【HONDA】F1ホンダエンジン【298基目】

ホンダとヒュンダイ　似てる？似てない？

　広大な米国で取材するにあたり、拠点の首都ワシントンから、しばしば地方都市に飛行機などで出張に出かける。そこで活躍するのがレンタカーだ。
空港から目的地まで公共の交通手段がないケースもざらで、空港でレンタカーを借り、取材先に向かうことが多い。

　レンタカーは業者が用意する多様な車種から選ぶことができ、自分の所有車でない車を「試乗」できる楽しみもある。運転は好きな方なので、
ちょっとした自動車評論家の気分で、「小型車なのに、高速道路でも安定しているな」などと論評を加えてみたりもする。

　先日、レンタカーを借りに行くと、店員が「ご希望の大きさですと、今はミツビシ（三菱自動車）とホンダがあります」という。以前に三菱製に乗ったし、
ホンダ車に興味があったので、「じゃあホンダで」と答えた。ところが、貸し出された車は「ヒュンダイ（現代自動車）」だった。

　何のことはない。私が店員の発音を聞き間違えたのだった。ただ、知人に話すと、２社の社名の発音が似ているという指摘は、以前からあったらしい。
英語表記の「Ｈｙｕｎｄａｉ」が、米国人にとって発音しにくいという説もある。

　ほぼ２日間、走り回った現代自のクルマに何の苦情もないのだが、自分の英語の聞き取り能力のふがいなさを悔いた。（塩原永久）
https://www.sankei.com/world/news/180904/wor1809040006-n1.html

予選のときのガスリー車のように今日は2台とも出力を落として走らせたんだろーな
それなら入賞できなかった責任をトロロッソ側のせいにできるわけだし
田辺がいちばん恐れていたのはホームグランプリでオイルぶちまけて止まること
それさえ回避できればトロロッソや両ドライバーがどうなろうと関係ない

まぁ今後ホンダが仮に強くなっても
ずっとこの調子でコメントしてもらえるなら
そこでやっと良さが引き立つってな感じじゃね？

週刊現代…週刊本田(´･ω･`)

S660ってなんかかっこ悪いよな
素人が鉄板貼り付けまくって作りましたー的な
でも高齢者にはかっこ良く見えるんだってー

アンチは早く転向しないと居場所がなくなるぞ

https://i.imgur.com/ARPirHa.jpg

読むだけムダなことなかれコメント

https://f1-gate.com/honda/f1_44484.html

さくらが死んだ…

＞PU依存度の高いスパやモンツァで強く
全然つよくねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そこで何ポイントとったよ？
ついでにハンガリーはＰＵ依存度どうですか？

ホンダF1公式サイトに載るプレスリリースと他のサイトのだと原文は同じなのに言葉遣いは違うよな
あとESPNだと何故か田辺さんだけ田辺豊治氏にでもなるw
ドライバーやトストさんやエドルズさんは呼び捨てなのに
トロロッソにとっては外部スタッフだからだろうか

ホンダは今年頑張ってメルセデスと差を縮めたのは間違いないんだろうけど
フェラーリは更に進化し、ルノーも信頼性に疑念あるがパワーアップしてるからな
こうなってくるとレギュレーション変更前はナンバーワンシャーシだったレッドブルの印象から
今季シャーシ面で問題抱えててもアンチに叩かれる機会増えてきそうだな

ホンダ要らない。

ホンダカーズってメーカーでなくてディーラーなのに…
青山のショールームのオネエサンなら情報とかも入るかも知れないけど
役員の息子かなにかな？こんなとこに落書きしてたらお父さんは解任されるかもよ

ハミルトンの発言は
アロンソたちがホンダ排除してる風潮を皮肉ったジョークだと思うがなぁ

例えばなにかの国際的な集まりの際に
チョンが「旭日旗はダメ」っていうのと
欧米人が「旭日旗は持参すんなよｗ」っていうのとでは
マジかジョークかの違いはある

アロンソはレッドブルホンダでは勝てないからオファーを断ったなどと申しております
これはインディでホンダにいい返事をもらえなかったから頭にきての発言かな（エンジン供給に余裕がないと）
９月のインディテストではシボレーに乗るという話もあるし
マクラーレンもアロンソもホンダに見捨てられたらインディ参戦には踏み出しにくいのかな

朝鮮人たちがイヌ食いながらほざいてるな

来年大丈夫なんかね。
成績が思わしくなくて、
レッドブルにクソミソ言われながら仕事する羽目になるんじゃないか。

アップデート知らず田辺のことなかれコメント

https://f1-gate.com/honda/f1_44517.html

マルコさん、ここは折れてＶＡＮを採りなよ、名を成す器だよ
誰かさんと組むと,期待の若手が例外なく激遅になる、不思議だよ

まあパワーはルノーなんてすでに置き去りにしてるが
来年はレッドブルのマシン自体が凡になるから空力メリットが全く無くなるのは痛い

ということはエリクソンが悪い？

ホンダ F1パワーユニットの特別展示が栃木県さくら市で開催

https://f1-gate.com/honda/f1_44621.html

そーだよ。だから、ベルガーから田辺に任すせれば問題は解決すると言っているし、バトンだって田辺さん、復活大歓迎していた

それでもチンコは黒人並みらしいぞ

ウルトラ、ハイパーの次にミラクルソフトタイヤなんてどうでしょうか。
ミラクルソフトタイヤは２０周しか走れません！
しかーし、２０周の間は常に青旗を振ってもらえます。
常にオーバーテイクし放題です！

https://f1-gate.com/redbull/f1_44417.html
ホーナー来年ホンダPUを載せるのが楽しみ

トロロッソは
PU依存度の高いスパやモンツァで強く
PU依存度の低いシンガポールで弱い
ということは・・・

アンチの避難所はここですか？

だったら今年勝てばいいw

ということは勝因は・・・

F1は走る実験室だからマクラーレン実験したら失敗したんじゃないの

40kW差があったらレッドブルじゃなくてもチーム関係なく違った結果になると思うの

スペック3は45馬力アップだってよ
ほんまかいなｗ

知識ある人は知識ありそうな顔してんのよ
その反対にバカはバカな顔してる
世の中すべて 顔 なのよ
顔 にその人間の全てが出てんのよー

田辺は・・・、相当なバカだな

ジルドフェラン涙目

いや、パワーユニットが持てる力を十分に発揮できたことによるものだと思いますなんてさ、新井やブーリエと変わらんわ…

そりゃそうだ
ことなかれ主義だからな

他の3人はマクラーレンを過大評価してホンダ以外ならトップレベルに返り咲くっていう事実誤認だけど
ハミルトンの発言は散々なプレシーズンテストの後で言われても仕方がない状態ではあった

イタリアGPでのPUアップグレードって無くなったの？

手本なんていらんよ
他のチーム代表やドライバーのインタビューと比べてみれば誰にも分かること
みんなメディアに対してバカが付くくらい親切かつ丁寧に喋ってるだろ
それはみんな自分の立場を、現状を理解してほしいから真剣に喋るのよ
そしてへんな誤解、曲解をされたくないから言葉選びを慎重に喋るわけ

アホンダヲタにブーメラン突き刺ささるｗ

デザインの好みは人それぞれだから言わないけど、S660は大半のホンダディーラーで試乗出来るから乗ってくれば
まさかむめn

「私が好きなスパゲティーはナポリタンで、これは日本で生まれ・・・」

「“ばちかんしこく”って聞いて、へー！イタリアにも四国があるんだと思っ・・・」

「我が家の愛犬ポチがついに私の顔を忘れてしまったみたいで、私が・・・」

こういうのを合間に挟んでいけば面白くなるのにな

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180903-00318684-nksports-moto

やっぱりホンシンと違ってホンダ自身は冷静に立ち位置自覚してるな

スパのストレートは登り坂だから馬力の差がスピードに大きく影響する
特に燃料満タンのレース序盤は非力なマシンは恥ずかしいほどオーバーテイクされるだろう

ファイアウォールゼロアワーばっかやってる

経験豊富な人の語る､まともなコメントだな
長谷川氏はリップサービス過剰、で余計な波風建ててた感じだよな
アロに共鳴しすぎて

ちがいますよ

あ、でも、、
いまはレッドブルさんに「ホンダエンジン壊れませんよー！」をアピールする時期だから
ことなかれ主義の田辺のおっさんでいいのかw