☆フェルナンド・アロンソ Part97☆

余程近所に住んでるけど具体的にどの辺りに展示するんだろう
昔、溜池山王に展示していたルノーR25みたいにすぐそばで見られればいいが

1年契約みたいだねがっかり

夢が叶った。アロンソも優勝できなくても、こういうレースをしたくてF1続けてるはずなんや(´；ω；｀)　見てるおれらも

ペレスにさんざタイヤ使わせて、抜かれてから抜き返すってのが難易度高すぎ。
最終スティントはアンドーカット防止でタイヤライフに差をつけられなかったし、本当にすごいわ

中国のサーキットはバンプが酷くて直したのは良いけど、ピレリのエンジニアは事前に行う路面評価を今回してないみたいで未知らしい。ストレートサーキットでアストンとは相性悪いけど、グリップしない、バンプ酷い、となると他にも苦しむチームも出てくるから面白くなりそう

アロンソは今回もマシンのポテンシャル出し切った上に運も味方につけたか。ペレスを先に行かせてDRS圏内を維持しながらラッセルを引き離すテクニックは天才的だったな！

https://pbs.twimg.com/media/GJajEecXEAA5S2a?format=jpg&name=large

これはさすがに落とし過ぎかな
ラッセル大クラッシュしちゃってるし、ペナ出るかも

ついに自らがジョーカーになりよったw

レースストラテジーやピット作業をみてもやはりメルセデスから数段落ちるBクラスチームだと思うよ

シャルルはまだ余力あるって発言してるね

アストンは予選1発や軽くなった終盤はピアストリ、ラッセルと近いレースペースだった
それでも2番手フェラーリ、ルクレールとはまだ差がある
問題はスタート時の重い時はマクラーレンとレースペース0.5〜1秒ほど遅いからピアストリに抜かれた
ストロールだとさらに遅く中団グループと変わらない

ピットスタートは確実だろう
パーツ交換の後アライメントチェックしないで予選始めたから

アロンソは昔から自分より圧倒的に遅いセカンドを擁護しまくってる
坊ちゃん褒めるのは自分の地位を盤石にするためでしかない
そもそもフィードバックとかセッティングとか褒められるのってドライバーとしては末期だよ
メカニックじゃないのだから速さを褒められなきゃ

模型やろうやガチ目のアイドルがわからない
ノーポジとか言わなきゃわからんのに

壊れないって素敵やなあ。当たり前のことすら叶えられなかった10年じゃった(´；ω；｀)

しかし
血圧が理想的な話
もう終わりだよこのままなんです。
この際、きちんと対処しましょう

アロンソ様もついにGP2降格ですか

終盤は新風洞の影響下でのマシンで走れるようになるのだろうかね
楽しみだ

ここでは空気密度が低いから抵抗の高いアストン向けだと思うけどそれにしても遅い
テスト用タイヤもあれソフトっぽいコンパウンドだよ
あと坊ちゃんと同じようなタイムだけど坊ちゃんにも負けてたしトラブルあったとは言えズタボロ感

ミナルディなのに、低迷してベネトンルノーより速かったり注目してたけど、鈴鹿で優勝したシューマッハより喜んでウイニングランで大暴れてたのを見てファンになったわ

なお、その日の夜のフジテレビの中継に、BARホンダをストレートでぶち抜いたアロンソと、プラットホームにいるストッダードが身を乗り出して大はしゃぎしてスタンド大盛り上がりのシーンはなぜかまったく映されませんでしたorz

長生き
ダイエットはじめて1位だから
スシボーイズどうですか？
この乳首探し変態野郎と結婚するんだろ

ニューウェイは未だにドラフターで図面を書くとか
ガーデニング中では彼の意図を伝達するのは無理だなw

ぼっちゃんがペレスよりはえーもんな、車は良さそうで楽しみ

ガーデン休暇でもPDFやFAXはあるからな

最後何があったかわからないけど最高の状態でも7位が限界だろうな。ロケットスタートでズバズバ抜いてくれよ！

ある程度復調してきたと見ていいのかね
少なくとも前回みたいな酷い状況では無さそうか

マシンの構成はどうしたんだろうな？
前回のテストの成果で乗りやすくなったのか、前の仕様に戻したのか
ノーズは古いのに戻しているようだけど

高い壺などと自殺を唆した疑い。
今更だけど
昨日も2枠目音が変だったんだけど

ハーバートらしいな

なんであれがペナポイント3なんだよ。これだからFIAはダメなんだよ

初日だかプラクティス最後のスタート練習でアロンソは9番グリッドあたりからスタート練習していたな
どうしてそんな後ろからスタート練習してるのか不思議だったが
やっぱレース前から自分の位置はわかってたんだな、お疲れ

ラッセルとピアストリは日本GPにおけるアロンソの戦術を称賛した

あとは今回試したセッティングが他のサーキットでも有効かどうかだな
ここは元々デグラが低いし、またタイヤに厳しいサーキットに行った時どうなるか

アロンソはハミルトンなんかに比べるとあまりにフェアに戦うのでニックハイドフェルトなんかをアウトから綺麗に抜こうとしてなかなか抜けないことが多かったな

ハミルトンだと強引にインからノーズを入れて抜くときに相手をアウト側のコース外にうっちゃるような感じて押し出して追撃させないようにしていた

なんか結局ハミルトンが一番いい移籍をしてそうだな
ルクレールに勝てるかは知らんけど

来年タッペンを取りに行くらしいからアロンソにはオファーないのか、タッペンに振られた時の保険なんだろうな
プライドが許さないから引退か移籍が濃厚なんか？
残留の二文字はなさそう

https://pbs.twimg.com/media/GKX0X5rWwAAT41y?format=jpg&name=small

DAZN観ると浅木はあんまりよく思ってないかも。中野さんとサッシャがアロンソベタ褒めしてるから一応寄せとく感じ。アストン、アラムコ、ランス家がホンダのわがままに付き合うとは思えないけどね

>>898
かなり好意的に解釈すると、担当エンジニア？が超絶楽観的だった可能性も？

フレッシュなタイヤで追えばミディアムで苦しんでいるガスリー抜けるだろう→10位はいただいた！

まあ目論見が潰えた時点で訂正しろとは思うが、常にリカルドにプッシュされてる状況でいらんこと
言って集中力乱させることを避けたとかならまあ・・・

あの悔しさがあったから、ホンダは強くなれた……HRC渡辺社長、アロンソの契約延長を歓迎「今度は絶対、共に笑顔になれるように！」
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2024-honda-racing-watanabe-president-talk-about-alonso/10597842/

アロンソがインスタにシムレースのデバイスをアップしてたけどオフシーズンはシムの世界で競い合ってるのか
まだまだ若者には負けそうにないな

ただ前も2年契約と言ってて結果的に1年＋1年がチーム主導での契約とかだったからなー
こんな結果だとメルセデスとかレッドブルとか言ってた奴は……多分全く無かったんだろうな～(遠い目

なにファン目線だよ。ここはフェルナンド・アロンソのスレだよ

まさかのポール？と思ったけど良い予選だったな！

精神安定のために去年のブラジルの動画見てたわ
見てる方はちょっと流れ悪いだけで落ち込んでしまうが
本人的には今までもあったことだし不屈の精神と勝利への渇望はこんなことで潰えたりしないだろう

むしろホンダはアロンソとバトンに謝罪しなきゃいけない
マクラーレンにはその必要は無さそうだが

レコノサンスで走った感触を元にぎりぎりまでセッティング微調整して、戦闘力がある程度
戻ると良いんだけど
上がってきて欲しい

Q2のロングランが参考になるか分からないけどマックスは異次元でペレスも難しい。ルクレールなら可能性はあるかもしれない。前回のズルズル感は払拭してまたポディウム頼む

流れ悪いね、最終アタックトラフィック
特にセク3はまさにトラフィックパラダイスで
まともにタイム出せてなかった
かと言ってQ3行けたかというと厳しかっただろうね
金曜速かったメルセデスでも5位が最高だったし

この記事ではジョージをDRS圏内に入れないように走ったと書いてあるけど
https://jp.motorsport.com/f1/news/aston-old-fox-alonso-brings-value-beyond-pure-performance/10587968/
レース見ててもギャップ1秒切らないなーと感じたし

引退なのかレッドブルなのか
噂デカくなってきてるな

ルクレールが完全に頭抜けてるけど、それ以降はタイトだな
あとはどれだけクリアなラップが取れるか
頑張って欲しい

先日のノリスのロケットスタート、ウィービングはお咎め無しだった。今回スチュワードにジョニーハーバードが加わっていたそうだがこの遺恨の影響も少なからずありそうだな

https://www.as-web.jp/f1/8054

アロンソの5位はシミュレーションも予想できず…アストンマーティンに継続的なアップグレードのプレッシャーをかけ続ける
https://www.topnews.jp/2024/03/12/news/f1/223883.html