【全日本】ジムカーナ7【地方戦】

メンテサイクルが減って、ショップがつぶれたりしない？

出走前車検と、上位入賞車への再車検の違いを理解しとらんのだろう。
つか、普通は知らんからな…

多分,53,57,61は前スレに湧いてきた、ジムカーナ教えて！自分で調べる気はないから！君だな

それただの「俺様のわかる話をしろ」ってだけでしょ。
昔はそうだったんだーへーほーふーんで済む話に対して目くじら立ててるお前は、そのショップに何しに行ってるの？
結局自分でなんもできないし知識も無いから頼みに行ってるんじゃないの？

こういうとこへ書くためのネタ漁りで冷やかしに行ってるんだとしたら、お前の方がよほど根性ネジ曲がってるわ。

お前さんが運び方を考えないだけw

主催者をアホ呼ばわりする前に自分の足りない頭でどうすれば割れないか考えなww

150ぐらい？

説教じみたこと言う奴ジムカーナ場でよく見るわ

さようなら恋の浦

ヴィッツやヤリスのCVTはカップカーだとスポーツモードが普通に使えるからアレはありだけどね。

ちょっと予言してみたいが…マツダがやったところで、
「アイツは絶対ECUにインチキしてる！マツダもグルでやってるから共犯だ！」
って言い出す奴が出るのかねヤッパ。

金餅裏山

はてさて時間が開いてしまったが、dat落ちせず残れるやら

お前ら和歌山県出身の下村拓郎様（35歳独身、元自衛隊）をご存知か、この方は将来素晴しい人物になるから覚えておいて損はないぞ

精神錯乱って、そんなにプレッシャーかかるものなのかね

スペックの最大値だけ見てもな…結局はトルク特性やギア比で決まるんでないかいと。
パワフルでタイヤ太けりゃってのはA車の頃ならそんな事も思ったが。しかも今は電子制御で何だかんだ走ってしまうからな…それを速さに活かせるかは腕の話になるが。

https://twitter.com/chari_zum/status/1523108070364045312
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つまるとこ、陰キャのコミュ障が逃げ場とするようなとこではない。基本、体育会系。

同じじゃないの？

ヌヴォラーリの工場長（中古パーツセンター管理）の漆原が
山口へ部品を横流ししてる証拠
何故か山口が販売した部品の距離を知っている不思議
https://uploda1.ysklog.net/uploda/9419e01f26.jpg

　素ヤリスワンメイクになりそう。現行フィットにRSが復活しない間は

https://mobile.twitter.com/BP5CRUNNER/status/1409635671229145088
ジムカーナ屋が失礼しましたって言えば済んだ話だろうにｗ
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スイフトRSがJAF登録されたらPN1無双できるんじゃないか？

一言で済む事をくどくど書いちゃダメなんじゃなかったの？ｗ

イオックスの中継見ようぜ

あと特にDC2のタイプRなんかだと、いつ盗まれるかとビクビクせにゃいかんしな…

そのへんの「つまらないものですが…」が、本当につまらないと思えるのは生活感無くて若さにじみ出てるねｗ
ある意味で一番実用性無いのはトロフィーとか盾だぞ？それでいてヘタな副賞より仕入れ高いし。

GRヤリスはインドラムだったよな？
奴田原さんがあんな走りになるのは意外だった。

この人みたいな感じですね。
全てを察しました。

公式戦は40-50代が多いかな

草ジムカーナのグループクラスなんかは爺の同窓会みたいだから近寄らないよね(笑)
意外と軽クラスは爺が多いよ

始めるなら草ジムカーナのビギナー向けクラスに出て見て、雰囲気感じてみればいいんじゃない？

始めるならどこかの練習会とかフリー走行でしょ
いきなり試合という発想はおかしい

エボのSST車でも登録番号は「JM-170」と５速ミッションのＲＳと同じなので
ＲＳと同じ重量まで軽量化出来る事になります。有利

グレードによってスタビやタワーバーが付いてたり付いてなかったりする。
「付けられる」だけでなく「外せる」という選択肢が生まれる。

RFに標準装備されている「デュアルマスダンパー付きフライホイール」というのがクラッチ不具合を引き起こすので、フライホイール交換可なのは朗報。ただし、負担がミッションに行くリスクも出てくる。

開幕戦の状況見ると
JG5（JG6/7/8以外のPN)：GRヤリス、エボIX、エボX
JG6(1600cc超2000cc以下でFRで2012年1月1日以降公認または登録のPN)：NDのRF、86/BRZ
JG7(1600cc超で2WDでJG6以外ののPN)：124、ZC33S、FD2、FK2
JG8(1600cc以下の2WDのPN)：NDワンメイク

実質ワンメイクのクラスでお膝元っていうと、5月のタカタでJG8のECUチェックが入るって事かな？
JG6のNDとJG7の124も可能っちゃ可能だろうけど、他メーカー車との不公平感出るだろうし。

JY-160は2018/8/30より有効って書いてた。
これですっきり。

1マツダ（株） JY-160 マツダ デミオ DJLFS P5-VPS 1496 18995 2WD、6AT/6MT両方含む
上記は2018年8月22日付で承認されました。2018年8月30日より有効です。

もしかして、婚約してた人入れての3股だったの？

来年からクラス名称がJGに変わるけど､これって地方にも波及するんかね

★やら☆の人ならいっぱいエントリーしてはったで

ヘルメットが操作性を損ねるってまたデタラメを…
それが本当だとして、ノーヘルでいろいろ覚えてもヘルメットかぶった途端に全部イチから覚え直しになって、二度手間だよ。

ドローンのバッテリー交換もあるから途切れるのはしょうがないかと

なつかしいね
スターのヘルメット勝手にかぶってたとか言う話もあったね

主催と仲良くする

ダイハツに以上に詳しい人ってなんか渋いね

ところで30年前バカ話して高笑いして大騒ぎしたけど
60過ぎた爺たちももいまだに同じ感じなの？

2022年の規則は発表済みでクラス区分は変わらんから、JG6じゃなくJG7でしょ？アバルト124とZC33SとZ34に対してどうかだよね。
いずれはJG6の規則変えて旧86/BRZを締め出すんだろうけど。

それもよくある話だが、さすがに赤の他人にアレコレ説教するほどみんなヒマではないので、「そういうのをよく見るだけの人」ってはいろいろお察しだったり…

はぁあ？
そりゃ決めるのは俺でもお前でもなく技術委員なり競技長だろ
最初から書き込むなよ…

ほう。
では今どきの若者はどこに行くのかな？家で引きこもり？

超ヘタクソだね〜。車だけ速くて恥ずかしくないのかな。

宣伝しつけぇな…

同乗で横転？

今度出るシビックもタイプRも出るっツール噂なのに電動Pなのな