【F1】1987～1993年のF1を語ろう 97laps

「デグナーを反対方向に曲がってクラッシュ、信じられない」的なこと言ってたような

だから、元朝日の女性記者が1年密着して本出してたよね

予備予選走ることで余分に走り込めると考えるのか、予備予選落ちにビビって走らないのかじゃ出せる結果違うよな

まして、予備予選余裕で突破できるマシンならさ

雑誌とかだと戦闘機風って言われてたけど「ドライヤーの送風口じゃん」って思ってたな

ジンクスは全然信じてないけど、10月のレースは何となく死亡事故が多い気がするので緊張するわｗ

そんなマシンあったなーと思って写真見たら本当にぺちゃんこだな

ピケは1ポイント10万ドルの出来高制だったから完走狙い増やしてた

有効ポイント廃止された91年のシーズン前にはあのセナも今年からは時には完走狙いの走りもすると言ってたなあ
実際レースになると歯止めがかかってかわからないけど完走は増えてた

90年のウィリアムズ首脳陣のドライバー査定がいまいちピンとこない
パトとブーってそんなに違いがあるのかなぁ

甘い

ホンダが勝ったら嬉しいだろ？日本人ドライバーが勝ったらすごい嬉しいだろ？

もし、ホンダに乗った日本人ドライバーが勝ったら最高だろ？そしてチャンピオン争いなんかしたら熱狂するだろ？

それをイタリアのフェラーリでやったのがアルボレートだ。

意識低いよなほんと
そりゃ結果出ないわな

>>431
ラウダもフォルギエーリと仲良くできてれば75年から5連覇できてたかもしれないな。

86年にタイトルを取れなかったのが大きいと思う。
宗一郎が見に来たレースでタイヤバーストでリタイアした上に
タイトルをプロストに取られたから、その時点でかなりの数のホンダ社員を敵に回したんじゃないの？

91年スパでデビューしてその1年後には優勝して、93南アフリカでセナプロのペースに付いて行けたのはシューマッハだけだったのを見て
こいつは次代のスターだなぁと思ったもんだよ
そのあと目ぼしいライバル不在になったのが残念だな
ハッキネンの遠回りがつくづく惜しい
バリチェロももっと伸びるかと思った

6台だけで決勝やって完全に終わったと思いきや
よく復活したもんだ

セナとプロスト
本当に天才なのはプロストのほうだと誰かが言ってたような

マーレイはロードカー部門に移動するまで3年くらい(87‾89？）レース部門に
いたけどmp4/4以外はマシンに関与した痕跡というか独特の意匠みたいのを感じられないんだけど

セナ姉の証言によると
セナ「あの小人野郎はある場面では俺にはできない走りができる。悔しいがあの野郎には部分的にこの俺を上回る才能があると認めざるを得ない」

ザウバーのときは、アレジのほうがハーバートより良くなかったっけ

山吹色に青のラクダシルエットは妙に牧歌的だったしね
まあ、それでも速ければイメージも覆したと思う
後年のキャメルカラーのベネトンは割と好き

録画してた栄光のル・マン見たが貴重なクルマ（レプリカもあるみたいだけど）壊しまくって凄いな。誰が誰だか全然分からんが。
ニキラウダの映画もそろそろ見るか…

富士の事故はフェラーリ312が「がんばれ街の仲間たち」になって、不法侵入したDQNたちを退治した話だからなぁ。

>>682
スカラブローニはこの時代の話の本読むと名前がちょくちょく出てくるけど
面白そうな興味深いおっさんですね
運転免許を持ってないf1マシンデザイナーとして有名だった？
フェラーリ辞めた後はロータスに流れ着いたけどそこではなぜか彼の仕事場に
常にモデル級のアルゼンチン美女（奥さんは別にいる）を同伴出勤させてたとか
あまりのラテン気質でpコリンズpライトどちらとも馬が合わずすぐやめちゃったみたいだけど

>全戦予備予選落ちした人
中嶋が何か関係しているか？

中野は英語話せたから気が回らなかった。

海外でレース活動するなら英語は必須だから、自己鍛錬すべしと思っていた。

こんなとこかな？

フランスに縁がある亜久里や右京は英語力どうだったの？

高木の行動を見た限りでは、彼がF1で成長し、F1の顔として振る舞う姿を想像することは全く不可能だからね

2人共とっとと育成ラインに乗って
速くてクセのないドラになってるだろうな

人格形成の環境自体違ってくる

バリチェロも結構空回りしてたのかな。
母国ブラジルは見てみると2年目以外はずっとリタイア続きでやっとこ12年目に初表彰台。

チーバーが速くてマンセルまで周囲遅れにしてなかった？

それに関しては事故で亡くなられているからかなーと

無限なら100万ぐらいかな

インテークをつぶして扁平にしてリアウィングへの悪影響を避ける（ついでに空気取り込み量も
増加させエンジン燃焼効率up)とヘッドが狙いを語ってたが効果あったんかねあれ？
ルノーv10が数馬力アップしたとか言ってはいたが

モデナとチェザリスなら超強力コンビだな

もっと言えばその選考で必死になれずに通過出来なかったのが、何よりの答え

70年代以前なんてワールドカップの年じゃなくても毎年のように死んでたし
86年のアンジェリスはテスト中だし…
まさかと思うが90年はドネリーをそこに入れてる？

無理やりでアホらしいジンクスだな

逆にリアウィングに行く空気の流れを乱しそうだけどなぁ

ベルガーの28もなかなか渋いと思うが
マクラーレン時代も含めれば通算7年も28番背負ってたんだよな
ベルガーに憧れて28番つけるドライバーの出現を待ってます

実際はかわむきなんかより、美容整形で儲けてるんだからスポンサーとしては良いんじゃないの？
コンドームメーカーも差別するのはいけないと思う。

むしろキヤノンに対抗するためにエプソンが中嶋を囲ったまであるな

日産が男気見せてよっしゃ星野暴れてこいやとぽんと2000万円出せば
日本人トリプル入賞もなくはなかったのか

歴代F1ドライバー10傑
1位 アロンソ
2位 ファンジオ
3位 ハミルトン
4位 セナ
5位 クラーク
6位 プロスト
7位 M.フェルスタッペン
8位 J.サーティース
9位 G.ヴィルヌーブ
10位 顎（こいつはMLBのマクガイアやソーサ、あるいは陸上のベン・ジョンソンやジョイナーみたいなもん）

だいたい納得できる線だろう？w

キヤノンがスポンサーについて問うう所年6〜7億円の契約ででもそれでウィリアムズの
当時の年間予算の３〜4割位カバーできたというんだから規模は名前ほど大きくなかったんだろうね
フランクも帳簿携えて来日してホンダに対して「いかにうちが金がないか（だからもっと
援助額増やしてよ）」と鉛筆ナメナメしながらしきりに訴えてたとか

当時はチビッコが有利だったってだけだよ
でも結局表彰台に乗ったのは相方だった訳だしな
そして残ったのは右京は全てのチームメイトに負けたという事実

映像で見たけど、突っ込んだカートはレーシングカート場でレンタルカートに使われてるまあまあスピード出るやつだったな。
多分最高50‾60km出て重量は70kgぐらいか?
原付が全開に近いスピードで突っ込んだようなもんか。
コーンとか意味無いよな。
暴走を想定してなかったか。
被害者は勿論だけど加害者の小6の女の子と親も悲惨。

89年カナダで3位表彰台は見事だったな。
しかもエンジンもDFRでだったし

今年は年間22戦、2023年は24戦かよ（笑）。このスレの時代は年間16～17戦、個人的には
あと1～2戦くらい多くてもいいかなと感じていましたが、年間24戦ともなるとさすがに
お腹いっぱいって感じですね。

クリリンのことかー！

中嶋が無能だとするなら、それはF1に送り込むドライバーに高木を選んでしまったことかな

ラウダピケロズベルグは世代違い、将来自分の目の上のタンコブになり得るのはプロスト
のみとセナは早いうちから理解してたって何かで読んだな

そういう自分は逆に顎のデビュー当時を知らんのと違うか？

このスレタイ時代のフォルギエリというとモデナランボのあの独特過ぎる
なで肩のサイドポンツーンを真っ先に思い出す、ラジエータをわざわざ斜めに
積んでまであの形状を作り出したということはなんか狙いがあったんだろうね
多分狙った通りの効果はなかったと思うけど