【自由人】G.ベルガー【記憶に残る男】

ジャンアレジのスレが無いと思ったらアレジって優勝1回しかしていないんだな。ベルガーの方が格上だね。

ベルガーは当時のF1でも少数派になってたハコ上がりだもんな

アレジもいいオサーンなんだから
俺も歳をとる訳だｗ

胸毛

「裏返しだよ」

そういう話を聞くたびにベルガーってみんなに愛されてんだなぁって感じる ヽ(*´∀`)/
ただ、90年カナダGPみたいな走りをなぜいつも出来ないんだーってヤキモキさせられたけどw
肝心な所でポカやったりアレジの車載カメラあたって優勝のがしたりメキシコでマンセルと壮絶なバトルしたり・・
勝てるレースでも最後まで観ないと判らない、そこがベルガーの魅力でもあった。

そう言えば９２年のメキシコGPのフリー走行でベルガーが乗るマクラーレンが
アマティが乗るブラバムを追い越す事無くずっと後ろで走った事があったな。
トロトロ走ってる車を追い抜かなかったのはベルガーの騎士道精神の賜物だ
ろうなｗ
残念ながらアマティは同郷の先輩のラウダの愛人になったけどｗ

ATSデビューがなかったも同然の扱いになってる

アロウズが実質デビューなどとほざいてる

＞その前に本によるとマクラーレンのヨハンソンにブロック（チームからの指示で）されてかなり5秒もタイムロスしたらしいよ。
そうだったのか〜。教えてくれてありがと。
＞ベルガーってアルボレートとヨハンソン嫌いだよねw
そういえば、アルボレートとの確執あったね。エンツォがベルガーに移り気したのをアルボレートが嫉妬したのかなw
でも、鈴鹿でベルガーがポール取った時に、アルボレートがマシンを下りたベルガーに笑顔で祝福してる写真を当時のグラ特で見た時は、爽やかなシーンに胸熱だった。

その本家にあったかもｗ
リフォームでどっかいったっぽいけど。
プロストだと直線ではブレーキせず曲がり始めてからゆったりと長くするとか
セナはズバッと一気に向きを変えるとか書いてた本

92年のアデレードだけはマクラーレン勢は速かったな

ベルガーって数勝クラスドライバーでは、ほぼ随一チームと揉めずに移籍したヤツ
でも、同じチーム２度ってマンセルもそうなんだよね（笑）

「使えねえ」「二度とくんな」みたいな烙印を押されて去ったドライバーではこうはいかない
ある程度チームと良好な関係を保ちつつ、実力も認められながら
引き抜きなどの事情によりチームを去ったからこその二度目のお誘いがあったんだろうなあ

世界一速いエロ親父

エストリルかどこかでピットアウト直後に派手にコース横切ってクラッシュしたのってベルガーだっけ

本当に残念だが、90年の前半戦で１つか２つ勝ててセナにプレッシャーかけれていれば分からなかった。悩み出したらドライバーは遅くなるしね。

前半はワンツーグリッド多かったし、セナに予選で３勝してるし。

そこらへん考えて移籍せんといかんかったねぇ

引退してからの腹の出方はガチ

「バーガー、あ、いや、ベルガーは…」とわざわざ言い直すのが津川流ｗ

若い頃はめっちゃイケメンだったベルガーさん

ところで来月来るよねえ
鈴鹿

誰かレポ頼むｗ

マンセルも、二度目の（そして今のところ最後の）インディ500で
周回遅れのドライバーかなんかが上から降ってきたってのがあったな。

二人とも何度も危うく死ぬか誰か殺すかみたいなことを散々経験してるけど
実際そうなる前に引退した、という点では
一般的に世間が評価する以上に賢明な人物なのかも。

ジル・ヴィルヌーヴみたく限界を超えた走りが案の定限界を超えすぎちゃって壮絶な最後を遂げたり
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%83%A1%E3%83%AC%E3%82%B9
ウィリー・メレスみたくかねてより大事故や怪我が多かった人が
最後には廃人同然になったうえの謎の死、なんてことも…。

でもフェラーリと同様にベネトンでも二度雇われたんだからベルガーと
ベネトンのボスって特に不仲じゃないんじゃないの？

消火器誤作動は88年
87年は単にプロストのプレッシャーに負けた

遅レスだが、馬場アナは印象的な実況が多いな。
おめでとうティエリーブーツェン！とか。
人柄が温かいんだろうな。

その話、有名だよね。
でもマクラーレン勢は「あんなペースで燃料が持つはず無い！」って困惑したみたいだがw
フェラーリもベルガーだから許可したんだろうね、さすがベルガー

92年は獲得ポイントでもセナと1点差だったよね
最終戦で逆転すりゃ面白かったのに

あれはアクティブサスが誤作動したんだから許してやれ

ベルガーの自伝を読んだ限りではフェラーリ在籍時にチームのあまりにダメダメな
体質にベルガー自身、かなりウンザリしてたようだ。名門と言われるチームでも
中身はやっぱりそんなもんなんだって思った。

BMWで事故って首にヒビが入ったってのはホント (^^;)

トロロッソの共同オーナーを抜けたタイミングは良かったと思う
てか今のダメダメフェラーリを復活してほしい

ベルガーは予選結果についてこう答えてるね。
「ファビにちょっとさえぎられてしまった」
「コース後半の6速で回るコーナーで、タイヤふたつとも芝生に出してしまった。きつかった。」
「このミスがなければ、1分39秒8がでるはずだったんだけど、十分だった」
それでもポールタイムの1分40秒042、信じられんw

91年鈴鹿はシケイン指定席で観戦してたけど、
フリー走行、予選、決勝（エキゾーストパイプ破損するまで）全てでセナを圧倒する脅威的な速さだった。
ただ目の前に落ちてる部品がベルガーのだと知った瞬間にやけ酒したけどね！

フェラーリを二度復活させた男

普通に89年シーズンのF189は写真で載ってるけど『幻の』とは？
実戦で使われなかったモデルがあるとか？

ベルガー・バーナードとアルボレート・エンツォの対立じゃなかったかな。

セナ用の狭いコクピットで苦労したよな…
90年アメリカGPではそれが原因でアクセルとブレーキを踏み間違えてリタイア
端から見れば凡ミスだが、クルーは誰もベルガーを責めなかった

ラスト3戦じゃなくて12､15､16だったわ

その本、デビューしたAＴＳ時代のことが詳しく書かれてないんだよ

ものすごく意味あることのはずなのに

おっと、ニックさんの悪口はそこまでだ

130Rとか高速セクションの走りが尋常じゃなかったんじゃないっけ？

まあベネトンB186/BMWなんてマジキチマシンを知る漢の中の漢だから不思議は無い。

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上げる

ブーツェンのことも嫌ってたよね。そうして見るとイメージとは裏腹に
仲良くやってきたアレジやセナがむしろ例外になるんだよね。

最近ロンデニスとの見分け方が難しくなってきた
でもまぁ、良い感じの歳の取り方はしていると思う
ナニーニ辺りは昔の面影が無くなっているからな

’96はヒル＆ベルガーのウィリアムズだったら鉄板でベルガーチャンピョンだな
タイヤテストはヒルにやらしとけ

ギャラの吊り上げしているうちにジャックに割り込まれてパー

92オーストラリアの第2期ホンダ最後の優勝に「ありがとうゲルハルト！」（by馬場アナ）も
印象に残ったな

１・２コーナーで見たネルソンピケは　あんた何時の時代のドライバーなんだ？
って突っ込みたくなるような　高橋国光みたいな太古のラインで走ってた。ｗ

空からアンドレッティが降ってきた、のレースか。

スケベハゲ

ベルガーとブランデルはマクラーレンで2ndと3rdだったと思うが
ブランデルも結構醒めてるからか現役時代はもひとつだったんだよな（実力不足だった気もするが）
ベルガーから盛り上げ方を学べばよかったのに
でもその性格から冷静に若手を育成しているらしいけど