ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆15

ガードナーはNSRの圧倒的トップスピードで速かった印象
マモラの方が腕は上

Rainey’s emotional return to motorcycle Grand Prix bike with Kenny Roberts
https://www.youtube.com/watch?v=dPkCDenpoGw

インスタでシュワンツをフォローしてるんだけど
まだ50代のはずなのに写真映りはおじいさんみたいに見える

本人がどうもできない部分もあるから気の毒だけど、革ツナギより布の作業着の方が似合うおっちゃんて感じだった。

ほんとにそこそこだったな
表彰台にも乗ってないんじゃなかったっけ

ビーティーのヘルメットと並ぶとデザインがなんかいい感じだよな

阿部の指導者が正気だったら…
青木が怪我しなければ…
加藤が事故らなければ…

…orz

1985日本グランプリのDVDが来週発売だよ。副音声でまた辻やんとハチのだべり入り。

せっかくKTMに移籍してもずば抜けて速くはならないんだよね
去年はアプリリアから誘いがあったようだけど

頭文字Dのモデルになった人じゃないけど
偶然にも頭文字Dまんまのプロレーサーが居る

AE86に乗って
豆腐屋で、朝4時〜昼の12時まで豆腐の配達をしいて
峠でドリフト走行で有名人でした

そんな頃、週刊ヤングマガジンで「イニシャルD」というマンガが始まりました。
僕は毎週ヤンマガを読むヘビーユーザーなので、イニシャルDが始まった時、第1話から出会いました。
86、峠、ドリフトそして豆腐屋と、4つもキーワードが僕と重なったので、自分で驚きました。
それからは、広島中の走り屋から「あれ、谷口君の話？」って連絡がきたのを覚えています。作者とは、一切面識ないんですけどね。
https://gazoo.com/column/taniguchi/16/01/09/

GTチャンピオンの谷口選手のことなんだけど
この人背が高くてイケメンレーサーで顔もグンと似ている
素人時代
https://buzzcarmovie.com/wp-opt/wp-content/uploads/2019/06/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88-2019-06-17-18.03.51-850×626.png

彼は高校時代にスクーターとNSR50で日本一になっている
英才教育が必須の4輪の世界で走り屋からセンスだけで日本を代表するレーサーにまで上り詰めた
バイクの道に進んでいたらリアル群になれたかもしれない

配信はされてないけど違法アップロードはされてる

給料でたら両方買うってことはまだ売ってなかったんだね。ｽﾏｿ

スレが死んでるよりいいじゃない

ランキング2位が多かったから？

04のドビは無いよなぁ
4は父ケニーとかローソンとかあるのにね

RC30の開発責任者が本社ビルまで行ってエレベーターから出てきた川本氏に
資料を見せて直談判というエピソードは面白かったね

楽しいと言う意味がある。なんと有意義な！

ドカにコネがないから取材したくてもできないだけじゃね？

そういえばこれはレーサーズだけに限ったことじゃないけどタイラ絡みの特集ってあまりないような？
タイラ自身があまり取材を受けない(されない)のかな？

1989年
https://www.youtube.com/watch?v=_nf262bcH8s

2020年
https://www.youtube.com/watch?v=hM9sRUVV6cs

89年と言えば8耐にガードナー、レイニー、シュワンツ、ドゥーハンが集結した年
平さんはコシンスキーと組んでいた
技術の進歩ってスゲーな

インタビューに出てきた時に、初優勝したのに、あれ？怒ってる？って何かあったのすぐ分かる位だったもんね。

ケニー父やぢょんコシンスキーもそうだった
あの頃はそういうのが甘かったのか

フレディの強さはピーキーで扱いにくいエンジン、曲がらない車体、冷えたタイヤやピークを過ぎたタイヤ等劣悪な環境で他のライダーより適応力が高かったのが最大の武器なんじゃないかなあ？
逆に乗りやすくてトラクションコントロールを信じ切ったライディングでは力は発揮できない気がする。
これはローソンでもシュワンツでも同じ。

よかっても華はないw

個人的に社長はイリさんに成って欲しかったなぁ。
川本氏は悪う意味での本田イズムの後継者みたいで･･････。

タイヤ次第
サロン兄とかBグレードでランキング3位だったりしたし

https://www.youtube.com/watch?v=yR5_La8MVeI

レイニー、ケニー、シュワンツ、ドゥーハン
https://www.facebook.com/kevinschwantzofficial

お、おう
ttps://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/054/530/904/26ced68db8.jpg?ct=5d058a7e13c3

Ｄビーティーの足の指切断事件が無ければあるいは…

実際にはチームロバーツの2者に供給という事で、自業自得云々は関係無いな。
ホンダも無理に引き留めるつもりは無かったみたいだし。

結果論だが、サロンがダンロップを選択しなければ、ローソン分のAグレードタイヤが回って来てた可能性もあったんだよな。

まぁ、そう言う巡り合わせだったんだろう。
ポンスもそうだ。

ハスラムのヘルメットはスフィンクスさえ無ければシンプルだろうけど

パワーパワー、とにかくパワー
後は俺の腕でなんとかするだっけ？

>>46
あれスペンサーのＮＳ特集だからそれ以外のＮＳユーザーについては写真1枚とかの塩対応

いろいろ言うだろうが
シャケさんの一言「いいバイクってのはなんてことないバイク」に勝るものはない

横内さんが亡くなった
合掌

【訃報】スズキの名物エンジニア　横内悦夫さん逝去 [朝一から閉店までφ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1634738435/

https://news.yahoo.co.jp/articles/31dc1ca3f803d74cf9984bd637b9509caa86e035

片山さんのメットデザインて今のX-14でもかっこいいな

スペンサー、ローソン、ガードナー、レイニー、シュワンツ
ここらはデビューから2シーズン目にはチャンピオンになるかチャンピオン争いしてるからねー

>>31
マモラだけどwikiだとＮＳＲと書いてある1985けど優勝した時はＮＳ500

ウインディピープル・サーカスサーカス
83年、85年、86年、88年、90年の各シーズンで販売されていた。
88年、90年は3，4本に分かれていたと思う。
90年の1本目をこの前パソコンに取り込んでヤフオクで売った。

エディ・ローソン物語ステディと呼ばれた男の真実
http://www.garagegate.jp/performance/815/

一番GPが楽しかった時代だな
鈴鹿にも毎年行ってたわ
2Stだよなヤッパリ

レーサーズの福井さんへのインタビューで量産車のNRは1000台生産（国内販売は300台）されたと答えてたけど
世界で300台くらいしかないと思ってた

ビーティーもあのままNSRに乗る事が出来ただろうな

あ、鈴鹿の時にラルフが日本のミューに合わせたスペシャルタイヤを間に合わせてくれたって言ってたのはどこのメーカーだったかな？ダンロップだったかな

92、3年のレイニーのインタビューではミシュランタイヤ1択でダンロップでタイム出すのは脅威だったみたいな話を読んだことあったけどどうだったのかな

あんなん誰でも自作できるやろ

後ろのスフィンクスはシール探さなあかんけど

ROCって表彰台にあがったのは、イギリスでのマッケンジーの1回だけ?
NSR500Vが登場して廃れた?

https://news.yahoo.co.jp/articles/d963132d5806c4101931f2a35821e60f9113394b

クーリーも…

今ヤフオク見てたら片山カラーのX-14が出品されてたんだけど片山本人のことはともかくカラーリングめちゃくちゃカッコいいわ
よーしおじさんも入札しちゃうぞーなんて思ってたら新品X-14の値段より高くなっててもう買えねーw

正式にショーエイから出してくれないかなぁ

琢磨も欧州ラウンドで、4気筒ＮＳＲに一度でも乗っていれば夢も見れるけど…
岡田や宣篤も乗りこなした位だから大丈夫なんだろうけどね

バリバリ伝説に出てくる梅井は　誰がどう見たって（四輪の）Ｆ１の監督だった桜井さんだけど
ウキペディアなんかには福井さんだと書いてあるな・・・
当時ＷＧＰなんてＦ１の陰に隠れていたから　みんな知らないんだろうな
作者のしげのだってWGPなんて興味がなく　Ｆ１を見てマンガを書いていたんだろうｗ
ストーリーが全部Ｆ１ネタだｗｗ