☆フェルナンド・アロンソ Part97☆

ハミとルクレール失格か・・・
ピットスタートから６位になれていたと考えると、勿体無いリタイアになってしまった
悔しいけどもうどうしようもないから、この鬱憤をメキシコで晴らして欲しい

現役でアロンソより実績あるの二人だけなのにぽっと出は草w

ベッテル、グロージャン等殆どのドライバーはステアリング握ると豹変マシン降りたら紳士だけどアロンソはマシン乗ってる時だけ紳士で降りたら腹黒の謎性格よなw

なんでセクター1で1秒行かれるのか…
クネクネのS2で遅いなら分かるけど、そこはレースでもオコンをシャットアウトして引き離してるんやw

アルピーヌも大変やな。それでも最後オコンさんはスコアしてみせたけど

ついにマクラーレンホンダ時代の順位にまで下がってしまった
今はアップデートが公表されて集計によると予算制限により今やアストンのアップデートの頻度はフェラーリやメルセデスと殆ど変わらない
ちゃんとアップデートしてるのに序盤戦で表彰台の常連だったものがここまで落ちるものなのか

鼻くそみたいな額で全く関係あらへんな

過去スレ
☆フェルナンド・アロンソ Part91～Part96☆
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☆フェルナンド・アロンソ Part81～Part90☆
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☆フェルナンド・アロンソ Part71～Part80☆
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ALOのリタイアはデブリによるダメージらしい。PERとLECデブリを確かにALO踏んでるんだよね。ダメージを負いながら48周走ったのはテストだからじゃないかな

まぁ3位争いだけどね(苦笑)
これより上に悠々と二台も走行してると思うと、ちょっと滑稽に思える

デジョンのジルビルヌーブもそうだけど
『伝説のラップ』とかいう割には二位争い三位争いというのは、なんかシラケる

1周目うまくいってたら･･･まぁ7位とかかねぇ
ペースよくなかったし

もう40過ぎてるし急に衰えたんじゃないかな
俺も４０手前までは射精もよく飛んだが４１になったら急に
飛ばなくなった突然来るよ衰えは

このサーキットはアストンの悪い所が強調されるからあきらメロン

来期に向けたテストだと本人匂わしているよ
2位はもう充分　本人も既に来期を見据えている

ストロールはパーツ・セッティング変更を選択してまたピットレーンスタートか
変更が功を奏するかは不明だから、アロンソのグリッドでは勿体無いという判断かね
路面温度がかなり高いみたいだけど、これがどう作用するかね
粘りの走りで上がってきて欲しい

あれさ、ベッテルを思い出したよ

アロンソはキレイに抜ききってきちんとギリでペレスの前にマシンをねじ込んてるけど、ベッテルはあれできないんだよなあ。

バトルで興奮してるのか、抜き切る前に絞って相手のレーンに入って行ってガシャーンとやらかす。まさにここでルクレール相手にやってるし、トルコでもウェバー相手にやってクルクルパーしてるし。この前は角田もやってる

それに比べて、俺たちのアロンソはものすごい車両感覚とフェアなバトルをするんで誇りに思うわ。再スタート直後のハミチン襲撃も良かった。まさに格闘王

夢が叶った。アロンソも優勝できなくても、こういうレースをしたくてF1続けてるはずなんや(´；ω；｀)　見てるおれらも

ペレスにさんざタイヤ使わせて、抜かれてから抜き返すってのが難易度高すぎ。
最終スティントはアンドーカット防止でタイヤライフに差をつけられなかったし、本当にすごいわ

オコンに撃墜されたな

決勝ピットスタートすんのかな？

アロンソはハミルトンなんかに比べるとあまりにフェアに戦うのでニックハイドフェルトなんかをアウトから綺麗に抜こうとしてなかなか抜けないことが多かったな

ハミルトンだと強引にインからノーズを入れて抜くときに相手をアウト側のコース外にうっちゃるような感じて押し出して追撃させないようにしていた

ドライバーランキング4位確保、やったぜ！

一発で角田抜いたのはさすがだった、あれでランキング4位だったからな

なかなか良いシーズンだったと思う

そういう所抜かりないよな

F1ドライバーに成長とか上手くなるっての感じたのはそれこそアロンソのウェットドライブだけだな

昔は速いけどやりすぎ、結果バラバラになってた。インテルラゴスとかでもあったな。それがフェラーリの途中くらいかそれ以降は速くて同時にしぶとく走れるようになった。今じゃ雨はチャンスくらいにはなったよ

アストンは2台ともにSタイヤでアタック出来なかっただけだぞ
アロンソはスピンでSタイヤ壊して、ランスはホイールを外せないトラブル

COTAのペースが非常に良くて、
シミュレータに間違いがあって低迷の原因を突き止めたとも言っていたので
期待していたんだが、
間が悪いというか印象の悪い結果が続いてるな

コツンやる奴って大体マシンがチート。アロンソ、バトン、ライコネン辺りはフェアな印象。強いて言うならアロンソは何度かSCを入れさせてたけどまさに鶴の一声だったな

色々あったけどフェルナンドに再び自己証明のチャンスとなる良いマシンを与えてくれたアストンに俺は感謝しているよ。久々に楽しいシーズンだった、1年間ありがとうフェルナンド。来年も期待しているよ。

ベガスの特性ってアストンに合わなさそうだけど超低温でグリップなかったら雨うまいアロンソならワンチャンありそうな

8点ってもらえたことを考えるとキツいリタイアだったな。ノリスが2位だったたけに

スペインのサイトによるとアロンソの代理人がRBへの移籍で動いてるらしい

この人いつもレースはクリーンな勝負するよね

来季マシン資金不足で開発してないとか売却先アラムコじゃないんかね
だからアロンソも見限ったし今の状況も合致するな

確かにマクラーレンもメルセデスもまだ勝てる相手ではないよ。だけど一時的とはいえストロールがハミルトンと同ペースで走っていて7秒離されていたガスリーに最後はDRS圏内まで迫ったというのは事実だから確実にマシンは良い方向に行ってると思うよ

トヨタに行っとけば時代を作れたかも知れん
トヨタも撤退せずに済んだかも知れん

単独ならピアストリよりペースありそうだったのに残念
ハミルトンを離せたのはマジで意外だった

ルクレールと同点4位はすごいね
また来年がんばろうや

フェルスタッペン
「最後の数周をスクリーンで見てた。2人がストレートで争っているのを見てコースアウトしかけたよ！」
「ラストの2ラップはかなりの接戦だったね。あれは本当に良いバトルだったと言わざるを得ないよ」

ペレス
「彼はフェアだった。今回のような厳しくも楽しいバトルができる相手はグリッドの中に殆どいない」

レース後、ペレスとアロンソはハグで互いの健闘を称え合った。
42歳になった2度のF1ワールドチャンピオンは9歳年下のペレスに
「もう若くないんだから、これ以上のストレスは勘弁してくれ！」と頼み込んだ。

公式だと0.58秒遅くなってるマシン
今回FP2でトップから1秒以内に16台でほにゃらら
そしてアロンソビリ……

ブラジルも今のアストンでは何も望めないだろ
あとは未知のコースのラスベガスだけ

やっぱりダメかぁ。リアもグリップ無さそうだったな

ライコネンにトラブルが相次いだのはライコネンの走り方に問題があると言われてたな。

ラスベガスのテストドライブ見たけどつるつる過ぎて走れるのか心配なレベルだったぞ

メカニックやエンジニアが大喜びしてる映像好きなんだよな
無線でもガレージの興奮が聞こえてきてて良かった

アロンソの英語なんか子供みたいじゃね

https://twitter.com/alo_oficial/status/1725075689915736299

アロンソも特別ヘルメット
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イメージ図ではガラスかアクリルみたいなケースに入れられるみたいだから、近くで見ることは出来そうかね
ガラスかアクリル越しじゃ撮影には向かないかも知れないが

2回も回っててこりゃ『もう歳だから』とか言われ、引退が見えてきたかなとか思った

そもそも海外では初対面でもハグくらい当たり前

今年から見始めた人っぽいねw

ベッテル信者必死すなーw

28: (ﾜｯﾁｮｲW bf2a-pTE3 [255.123.30.177]) 10/23(月)12:24 ID:15eRgccr0(1) AAS
今更言っても仕方ないことだけど、セブがいればなぁ・・
80(1): (ﾜｯﾁｮｲW cefa-IXSv [255.123.30.177]) 10/30(月)18:10 ID:ozYm+2wU0(1) AAS
セバさえいればなぁ・・
105: (ﾜｯﾁｮｲW efce-mM0J [255.123.30.177]) 11/04(土)16:32 ID:NsAeDQWC0(1) AAS
Q3はさすがに運が良かっただけでしょ、雨がふる前から強風の影響で上位陣が混乱してたし

晴天コンディションなら8、9位くらいまで下がりそう
140(1): (ﾜｯﾁｮｲW efce-mM0J [255.123.30.177]) 11/06(月)23:23 ID:AvhHhNeV0(1) AAS
ストロールも好調ということは、マシンが良いだけでしょ？

前みたいにアロンソは表彰台、ストロールは15位(笑)
みたいなのが痛快だったのに・・・

アロンソだけレコードライン以外の引き出しが多すぎ

今回得る物が大きかったからリタイアでもまぁOKと思ってたが
ハミルトンとルクレールの失格となるとちょっと悔しいな
アロンソは確実に6位だったし、ストロールの素晴らしいペースを見ると
連携プレイでガスリーを倒して6、7位のダブル入賞
できた可能性が高い
そうなるとアロンソはハミルトンに対してポイント縮める事ができたし
チームはマクラーレンに抜かれて無かった
まぁ今回のアップデートは効果抜群でまだ2連戦あるから活躍に期待しよう

昨日同様暑くなりそうだな
残した新品タイヤを上手く使って上位をキープして欲しい