今のアストンでは何も望めないだろ
あとは未知のコースのラスベガスだけ

内心ガッカリでしょうね。

勝ち負けじゃなくてF1に全部捧げる覚悟をできるかどうかでしょ。

テストだと4番目
マクラーレンより上だと感じた

ただテストの内容がわからんからね
基本的にぼっちゃんのタイムしか参考にしてない
アロンソはなんか参考にならん

フェルスタッペンやペレスは毎年ホンダの地元の鈴鹿は重要なのでそのファンの前で良いレースがしたいと言ってるじゃん。

2015年のアロンソも全く同じ心境だったと思うよ。
その意気込みが外れたのでGP2エンジンだなんてつい言ってしまったんだよ。

上手く行かないレースだった・・・・
１コーナー抜け切ってたらなorz
それでもストロールに並びかけた時に抜けてたら大分展開も違ったんだろうけど、逆にサインツに前に
行かれてしまって今日はそれで終わりだった
泣いても笑っても次が最後、良い形で締めくくって欲しい

みたいなアロンソアンチってタチ悪い工作だよね？
これがホンダ信者の本気だったらただの逆ギレ逆恨みキチガイだもん

アロンソは仮にレッドブルなら単年でいいでしょ。そうでなけりゃアストンから出る理由ない。

最強ドライバーの中の一人ではあるからメルセデスが獲得する理由は十分
歳食って変に野心的になることもなくなってモメ事も起こさないし

なー、腹黒とは言わんよな

しかし、まだ余韻が残ってるわ
ペレスをT4で抜いた後、アロンソのリアとペレスのフロントが交錯しそうになった時は当たら
ないでくれ！！と祈ってた
たまに、ああいう時リアにこつんと当てられて後ろのドライバーは無傷なのに前のドライバー
だけがそれでスピンして損する事あるから、そんな事になってたらしばらく立ち直れなかったわ

頭の悪い経営陣だけで、現場は新井みたいなホラ吹きがリーダーで、迷惑かけ倒して申し訳ないって思いでいっぱいやろ

遅いのに満足してるとか、あまり気にしてないとかアルピーヌ離脱後の発言に似てるんだよな。こりゃほぼ確かな。

https://twitter.com/ElReyGuiri/status/1718950921252581582
パドックの噂

https://twitter.com/F1tutkumuz/status/1718933777492173179
メディアによるツイート

https://twitter.com/ayrtonb24/status/1718981539902496836
ローレンスストロールのアストン株式売却

https://x.com/redbullesp/status/1719046159392518575?s=46&t=fmcxqaoqzdnxbcRepA1Z7w
レッドブルスペインの意味深ツイート
(deleted an unsolicited ad)

昨年序盤のフェラーリみたいな感じか
予選速くても決勝デグラが大きくて後退する展開
でも、フェラーリもシーズンが進むにつれある程度改善してきてたし、アストンも頑張って欲しい
遅い車を速くするのは大変だが、既に速さがあるのだとしたら今後にまだ期待が持てる
もしかしたらウェットでかなり有利になったりするかな

去年もシーズン中盤は失速してたじゃん
他チームのアップデートに付いて行けてないのか？

https://twitter.com/AstonMartinF1/status/1728792842334614004

アストンはよくある、ピット前にマシン２台並べて記念撮影ってのを今年やら無かったのかね？

今シーズン通して取り組んでいた空力効率の改善を新マシンでどのくらい達成出来ているか？かね
せっかくペースは良いのに、前に引っかかって活かし切れないと言う今年何度も見た展開が少しでも
改善されると良いのだけれど
(deleted an unsolicited ad)

今、運輸業界は人手不足でブラック企業も多いので実質勝利
+0.38
まぁ、怪しい業者にガーシーを推してる時点で何もしなくなるな

タイヤは新品ソフトが1本のみで他は全部中古タイヤ。ピット戦略で何とかなるかもと思ったが厳しそうだな。これでポイント取れたら表彰台レベルだと思って見る事にする

トラブルが起こらないから、開発も進むんだから、信頼性ってすごく大切だよ

昨日同様暑くなりそうだな
残した新品タイヤを上手く使って上位をキープして欲しい

インディ

>>646
F1復帰してまもない+上顎と指の骨折
このハンデ負ってオコンと成績トントンだったってデータね

増えるナンド
減るナンド

上げ進行こ

一回ぐらい勝てるかな
50まで走ればアストンでも可能かもしれんな

このサーキットはアストンの悪い所が強調されるからあきらメロン