【CABIN】キャビンレーシング【SPIRIT】

タバコ広告禁止GP向けのChAllenge IN F1ちゅう強引なロゴが懐かしい（笑）

GC

1986年　松本恵二　森本晃生（最終戦のみ）
1987年　松本恵二　森本晃生
1988年　星野一義　鈴木利男
1989年　星野一義

1986〜87年　CABIN RACING
1988〜89年　CABIN RACINGTEAM WITH IMPUL（星野）
1988年　　　　CABIN RACINGTEAM（鈴木）

ショバートちゃう大治郎や

名誉棄損罪の構成要件

名誉棄損罪となるには、以下の構成要件を全て満たしていることが必要です。
名誉棄損罪の構成要件
公然と
事実を摘示して
人の名誉を毀損することで
違法性阻却事由がないこと
「公然」

「公然」とは、不特定または多数の者が直接に認識できる状態のことをいいます。
多数が集まる場での発言、不特定の人たちが閲覧可能なインターネット上での投稿や記事、などが該当します。
また、仮に少数に対してであっても、噂が広まる可能性（伝搬可能性）があれば「不特定多数への摘示」と同一視されます。
実際の閲覧数などは関係ありません。
「事実を摘示」

「事実を摘示」とは、具体的な事実のことをいい、真実であるかは問われません。
根も葉もないデマであっても該当します。
「●●さんは●●さんの財布からお金を盗んだ」
「●●は詐欺で逮捕されて刑務所帰りだ」
「●●さんは自宅に大麻を隠し持っていた」
「●●課長は、職場の部下と不倫している」
「人の名誉を毀損」

「人の名誉」とは、個人が他者から受ける評価ではなく、一般に人として社会から受ける評価のことをいいます。
よって、刑事事件においては「自尊心を傷つけられた」という「名誉感情」ではなく、「個人としての社会的評価」が要件になります。
「人」が対象ですので、どこの誰のことなのかが特定されている必要があります。

和田孝夫が自身のYouTubeチャンネルでキャビンのCカーCM撮影をオーストラリアのサーキット1週間貸し切ってやったって言ってるな
わざわざオーストラリアで撮影するとか贅沢

ヒーローズはコロコロ変わってるだろ。森本、利男、右京はF1栄転だが、黒澤、金石。
松本、星野、そしてF1行った右京のようにドライバーのサポートでなくヒーローズへのサポート。

１９９０年　ドン・グルーシン　CATWALK

宇田川、岡田、ショバート、マッケルニアに、伊藤、山口、玉田はお呼びでないでしょうか？

CABINレーシング結成35年記念カキコ

今回投稿してみようと思ったのは、カによる―方的な現状変更によって、騷音に温室効果ガスにとまき散らされ，
生活に仕事にと破壞されて，氣侯変動によって土砂崩れや洪水なと゛の災害を引き起こされ殺されている被災地住民の皆様が
ＪＡＬた゛の機長殴って駆け付けた警官まて゛殴打して現行犯逮捕の酒気帯び運転ÅΝÅだのクソアヰ又ト゛ゥた゛の洒飲んで業務してる
クサヰマークた゛のゴキブリフライヤ━だのシ゛ェットクサ‐た゛のテ□リス├に天下り賄賂癒着している国土破壞省を
さそ゛かし深く深く憎んて゛おられるだろうと思ったからです
国土破壊省を許せないという氣持ちか゛あるなら、と゛うか皆様で立ち上か゛り，
世界最悪の殺人テ囗組織公明党国土破壞省齋藤鉄夫らテ囗組織国土破壊省を討ち滅ぼしましょう！

創価学会員は，何百萬人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まて゛出てる世界最惡の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ一か゛ロをきけて容認するとか本気て゛思ってるとしたら侮辱にもほと゛か゛あるぞ！
https://i.imgur.com/hnli1ga.jpeg

決める。

もう終了か？

舘善泰のヒーローズ入りが見たかった…
あと高村のF3000が見てみたかった

何で松本恵二は3年契約の2年で切られたか？
決して円満離婚ではなかったと聞くが。

初めて見ました。

87年の松本はDFVでホンダ勢相手では…。
GCでは勝ってるし。

F1

1992年　片山右京　ガショー　ヴェンチュリーLC92/ランボルギーニ
1993年　片山右京　チェザリス　ティレル020C→021/ヤマハ

94年以降JTのブランドはマイルドセブンにて活動

グループC

1989年JSPC　　　和田孝夫/森本晃生　日産R89V　CABIN RACINGTEAM WITH Le Man
　　　 WSPC鈴鹿 和田孝夫/森本晃生　日産R89V　CABIN RACINGTEAM WITH Le Man
　　　　　　　　　ベル/ニーデル　　　ポルシェ962GTi RLR
ル・マン24時間　和田孝夫/森本晃生/オロフソン　日産R89V　CABIN RACINGTEAM WITH Le Man
　　　　　　　　　　　　ベル/ニーデル/ウィーバー　　　ポルシェ962GTi RLR
1990年JSPC　　　和田孝夫/中子修　　日産R90V　CABIN RACINGTEAM WITH Le Man
　　　 WSPC鈴鹿 和田孝夫/アチソン　日産R90V　CABIN RACINGTEAM WITH Le Man
　　　　　　　　　サラ/ロイター　　　ポルシェ962GTi RLR

https://i.imgur.com/5wQuYph.jpg

を書いてくれたのはありがたいが
88年のヒーローズF3000が誰なのか書いてなくてコロコロ変わるとしか書かれても…
そもそも一年ごとにドライバーが変わるってそんな珍しいことでもなくね
シーズン中に変わったら珍しいけど

だからキャビンは星野(インパル)と田中(ヒーローズ)を支援したんでしょ。

81年にSSRのFPマシンマーチ81A(藤田)が突如としてCABINカラーに成ったことが有った。
これその後全く情報無いし、つーかなにがどうしてこうなったか不明。

マリブの辰巳裕信は一企の社員とキャビンの金着服して逮捕されたんだよな。松本が契約解除になったのもそのあたり絡みあるのかも。

ミニカーのステッカーも駄目とは。
自分で貼るの難しい。

スポンサー料3億円って紙面に出てた記憶があるけど、これってチームルマンへのスボンサード？
それからケイジ・マツモトが1割とか契約金としてもらってたのかな？

全国のJTプラザの展示車両は廃棄したのかしらん？

CM曲

1986年　マルタ　スクランブルアベニュー
1987年　マルタ　ハイプレッシャー
1988年　マルタ　オブセッション
1989年　マルタ　ZOOM
　　　　　タイガー大越　FACE TO FACE
1990年　？　？
1991年　？　？
1992年 ジョー・リノイエ　チャレンジスピリット
1993年　〃

バブリーな時代。キャビン、レイトン、ミノルタ、タカQ、フットワーク…。
カルソニック、オムロンも当時流行のCIに。ワコールはスーパーカー事業に。
キヤノン、JTはF1に。

ワールドワイドとは言わないが、JTはF1進出後も国内レース支援続けて欲しかったな。

何かル・マンでもやばいことばれてル・マンは1年限りと聞いたが。

F3

1988年　松永雅博
1989年　原貴彦　森本晃生
1990年　原貴彦
1991年　金石勝智
1992年　高村一明

1988〜90年　CABIN RACINGTEAM WITH Le Man
1991〜92年　CABIN RACINGTEAM WITH IMPUL
※尚CABIN RACINGとしてエントリーはされていないが、1987年のデイブ・スコットはキャビンカラーのマシン。

企業規模が全然違うだろうがw

CABINデビューウィンから今日で35年！
35年前のこの日1986年3月9日F2開幕戦、松本恵二優勝。

CABIN　SPIRIT

一応86年F3チャンピオン。
もうちょっと長い目で見て欲しかった。

https://www.youtube.com/watch?v=PEh4H_QqEbI

CABINテレビCM 1980〜1995

森本は松本が可愛がっていたからね。
個人的には舘善泰のほうが期待できたと思うが…

森本は松本が可愛がっていたからね。
個人的には舘善泰のほうが期待できたと思うが…

もしナニーニの代わりがモレノでなく星野だったら勝っていたと今でも思ってます。

>>8

86年鈴鹿2&4限定の、森園勝敏「Spiritual Red Boogie」というのもあるで。

てかマルボロってタバコが閉め出されるまで30年くらいモタスポ支援してなかった？マクラーレン以外のありとあらゆるカテゴリーで。
JTはそんなに長くなかったよね。F1行ったらF1だけになっちゃって。

>>28
88年ドライバーがコロコロ変わるって
その後毎年変わったってこと？
88年は森本だけど…

http://imepic.jp/20201103/525890

右京、キャビンす。

ロイドの不気味な962GTiがキャビンカラーになるとカッコ良かったなあ

もう時効だから言うけど
CABINデビューウィンは電通が仕込んだ八百長だったらしいね
レース業界を盛り上げるために華を持たせてくれと各チームにお願いして回ったそうだ

>>30
それは初耳だ…

1986年　キャビンレーシング結成。松本へのスポンサードでルマンへのスポンサードでない。
チームオーナーはあくまで松本。ルマンが松本にでなく松本がルマンにカネを払う。
扱い代理店は第一企画（現ADK）だが、間に元GCドライバー辰巳が入る怪しげな体制。
1987年　前年と同一体制。F3にスコット、グループAの維新軍団にもサポートするが正式なキャビンレーシングではないらしい。
1988年　星野とヒーローズに支援を変更。星野＝インパルへの支援はこの後5年変わらず、だが、ヒーローズはあくまでチーム支援。ドライバーはコロコロ変わる。
この年からキャビンレーシングからキャビンレーシングチームに。辰巳を外し第一企画直扱いに。
GCは利男支援。セルモ事実上初のチームとしての参戦。Ｆ3は松永支援。三原議員の元旦那。キャビンレーシングチーム扱いじゃないがサラもキャビンのフルカラー（但し反転）。
1989年　ヒーローズは利男にチェンジ。GCは星野のみ。F3は原に。F3出戻りの森本もキャビンカラーに。ルマン日産が正式にキャビンレーシングチームに。ル・マンにも遠征。
WSPC鈴鹿とル・マンでRLRポルシェ支援。WSPC鈴鹿とル・マンはルマン日産との2カー体制。
1990年　ヒーローズは右京に。F3は金石に。WSPC鈴鹿にRLR、JSPCとWSPC鈴鹿にルマン日産を支援。しかしル・マンではサポートせず。
1991年　F3は高村に。耐久は撤退。
1992年　ヒーローズは黒澤に。F1は右京のラルース支援。インダクトの左右とフロントウィング左右にCABINのロゴ。CMも右京。F3はこの年限り。
1993年　3000フルカラーはヒーローズのみに。残り2戦で金石にチェンジ。右京はティレル移籍でティレルにCABIN。
この年もフルカラーじゃないが、スポンサー無くて青いティレルカラーにしておくなら赤くすれば良かったじゃんと。ただしCABINは国内ブランド。
1994年　F1はマイルドセブンに。ベネトンのフルサポート、ティレルのサブ。F1はこの後10年間マイルドセブンベネトンとして活動。
1995年　3000のチーム名が「ヒーローズ」に。この年限りでキャビン撤退。

グループC

1989年
JSPC　　　 　　　和田孝夫/森本晃生　日産R89V　CABIN RACINGTEAM WITH Le Man
WSPC鈴鹿 　　　和田孝夫/森本晃生　日産R89V　CABIN RACINGTEAM WITH Le Man
　　　　　 　　　ベル/ニーデル　　　ポルシェ962GTi RLR
ル・マン24時間　 和田孝夫/森本晃生/オロフソン　日産R89V　CABIN RACINGTEAM WITH Le Man
　　　　　　　　 ベル/ニーデル/ウィーバー　　　ポルシェ962GTi 　RLR
1990年
JSPC　　　　　　和田孝夫/中子修　　日産R90V　CABIN RACINGTEAM WITH Le Man
WSPC鈴鹿 　　　和田孝夫/アチソン　日産R90V　CABIN RACINGTEAM WITH Le Man
　　　　　　　　 サラ/ロイター　　　ポルシェ962GTi RLR

>>16
結構長い目でみたような…

読めねえよw

それ言うならロッシ宇川エドワーズショバートも