□■2022 F1GP総合 LAP3054□■OFF□■

発表も何も数えりゃ分かる話で

規約解釈を間違えるとかメルセデスは本当に頭が悪いんだね(´･ω･`)

そのリアサスもらってるのにAT03の体たらくぶりは、まさにタウリの技術力の賜物ですな

即解雇せず年末まで我慢してるところをラルフが余計な難癖付けてイラつかせてた感もあったな…
ハースが照会を多めに取るのは毎年の事だから、過敏に反応し過ぎだった気は確かにする

というかこいつが誰だよ
フォロー数100ちょっとしかないくせに事情通ぶってるけど

アルピーヌが速いけりゃ速いほどなんでみんな逃げ出してくのかが不思議に

マグヌッセンもポンと速さを出せるドライバーじゃ無いしムラもあるから教師役としては不向きなのかも
そもそもシミュレーターにも乗らずにシーズン直前からイキナリやしな
まーミックが教わったことをそのまま出来るなら予選タイムが安定しないとかいうことも無かっただろうってのもある

赤旗多いし、FP1は90分に戻してもいいんじゃないかな

アリソンさんは「我々は潜在的な地雷原の中から宝物の小箱を全て拾い上げ様として地雷で吹っ飛んだ」
ということなんだろう…

ベッテルとパドックの自動改札みたいなバー越しに一瞬に写真映った人の事言ってるんだろうけどあれベッテルに呼ばれたからそこで写真撮ったと見たけど。

テスト後にヒュルケンがコメントしてた「人的デグラ」ってのは
要するに「体力が尽きた」って意味で理解すればよいのかな

ウィリアムズが上に2台いる時点でな

レッドブルと全く反対だったような

トストが何やってるか分からん
ただそこにいて感想を言うだけの老いぼれかよ

ファミリーシートをパーティションで区切ればええやんｗ

マルコ凄いなもう80、90近いだろ
こんなしっかりした爺さんなかなかいない。あとどのくらいやるんだろう。

フェラーリの影に隠れてたけどアルピーヌもかなり俺たち発動させてたけどな

たまにいるよね、全く耄碌しない老人
うちの婆様がそうだった
89で死んだけど、父母世代よりしっかりしてた

ミックはマグヌッセンから色々学べば変わると思ってたんだが
人が変われるのも才能あってのことなんだと再認識した

なぜそれをピレリが発表するのか
うちのタイヤのおかげですよと言いたいのか？

明らかに前車にくっつきやすくなってるのは見た目にも明らかだよな
とくに中高速コーナー

2022年 F1アブダビテスト 順位・ラップタイム
1．カルロス・サインツ（フェラーリ） – 1分25秒245（65周）
2．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分25秒383（56周）
3．ロバート・シュワルツマン（フェラーリ） – 1分25秒400（116周）
4．ピエール・ガスリー（アルピーヌ） – 1分25秒689（130周）
5．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – 1分25秒845（76周）
6．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ） – 1分25秒959（118周）
7．ローガン・サージェント（ウィリアムズ） – 1分26秒063（82周）
8．ニック・デ・フリース（アルファタウリ） – 1分26秒111（151周）
9．ランス・ストロール（アストンマーティン） – 1分26秒263（70周）
10．リアム・ローソン（レッドブル） – 1分26秒281（111周）
11．ジャック・ドゥーハン（アルピーヌ） – 1分26秒297（111周）
12．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン） – 1分26秒312（97周）
13．セルジオ・ペレス（レッドブル） – 1分26秒333（88周）
14．オスカー・ピアストリ（マクラーレン） – 1分26秒340（123周）
15．フェリペ・ドルゴビッチ（アストンマーティン） – 1分26秒595（106周）
16．バルテリ・ボッタス（アルファロメオ） – 1分26秒709（129周）
17．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分26秒750（67周）
18．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分26秒890（115周）
19．ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース） – 1分27秒000（110周）
20．角田裕毅（アルファタウリ） – 1分27秒123（135周）
21．ピエトロ・フィッティパルディ（ハース） – 1分27秒172（99周）
22．フレデリック・ベスティ（メルセデス） – 1分27秒216（124周）
23．ジョージ・ラッセル（メルセデス） – 1分27秒240（73周）
24．テオ・プルシェール（アルファロメオ） – 1分27秒591（106周）

アロンソがあれだけリタイアしてコンスト４位だったし
やっぱめっちゃええクルマだったんだな

タウリとフェラーリは車がどうとかいう以前にチームが戦略をきちんとできないとだめだと思う
特にフェラーリは俺たち発揮しすぎ

自分達(チーム首脳)擁護だろ

アルピーヌはピンク色要素もう少し減らせばかっこよくなりそうなんだけどな

後ろから来てるのにスピンターンして戻ろうとしてたから結構危なかったと思う。

今回の鈴鹿(だけかどうかは知らんが)のパドックはBET188？がインフルエンサー大量に招待したからマナーが酷いもんだったって聞いた。実際スタンドから見ててもコスプレ大会にしか見えんかったしなぁ

オコンの来年の年俸は今年の倍位に上がるらしいで。なんかで読んだ

チ○コ、ペ○ス

忘れてるんじゃなく、思いつきで言ってるだけだと思うよ

https://twitter.com/leclercgasiy/status/1595168917147754498?s=46&t=f3BGzs_plLwYSJrf05xiyA

ワールドカップのコメンテーターもやるガスリー
(deleted an unsolicited ad)

ニッサニーもダルバラもまだF2乗るんかよ
間違ったってF1に上がれないのにな
その金で後進を育ててマネージメントすればいいのに

それか俺にくれ

琢磨やハミルトンがその存在すら認識していなかった位だからね

スレ立てなかった癖に書き込むなよ

同じパーツとは言ってもFIAが許可してる共有可能パーツだけしか採用出来ないしな
ピンクメルセデスみたいな記憶喪失にでもならないとフルセット流用とかは出来ないので…
どうしてもコンセプトはズレるそうするとまあかなり違った車になっちゃうんだよなどうしても

そういう事で、タウリの好むコンセプトに向いた古いパーツをわざと選んだり、共有出来る部分も共有しない
なんていう事をしたりする訳だね

死ぬ直前に離れるからそう見えるんだな

セデスよりメルセの方がいいな
ヌッセンよりマグヌ

アロンソがコンストラクターランキング4位のマシンに乗れたのは2014年のフェラーリ以来だった
残りのキャリアでこれ以上速いマシンに乗れる可能性は殆んど無い気がする

今の仕事から離れたらポックリ逝くよ

ブランド力が消えた今じゃ

コアンダエキゾーストがピークだったか…

そんなのあったら2023カレンダーからポールリカールが外れて
最も安堵してそうなのがアルピーヌだなｗ
改めてみると24戦はやっぱ多いな

ほんとガスリーはレッドブル時代にどんだけの業稼いだんだってくらい
再昇格の芽がなかったよな…結果として思わぬ形でアルピーヌへの道が拓けたんだけど

角田は結構いろんな人と仲良く喋ってるの見るけど、ミックってベッテル以外誰も絡まないよな
そこからだけじゃ分からないが、あんまり人と話すのも得意じゃないのかな

タウリは根本からやり直さないと来年は厳しいだろうな
いくら信頼性抜群のPUがあってもな

お前迷惑だから書き込むな
直後に出かけたとか言ってるけど、950踏んだ後に10分以上複数書き込んでるじゃねえか
偉そうに970のこと言ってんじゃねえよ

去年のフェラーリよりはマシだし来年に期待しる

ガスリー幸せそうじゃないか
よかったな

見始めたの今年からか？去年のタウリの戦績位見てみな