モータースポーツジャパン2009

>>デモランなんて野球で言えばキャッチボール、野球で言えばリフティングだろ？
>>そんなの見せられて「モタスポ面白い！」「この選手（マシン）凄い！」って思うかい？

　野球は昔、日本にいたイチローがライトの守備位置からレフトの田口と
キャッチボールして、それは毎回すごいと思った。
　リフティングじゃないけど、サッカーはロナウジーニョがゴールポストに向けて
延々と蹴り続けるっていうのも（youtubeで見られる、nikeのCMかな？）、
「おー、すげぇ」って思ったよ。だからデモランもやり方次第なんじゃないのかな。

　で、明日行こうと思ってんだけど、結局空いてるの？ 混んでるの？

去年までがピークだったか。787走ったし、ホンダ＆トヨタF1の炎上＆ラジエターボンバー、
ＦＮ06＆09走行、レプリカながらパテントモーターワーゲン走行、
ヲタに呼ばれてもシカト寝して、女の声で呼ばれるとビクっと反応するグロック、
無意味に見える位置まで何度も出てくるも誰からも声かけられないカムイ・・・
一昨年はエスクードやらハイブリッドスープラとかか。

今年の一番の目玉ってなんだったんだ？

走行エリアのバリケードが無くなったのはよかった

寺田陽次郎が得意げにNHKで空ぶかししてたのは何号車？＞787B。

思い出した
。
助手席に乗れるやつやろ

今年のニスモフェスもとうとうＣカーが展示のみになっちまった
Ｚ、ＧＴ−ＲのＧＴカーみてもねえ。。。

今週末だったか

すっかり忘れてた

うろ覚えですが…
500円くらいで入れる有料エリアがありませんでしたっけ？

Ｆ１が来なくなって客5割減
有料席ができて2割減
毎年行くリピーター5パーセント

ドライバーのカート大会は面白いよな。
トヨタのフェスティバルでやったカート大会で虎之介がめっちゃ速くてびびった記憶がある。

F1みたら赤牛行きたいな

四国はモタスポ系のイベントに飢えてますよ。
たかがデモランでも人呼べます(但し著名のドライバーやマシンに限る)。

３メーカーが独自にやってるオフのファン感謝イベントと群サイラリーフェスタをお台場でまとめて開催すればいいだけの話

まあ絶対無理だろうが
メーカーが変な意地張るだろうし

トヨタやホンダのF1がなくなっただけでこんな貧相なイベントになるとは…

デモランは走る車がないから、わけのわからんバギーやプリウス、スバルの市販車が走ってる

こんなくだらん物走らせるくらいなら、ドライバーによるカート対決したほうがいいだろ

はっきり言って、カムイ見るためだけに来たカンジ

本スレはここ？

絶対即バッシングだろうな
日本中のレース中止しろ！とか言い出しそうだ

初年度　全て無料
二年目　観覧席有料
三年目　立ち見有料
四年目　入場料1000円立ち見1000円　ありえる

カムイとサコンダロ

ＵＳＴって日産の隠し撮りみたいな奴だけ？ｗ

半日で五千円は実現してしまいそうで怖いw

・今年はモーターショーがあるよ
・主なスポンサーは赤字だよ
止めるか金取るかの二択だったと思われる。

あと２年もモータースポーツジャパンをやるのか？？

出版社のイベントのわりには、
モータースポーツジャパンの露出が少ない。
どの雑誌も雀の涙。

これじゃ、何かを悟るメーカーが出てきてもおかしくない。
さらに増えるんじゃないか。

だからやはり市街地特設コースしかあるまい

デモランじゃなくて東京湾トライアスロンだかいう結構な格式の大会を昨日やってたらしいじゃねーかw

「貸し切り」とはいえ合法的に公道を走ることのできない状態のものだと
手続きがワンランク面倒になる的なところはあるんじゃないのかね。
マラソンランナー（＝「歩行者」）とかロードレース用自転車なら一応は公道走れるものに含まれるし
ピストバイクでも「道交法上の自転車じゃないけど軽車両の一種だから人払いしてあればいいか」で済むかもしらんけど
ナンバーも自賠責もない車やバイクはさすがに超えるべきハードルがひとつ高いと。

ひとつの形としていえば、ラリーカーなら一応ナンバーが取れる条件を満たしてるから
国内の現役車両ならそのままOK、退役車両や海外選手権用でも元々書類はあるから仮ナンバーでOKとなるだろうけど。

あとはマツダが現行アテンザの試乗会を（今度出るアクセラもそうだったのかな？）
まだナンバー付いてない量産試作車を箱根ターンパイク借り切って開催したという例はあるから
「一般の交通の用に供する私道」だったら私道の管理者との交渉で貸し切ったうえで
警察側に「私有地内の走行だから取り締まりは無い」を確認しての開催ってのは出来るんじゃないかね。
ターンパイクのほかに宇部興産の構内道路とかでもできそうw

台風だけど大丈夫かいな？
まぁ俺は行けないからどっちでもいいがw

大阪でやってくれよ
大阪城公園の中に全開で加速できる長い道路あるぞ

ホンダＦ１って何が走ったの？

厚底のサンダル、さらにノーヘルでFCJのマシンに乗って富士スピードウェイの敷地内を移動してる馬鹿女よりマシだろ。

外国の車が走行も展示もほぼ全くないのは外国のメーカーの協力がないからなんでは。
ブースも構えているメルセデスはパテントワーゲンレプリカのデモ走行をまったりやったことがあるし、
イベントの側が国内メーカーの車にこだわってるということはないと思うけど。

義理で出展してくれてる国内メーカーと違って、そういう義理がないとこにしてみれば
出展する手間と費用に見合うPR効果があるかないかで判断ってことなんだろう。
国内メーカーですら逃げていってるのが現実だぜ

どうもプレミアムパドックの中でやってたみたい。
カネを落とさない奴には無縁の世界。

レッドブルとかモンスターエナジーにお願いして
向こうの選手呼んで派手なデモランかましてもくれても良いと思うんだが
やっぱ「ジャパン」に拘るのか？

今年もまたクルクル回るだけのヤツやるんだ。

来週は雨・・・か？

段々手抜きイベになりつつある
みんなプレミア席でチラシなど置いて場所取りして戻ってこない人多かった
ってか実況席の真下でマクラーレンMP4/4のエンジン始動しても見えねーよ

もう、来週かぁ。

同乗体験希望だと、何時位に会場着けばいいのかな？受付ってすぐわかる？？

チケットは買った？チケットを買って、当日会場で引き換えるリストバンドを装着していれば出入りは自由だよ。

MAZDA787B　55号車、寺田さんがドライブした。
ttp://www.youtube.com/watch?v=IgZT9UGMRqU

425 ：音速の名無しさん：2013/10/14(月) 17:17:39.18 ID:c4WUulaF0
有料パドックよりも無料立ち見のほうが楽しめる気がした.。
グロージャンの無料立ち見へのサービスっぷりはすごかった。

426 ：音速の名無しさん：2013/10/14(月) 17:30:46.41 ID:c4WUulaF0
今日はお台場でグロージャンのデモランを見たよ。

427 ：音速の名無しさん：2013/10/14(月) 17:31:56.88 ID:c4WUulaF0
はただの誤爆です

一般人にモタスポに関心持たせたいなら、やっぱりレース見せるべきじゃね。

お前個人の主観押しつけられても同意しかねる

デモエリア更に縮小
第一回目位に戻してくれ

あと菱のエボX、昨日は2008のだったが今日は2007のになるのか？
あとゼロカーじゃなくてダブルゼロカーなんだが。

787Ｂのデモランとか
ＪＡＦ−ＧＰとかでもやればいいのにな。
ＭＪの会場じゃ全然走れないだろうに

今年は２輪もあるみたいよ。

今年も懲りずにやるつもりか…。

>タミや模型
なんかパチモンくさいな

＞イチローがライトの守備位置からレフトの田口とキャッチボールして、それは毎回すごいと思った。
＞ロナウジーニョがゴールポストに向けて延々と蹴り続けるっていうのも「おー、すげぇ」って思ったよ。
＞だからデモランもやり方次第なんじゃないのかな。
うーん、確かにやり方しだいなんだよね。

ARTA＆スーアグフェスタを見に行った事あるんだけど、SGT、FN、F1を混走させると、
やっぱりF1が断然速くて、ブレーキングとかも凄いんだよね。あのスーアグが！

チャッチボール、サッカーボール蹴るってある程度実体験があるから凄さはわかるけど、
車を運転するって事自体が実体験が無いから「これって凄いの？」って思うかも知れない。
例えばスケボーや竹馬（１輪車）でアクロバットする人って、アクロバットに目がいくけど、
実際にはスケボーや竹馬（１輪車）に乗ること自体が難しくて、その上でアクロバットするから凄いんだよね。

だから、デモランもちょっとしたタイムアタックしてみて「こんなショートコースで○秒も差ができる」となれば、
その凄さがわかるんでない？
SGTやFNと同じようにF1がドーナツターンしていても知らない人には違いがわからないと思うんだよ。

最後のフィナーレの時、カムイ携帯で話してたよね？
で、声かけられてやめた後さっさと歩いて帰っていっっちゃったね
一本締めもやってなかったし
なんか最後はやっつけ仕事みたいだった。。。

今年の来場者は少なかったよ

ビバンダムがバイク乗って何が悪い

デブは二人分の席が必要だと言うことを自覚しないと。