【FE】Formula E Championship LAP32【e-Prix】

ロンドンe Prixの時にチラッと映ってた屋内最高速記録挑戦用シャーシ
130万ポンドをかけてGen3をベースに制作されたワンオフのスペシャルマシンで
バッテリーの強化もろもろとよりグリップするタイヤを装着したGEN Betaてテストベットだそうです
https://www.youtube.com/watch?v=xPnmFs7yzHk

アンドレッティはF1承認されたら身売りするでしょ
そこまで大きなチームや体制人数もいないからやれてもインディーとF1くらいだと思う

当分はハンコックなんじゃないの
WTCRがなくなっちゃったし

へー今のフォーミュラeのタイヤてグルーブドタイヤなんだ

フォーミュラEは世界各地のレース開催会場におけるエネルギー使用量の監視、分析、最適化を図っている

＞開催会場には最大14個のメーターボックスが設置され、チームや他のレースパートナーがその瞬間にどれだけの電力（キロワット）を使っているか、一定時間内にどれだけの電力（キロワットアワー）を消費したかのデータが収集されます。
この情報は、マイクロソフト Azureのクラウドを経由してレースコントロールにフィードバックされます。また、テレビ放送室、E-Villageファンゾーン、メディアセンター、ケータリング施設、パドック、チームのピットガレージを含むE-Prix会場全体の消費量も監視されます。

フォーミュラEのエネルギー効率向上を促進するABBの技術
2023-01-10
https://new.abb.com/news/ja/detail/98715/abb-technology-to-facilitate-energy-efficiency-savings-in-formula-e

バッテリー、容量、個数は規定して、その管理システム（配置、冷却）だけの開発ならできそう

>>53
十勝は支部
http://www.japan-racing.jp/vicic/
昔は 鈴鹿・もてぎ以外の JGTC等の主要レースを開催していた。

チーム独自のPT開発や共通バッテリー供給メーカーも開発予算制限額があるから全個体電池は時間がかかりそう

独自バッテリー開発解禁やタイヤコンパウンドの選択肢が増えたならメルセデス、BMW．アウディも再びFEに戻ってくるかもしれない

キャシディ　エンビジョン → ジャガー
フラインス　アプト → エンビジョン
バード　　　ジャガー → マクラーレン？
ラストは次シーズン乗らない。

ケルビンかタンベイが、フラインスの抜けた席。

アンドレッティ　ロッテラーの残留はほぼなく。バードか、ギュンター辺り？
ギュンターがマセラティから移籍のなら2022F2チャンプのドゥルゴヴィッチのデビューもありえる。

あのコースでまだ調整中なら開催不可能だよ
ビッグサイトの敷地内の道も使うんだし貸し切りしてアクセス道路も全て閉鎖しても問題ない所を選んでいる

ただしバッテリー開発には莫大なお金がかかるという罠

アメリカ、カリフォルニアのロングビーチ市街地サーキット(インディカーと同レイアウト)が来年のカレンダーに入って欲しい
過去にもショートコースでFE開催した実績がある場所

ポートランドの常設サーキットとほぼコース全長も同じだが
ストリートサーキットだから直角コーナーとヘアピンがあり回生電費を稼げる分だけポートランドほどスローペースにはならないはず

NATO頑張ってたのにシートないの？

同じ、シンプルになった
市街地レース用としては、丁度いいサイズ

いいニュース
＞F1プロジェクト棚上げのポルシェ、2026年までフォーミュラEを継続

＞ポルシェは、2025-2026シーズン終了まで少なくともさらに2年間、フォーミュラEへの取り組みを延長すると発表した。

エンビジョン
◎プエミ　◎フラインス
ジャガー
◎ミッチー　◎キャシディ
アンドレッティ
◎デニス　◎ナト
マクラーレン
◎ヒューズ　◎バード
日産
◎サッシャ　◎ローランド

マセラティ
◎モルタラ　○ギュンター
ポルシェ
○パスカル　○ダコスタ
ペンスキー
○ベルニュ　○バンドーン
NIO333
○ティクタム　○カマラ
マヒンドラ
○ディグラッシ　？ダルバラ
アプト
○ミュラー　？ケルビン

まだ、あちこちと調整中では
ホンダがＦ１レッドブルマシンデモランでも大変だったとか

フォーミュラEはレース資材輸送にもバイオ燃料

＞DHLとのパートナーシップは、陸上輸送と海上輸送を組み合わせたマルチモーダル輸送により効率を最大化し、CO2排出量を削減する最先端の技術を提供する。
すべての陸上輸送および海上輸送にバイオ燃料を使用し、1レースあたり約415トンの貨物の輸送を行う。

フォーミュラE DHLとのパートナーシップを更新
2023年1月30日
http://evracing.jp/9853/formula-e-dhl-partnership/

トントロ

FEを初めて観たけど基本ブレーキ遅らせて鼻先ねじ込んで譲らなければ死なばもろともみたいな抜き方ばっかりで全然面白くないな

モナコもポーも両方Eプリ開催したらいいじゃない
ベルリンもダブルヘッダーでなくてもいいと思う
ハイデラバードとケープタウンが消滅したら
プランBにはマラケシュとチリのサンティアゴも復活開催して欲しい場所だなぁ

マシンの将来みたいなことが公式サイトで記事になってるけど来年もタイヤはハンコックなんだな
ブリヂストンやヨコハマは日本のレースで忙しいのかね

>>2-3
訂正
Rd. 12　6月24日　アメリカ　ポーランド→ポートランド
Rd. 15 6月29日　アメリカ　ポーランド→ポートランド

>>2-3
訂正
Rd. 12　6月24日　アメリカ　ポーランド→ポートランド
Rd. 15 6月29日　アメリカ　ポーランド→ポートランド

ステランティス勢として、マセラティ(モルタラ)はバンドーンがベルリン２～ポートランドで使ったモノコックをゲット。

ジャガーとエンビジョンはお互いにスペアをシェア。

エンビジョンとポルシェはスパークテクノロジー(製造元)からゲット。

大抽選会の結果、マクラーレンはポルシェからモノコックをゲット。
https://twitter.com/sniffermedia/status/1680439622495531010
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1日だけなら日帰りの客がほとんどだろう

東京マラソンと同じ日にして公道使って欲しかった

エンビジョン
◎プエミ　◎フラインス
ジャガー
◎ミッチー　◎キャシディ
アンドレッティ
◎デニス　◎ナト
マセラティ
◎ギュンター　◎ダルバラ
マクラーレン
◎ヒューズ　◎バード
日産
◎サッシャ　◎ローランド
NIO333
◎ティクタム　◎カマラ
マヒンドラ
◎モルタラ　◎デフリース

ポルシェ
○パスカル　○ダコスタ
ペンスキー
○ベルニュ　○バンドーン
アプト
？ミュラー　ディグラッシ　ケルビン

F1参入できてたら怪しかったけど、やはり延長してきたか
WECがDhといえ３つ掛け持ちはいろいろ効率悪いからな

とはいえ、チーム運営の参加とは別に25-26迄はPTのホモロゲ登録をしてあるから、そこまではプライベータにポルシェPTは供給しなきゃいけないからそこに合わせてきたともとれる

でも電費が問題無くなって全力で走れるようになった最終盤はオーバーテイクほぼ無かったから特別バトルしやすい訳でもないんだろうと思ったわ

噂通り、鳥さんがマクラーレン入り
１年契約　来年の結果によってのオプションブラス１年

デフリースが学業専念なんで、日産はローランドで他の△と？意外は決定かな

FE公式の要約レギュに書いてなかったからないと年齢制限ないと思ってた。
競技規則付則Lみたら、18歳以上って書いてあった

バッテリーでリアが重いFEのようなマシンは苦手だと思うのだが

元F1王者セバスチャン・ベッテル獲得を目指すABTクプラフォーミュラE
https://f1-gate.com/vettel/f1_76379.html

フォーミュラEの発電には100%再生可能な燃料を使用(バッテリ充電用発電機としてバイオ燃料のアルコール系を使用)

フォーミュラE車用発電機セットは、グリーン燃料を使用
01 JUN 2022
https://voi.id/ja/news/174150/read
フォーミュラＥの充電に使われるのはバイオ燃料
http://msmilescafe.blogspot.com/2017/07/blog-post_6.html?m=1

マラケシュの被害酷いな・・・

トロントはアメリカではなくカナダだから北米エリアだな

イギリスEV政策変更とマクラーレンの平川リザーブ起用で
F1はHVで継続していくのだろうが
EVの普及にFEは貢献していないから撤退ドミノで
東京開催は棚上げってことにはならないか

ん？野田の娘がシート得たの？

いちおつ

↑他のカテゴリーでもね

来年の暫定カレンダー内の未定地に追加して欲しい開催地

インド、ハイデラバード(ストリートサーキット)
南アフリカ､ケープタウン(ストリートサーキット)
アメリカ､ロングビーチ(ストリートサーキット)
モロッコ、マラケシュ(ストリートサーキット)
メキシコ､プエブラ(常設サーキット)

モナコは面白くなるeプリだと思うけど、やはりモナコはF1のイメージが強すぎる。
だから同じ時期にやってるポー市街地に移動して、FEの特別戦というイメージ戦略にした方がいいと思うけどな。
ポーグランプリも環境を意識した、戦略とってるみたいだし利害は一致するし

アメリカにはインディカーシリーズで使われてるセントピーターズバーグやトロントとか
FEマシンが走るのに最適な市街地サーキットがいくつかあるよね
今のところポートランドだけだけどアンドレッティの圧力でアメリカストリートサーキット開催が増えて欲しい

3/30 東京
主催クラブ VICIC （ビクトリーサークルクラブ）
ビッグレース長らくやっていないクラブだけど
大丈夫かぁ

ローマのレイアウトひどいね
何も考えられてない

だからFE初期はよくぶつかっていたよ

ローランドは古巣復帰って感じかねぇ

いちおつ

NISMOのポートランドEプリハイライト

ポートランドでの最初の E-Prix はまさにジェットコースターでした🎢🤯

予選では速かったが、レースは最初から最後まで大惨事だった😵‍💫

またローマに行きます👊
https://twitter.com/nismo/status/1673474455736143873?s=46&t=l3gYUXiFXYQtCpQIBJkYNg
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JUJUってそんなにあっちじゃ有名なん？

キャシディは可哀想だったなー
ブエミが譲ってくれると思えなかったらこれだもの