レッドブルの予算制限超過事案について議論するスレ

まあ、世間一般の認識ではヒューマンエラーチャンピオン
で合ってるよ。
今年のチャンピオンはチートマシン　チャンピオン

PU超過もそのレースはもちろんだけど他のレースへの影響もあるからシーズン通してゲインしてるといえるでは

みんなペナルティーもらってでも交換した方が得なんだから交換ししてるわけだし
良し悪しは別に、予算超過もペナルティーもらっても得だと思えばみんなやるんじゃね？
得だと思うようなペナルティー内容でいいのかの議論は別にして

M1か

とあるチームから壊されることがなく、税額控除に沿って会計処理されていれば
レッドブルは、6億円ぐらいは上限を下回っていたな

ヒューマンエラーインチキチャンピオンって言葉出る度に負け惜しみ悔しさ満載が滲み出ていて脳汁ドバドバ出て気持ちいいわ
2021年レッドブルホンダのマックスフェルスタッペンの正式に正々堂々のチャンピオンぶりがますます際立って気持ちいいわ
ヒューマンエラーに負けた雑魚メルセデスマジざまあwww

PU超過と同じだな
戦略的PU交換
戦略的予算超過
ペナルティ受けてもそれに見合うゲインを得られるか

でも、故意ペナのスパイシーエンジンでチャンピオンはもっと恥ずかしいからなあ
ハミの信者も故意の違反は厳しく処罰するべきって言ってたし

他のチームに解放してるのは金銭面で余裕のあるチームだろうね

FIAとの癒着が考えるチームは、ケータリング費用がチーム予算に入ることを教えられてた可能性もある

でも予算超過の違反したのレッドブル・ホンダだけだしな

FIAのリークでマスコミが面白おかしく煽るだけ煽っちゃったから
法学博士のマルコ爺さんに火が付いちゃったらしいぜ
チャンピオンタイトル剥奪したら血を見るでw

インチキインチキ
予算超過だけがレギュレーション違反(インチキ)ですかね
他のレギュレーション違反や反則はインチキじゃないんですかね
たとえば、使用制限超えてPU使うとグリッド降格などのペナルティーあるけど、
もし予算超過確定したとしてもその程度に合わせて定められているペナルティー受けるわけだし、レギュレーション違反という意味では同じじゃないですかね

でも、エラーはRBの意図ではないが、メルセデスは意図的な規定超過によるペナ受けてのスパイシーエンジンで追いついただけだからWCに相応しくないとの意見もあるしな
このままが妥当だよ

レッドブルは1.6%(日本円で約3億2千万円)の軽微な予算超過とされているけど
税額控除されたとしたなら0.37%(約7400万円)とかさらに軽微になるらしい
後者にしなかったのは、他のチームからの批判をFIAが恐れたからなのか？

随分長期間に渡って執拗に
ドーピング連呼してるけど大丈夫？
纏めて通報しといたよ

モータースポーツでも実際にドーピングで追放された選手がいるから
証拠もなしにいわれなき誹謗中傷すると大変だよ

ヒューマンエラー＋インチキチャンピオン
だからね。

去年もメルセデスが速すぎるレッドブルのピット作業に難癖つけたな。
タラレバだがイタリアGPのマックス16秒ストップは無かったかもな。

メシア→メシを

ハミルトンが2021年のチャンピオンになってたら、後輪チョン当て（ハミルトン）ボウリング（ボッタス）クラッシュゲート（ラティフィ）チャンピオンと言われ続けるだろう

だったら、2021のチャンピオンはサインツか

そうならレッドブルは無罪だと主張し続けるべきだね

弾き出された訳でもなし、結局は戦略面も含めた総合的な実力で負けたに過ぎない
おはじき世界チャンピオンのおはじきでの勝利とは違う

抜け穴と言うかグレーゾーンを残して置くのもゲームを楽しくする要素なんだろうなw

レギュレーション違反や反則には罰則があってそれ相応のペナルティーを受ける
そしてペナルティー受けたチャンピオンはみんなインチキチャンピオンなんですかね？

ハミルトン、トトヴォルフ
『お願いですから去年のチャンピオン譲ってもらえませんか』てか？
乞食かよ(笑)

そんな事ばっか言ってるから1勝も出来ないんだろ
後輪チョン当てチャンピオンオタ。ラッセルはハミより大人だね、サインツに謝罪してるし

ペナルティ軽けりゃ予算だろうがPUだろうが戦略的超過でコスト抑制にはならないってことだな

FIAがF1規則変更案を発表。ウエット時の視界不良対策で、標準“ホイールアーチ”導入の可能性（オートスポーツweb） – Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/111f2c0a52d7ff8b62fb9f6ae8ccddc1fe38e082

ペニスであってるだろｗ

ドーピングandヒューマンエラーチャンピオン
になってしまったか！

厳罰厳罰言うてる奴らって、最初に大幅超過だとフライングで騒いだ手前、引っ込みがつかなくなってるだけだろ

F1の舞台で場違いにもおはじきの技を競ったおはじき世界チャンピオンに天誅が下ったんだよ

ブーメンって
ブーメランな

制裁金は必要ないからインチキチャンピオンは返上しよう。

どこの異世界の世論かしら？

単なるポジショントークでしょ
自チームのことなら真逆のこと言うよ

ヒューマンエラー(笑)

あれがフェルスタッペンとハミルトンが逆の立場で、ハミルトンが抜いてもヒューマンエラーになる？
ねぇ教えてチョン(笑)

まだこのスレあったんか

PUは不慮の事故もあるからpt剥奪は重いと思う
戦略的PU交換があってもとりあえずグリッド降格は誰しも手痛いはずだし今のペナルティ体制で良いとは思う

言ってる事は分かるけどちょっと極端過ぎるかな
パーセンテージでドライバーズpt剥奪は充分意味はある
超過分の5倍じゃ足りなければ10倍でもいい
ちなみに罰金ではなくpt剥奪やテスト制限であれば金で買えるルールにはならない
今回も罰金はあれどテスト制限も課されたんでそれは金では買えないし
10倍のパーセンテージでドライバーズpt剥奪なら違反を煽ってるとは思えないな
今回のケータリング分の超過で既に15％よ？マシン開発で超過したら20億くらいすぐ飛ぶでしょ
最悪マジで0ptになる

＞ドライバーポイントまで手をつける
コンストptはドライバーズptの合算に留意
そしてコンストがいないとビジネスとして成り立たない
の言う通りそんな簡単にコンストを除外出来ない

え、まだ信じてるの？アタマ大丈夫？

「公然の秘密」を流出させたのは誰でしょうね？

他を圧倒する潤沢な砂糖水資金ぶちこんで開発して優勝しました！なら白けるけど
バナナはおやつに入りません！ってだけだからな
これを大の大人が大真面目にやってるのがウケる

でもなんらかの発表はあるだろう。このままスルーはできないだろう。

Twitterみたらわかるよ。
世間一般の認識は2021年ワールドチャンピオン(ヒューマンエラーのため参考記録) マックスフエルスタッペン
そう考えてる人が多いみたいだね。

レギュレーションで決められたペナルティを受ければインチキではない。予算超過はシーズンを通してゲインをした訳だから性質が違う。

FIAとRBの計上の差を論っているが、そもそも他チームとの比較、調査結果なしに何したいんだろうな
すみません。計上項目見直しますわって潜られるだけだぞｗ

で、同じ環境で他のチームはケータリングを制限したり超過したのかい？

ストリートが遅いマックスピンはへたくそなのでわ？

最近の説はニューウェイの賃金ではなく
制作済み未使用パーツの扱いって話みたいだが

ただ、それはFIAが書類提出後の6月に規定変更したせいで超過することになったと

メルセデスってのは韓国の人がやってんの？

そもそもタイトル争い終盤の不文律で
他のドライバーにタイトル争ってるドライバーの妨害をさせなかったのを
ペニスにブロックさせた時点でね…

例えばFIIAがニューウェイの会社はF1以外も活動してることを前提にしていなかったとかありそうだよね ただし、その原因がRBの書類にあるならペナ回避は難しそう
いずれにしても意図的な開発費水増しの不正でなければ遡及してのポイント削減はなさそうですね