DTM ドイツツーリングカー選手権 第11弾

金石勝智がDTMに、フル参戦していたことを最近知ったものだけど
前年シーズンのマシンで戦うハメになったのは資金不足？
1年限りの参戦というのが最初から決まっていて、中古品を与えられた？

大丈夫　数年後元に戻るよ　歴史は繰り返す

終わりだよこのカテゴリー

アルファタウリカラーなのね
https://twitter.com/AlphaTauriF1/status/1356558554208083969
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とうとうYouTubeで決勝見れなくなった？
VPN変えても見れないんだけど

ディレスタ遅すぎ

ラウジッツリンクサーキットが今年でなくなるらしいことをSBKで言ってたな

組長とか表に出ていいの？
本物のヤクザでしょ？

BMW M4 DTMエンジン
https://pbs.twimg.com/media/D4_k0GtW4AEc2xe.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D4_k0GwXsAA1hxg.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D4_k0GtWsAAUESR.jpg

結局トヨタ日産が2台づつ供給するって話はなしになったの？

ローソンも過去に特攻系のやらかし多々してるのに王者争いであの場面でああなったからって一方的に被害者面してるのはムカつくよな
レース1でもエリスに無茶なイン刺ししてスピンさせてあわや後続車との大クラッシュになりかけてたし
https://youtu.be/61QchC6GQf0?t=2108

今年はJｽﾎﾟで放送無いんだな

アウディ、暑いと弱い印象あるが(だいたいGTのせい)、欧州だと関係ある？

DTMも大昔はGr.Aだったしマスタングとかもいたし・・・、独自路線の時代のほうが長いけど・・・

アウディがアストンにエンジン供給するっぽいな
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1220423.html

なんじゃこれ…ガッカリ感半端ないな。ごった煮GT3シリーズが増えるだけかよ
今週末のDTMは涙なしに見れないなこりゃ
レネ筆頭に現ドライバーはこのシリーズに参戦すんのかね？

決勝15台でレースしてる
アウディvs BMW最後の闘い

公式にRE-LIVE公開されてるな

https://www.youtube.com/watch?v=cp0oi5ynhjg&ab

やっと新しいDTMで遊べるね。

そうだったんだ、ありがとう。

PSA傘下ならプジョーのシャシー使って、DTMで何かしらはできそうな気もするけど、そもそも肝心なクルマが無いか。

ラジオ禁止でドライバーの自主的な作戦を！の割には作戦の幅なくてつまらん

SC/FCYは義務消化ならないし待つだけ損ってこと考えたら、今回のミュラーみたいに意図しない何らかの理由で速いけど最後尾まで落ちた以外は、スタートして順位落ちつく２周くらいしたらピット、ほぼこれ以外の作戦ないじゃん。
ならラジオ解放したら？と思う。(オーダーがあああがあるだろうけどね)
前年のタイヤの垂れ度が変わったんなら、その辺りは変えるべき

結局ADACGTとそんなに言うほど変わんなかったという
細かい違いなんて見てて分かるもんじゃないし

来年はフェラーリも6台くらい送り込めばいいんじゃないかね。
そのうち1人はグロージャンかマグヌッセンあたりに乗ってもらおう

・メイクス/チームオーダーの禁止
・VSCの導入(従来のFCYではなく、F1スタイルのダッシュに表示されたラップタイムで走るということだと思う)
・SCの中のピットを許可(VSCも？)
・ピットウィンドウオープンを６周目→レース開始11分に変更。(なのでリーダーが何周目だろうが、中段からも先に入れアンダーカットを狙える)
・決勝のFLポイントを付与(何位だろうが与えられる)

サーセン、今年から変わるのは知ってたが、
どうしても俺の中でDTMはデカくてゴツいオーバーフェンダーが
付いてる車を思い浮かべるんだ。

日本のGT3で参戦するチームが出て来ても良いとは思うんだけど、日本のGT3マシンはそんなに速さは無いのかね？

ノリスリンクは最終戦か

F1のスポンサーもグッバイ？

今週末はF1ないからアルボン出るのかなー

車変えて継続
アウディとBMWのGT3マシン改造して
上記ワークスは撤退して、実質プライベーターのみのレースになるっぽい

2ちゃん自体が落ち目
あ、5ちゃんだっけ。

４，５台はスリップしてピットガレージに突っ込んでたからな
ピットクルーやマーシャルが軽く２０人くらいはひかれてたから
何人かは骨折もしてるだろう

リタイアペナルティ祭り＋SCタイミングで大損勢がいたとはいえフローシュちゃん初Pおめ
ローソンはもしかして箱車のほうが適正あるのか？
歴戦のドライバー抑えてポイントリーダーになっちゃったよ・・・

建ててみる

Calendar 2017
05.05.-07.05. Hockenheim
19.05.-21.05. Lausitzring
16.06.-18.06. Budapest
30.06.-02.07. Norisring
21.07.-23.07. Moskau
18.08.-20.08. Zandvoort
08.09.-10.09. Nurburgring
22.09.-24.09. Spielberg
13.10.-15.10. Hockenheim

第5戦　路面は濡れていてウェットタイヤでのスタート

スリックに替えるかまた雨が降るか見方が分かれている？　宝くじ状態

ポールはミュラー　2番手がラスト　3番手がフラインス

あの「スージーちゃん」がフォーミュラＥのチーム代表ですか
来年はマッサのボスになるんだね
後方でフレンツェンに体当たりしてたのが遠い昔のことのようだ

開幕age

ガチガチ実況てどんなん？競馬中継みたいな感じ？Ｆ１は最近全然見てないからわからない

JスポーツのDTMとかGAORAのインディ中継が丁度いい、NASCARはちょっと白けるからやりすぎ

修正

・メイクス/チームオーダーの禁止。
・リスタートはリーダーのタイミングではなく運営がグリーンシグナルを出す。
・FCYの導入(リスタートはいつもの2WD状態リスタート)。
・SC中のピットして、タイヤ交換を許可(FCYも？)。
・タイヤ交換はリアを交換したのち、フロントを交換(車種による不公平をなくす為)
・作業メカを２人に制限し、ピットレーンは50kmから60kmへ引き上げ。
・ピットウィンドウオープンを６周目ではなく、レース開始10分～40分間に変更。(展開によってはリーダーが何周目だろうが、中段からも先に入れアンダーカットを狙える)
・予選上位３名に3-2-1、決勝のFLポイントを付与(ポイント数不明)(何位だろうが与えられる)。
・決勝上位３名に次のレース25-15-5㎏のバラストを積む。
・BoPは必要に応じて運営が週末でも変更可能。

レース1でローソンは他車突き飛ばしてペナなしの大甘裁定貰っちゃったゆえレース2のアレでもケルビンは5秒加算だけになっちゃったて感じだな
この二人が頭に血が登りすぎた結果ベテランのゲーツが大人の事情も使って最後に美味しいところ奪い取っていったあたりがDTMらしいわ

最後のオーダーだってあの状況でライバルメーカーにみすみすタイトル取らせる方が大バカだしDTMなんてメーカーオーダーやら政治がセットみたいなカテゴリーなんだから今更何いってんだて感じだが

交流戦
ネットで見れる？

PSAとFCAも合併するって決まったんだっけ？
オペル、プジョー、フィアットは同じ会社になるんだな

DTMはナイトレースもあるのね

ラウジッツのT1オーバル使うのか、最終〜の半オーバルだな

SuperGTxDTM
https://twitter.com/DTM/status/1177523519254667264
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ポルシェWECは今年で終わりだけど、メルセデスDTMは来年もあるからなぁ

motorsport.comで珍しく何件かDTM関連の記事がトップ扱いで上がっていたのでリプレイを見たが、
レース2スタートでのあの接触は中々凄いな。
イン側であのスピードで突っ込む奴はレーシングドライバーというよりもただの自爆テロリストだろw

DTMがオワコンにならない事を祈るのみ

今週末がホッケンハイムフィナーレ
クラス1DTMとスタンディングスタートで行われる最後のレース
FPだけはYouTubeでライブあるので誰でも見れる