【F1】1987～1993年のF1を語ろう 98laps
1 ：音速の名無しさん ：2022/12/24(土) 00:15:22.04 ID:Jynz3ScXaEVE.net
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あの頃のF1って良かったよね
∧＿∧ ・セナvsプロストvsピケvsマンセル
(´･ω･) ・ターボから自然吸気へ
（＿＿） ・日本人ドライバーフルタイム参戦
あの頃の思い出に浸ろう。
議論は熱くならない程度で程々に
‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
最近目立ちますので、もう一度コレを見直してください。
※このスレは1987～1993年までを主に語るスレです。
他年について少々語るのは構いませんがあくまで程々に。
スレ趣旨から脱線気味に語りたい場合は別スレにどうぞ
F1から離れた思い出話は節度をわきまえてください。
前スレ
【F1】1987～1993年のF1を語ろう 96laps
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1652999047/
【F1】1987～1993年のF1を語ろう 97laps
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1657960883/
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30 ：音速の名無しさん ：2022/12/28(水) 16:37:32.61 ID:maCwm20X0.net
ヤマハが空気漏れをどう無くすか苦心していたら
ジャッドが漏れるならその分どんどん空気を送ればいいんだよと提案してきた話が好き
75 ：音速の名無しさん ：2023/01/02(月) 13:24:02.71 ID:Fi9z9/bfM.net
バーンのクルマに失敗作って無いよな？
メカニカルな部分にもよく目が行き届いていて、ライバルのニューウェイやバーナードのようなドライバーに無理を押し付けてでも自分の理想をマシンデザインで表現しようとするエゴがなかったからじゃないのかな
25 ：音速の名無しさん ：2022/12/28(水) 14:46:36.38 ID:NOB4XNINd.net
スレから外れる後年のエンジンは軽く作ることの大切さを世に広めたかな。あのへんからV10もどんどん軽くなっていったから。
78 ：音速の名無しさん ：2023/01/02(月) 20:35:11.74 ID:FLzClTol0.net
その点YouTubeは画期的なコンテンツだよね。検察すれば観たい映像がほぼ視聴できる。
今回の明和地所、上に書かれているエプソン、キャノン、マルボロのCMも沢山視聴できますよ。
4 ：音速の名無しさん (中止 Sa08-uawr [106.133.102.253])：2022/12/24(土) 09:52:25.32 ID:Zxr3IfTraEVE.net
最近訃報が続くな
34 ：音速の名無しさん ：2022/12/29(木) 11:53:30.39 ID:MvrUUZXVa.net
ジャッドV10出た時はどうなるか興味あった。中小チームがジャッドかコスワースのV8使ってた中での登場だったし
22 ：音速の名無しさん ：2022/12/28(水) 09:47:58.20 ID:GkwYquLFd.net
DFRやジャッドCVからV12に切り替えて失敗というパターンがこの当時はけっこう多かった。
及第点なのがミナルディでDFR→フェラーリV12だけど、エンジン使用料の高さに音を上げて
ランボルギーニV12→フォードHBとスイッチし続けてたな
ジョーダンもフォードHB→ヤマハV12への移行でシャシーのバランスを崩してた。
71 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 87b8-TwI4 [60.69.188.210])：2023/01/02(月) 13:04:53.09 ID:/XaS9tB80.net
日本のF1ファンが選んだ”あなたの好きなフェラーリ”。圧倒的得票数で1位に輝いたマシンはこれだ！
https://news.yahoo.co.jp/articles/edb046d10070bfdade2212aa5691e9de03df8069
これ以外ないでしょという感想しかない
43 ：音速の名無しさん ：2022/12/29(木) 14:56:08.29 ID:fY7DujD/aNIKU.net
中嶋の代わりにアレジが中嶋のメット被ってCM撮影で018走らせてるのもあったな。
88 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 936c-B+jn [114.163.140.140])：2023/01/03(火) 20:09:16.37 ID:AemPha280.net
>>87
スレの年代からは外れるけどルノーの111度とか
90 ：音速の名無しさん ：2023/01/03(火) 21:34:48.64 ID:5qD8KGKn0.net
スレ年代のルノーは67度じゃね
48 ：音速の名無しさん ：2022/12/30(金) 12:27:00.57 ID:SKZska/70.net
ペレの逝去はさすがにF1界隈でも大ショックなようだな。
ブラジルGPの表彰式のプレゼンターを何回かやってたからか、ブラジル人ドライバーの他に
ヒルとかも追悼してる。
12 ：音速の名無しさん ：2022/12/26(月) 17:58:32.90 ID:ye+fHC/ga.net
よくティレルでホンダV10じゃなくてフォードHB載せた方が良かったんじゃって言われるけど、相当高価みたいだったし結局資金難でいい車は作れなかっただろうなって思う。
95 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 09:06:15.00 ID:fKn9/oKe0.net
駅伝みていて明和地所のcreoマンションシリーズとかっていうののｃｍがちょくちょく
流れていた。フジテレビの深夜放送のＦ１中継でもこれの歌よく流れてたなあと
56 ：音速の名無しさん ：2023/01/01(日) 09:19:53.82 ID:mX31y9mtd.net
兼坂さんがいすゞでエンジンの設計してたのがたぶん70年代前半頃で
それから15年くらい経っているのにホンダV10がバランサーをつけた。
そしてホンダはわずか2年でV12になったからやっぱり振動の問題は簡単に解決できないと思ってたのに
ホンダのすぐ後にV10出したルノーが最強になったので技術的に何があったのかと思ってたよ。
7 ：音速の名無しさん ：2022/12/25(日) 11:09:13.44 ID:M6MAnkAzaXMAS.net
87年のストレイフの完走率は凄かったな。あの時代で16線13完走って。
7 ：音速の名無しさん ：2022/12/25(日) 11:09:13.44 ID:M6MAnkAzaXMAS.net
87年のストレイフの完走率は凄かったな。あの時代で16線13完走って。
91 ：音速の名無しさん ：2023/01/03(火) 23:15:38.56 ID:aW1+4MX6d.net
2002年ホンダ
35 ：音速の名無しさん ：2022/12/29(木) 12:24:20.98 ID:uZiQuqC2dNIKU.net
ジャッドV10はかなりいいエンジンだったよな？
スクイタの戦闘力が向上してJJレートがタナボタとはいえ表彰台獲得したし、
93年からはヤマハV10のベースに使われたくらいなんで。
惜しむらくは、92年の使用チームがブラバムとアンドレアモーダという潰れ掛け2チームだった点。
67 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 820b-wKGS [27.92.181.147 [上級国民]])：2023/01/02(月) 11:49:11.47 ID:FLzClTol0.net
今、箱根駅伝で、明和地所 CLIOクリオマンションのCMが流れていました。
メロディーもこの当時のCMと同じで懐かしかったですね。
15 ：音速の名無しさん ：2022/12/26(月) 18:59:57.50 ID:ULXA4nGoa.net
逆にイルモアがもう少し信頼性あったらティレルにピッタリなエンジンだと思う。92年いい走りしてたし。
21 ：音速の名無しさん ：2022/12/28(水) 07:39:28.00 ID:FNPWX7YDd.net
Ox99も92年までにはかなりパワー上がったけど、
言い換えればそれだけ最初はパワー無かったみたいね。最終的に上がったしベースの素性は良かったんだろうけど。
92年は途中でインダクションのシルエット大きく変えたりしてるの見ると、車体的にパワー出せない要因もあったんじゃない？
101 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 12:24:34.22 ID:mypLGp0xd.net
まあ1500V6ターボの時代もポルシェは120度ではなく80度
ホンダも真似して80度
フェラーリは120度から始めて90度
高回転回すなら等間隔爆発にはそれほどこだわらなくてもいい、と当時のインタビューでどこかのメーカーの人が話してた
86 ：音速の名無しさん ：2023/01/03(火) 19:11:36.54 ID:wJ+aFBk60.net
シンプルで大好き
31 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sad5-uawr [106.146.111.195])：2022/12/28(水) 17:38:24.25 ID:rqAJOLPJa.net
>>17
94年のティレルは結果は出なかったけど速かった。
11 ：音速の名無しさん ：2022/12/25(日) 21:05:40.84 ID:vU6PGHRX0XMAS.net
本当にピケ抜こうとしてたもんな
113 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 19:13:20.21 ID:tBuiKoilp.net
45 ：音速の名無しさん ：2022/12/29(木) 15:15:27.69 ID:LG5mkv5b0NIKU.net
ピロにでもやらせりゃいいのにな
ジョーラミレスさんとか二人のドライバーのバランス取るのが主要業務みたいな人
もいた割には扱いが雑な気がする、プロストに頼む仕事じゃないかな
104 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 13:38:30.23 ID:cPtHG8MAa.net
みんなエンジンとかに詳しくて凄いなって思うよ。私はエンジニアリング関係は全くわからないから。
52 ：音速の名無しさん ：2022/12/30(金) 17:57:18.47 ID:pdyzQq6Z0.net
ペレの逝去でブラジル政府が三日間喪に服す事が発表されたが、案の定セナに触れてるヤフコメをちょいちょい見掛ける
77 ：音速の名無しさん ：2023/01/02(月) 18:34:56.16 ID:kY/SX30fM.net
エプソンとキャノンのCMも覚えてるな
マルボロのCMがかっこよかった(´・ω・`)
103 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 12:43:34.39 ID:bPdM6+8ca.net
WECだけどポルシェ919hのV4は振動すごすぎてクランクシャフト再設計したらしいから点火タイミング次第なんだろう
68 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 820b-wKGS [27.92.181.147 [上級国民]])：2023/01/02(月) 11:53:24.67 ID:FLzClTol0.net
新春早々出遅れてしまったな。
1990年ハンガリーGPのファステストラップは「ベルトラン賀正」
33 ：音速の名無しさん ：2022/12/28(水) 19:13:34.36 ID:ebYeEIBi0.net
当時のエンジンチューナーの基本的測定法ではないか。
当時は高回転対応の動力計はシェンクしかなかった。今は測定用減速装置が
デフォルトで動力計は高回転まで回す必要が無いと聞く。
55 ： ：2023/01/01(日) 08:03:38.80 ID:6qo0RE7gM.net
ウホッ1/12でロータス99Tそれもモナコ仕様出るぅ
100 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 11:57:11.27 ID:+fmZ1jes0.net
ルノー復帰後に111度バンクっての無かった？
69 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-sIbN [126.179.48.214])：2023/01/02(月) 11:54:40.46 ID:26qo64Vrr.net
>>63
サンパウロとリオと書いたつもりが変換間違ってたw
ジャパレカグア→ネルソンピケサーキットは五輪会場作るんで廃止されたんだっけ？
38 ：音速の名無しさん ：2022/12/29(木) 13:10:51.25 ID:Ci3exZm50NIKU.net
ハートはあんまり印象に残って無いが
32 ：音速の名無しさん ：2022/12/28(水) 18:48:35.39 ID:SWCzflJoM.net
ジョーダン192のカモメみたいなFウイングって
まともにダウンフォース出ていたとは思えん
前作がカッコいいと絶賛された流れで
美しさにこだわり過ぎた印象ある
73 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6eac-AXRv [111.216.15.218])：2023/01/02(月) 13:17:26.32 ID:cKuOw0Ig0.net
これでもかと言うくらい赤いな
19 ：音速の名無しさん ：2022/12/28(水) 03:55:11.46 ID:1KH+YJ9ud.net
ヤマハエンジンってそんなにダメなエンジンだったんか？
V8とか、後年ティレルに提供した軽量のヤツは失敗作だとは思うが、
ヤマハV12はまともなチームが使えば…って個人的には思っている。
6 ：音速の名無しさん ：2022/12/25(日) 10:54:16.38 ID:Zy6mgHN90XMAS.net
DAZNで配信中のバーニーのドキュメントに
ストレイフが出てきていたのを見たばかりだったからびっくりした
99 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 11:26:21.18 ID:Ool4F+64a.net
速さは無かったが643がカッコよかった。マクラーレンのMP4/6っぽいけど。
23 ：音速の名無しさん ：2022/12/28(水) 10:30:21.84 ID:87vhhvXk0.net
小さくて経験のないチームだとエンジン側の要求に対応しきれなかったんだろうな
そう考えるとミナルディはよくやったって感じ
「うちはｖ12の経験があるから積んであげますよって話でヤマハと交渉してたのに
最後の最後で（92年は）ジョーダンにもってかれちゃった。日本人はイギリス人に
コロっとやられちゃうんだよね、あの年うちに積んでたら絶対ジョーダンより
良かったはずですよ」と佐々木さんが言ってた
18 ：音速の名無しさん ：2022/12/28(水) 02:00:43.26 ID:WLvvFYMv0.net
91-92について言えば、その両チームはヤマハを積んで偶然に低迷したと言うよりも、ヤマハを積んだから必然的に低迷したのではなかろうか
41 ：音速の名無しさん ：2022/12/29(木) 14:18:46.25 ID:q6OR96wIMNIKU.net
94年のジョーダンハートは印象深い
46 ：音速の名無しさん ：2022/12/29(木) 17:18:25.01 ID:T1ulgHoMaNIKU.net
車がMP4/5だから89年だね。
110 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6ecc-ChaJ [175.177.40.26])：2023/01/04(水) 16:19:56.87 ID:WZew9Qwc0.net
ハイノーズの形状はFW14の影響を受けている印象もある
97 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 10:17:28.42 ID:852giUlF0.net
すごく流麗なボディラインだけどバックミラー見えんのかな？
あくまで空力付加物でミラーとしての役目は果たしてなさそう
102 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 12:27:29.47 ID:mypLGp0xd.net
補機類のレ配置や車体側の要求のほうがバンク角の決定要因としては大きいわな
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