【Silver arrow】メルセデスGP【W03】

「ダイムラーの開発責任者であるMarkus Schaefer氏によれば、
次世代の燃焼エンジンを開発する計画は一切なく、
今後は電動パワートレインに注力していくと説明したとのこと。」
http://creative311.com/?p=73379

F1も終了かな？
FEに本格的に参入したのもこのため。

ハミルトンファンでメルセデス乗ってる俺としては、とりあえず最高に幸せ。今だけじゃないこと祈るわ。

F1メカ解説｜メルセデスのワイドなフロアは不利なのか？ 他チームは“隠しステー”を使用 https://jp.motorsport.com/f1/news/the-wide-floor-doubt-over-mercedes-w13-zero-pod-concept/10305309/

一発が速いのと雨ではクソ遅いという事は解った

メルセデスはなんの開発をしてテストで何をやってたんだ？いつまで経ってもリアタイヤに厳しい車のまま

>よそも同じ条件で特別な扱いはない。

すまん
じゃなくて のリンク先ね

ニキラウダさん
ご冥福をお祈りします
メルセデスに戻ってくるかと思ってたけど無理だったか

それな

他のチームのマシン見て笑ってたんだろうな
今は逆に笑われてる

よく読めよ
文盲か？

だからさ、アストンマーティンの空力責任者はレッドブルを離脱した人間ｗｗｗｗｗｗ

それを、フェラーリやレッドブルが短期間でコピーしてんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

それでレッドブルのマルコとかは、アストンマーティンのレッドブル離脱した人間を笑ってんだもんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

エンジンはパワフルだから後は空力さえなんとかできれば、ニコは優勝をシューマッハは表彰台を狙えるかもしれん

ダウンフォースが足りてないんだろうね
本当にマジで解雇したが良いよ不良債権は

そして負けそうになったら
ドライバーもマシンも潰してでも勝ちにいく

結論、メルセデスがいないとレースは面白い。

「サイドポッドをRB型に付け替えたからと言ってはやくはならない」とはハミの言葉だが、そんな事くらいメルセデスチーム分かってる（笑）
トトはRB型のカウルに替えて、今シーズンを風洞実験の様に使いたいんだよ。
予算が見合えばアンダーパネルも変えてね。
見据えてるのは来シーズン。
メルセデスにとってハミはボーダーレスの象徴みたいなタレントだから、来季フェラーリに移籍しても痛くはない。
むしろ高い契約金が要らなくなり助かる。
若いルクレールが来れば、ラッセルと共に来季以降も見据えてマシンの開発が出来るからね。

フレキシブルフロアを使っているってレッドブルのことだろうな
https://news.yahoo.co.jp/articles/968ec5e0d0379bf4f267881dfabf23459a2fe854
まともに勝負できないから政治活動

DASどうなるんや

そうなのか
じゃあ政治力駆使してもレッドブル倒すのは絶望的だな

今年のマシンは良さそうだね

坊ちゃんと顎爺ようやった！
明日のレースはダラダラと順位をさげて発狂しそうだから視聴しないことにする

ホント予選番長マシンだな

2ストップ戦略か

空タンアピールは、ザウバーとかプライベーターの十八番だろ
いまのメルセデスはそんなことして遊んでる暇ないよ

今年のマシンやっぱ一発が早いだけみたいだね
ドライバーもシューマッハ頼みだし、どーすんだ？

自社でガソリンエンジン作ってないのに
F1のためだけに作る必要は無いよね

サイドポンツーンが無いせいでダウンフォースが稼げてないんじゃなかろうか？

33 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/03/06(火) 20:04:59.56 ID:DY8E1ySW0
テストスレではメルセデスだけがタイヤのたれが酷いように印象操作してるバカがいたね

33 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/03/06(火) 20:04:59.56 ID:DY8E1ySW0
テストスレではメルセデスだけがタイヤのたれが酷いように印象操作してるバカがいたね

33 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/03/06(火) 20:04:59.56 ID:DY8E1ySW0
テストスレではメルセデスだけがタイヤのたれが酷いように印象操作してるバカがいたね

33 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/03/06(火) 20:04:59.56 ID:DY8E1ySW0
テストスレではメルセデスだけがタイヤのたれが酷いように印象操作してるバカがいたね

33 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/03/06(火) 20:04:59.56 ID:DY8E1ySW0
テストスレではメルセデスだけがタイヤのたれが酷いように印象操作してるバカがいたね

馬鹿を見に来ましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

去年まではシューマッハのご機嫌取り、今年からはハミルトンのご機嫌取り
ロス・ヘタレ・ブラウンさんはいったい何がやりたい監督さんなんでしょーか

そりゃバトンも年間チャンプになっても出て行くわｗｗｗ

もっと酷い状況を覚悟していたからトップチームと戦えただけでも万々歳ってことでしょ。

このスレッドにいるのって、本当に無知だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

↓見ろ

＞それは2022年にも当てはまり、アストンマーティンAMR22で登場したアイデアは、ライバルのフェラーリが発売前に注目し、レッドブル、アルピーヌF1チームによってコピーされた。

＞このアイデアは、フェラーリF1-75でも見られたが、実際にフェラーリがゼロから思いついたわけではなく、アストンマーティンの発表を見たあとにコピーしたと考えるのが自然だ。

＞フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは、他チームが何をしていたかをよく見た後、非常に迅速に対応したと示唆していた。

引き抜けばいいってものでもないけど
引き抜かないければチームは作れない
新人を１から育成するわけにはいかないし

2022年までに全車種を電気化だって
http://jp.techcrunch.com/2017/09/12/20170911mercedes-benz-will-electrify-its-entire-car-lineup-by-2022/
F1も例外じゃないよね。

2ストップ・3ストップ兼用の作戦が裏目に出たな。
最初から3ストップ前提でタイヤを使ってればハミルトンがマッサの前には出られたんじゃないか。

ないよ。チームじゃなく株主とか大元が
F1に飛び級は無いとか、一歩一歩レベルアップする事が近道とか言ってる位だからちゃんとF1事情を理解してくれてるからな。
理解できずに手放したホンダの株主総会の面々とは違う。

ルール改正が必要とか言ってるしw
ドライバーが大事なら車高を上げればいいのに
表彰台にしがみつきたいのが優先

空タンでレースシミュレーションとか聞いたことねえ
ハミルトンはハードでしかタイム出してないし

トトはちゃんと保険かけといただろ、アストン株買って
誰かに開発指揮を任せたら2年目までは口を出さないのはフェラーリも同じ
2年目頭で車がしょぼいなら突然内部の反対勢力が大声で騒ぎ出す

当然だめだった時のことも考えてあるから、次の車も構想はできてるだろ
だけどもう洋梨ハミルトンには教えてないだろうな

メルセデスAMG、新たなダブル・ディフューザーを開発？
http://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_14427.html

がんばれ古豪メルセデス！

末期のトヨタF1臭しかしない

次はバクーとカナダだからマシンの素性が良くないとマジでヤバいぞ
ハミルトンが勝てないし頼みの綱のラッセルでも勝ててないからね

なんか隠し玉をもっているようだが

メルセデスばっか勝っても、ルイスが汚い手を使って勝っても面白くないが、メルセデスが勝てなくなったらそれもそれで面白くない訳で

つまらない元凶

通常ならゼロポッドを捨てたBスペックを開発するところだけど予算制限で身動きご取れない。
今年は試合終了だ。

メルセデスはもとのがB・A・Rだから
部門別のセクショナリズムがとても強くて
責任を互いに押し付け合って
決してごめんなさいしたがらないチーム
責任の所在をうやむやにすることが
現在のメインなビジネス

エンジンクソ、空力クソのフェラーリよりかはマシかもなｗｗ

フェラーリからやっちゃった雰囲気がでてるから
4番目チームから飛躍できるかな

インチキしても負けてるからウケる