【自由人】G.ベルガー【記憶に残る男】

今は亡き（生きてるけどｗ）ブリアトーレの冴えたジョーク

パドック内の公共トイレの前にて
右京『遅えな・・・・。何をしてんだろ？』
ブリアトーレ『ゲルハルトが中でヤッてるのさ』

ベルガーのF1での勝ちパターンって
ポールから先行逃げきりか
中盤から終盤に上位がリタイアして勝利か
チェッカー寸前で譲られたり…
97ドイツは強かった
初優勝の86メキシコはピレリタイヤ無交換作戦だって事は知ってるけど
何番手スタートかは知らん

とにかくマンセルやセナみたいにコース上でガンガン抜いての勝利は無いよね

90年はサンマリノ、カナダを勝ちきれていればセナにプレッシャーをかけれていたかもしれない。

それよりも87かな。フェラーリのシャシーパフォーマンスが最初から出ていれば…。

92年は獲得ポイントでもセナと1点差だったよね
最終戦で逆転すりゃ面白かったのに

1989年はマンセルよりリタイアが目立ったな。セミオートマとギヤBOXがまだ成熟しきれていなかったのかね？

確かにね。
ただ、印象の問題かもだけど

アデレードはブッチしたセナとマンセルが共倒れでパトレーゼも抜きあぐねてリタイアで転がり込んできた感じ。

カナダはトップグループから離されてないし、マンセルのアクシデントを利用してパトレーゼ抜いているからかなあ。

珍しくクレバーなレースしてると思ってｗ

金はたらふくあるんだから自毛植毛でもすれば良いのにな。

まあ、太って昔のモテ男の名残は既に無いが。

引退してからの腹の出方はガチ

ベルガーは晴れるのにかけてリアウイング思いきり寝かせてた。TVで見てもセナのウイングとの角度の違いがひと目で分かった。 タラレバだけど、フライングしなかったら独走優勝出来たし、その後のベルガーのマクラーレンでのキャリアが大きく変わってたかも。

90年はカナダ以外、ノーチャンスだったかな？

胸毛

節目節目のベルガー

抜こうとしてラインがクロスしちゃったら危ないってぐらいに
相手を信用してなかっただけの気もする…。

しかし国際F3000の2年目はそんな酷くなかったのにF1上がってきたら何であのありさま…。
レイナード91D/DFVとブラバムなんて予選やフリー走行走るだけの分ならそんなスピード違わないだろうに。
…あるいは良くできたF3000のバランス感覚からいえば乗れたもんじゃないぐらい酷いクルマだった？

親父が死んだ後のグランプリでポールtoウィン

93年鈴鹿予選に限って言えば、鈴鹿のセクター１のタイムも悪くない。

ファビとベルガーは身長差はあったけど
髪の毛のふさふさ度では一緒だった

「使えねえ」「二度とくんな」みたいな烙印を押されて去ったドライバーではこうはいかない
ある程度チームと良好な関係を保ちつつ、実力も認められながら
引き抜きなどの事情によりチームを去ったからこその二度目のお誘いがあったんだろうなあ

そのとおりですね

パトちゃんもマルティニも老けたなあ。。

現代のドライバーにはない色気があるよな

95以降の不細工なマシン規定以前のフェラーリが似合う男だよな

本当に残念だが、90年の前半戦で１つか２つ勝ててセナにプレッシャーかけれていれば分からなかった。悩み出したらドライバーは遅くなるしね。

前半はワンツーグリッド多かったし、セナに予選で３勝してるし。

マンセルはベルガーを良い奴だったって褒めてたけどな。
片方は愛妻家で片方はプレイボーイだったんだけどさ・・・・・
女好きのピケとは決定的に合わなかったマンセルだけど同じ女好きのベルガー
とは相性が良かったって訳だｗ

年取ると体が思うように動かんから、呑気に滑ってるスキーでもあっという間に
危険なスポーツと化す。
アメリカだが、数年前に頭を打って家に帰ってから具合が悪くなって死んだ
女優がいたな。

そしたら、三度フェラーリを復活させた男になる！

それにしても G・ベルガーの経歴はおもしろい。
　ATS→アロウズ→ベネトン→フェラーリ→マクラーレン→フェラーリ→ベネトン
ベネトンとフェラーリには二度所属してスレタイどおりまさに自由人w

最近ロンデニスとの見分け方が難しくなってきた
でもまぁ、良い感じの歳の取り方はしていると思う
ナニーニ辺りは昔の面影が無くなっているからな

130Rとか高速セクションの走りが尋常じゃなかったんじゃないっけ？

まあベネトンB186/BMWなんてマジキチマシンを知る漢の中の漢だから不思議は無い。

今宮純には「アクセルばたばた走法」って言われてたよなｗ

ストップ＆ゴータイプのサーキットも強かった。
アデレードとかジル・ヴィルヌーヴとかな。

セナはブーツェンとも仲良かったんだっけな。

生まれた時代が悪かったよな。名ドライバーが本当に多い時期だったし。

高速コースが時代と共に減っていったのもベルガーにとってはマイナスだった。

今も渋い。

セナとアルボレートは死んじゃうし、プロストは借金王、
ピケは息子の件でF1を去り、マンセルはルマンで痛い目に…

あの時代を満喫し、最後まで生き残り、引退後も適当に存在感を出して、
人生に勝利したのはベルガーだ。

チャンピオンはないない
現役ならゑクラス

F1ドライバーってもちろん速さは大事だけれど、
雇うチーム側からするとドライバーの「性格」もとっても重要な要素。
特にセカンドドライバーに関しては「チームやファーストといい関係を築けてなおかつ速い人」
というのが理想なわけで、そういう意味でベルガーはまさしく適任であり
チームを巣立った後でも再び来て欲しい人材であり続けたんだろう。

ただしベルガーの場合は、ファーストに座る人間が自分が認める速さや
人間性を持った人でないと協力しようとしなかったけどね。

カーナンバー28が一番似合った男… かな？

1985年のアロウズはトラブルが多く比較しようにも…
ベルガーいわく「F1でドライブした中で最低のマシン」と wiki にも書いてあるお。
ブーツェンは速いというより堅実なドライバーって印象が強かった。

新品は難しいんじゃないな。
自分は「ゲルハルト・ベルガー／極限に挑む」と「ゲルハルト・ベルガー／F1チャンピョンシリーズ」は持ってる。

90年はチャンスだけなら、サンマリノ、カナダ、鈴鹿あたりだと思うけど。
90年は勝てそうで勝てないのが本当にイライラしたｗ

G.ベルガーの誕生日です

1997鈴鹿でヒルにぶつからなければ一位とれたのにね

フェラーリのみでの実績ではベルガーが明らかに上だから、ジョイントＮｏ．１だったと思う
でも、タンブレロでの火ダルマで確定したって感じかな

エストリルの最終コーナーはおもろかったもんね
マクラーレンの時はキツそうだったけど

消火器誤作動は88年
87年は単にプロストのプレッシャーに負けた

こないだのの琢磨見ながら同じ事を考えた。

90年鈴鹿を見に行ったんだが、 セナプロが1コーナーで消えてがっかりした後、ベルガートップで今シーズン初優勝！と気を取り直した直後に2コーナーでスピンした時はずっこけた。 亜久里キライだったけど仕方なく応援。あれで3位になったので救われた。

ピケや2輪のドゥーハンは杖歩行、セナは墓の下、シューマッハは植物人間、
マンセルやプロストはゴルフ三昧、ベルガーは子供ができた、
五体満足で次の人生を謳歌してる人が結局勝ち組なんだろうな。

何だかんだ言ってベルガーは好きだなあ
イタズラ好きってとこが良い

’96はヒル＆ベルガーのウィリアムズだったら鉄板でベルガーチャンピョンだな
タイヤテストはヒルにやらしとけ

ギャラの吊り上げしているうちにジャックに割り込まれてパー

佐藤里佳も

http://www.youtube.com/watch?v=FiFyk5xcpB8
ベルガー　ＦＦのシビックに乗っても上手なんだよなー。
右ハンドルで　左手でシフトするのに苦労しているけど。ｗ

’92年。みんな若い
http://pbs.twimg.com/media/B6ata_wIAAAUFTo.jpg

鈴鹿で勝つ前に、ポルトガルであと少しで勝てそうだったよね。
ジリジリと詰めてくるプロストからのプレッシャーで、ブレーキバランス？と消化器ボタンを押し間違えて、足下泡だらけ。 で、ブレーキングで足滑らせてスピンw ベルガーらしいポカだった。そろそろ勝ちそうな伏線ではあった。

今年の日本グランプリにゲルハルト来るのか…行きたいな…