【誤字】細かいことは気にしないF1-Gate【脱字】

スレタイ笑った。

>>246
ソッコーで修正されたなｗ

iPhone X 発表：ワイヤレス充電に対応…10月27日に予約開始
iPhoneの記事F1と関係ないだろ！
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ダニール・クビアト、レッドブル・ホンダの移籍の可能性？

2019年6月5日

「ダニールのキャリアはとても興味深い」とアレクセイ・ティトフは Izvestia にコメント
「確かなことは、今の彼が成熟しているということだ。彼は内なる悪魔を克服することに成功し、今はレース毎にクールな頭で臨んでいる」
「k都市のトロロッソのクルマは非常に有能だし、ダニールは非常に才能のあるアスリートだ。少しの運に恵まれれば、彼は絶対に皆を驚かせることにあると思う」

2019年 第3戦 F1中国GP 予選Q2
1．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分31秒637
2．バルテリ・ボッタス（フェラーリ） – 1分31秒728
3．セバスチャン・ベッテル（メルセデス） – 1分32秒232
4．シャルル・ルクレール（レッドブル） – 1分32秒324
5．マックス・フェルスタッペン（フェラーリ） – 1分32秒369
6．ピエール・ガスリー（ルノー） – 1分32秒948
7．ニコ・ヒュルケンベルグ（マクラーレン） – 1分32秒968
8．ケビン・マグヌッセン（ルノー） – 1分33秒150
9．ロマン・グロージャン（ハース） – 1分33秒156
10．ダニエル・リカルド（トロロッソ・ホンダ） – 1分33秒214
11．ダニール・クビアト（レッドブル） – 1分33秒236
12．セルジオ・ペレス（レーシングポイント） – 1分33秒299
13．キミ・ライコネン（ハース） – 1分33秒419
14．カルロス・サインツ（アルファロメオ） – 1分33秒523
15．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分33秒967
16．ランス・ストロール（レーシングポイント） – 1分34秒253
17．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ） – 1分35秒253
18．ロバート・クビサ（ウィリアムズ） – 1分35秒281
19．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）　
20．アレクサンダー・アルボン（トロロッソ・ホンダ）　

さすがに今回のはちょっと笑った
アロンソ不老不死にでもなったんか
https://i.imgur.com/Oa6FgCH.jpg

マックス・フェルスタッペン
「”そうんれば”、僕たちはより良いチームになれると確信している」

googleニュースにもここ出てくるから
まともなメディアなのかなと思ったら
twitchの違法配信リンク載せててそうでもないんだなってのが良くわかった

フォーミュラE 2015-2016 カレンダー

Rd.

日程

国

ePrix

開幕戦 2015年10月17日 中国 北京
第2戦 2015年11月7日 マレーシア プトラジャヤ
第3戦 2015年12月19日 ウルグアイ プンタ・デル・エステ
第4戦 2016年2月6日 アルゼンチン ブエノスアイレス
第5戦 2016年3月19日 未定 未定
第6戦 2016年4月2日 アメリカ ロングビーチ
第7戦 2016年4月23日 フランス パリ
第8戦 2016年5月21日 ドイツ ベルリン
第9戦 2016年6月4日 ロシア モスクワ
第10戦 未定 イギリス ロンドン
第11千 未定 イギリス ロンドン

「スペやモンツァはとてもタフになるでしょう。ですが、ホッケンハイムではポイントを獲得できると思っています」

シリル・アビテブールは、ルノーの問題を正直に評価。野心的な開発プログラムの出来が悪かったことで、遅れをとったと考えている。

「それらが予想外の問題だったと言えば、プロフェッショナルとは言えない。我々はうまくいかないと考えて新しいエンジンを設計しているわけではない」とシリル・アビテブールは Autosport にコメント。

「信頼性にはまだフラストレーションを感じている。最初の設計はそれほど素晴らしいもんだったとは言えない」

「技術面だけでなく、走行面でも限界を見つける必要があるし、ドライビンぐスタイルをこのクルマ、そして、タイヤに合わせていかなければならない。
ステアリングホイールやスタート手順、ピットストップに慣れる必要がある。タイヤ、クルマの寸法によって、今年は多くのことが異なる。僕のための1日は終わってしまったけどね」

ドライビンぐ…なんか小峠さん

一方、上位争いをしているドライバーはブルーフラッグを指示しており、しばしばバックマーカーがブルーフラッグを順守していないと批判している。

もうここまでくるとひどすぎてわらえないな

元F1ドライバーのロバート・ドーンボスは、レッドブルにとってライバルのメルセデスの育成ドライバーであるパスカル・ウェーレインおりも、フェリックス・ローゼンクヴィストこそトロロッソ・ホンダに適任のドライバーだと語った。

2009年、マックス・モズレーは、安全性の向上を目指してF1マシンの速度を抑えるつつ、ホイール・トゥ・ホイールのバトルを促進するために、レギュレーション変更を率いた。

「もちろん、どこかの時点で来ねのクルマにもっと多くのリソースを注いでいく必要があるけど、僕が焦点を置いているのは現状からベストを引き出すことだ」

終わっただ

「自分のラップタイムにも満足している。ライバルも少しずつ限界に近いアタックを始めたので、
今日のセッションから今の自分たちのポジションが少しわかってきたように思う。
テストのタイムにそこまで大きな意味がないのはわかっているｋど、
それでも自分のテスト最終日を3番手タイムで締めくくることができてうれしい。
メルボルンでのシーズン開幕戦が楽しみだ」

マウリツィオ・アリバベーネ 「キミ・ライコネン放出は私の決断」

シャルル・ルクレールの昇格はフェラーリの前会長マウリツィオ・アリバネーネが生前に決断していたとされており、マウリツィオ・アリバネーネはキミ・ライコネンの続投を望んでいたとされている。
しかし、マウリツィオ・アリバネーネは「それは私の決断だった」と Sky に語った。
マウリツィオ・アリバネーネは、マウリツィオ・アリバベーネの死後、フェラーリの新会長に就任したジョン・エルカーンや新CEOのルイス・カミレリもその判断を支持してくれたと語る。

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

フェリペ・ナスル、チーム移籍交渉の噂を否定

フェリペ・ナスルｈあ「状況を改善するために出来る限りチームの手助けをしたい」と UOL Esporte にコメント。

ハースF1チームの“アメリカ人ドライバー侮辱発言”に批判の声が続出している。

アメリカのF1チームであるハースは、アメリカ人ドライバーを起用したいという願望を秘密にはしていないが、チームプリンシパルを務めるギュンター・シュタイナーは“現時点ではF1レベルのアメリカ人ドライバーいない”と発言。

悪貨は良貨を駆逐する、ってことだよ。
どうしようもない。

>>232
ブラジルGPでの優勝は19991年のアイルトン・セナ以来26年ぶりとなる。
アイルトン・セナ何世になるんだよ

「オースティンでは正常に戻ったい、チャンスがあるときにはそこにいることができることを示した。それに我々は多くのクルマを追い越した」
http://f1-gate.com/mclaren/f1_33531.html

ここの脱字の原因はなんなのだろう？
まあF1興味ない外国人にやらせてるからなんだろうけど。

「そういったあ小さな要素を解決し、今年初めにフルコンセプトのテストを開始しまし。当初のものですので、スペックゼロと呼んでもらっていいでしょう。そして、冬季テストの開始前にダイナモで走らせたことを報告した」

何と言えばいいのか？　2日間のテストがあるのはいいことだんえ。

https://f1-gate.com/raikkonen/f1_49224.html

ウィリアムズの今シーズンのパフォーマンス不足が深刻だ。F1バーレーンGPの予選では、セルゲイ・シトロキンが18番手、ランス・ストロールが20番手。昨年、同じトラックで記録した最速タイムより実に1.3秒もダウンしている。

チームメイトのダニエル・リカルドも馬力のなさを痛感していると語る。

「うまくやれそうなサーキットはまだいくつかあるけど、パワーサーキットではメルセデスとフェラーリは僕たちに対してかあんり良いバファーがある」とダニエル・リカルドはコメント。

ニューウェイの毛を釣ろうとしたら無いから釣れなかった、って話だろ。

やっと豊春が治った

ホンダもすっかりトップチームの仲間入りって感じになったな。

２０２２イタリアグランプリ９/９〜９/１１の１０日間開催だって
何日フリー走行するんだ？９/９〜９/１１、俺には３日間なんだが
しかし毎回とんでもなく誤字だらけなんだが、案外日本人じゃなかったりして
あちこちで叩かれているんだが打たれ強い奴ではあるな、頭は悪そうだけど。

そんなことして恥ずかしいと思わないの？

かつてニフティのF1ニュースもギャグだろといわんばかりの
ひどいもんでスレが伸びまくっていたものだが
知ってるやついるかなぁ

転載防止のためにわざとやってるなんて話もあるけど
一応文筆業謡うなら酷すぎるレベルだよねここ
人名も結果表示も滅茶苦茶とか。それでいて大して早くないし直しもしない

ここのサイトの3／5付のDAZNに関する記事、誤った情報載ってるんだけど…
日本におけるF1の初開催って富士だったよね？

ホンダ F1 「メキシコGPはターボのクオリティと効率が鍵」
2016年10月26日
ホンダ F1 メキシコホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介が、F1メキシコGPへの意気込みを語った。

長谷川祐介 （ホンダ F1プロジェクト総責任者）
「アウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスは、標高2200メートルに位置しるため、空気中の酸素が非常に少なく、
それにより、ターボチャージャーはパワーユニットに空気を送り込むために懸命な仕事を強いられます。結果として、
ターボのクオリティと効率がメキシコGPの重要な要因となります」

「同時に、このトラックには非常に長いストレートがあるので、パワーユニットとシャシーのマッティングだけでなく、
パワー効率も考慮する必要があります。去年はここで非常に難しいレースとなりましたが、オースティンで得た良い勢いを維持して、
今シーズンにおける我々の技術的な進歩を示したいです。レースでは再びポイントを目標にできることを期待しています」

2017 F1バーレーン合同テスト / 参加チーム＆ドライバー

メルセデス
4月17日（火）　ルイス・ハミルトン
4月18日（水）　バルテリ・ボッタス

レッドブル
4月17日（火）　ダニエル・リカルド
4月18日（水）　ピエール・ガスリー

フェラーリ
4月17日（火）　セバスチャン・ベッテル
4月18日（水）　アントニオ・ジョビナッツィ

フォース・インディア
4月17日（火）　セルジオ・ペレス（午前）/エステバン・オコン（午後）
4月18日（水）　アントニオ・ジョビナッツィ

ウィリアムズ
4月17日（火）　ランス・ストロール（午前）/フェリペ・マッサ（午後）
4月18日（水）　アントニオ・ジョビナッツィ

>元F1の最高権威であるバーニー・エクレストンは、
元F1の最高権威である　×
元F1の最高権威であった　〇
素人かよ！

「もうひとつのタイトルを獲得するための最終期限はない。誰もが多くのチャンポンを獲得したいものだ」

フェルナンド・アロンソ 「この2年フェラーリが勝てないことはわかっていた」
http://f1-gate.com/alonso/f1_33693.html

メルセデス、モナコGPにむけて1,000点以上のパーツを再点検
http://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_31134.html

>>メルセデスのロブ・トーマスCOOはコメント。

長谷川祐介は、F1ハンガリーGPでいせた信頼性とパフォーマンスの向上が、マクラーレンとの関係における事態を収拾してくれると考えている。

中国産みたいな悪質盗作パクリのクソサイト

http://f1-gate.com/mclaren/f1_35260.html

マクラーレン・ホンダの最終日のテストはフェルナンド・アロンソが担当。
しかし、午前中に19周を走行したところでストップ。
これまでと同じ天気系のトラブルのようだ。

「僕たちはどのコーナーでもメルセデスほど良くない」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「悪いクルマというわけではないし、いいクルマだ！　ｄめお、現時点ではメルセデスはどこでもも僕たちよりも速い」

https://f1-gate.com/verstappen/f1_49210.html

ストフェル・バンドーンは、予選ベストリザルトなる7番手、フェルナンド・アロンソは10番グリッドを獲得した。

「今日はチームの全員にとって非常にポジティブな一日でした」とホンダの長谷川祐介はコメント。

「昨日は不安定な天候でしたが、昨日とは打って変わって、今日は日差しが強く、うだるような暑さとなりました。そのため、
午前中のFP3で予選にむけてセッティングの調整に集中しました」

「予選では、両方のドライバーがQ3に進出する素晴らしい仕事をしてくれました。
特にストフェルはこれまでのキャリアの予選ベストリザルトとなる7番手という素晴らしいパフォーマンスを示しました。このようなパワーハングリーなサーキットで競争力を発揮できたことは非常に良い結果だと思います」

レッドブル３台体制ｗ