■期待外れだったドライバーを語るスレ■

モントーヤは高い次元での該当ドライバーかな。
インテルラゴス1コーナーでシューをパスした時、シュー退屈時代を終わらせる逸材かと思ったが・・・

尊師の娘やってんのかよ！？ｗ

マッサとペドロサからは同じ匂いを感じる・・・

ピエール・ルイジ・マルティーニ。
ジョーダンで１戦。あと全部ミナルディ。
９０年のフロントロー。期待はずれというより
トップチームマシンに乗ってどんな闘いするか
見てみたかったドライバー。英語できないからなあ。

カール･ベンドリンガー

ヴウフィビウィルヌーブ

はあ…92年のウィリアムズの二人の成績を額面通りに受け取ってるんだ。
92年ブラジルで何があったか覚えてる？
あれ以降パトレーゼが全くやる気を失っていたのは当時周知の事実だ。
それで91年の実績は完全無視して、92年は遅かった云々じゃ説得力が無い。

ベネトンがコンスタントに毎レース上位争い出来るようになったのは92年。
そんなチームが速さを求めずにドライバーを選ぶって理論に無理がある。
誰が見てもブランドルに一発が欠けているのは明らかで、完走率は高いのに
あえて切った。その理由は明白。

＞だから余計にベネトン(ブリアトーレ)は何をしたかったのか判らない。

そりゃパトレーゼとブランドルという二人の当時のドライバーの評価を
自分だけの視点で決め付けてちゃね。わかるわけない。

＞いや、予想していた人は素人でも少なくなかったはずだよ。

それを今言われても説得力ゼロ。

俺はパトレーゼを過大評価もしてないし、せいぜいベルガーとアルボレートの
中間くらいの位置づけだと思っている。
ブランドルの実力は認めるが、優勝もポールも無いというのも事実なんだ。

危険度は期待通りなのにね

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95年終盤のグダグダなレースっぷりを見てるとまさか先生と呼ばれるようになるとは想像もしなかったわ。
自分で撒いた砂利に乗ってスピンこいたりピットロードに突き刺さったり・・・

マンセルが投げ出し、ハッキネンも手を焼いた95年のマクラーレンでのブランデルは頑張った、と思たが…。
翌年以降見られなくなるとは予想できず。期待してたんだが。

これはブルーノ

マグヌッセンって､もっと（性格的に）子供な印象だなぁ･･･

離したことがあるわけじゃないけど｡

ニコ・ヒュルケンベルグ

ビルヌーブはこのスレ的にどうだろう？チャンプは取ったけど。
97年は、HHFにボコボコにされるかと思いきや、逆に圧倒した。
ミスは多かったけど速さは本物か？と思いきや、BARの初期を除いてコレと言った見せ場はなかったなあ。

あとバトン。
デビューイヤーの速さ、スパでの予選3位。
チャンプになったとは言え、こんな地味なドライバーになるとはね。

モントーヤはナスカーでタイトル争いしてたけどまだ通算１勝…
これも期待外れだ

マクラーレン時代のセナの3rdドライバーに負ける
セナの再来か・・・

こんなに共通点があるとは！

さてはお前、暇だな？

マイク・サックウェル
ヴョルン・ビルドハイム
日本のレースに新風を巻きおこすかとおもわれたが、
所詮Ｆ３→Ｆ１のエリートコースを歩めなかった凡人だった。

中嶋カズキ

デビューから１人最新パーツのおかげで良かっただけだからな

英語と独語が混じって受け答えがやり辛いからじゃなかったかな。

ノルベルトフォンタナ

精神的にガキだったかもしれないが期待はずれのドライバーではなかったろう、多分
（俺がF1を知った頃には既にワールドチャンピオンだったので期待をかけるとかしたことないけど）

デ・ラ・ロサに期待

モントーヤの場合、マシントラブルや作戦ミスが足引っ張った印象強いな…
連続ポールで勝てずとか…

ハッキネンは予選でセナに勝って、顎に勝ってダブルチャンピオンだからな。
かなり評価低いよね。
マイナスポイントはマシンがニューエイマシンで、あっさり引退しちゃったところかな。
印象点でマイナスって感じか。

先生はニューエイマシンでチャンピオン取れずに、意外としぶとかった訳だが…

ﾌﾞｰﾂｪﾝとは良くも悪くも仲良く走ってたイメージ
予選も決勝も常に拮抗していたな

亀レスだが
「マクラーレンでの俺は俺じゃないんだ！全部環境が悪いんだ！」
ってロータスに決まった直後にのたまったのはいただけない

2001年のハッキネン。
やる気無くし過ぎ。

カール・ベンドリンガー
モナコの事故で脳みそが
それまでのブレーキングポイントの手前50ｍでブレーキかけるようになったのは残念。
ベンドリンガーに比べて舌噛み切ったはずのハッキネンは脳みそが反応しなかったのは
やはりハッキネンは天才なのか？

あんな無能なカスに期待してたのかよ、マヌケｗ

アレジはこのスレの主役だし、過大評価だったってのが定着してしまったね。
ヒルとかバトンとかは、最速マシン与えられればきっちりトップまでマシン運んで来れる。

でもアレジはそういうタイプじゃなかったね。
91年キャリア終盤のプロストに予選で2回しか勝てなかったのを見ると、実は一発の速さがあったかも疑わしい。
もしウィリアムズに行っても、マンセル・プロストが相方だったら、なおさら勝てるチャンスは少なかったと思う。

【ヤミ金が第一】不記載は１０億円か？　土地代めぐり複雑な資金移動　小沢氏「陸山会」【岩手の王】
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1262187733/l50

あんたすげーな

それが順当な評価かと思うが

ま、2chには必ずお前みたいな奴いるよなｗ

○くんがどうやら殿堂入りしそうだなw

津川さんはそれで押し通さないで、言いかけて訂正するのがなんともねｗ

「バーガーが、あ、あーベルガーが。」

seppunn

90年アメリカといえばユーロブルンのモレノが予選16位だったな
モレノも（このスレで頻出するドライバーほどではないが）やや期待はずれだったか
トップチームで上位争いをしているドライバーはそれだけ凄いってことなんだろうが

みんな意図的に避けてるのかも知れないが
ニックかな

ニコがタバコ吹かしながらピットロード歩くなんて想像出来ない。
今はそういうのやっちゃいけないけど、許されてもニコはしないだろう。

中野信治のほのぼのブログが面白い件

ルイスとフェルナンド、本人乙

俺がデビュー数戦元気がいいと思ったのは、ジャン・アレジ

マグヌッセン

ネタの笑いどころが不明だなぁ
マイケルアンドレッティは期待はずれ確定しているだろ

マイケル＝ミハエルの英語読みだろ、普通

ネタをふったというより知識力不足のマジボケかな？

ルノーとホンダの差は、ピックアップは大きな違いはなかったろうけど、
低速からの立ち上がりを見てもピークパワーの違いは明らか。
ピケの論理は、自分達のマシンがライバルと比べて勝る部分と劣る部分があり、
その勝る部分を活かしてマシンを仕上げて戦うべきで、ライバルと同じ土俵で
力勝負を挑むことを揶揄しているのだと思う。
様々なマシンで様々な勝ち方で23回も優勝したピケならでは。
力強く走ることだけが勝つ方法じゃないことを知っているからね。

蛇足ですが、ピケからすりゃパトレーゼはかつて自分のNo.2だったわけだが
この2人はマシンの好みが根本的に違う。
ピケはスムースな速さが持ち味ながら、実は意外にもオーバーステア派。
弱アンダーで荒っぽくマシンを振り回すスタイルのパトレーゼ。
共存は難しい二人だよ。

同意
ティレル時代のモナコでのモデナはかっこよかった
予選2位で決勝でも途中まで2位だったっけ

モデナはジョーダンで飛躍してくれると思ったけど、まさかあんなことに
（グージェルミンより遅かったよね。その後のインディーとか見てたら
グージェルミン自体結構速かったんだと思うけど）