【右往】2023 F1マシン分析スレ Part1【左往】
1 ：音速の名無しさん：2023/02/03(金) 11:06:39.93 ID:k9xyVMlZ0.net
レギュレーションが大きく変わる2023シーズン最新F1GPマシン（デザイン・空力・エンジン・サスペンション等）について
まったり＆可能な限り客観的に語り合うスレです
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2018 発表された新車を眺めて右往左往するスレPart2
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【右往】2019 F1マシン分析スレ Part1【左往】
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【右往】2022 F1マシン分析スレ Part1【左往】
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【右往】2022 F1マシン分析スレ Part2【左往】
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37 ：音速の名無しさん：2023/02/12(日) 16:08:15.24 ID:wq3kpGJP0.net
本物が出てくる再来週まで品評会はお預けでしょ
82 ：音速の名無しさん：2023/02/17(金) 10:15:15.63 ID:gRSsjFjn0.net
F1もラップタイム遅くなってるらしいし各チームほとんど変わらないボディ形状ならいっそのこと入札ワンメイクボディとPUの供給制にした方が公平でわかりやすいんじゃね？
160 ：音速の名無しさん：2023/07/20(木) 08:31:26.14 ID:GAn0dLT50.net
メルセデスがそんな感じよね>フロントサス
金かければできそうだけどやるかな？
139 ：音速の名無しさん：2023/04/15(土) 14:42:29.78 ID:0tNM+I5t0.net
渦は有効に使えればいいけど、邪魔にもなるしね。
31 ：音速の名無しさん：2023/02/11(土) 17:40:05.40 ID:8o6u90+X0.net
インテークがどうなってるか分からんけどサイドポンツーン後半はゼロポッド
149 ：音速の名無しさん：2023/06/20(火) 12:09:39.84 ID:vtzhF1ot0.net
>>148
フェラーリマシンのコピーだからでは
67 ：音速の名無しさん：2023/02/15(水) 20:40:03.45 ID:tCMrZKTA0.net
はね
146 ：音速の名無しさん：2023/06/19(月) 14:35:44.72 ID:PKZqs7qR0.net
RBの空力をなんとかして規制してくれ、トップバトルがないぞ！
120 ：音速の名無しさん：2023/03/05(日) 12:45:51.95 ID:jUgw29q90.net
テストの結果からもっとレッドブルが圧倒的に速いのかと思ったら思ったより僅差ね
とはいえコンマ2秒差をつけているから充分圧倒的か？
128 ：音速の名無しさん：2023/03/06(月) 00:47:45.77 ID:V2aBkkl30.net
あ、今年はDRS ZONEが短くなってるのか。
45 ：音速の名無しさん：2023/02/14(火) 08:46:36.37 ID:Xi8WnG+K0.net
どこもリヤカウルが縦構成になってほとんど同じっぽいね。
2年目でここまで収束するとは。
今年もフロアを上から支える(吊る)ステーって許可されてるんだっけ？
152 ：音速の名無しさん：2023/07/04(火) 12:41:33.12 ID:eBkgMnF70.net
雨用ホイールカバー導入でニューエイ先生がなにか思いつかないか心配だ(´・ω・｀)
25 ：音速の名無しさん：2023/02/09(木) 10:56:47.97 ID:Xh+9Zxo/0.net
【審議拒否】
∧,,∧ ∧,,∧
∧∧ (・｀ ) ( ´・) ∧∧
(ω・｀ ) Ｕ ) ( Ｕﾉ( ´・ω)
｜ Ｕ u-ｕ u-ｕ (Ｕ ﾉ
ｕ-ｕ ∧,,∧ ∧,,∧ u-ｕ
(・ω・｀) (´・ω・)
（l Ｕ) (Ｕ ﾉ
`ｕ-ｕ’. `ｕ-u’
17 ：音速の名無しさん：2023/02/08(水) 18:29:47.47 ID:LqbkfH+70.net
実際カラーの発表しかしてないんだから仕方なくない？
76 ：音速の名無しさん：2023/02/16(木) 19:53:04.04 ID:Ht+mPdtz0.net
PU、PTの最大回生能力
F1→120kw(ERS)
フォーミュラ E→600kw(前後モーター)
90 ：音速の名無しさん：2023/02/17(金) 18:58:29.99 ID:ZVTB/bti0.net
インディカー、改めて見ると鼻長いな
4 ：音速の名無しさん：2023/02/03(金) 19:03:09.04 ID:WMdtrOgR0.net
F1はワンメイクではないからマシン毎に特性があるのは仕方ないけど、性能差が少ない方が面白いよなぁ・・・
162 ：音速の名無しさん：2023/07/26(水) 03:04:20.74 ID:AzFm1QF70.net
デザイナーとして主だった経歴がある人材が見つからなかったのかな？
135 ：音速の名無しさん：2023/03/13(月) 17:28:39.14 ID:OwT43a4J0.net
一昨年まではRBはダウンフォースの大部分をレーキに頼ってたから姿勢変化にナーバス過ぎた
今はグランドエフェクトで最低限のダウンフォースは確保できるようになったから姿勢変化を積極的に使えるようになったと予想
20 ：音速の名無しさん：2023/02/08(水) 22:31:46.91 ID:oqltC4Cl0.net
発表会のショーカーはそのままオークションに出すとかいう話なので、
どこまで実車が再現されてるのか分からんけど
158 ：音速の名無しさん：2023/07/14(金) 22:02:58.74 ID:VrtA8phg0.net
↑上げるなカス
105 ：音速の名無しさん：2023/02/28(火) 00:17:34.32 ID:/rpWVZvP0.net
グランドエフェクト強化して車同士の追従接近戦がもっと見たいんだろ？
それともやっぱりコーナー入り口のブレーキング勝負だけ？直線でスリップとDRSを使ったオーバーテイクだけ？
53 ：音速の名無しさん：2023/02/15(水) 00:23:50.96 ID:bEbc6QQV0.net
フェラーリはもうルーバーから排気するんだろエンジンじゃなくラジエターとか冷やした空気ね
カウルに継ぎ目があるけどあれ目いっぱいのサイズでルーバーつけられる設計だろうし
そこまでなってれば後ろ開けなくていいっていう算段なのでは
103 ：音速の名無しさん：2023/02/24(金) 22:32:05.94 ID:GMchuM3P0.net
アルファタウリ、角度によってはマンセルが乗ってた頃のニューマンハースみたいなカラーミングに見えるね。
29 ：音速の名無しさん：2023/02/11(土) 16:29:27.35 ID:TJrAyMUs0.net
22年のはまだいろいろわからないから僕が考えたかっこいいデザインっぽかったけど
今年のは速さのための工夫が細部に見える
2025までは速くなり続けるのかな
134 ：音速の名無しさん：2023/03/13(月) 17:00:29.84 ID:7MDFZvk50.net
レーキだろうね
加速時にリアが沈むと抵抗が減る
143 ：音速の名無しさん：2023/06/02(金) 14:13:19.15 ID:2heXA9mb0.net
フェラーリは空力全面降伏か
なんかもっとおもしろいもの持ってくるかと期待してたのに
56 ：音速の名無しさん：2023/02/15(水) 11:45:37.19 ID:HrWedngF0.net
アストンは旧世代マシンの進化
フェラーリは新世代マシンって感じだな
98 ：音速の名無しさん：2023/02/19(日) 18:48:47.67 ID:VX0wnJUH0.net
F1-75は後ろから見たときのエイリアン的なフォルムがカッコいい
150 ：音速の名無しさん：2023/06/21(水) 13:12:25.92 ID:2dpSLbtC0.net
ハースは数年前も予選速いけど、タイヤの摩耗が酷すぎて決勝がダメダメなマシン作ってたよね
マシン設計の問題なのかセットアップの問題かわからないけど、理論上の速さを重視しすぎる思想がチームにあるのかな
154 ：音速の名無しさん：2023/07/06(木) 08:24:17.30 ID:B0Zy5Pwo0.net
グランツーリスモ用にニューウェイがデザインしたアレみたいになるのね。
23 ：音速の名無しさん：2023/02/09(木) 05:51:42.69 ID:9+oPr94A0.net
フロアサイドのギザギザはダミーだと
15 ：音速の名無しさん：2023/02/08(水) 12:57:57.95 ID:ML/+PVlW0.net
実車らしき物なのに色の話ばかり。
まあ、大切な事だよね。
63 ：音速の名無しさん：2023/02/15(水) 19:42:08.21 ID:fwgIMGRB0.net
前から思ってたがメルセデスはフロントウイングはここまでの方がかっこいいだろって所にラインを入れるな
84 ：音速の名無しさん：2023/02/17(金) 12:00:01.11 ID:ZxjFKxN+0.net
マクラーレンのこれでいいんじゃね？
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2023/02/post-3d7a15.html
F1とはとても思えない空力デバイスがすごい
122 ：音速の名無しさん：2023/03/05(日) 16:04:00.01 ID:ipe3/hwJ0.net
問題はレースペースだからなあ
今日見てみないといまいちわからん
意外にメルセデス速かったよな予選は
今まで燃料積んでたんかな？
86 ：音速の名無しさん：2023/02/17(金) 12:23:05.46 ID:2Q8MKx4s0.net
これ前後ウィングがレギュレーション違反じゃないの(すっとぼけ)
88 ：音速の名無しさん：2023/02/17(金) 13:30:42.24 ID:gRSsjFjn0.net
F1よりインディカーのダラーラIR18の方がスッキリしてよっぽど空力バランス良く見えるよな
119 ：音速の名無しさん：2023/03/05(日) 08:45:01.20 ID:s1V1fZmx0.net
火花から見るに、アストンは結構車高高いのに、あのタイム出せるんだね。
62 ：音速の名無しさん：2023/02/15(水) 18:56:15.23 ID:CtS8Qtsn0.net
132 ：音速の名無しさん：2023/03/10(金) 21:24:32.93 ID:vOGCDpvG0.net
そのあたり本家レッドブルと差があるね
レーキとかリアの多段サスに秘密が？
115 ：音速の名無しさん：2023/03/02(木) 00:29:26.08 ID:5t3bWrTl0.net
パス用のバッテリー容量を決めてそれを自由に使えるようにして、使ったかどうかは可視化されるとか
97 ：音速の名無しさん：2023/02/19(日) 18:06:48.98 ID:VLdMy/Ty0.net
f1-75のミニカー届いたんだけどホントに凹んでるのな
でもかっこええ
133 ：音速の名無しさん：2023/03/11(土) 20:14:47.08 ID:H6ZdtZjY0.net
昨シーズンのアストンみたいに、シーズン半ばからRB型にデザインを変えて、それ以降はデータ収集に専念するんだろうね。
ワークスなので資金的にもスポンサー的にも問題ないし、最下位なら風洞も多く使えるからね。
49 ：音速の名無しさん：2023/02/14(火) 20:31:00.17 ID:uv93OH1B0.net
リヤの処理がコアンダエキゾーストを使ってた頃（2012年）に近いな
グラウンドエフェクトカーになってもやっぱリヤやディフューザー周りが重要なのは変わんないと思わされる
https://i.imgur.com/8EiWMRn.jpg
124 ：音速の名無しさん：2023/03/05(日) 17:52:03.42 ID:b2dnHqfL0.net
今年のフェラーリはドラッグを削って最高速を伸ばす方向って記事を見かけたので、その通りだとするとタイヤにはキツそう
実際昨年のレッドブルは前半戦は対フェラーリでタイヤマネージメントにやや苦しんでいたし
87 ：音速の名無しさん：2023/02/17(金) 13:00:32.87 ID:3Gfo0J8S0.net
リアタイヤの前にも違法な空力的付加物がついてるな
枕だめじゃんw
125 ：音速の名無しさん：2023/03/05(日) 22:08:07.84 ID:MSkSGybR0.net
去年のタウリみたいになったのか
57 ：音速の名無しさん：2023/02/15(水) 12:11:14.00 ID:f2GtLG6W0.net
ここまでゼロポッド無し
36 ：音速の名無しさん：2023/02/12(日) 15:04:54.11 ID:wJkPaS9Q0.net
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