元スレ
1 :音速の名無しさん:2009/08/24(月) 02:53:01 ID:GEhhFMDg0.net
アポロスポーツ、ニュル市販車最速ラップ…7分11秒57!!2009年8月20日(木)
ドイツのGUMPERT(グンペルト)社は13日、ドイツ・ニュルブルクリンクにおいて、『アポロスポーツ』のタイムアタックを行った。
その結果、「7分11秒57という市販車最速記録を打ち立てた」と、ドイツの自動車メディア、『スポーツオート』が伝えている。
GUMPERT社は元アウディのモータースポーツ部門統括責任者、ローランド・グンペルト氏が設立。
同氏はアウディ在籍時代に、25回の国際選手権レース、4回のWRC(世界ラリー選手権)での優勝を勝ち取っている。
GUMPERT社は2004年、オリジナルスーパーカー『アポロ』を発表。
宇宙船をイメージしたという独特のフォルムが話題となった。今年3月のジュネーブモーターショーでは、
『アポロスピード』に進化。フロント周辺やホイールアーチのデザイン変更により、空力性能と
ブレーキ冷却性能を引き上げると同時に、新デザインのテールランプや小型の角度調整式スポイラーを新採用した。
ミッドに置かれるエンジンは、アウディ製の4.2リットルV8をベースに、ツインターボを装着したもので、
最大出力は700ps/6500rpm、最大トルクは89.2kgm/4000rpm。6速シーケンシャルMTと組み合わせられ、
0‐100km/h加速3秒以下、最高速360km/hという異次元の走行性能を見せつける。さらに、
顧客の希望により、最大出力は800psまで高めることも可能だ。
70 :音速の名無しさん:2014/03/04(火) 23:12:31.31 ID:cg+uGlks0.net
26 :音速の名無しさん:2009/09/08(火) 22:19:12 ID:m2wZbYVC0.net
本気で離陸するつもりらしい 〜9ffポルシェ911 GT9、GT9R‾
意外に知られていないが海外に数多あるチューニングメーカーの中で、RUFとアルピナは
チューナーであると同時にドイツ自動車登録局に認められた「自動車メーカー」である。
そしてRUFにいたヤン・ファタウワーという人が作った9ffもれっきとした「自動車メーカー」である。
この9ffは「ポルシェの911で時速400km/hを達成してみせる」ことを理念に車の開発を続け、
イタリアのナルドコースで370キロだの380キロだの、もう完全に乗用車の速度じゃないような
速度記録を樹立し続け、2008年の4月にドイツのパペンブルクのテストトラックで、
ついに911GT9で409km/hの世界記録を達成する
http://kanazo.net/blog/2008/11/16/#000069
チューンドカーはチューンド同士で比較しないとフェアじゃねーだろ
26 :音速の名無しさん:2009/09/08(火) 22:19:12 ID:m2wZbYVC0.net
本気で離陸するつもりらしい 〜9ffポルシェ911 GT9、GT9R‾
意外に知られていないが海外に数多あるチューニングメーカーの中で、RUFとアルピナは
チューナーであると同時にドイツ自動車登録局に認められた「自動車メーカー」である。
そしてRUFにいたヤン・ファタウワーという人が作った9ffもれっきとした「自動車メーカー」である。
この9ffは「ポルシェの911で時速400km/hを達成してみせる」ことを理念に車の開発を続け、
イタリアのナルドコースで370キロだの380キロだの、もう完全に乗用車の速度じゃないような
速度記録を樹立し続け、2008年の4月にドイツのパペンブルクのテストトラックで、
ついに911GT9で409km/hの世界記録を達成する
http://kanazo.net/blog/2008/11/16/#000069
チューンドカーはチューンド同士で比較しないとフェアじゃねーだろ
85 :音速の名無しさん:2016/05/30(月) 19:36:18.93 ID:C04LBWq30.net
105 :音速の名無しさん:2018/06/30(土) 09:44:33.84 ID:c/Bo25Nz0.net
ポルシェ、ニュルブルクリンク最速ラップ更新 5分19秒55
The 919 Tribute Tour: On-board record lap, Nordschleife.
The 919 Hybrid Evo sets a new all-time record lap at the Nurburgring, “Nordschleife”.
https://www.youtube.com/watch?v=PQmSUHhP3ug
ニュルブルクリンクのオンボード動画は見飽きるぐらい見てるが、この動画は正真正銘の異次元。
動画に目が追いつかないw。
Hocheichen過ぎの短い直線であっという間に300キロ。
Quiddelbacher-HOheのボトムスピードが270キロってwww。
そのまま340キロまで加速。
ありえんわ。
ティモ・ベルンハルトがドライバーだそうだが、耐久レーサーはやっぱロングランの集中力がすごいんだねえ。
いやー、ほんとうにびっくりしました。
63 :音速の名無しさん:2013/12/16(月) 20:15:20.99 ID:vfEyX3j+0.net
48 :音速の名無しさん:2011/09/06(火) 22:52:36.31 ID:HM/u7yJF0.net
2 :音速の名無しさん:2009/08/24(月) 02:55:09 ID:GEhhFMDg0.net
カーボンファイバーとアルミのサンドイッチ構造ボディは、1200kgという軽さ。
ボディサイズは全長4460×全幅1998×全高1114mm、ホイールベースは2700mm。
ブレーキはボッシュ製のABSと6ピストンキャリパーが奢られ、タイヤは前255/35ZR19、
後ろ345/35ZR19サイズが装着される。価格は30万1600ユーロ(約4020万円)だ。
GUMPERT社は、このアポロスピードに大型リアウイングなどのエアロパーツを追加した
『アポロスポーツ』を開発。8月13日、ニュルブルクリンク北コースに車両を持ち込み、
タイムアタックを敢行した。同コースは、1周20.8km。高低差約300m、コーナー数172という超難コースだ。
ドライバーはFlorian Gruber氏(26歳)。2007年7月、最大出力1000psというアウディ『TT』のチューニングカーで、
393km/hという当時の世界最速記録を樹立したことで知られる。そしてアポロスポーツは、
ニュルブルクリンクを、7分11秒57という市販車最速タイムで周回した。
この記録は、日産『GT-R』の7分26秒70はもちろん、GMのシボレー『コルベットZR-1』の7分26秒4、
クライスラーのダッジ『バイパーSRT-10ACR』の7分22秒1に対して、10秒以上の大幅な短縮である。
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/0/128503/
74 :音速の名無しさん:2014/09/23(火) 18:38:54.21 ID:c41NMiYF0.net
15 :音速の名無しさん:2009/09/02(水) 04:30:48 ID:9J1QLcHm0.net
ニュルの市販車の記録は信用できない。
車検も何もない。
14 :音速の名無しさん:2009/09/02(水) 04:24:24 ID:BOkOhOpL0.net
バカッぱやいクルマだなこれ
This is not your average Supercar. Mike Denslow shows us his SSC Ultimate Aero,
1180 hp and capable of an astonishing 273 mph. In addition,
this SSC has beat the Ferrari Enzo on the Road and Track Slalom course.
With its lambo doors and full carbon fiber body panels, the body without the doors
and hoods weighs only 131 lbs. The interior was designed to be comfortable and
fit the largest and smallest potential buyers. Powered by a huge GM based 6.34
liter C5R Twin Turbo engine pushing 14 psi of boost, no wonder this thing makes 1180 horsepower.
SSC Ultimate Aero Slalom
http://www.youtube.com/watch?v=I7pcbgbbQqo
SSC Ultimate Aero TT
http://www.youtube.com/watch?v=Of0MjmN-S6U
41 :音速の名無しさん:2010/11/15(月) 17:36:02 ID:PbGs4vBm0.net
89 :音速の名無しさん:2017/02/25(土) 07:19:43.95 ID:Xzr8r3VM0.net
28 :音速の名無しさん:2009/10/04(日) 08:32:29 ID:GvyEtVS90.net
21 :音速の名無しさん:2009/09/02(水) 05:44:12 ID:wto1aBRv0.net
ポルシェはディーラーで買った状態でも公表タイム出るけど
日産は絶対に公表タイム出ない
欧州のメディアが実際にテストしてそういう結果が出てるから周知の事実
国内の広報車も過去を振り返れば、ブーストアップしたり、車高が明らかに低かったり、
スポット溶接増やしたり発砲ウレタン入れてボディ剛性上げたり、
タイヤのコンパウンドが市販と違ってたり、と
インチキがすでにバレてるもんな。
成熟してる日本メーカーがそういうことしてるのって、
発展途上にある中国車のパクリデザインより悪質だと思う
成長していく過程で真似をする行為は人間の本能であり、
誰にでも、どこにでもあることだからね
47 :音速の名無しさん:2011/09/02(金) 23:57:43.34 ID:6OQhTaD10.net
22 :音速の名無しさん:2009/09/02(水) 07:38:49 ID:9ZWgdDr60.net
0-400mがリッターバイクより速い車がニュル走った途端に遅くなるわけないがな(笑)
39 :音速の名無しさん:2010/09/23(木) 07:47:51 ID:t4XW4wdL0.net
43 :音速の名無しさん:2011/06/27(月) 08:12:34.99 ID:paehCv9gO.net
66 :音速の名無しさん:2013/12/20(金) 22:25:08.02 ID:PTqMgNW30.net
ラ フェラーリ 950bhp(963ps) 最高速度350km/hオーバー
マクラーレンP1 903bhp(916ps) 最高速度350km/h(リミッター作動)
ポルシェ918スパイダー 875bhp(887ps) 最高速度345km/h
32 :音速の名無しさん:2009/12/14(月) 16:12:48 ID:Ld03B32y0.net
110 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 12:22:06.06 ID:eJ2zIbe/0.net
46 :音速の名無しさん:2011/07/23(土) 17:14:05.97 ID:UIHRHjrx0.net
40 :音速の名無しさん:2010/10/17(日) 16:32:41 ID:efgTHTmk0.net
79 :音速の名無しさん:2015/06/29(月) 22:41:54.25 ID:4kNvPOla0.net
6 :SSC Ultimate Aero TT 2009 ◆bEfvFPg7vGre :2009/08/24(月) 07:39:08 ID:xNzRf1470.net
104 :音速の名無しさん:2018/06/30(土) 03:39:36.23 ID:lsFKQ5Jw0.net
24 :SSC Ultimate Aero TT 2009 ◆bEfvFPg7vGre :2009/09/08(火) 21:59:18 ID:mtAdCH/n0.net
550マラネロは所有してますが、360モデナは乗ったこともないですよ。
どなたかと間違ってませんか?
3 :音速の名無しさん:2009/08/24(月) 03:12:44 ID:GEhhFMDg0.net
6分55秒 – ラディカル・SR8 / Michael Vergers (2005年9月28日)
7分22秒01 – 2009 ダッジ・バイパーSRT-10 ACR / トム・コロネル(2008年8月18日)
7分24秒03 – マセラティ・MC12 / Marc Basseng (2008年8月)
7分24秒07 – パガーニ・ゾンダ F Clubsport / Marc Basseng (2008年8月)
7分25秒03 – エンツォ・フェラーリ / Marc Basseng (2008年8月)
7分26秒04 – 2009 シボレー・コルベット C6 ZR1 / Jim Mero(2008年6月27日)
7分26秒70 – 2009 日産・GT-R / 鈴木利男(2009年4月23日)
7分27秒82 – パガーニ・ゾンダ F Clubsport / Marc Basseng (2007年9月)
100 :音速の名無しさん:2017/11/08(水) 09:06:57.57 ID:X85tOGAr0.net
93 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 20:10:52.38 ID:B7OYKU8U0.net
64 :音速の名無しさん:2013/12/19(木) 20:38:11.00 ID:RZI1z12S0.net
マクラーレンは正確なタイムを発表していない。
但し、理論上は6分59秒17となる。
102 :音速の名無しさん:2018/03/31(土) 20:32:21.13 ID:9uqbpgJv0.net
58 :Creed:2013/03/19(火) 18:08:30.36 ID:kKTXqxld0.net
33 :音速の名無しさん:2009/12/14(月) 21:58:57 ID:ESotoqTt0.net
54 :音速の名無しさん:2013/03/17(日) 19:24:14.38 ID:M7WwTlN50.net
95 :音速の名無しさん:2017/06/16(金) 19:27:29.18 ID:4Fq0g+Dn0.net
ランボがニュルで7分切るとは凄い世の中になったもんだね
ポルシェが本気でミッドシップ作ったらどうなるんだろうか…
44 :音速の名無しさん:2011/07/01(金) 11:25:35.41 ID:T+IEVHORP.net
SR8LMは一般道走れるナンバー付きだよな。
自走で往復してたはず、ニュルブルクリンク迄。
そして日本でも買えるぞ、2000万超えるけど。
49 :音速の名無しさん:2011/09/07(水) 21:54:15.17 ID:R1AYbR4i0.net
20 :音速の名無しさん:2009/09/02(水) 05:42:12 ID:BOkOhOpL0.net
だな
>大体最高速と0-400mと0-100km/hが速い車は比例してサーキットのラップも速い。
アポロや枕F1、エンツォのニュルラップを見てもこの比例に当てはまってるが唯一の例外はヴェイロン。
車体の重さとダウンフォースの悪さがコーナリングで仇になったと思われるが7分40秒は
世界水準から言えば十分トップクラスの性能だ。
エアロなら総合的に見てヴェイロンよりかなり有利。
乗り手の選択さえ良ければが書いてるように下手すれば7分切る可能性もある。
5 :音速の名無しさん:2009/08/24(月) 07:08:35 ID:XBhz3cEK0.net
市販車最速はRADICAL SR8
よってこのスレは終了
112 :音速の名無しさん:2020/12/05(土) 17:15:32.12 ID:JPXgqjLK0.net
106 :音速の名無しさん:2018/06/30(土) 13:39:32.94 ID:7o4C2N3S0.net
101 :音速の名無しさん:2018/03/01(木) 00:34:41.78 ID:+0WmATG10.net
とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
OML8T
29 :音速の名無しさん:2009/12/03(木) 19:27:14 ID:8vT4xvjJO.net
8 :音速の名無しさん:2009/08/24(月) 09:13:26 ID:94cZOM7H0.net
>今月この車をオーダーした
素晴らしいじゃないか。金持ちだ。
でもそんな車をどこで走らせるんだ?
日本の公道とか言わないでくれよ。
72 :音速の名無しさん:2014/08/14(木) 19:11:32.78 ID:q1LiFBhj0.net
30 :音速の名無しさん:2009/12/03(木) 19:38:00 ID:8vT4xvjJO.net
53 :音速の名無しさん:2013/03/10(日) 13:35:38.22 ID:dZfcmrpO0.net
88 :音速の名無しさん:2016/10/08(土) 04:20:34.72 ID:PVfwMEjJ0.net
レスを投稿する(名前省略可)